【正文】 流程說明： 砼生產(chǎn)必須按有關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行，嚴(yán)格控制砼成品質(zhì)量。 砼拌和系統(tǒng) 本工程砼澆筑共約 7000m3，為滿足砼澆筑強(qiáng)度，擬設(shè)置一個(gè)生產(chǎn)能力為15 m3/h 的拌和站，布置在項(xiàng)目部側(cè)的預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，拌和站布置 1 臺(tái) 500 型的拌和機(jī)。 水泥砼面層內(nèi)所使用的任何鋼筋均不得粘土、污垢、油脂及油漆且在位用前必須除銹，以免造成鋼筋與砼的粘結(jié)不實(shí)。 板邊鋼筋安放時(shí)，先沿板邊緣鋪筑一層砼拌和物。攤鋪高度比鋼筋 設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。 橫縫傳力桿沿平行道路中線方向安設(shè)，其位置按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施做。當(dāng)水泥砼面板連續(xù)澆筑時(shí)，采用支架固定法，傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過脹縫板的端頭擋板，用鋼筋支架固定就位。水泥砼拌和物澆筑前先檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)，先攤 鋪下層砼拌和物，用插入式振搗器振實(shí)，并在校正傳力桿位置后，再澆筑上層砼拌和物。傳力桿的固定，采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法。施工第二幅時(shí)筑做縱縫。模板一次的安設(shè)長(zhǎng)度達(dá)到澆 120m3 水泥混凝土，模板需要清洗干凈并在每次澆注砼時(shí) 與砼接觸的板面上涂上隔離劑。 模板設(shè)置 采用槽鋼作模板，并配有便于拆裝、連接牢固的裝置。一般在粗平后先靜壓 l～ 2 遍 (初壓 )并精平，再振壓 2～ 3 遍 (復(fù)壓 )并檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到要求后，最后精壓拖平 (終壓 )。 l％ )時(shí)進(jìn)行碾壓，直至達(dá)到要求的密實(shí)度。 嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。 配料必須嚴(yán)格按照提前選定的配合比進(jìn)行配料。養(yǎng)生期間封閉交通，對(duì)局部路段不能封閉時(shí)，車速限制在 30km／ h 以下，且嚴(yán)禁重型車輛通行。養(yǎng)生時(shí)間不少于 3 天。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如水分蒸發(fā)快時(shí)，及時(shí)補(bǔ)灑少量水；嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥石粉層不受破壞。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚 度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度，壓實(shí)后表面平整無(wú)輪跡或隆起，并且斷面準(zhǔn)確，路拱符合要求。 （ 3）碾壓 準(zhǔn)備下承層 整平與碾壓 拌 合 備 料 攤 鋪 施工測(cè)量 初期養(yǎng)護(hù) 混合料經(jīng)攤鋪整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 （ 2） 鋪和拌和 水泥石屑混合料拌和采用二次拌和法，人工按松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，攤鋪力求均勻。 施工工藝流程 （ 1） 承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量 施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，并精心加工之后恢 復(fù)中線，直線段每 20～ 25m 設(shè)一樁，平曲線段每 10～ 15m 設(shè)一樁，在兩側(cè)路面邊緣外 ～ 處設(shè)指示樁，并在指示樁上用紅油漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 （四）、水泥穩(wěn)定基層 施工方法 水泥石屑采用集中拌和，自卸汽車運(yùn)送、人工攤平、灑水車灑水、光面 壓路機(jī)碾壓。 溝槽填砂要選用無(wú)雜物的砂分層 夯實(shí)。 技術(shù)措施及施工要點(diǎn) 碾壓寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床 20cm 以上，以保證路床范圍內(nèi)的壓實(shí)度均達(dá)到要求?；靥畈牧习磮D紙要求選用現(xiàn)場(chǎng)取砂，填土在接近壓實(shí)的最佳含水量條件下，均衡對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，每層壓實(shí)的松鋪厚度不超過 30cm。各種溝槽的邊坡，按圖紙及規(guī)范要求辦 理，不得隨意增補(bǔ)。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)；土質(zhì)路基表面作到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。 路基表面整形，是將其表面平整均勻，邊線順直，曲線圓滑，表面無(wú)明施工準(zhǔn)備 壓路機(jī)碾壓 檢驗(yàn)不合格 路基檢查驗(yàn)收 人工整平 測(cè)量放線 顯的碾壓輪跡。 施工工藝流程 路基面整形：路基面整修前，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、 縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。路基填筑全部完成后，通知監(jiān)理工程師做全面檢查驗(yàn)收，并按監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行整改。 檢查簽證 每道工序完成后，都必須先進(jìn)行自檢，自檢合 格后接受現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，在相應(yīng)的檢查證和檢驗(yàn)表格上予以簽字確認(rèn)。 碾壓整實(shí) 填料在攤鋪時(shí)做成 2～ 4％的橫坡，碾壓時(shí)前后兩次輪跡須重疊 20～30cm；采用推土機(jī)等攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓前都能獲得均勻一致的厚度。 攤鋪平整 將填料分層水平攤鋪，每層攤鋪厚度可根據(jù)試驗(yàn)段實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定。用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)， 必須按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑。填土路堤的路堤填料必須經(jīng)過試驗(yàn)，并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料填筑。 填筑過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，對(duì)每層填料進(jìn)行含水量、干密度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)試驗(yàn)，并做好試驗(yàn)記錄。干密度偏差值應(yīng)由監(jiān)理工程師和中心試驗(yàn)室同意方可使用，其他任何人無(wú)權(quán)改動(dòng)。 為保證試驗(yàn)與檢驗(yàn)效率，通過容積儀法對(duì)比試驗(yàn)確定干密度和含水量的偏值。 施工過程中嚴(yán)格依照規(guī)范要求的路基填筑試驗(yàn)方法，試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行試驗(yàn)與檢驗(yàn)，做到試驗(yàn)、檢驗(yàn)資料整潔、齊全，對(duì)試驗(yàn)及檢驗(yàn) 不合格地段，應(yīng)進(jìn)行分析，做出處理，直至達(dá)到試驗(yàn)要求為止。 壓實(shí)密度測(cè)定：每一填筑層，每 l000m2 范圍抽檢 3 處。 路基施工的檢驗(yàn)與試驗(yàn) 填筑前及填筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格依照規(guī)范要求，對(duì)不同類型土質(zhì)做不同重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。該施工方法使用數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法，分層填筑壓實(shí)，分層質(zhì)量管理，有效跟蹤。三階段即：準(zhǔn)備階段→施工階段→竣工階段；四區(qū)段即：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)；八流程即：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→面層整修。 路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工邊域以外再布設(shè)多個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個(gè)斷面樁，防止路中線樁和路邊線兩側(cè)樁損壞時(shí)，能提供恢復(fù)依據(jù)，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查。 此外，尚應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)水、電的供應(yīng)，以及施工機(jī)具和材料進(jìn)場(chǎng)、搭設(shè)臨時(shí)用房等準(zhǔn)備工作。 填方區(qū)的準(zhǔn)備：將填方 區(qū)按設(shè)計(jì)要求修成臺(tái)階狀。為了排除地面水，在設(shè)計(jì)位置開挖截水溝，以阻止地面雨水流入開挖區(qū)域；在地勢(shì)較低的一側(cè)可開挖排水溝，排除開挖區(qū)域內(nèi)的積水。做好開挖準(zhǔn)備。 路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工邊域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個(gè)斷面樁，防止路中線樁和路邊線兩側(cè)樁損壞時(shí)，能提供恢復(fù)依據(jù)，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查。 路基土方 路基開挖和填筑是道路施工重點(diǎn)，涉及問題較多，必須根據(jù)地質(zhì)條件、土源及現(xiàn)場(chǎng)道路和氣象條件等綜合考慮，因地制宜，方能保證質(zhì)量和進(jìn)度。 支模時(shí)面板對(duì)準(zhǔn)給定的基礎(chǔ)邊線垂直豎立，內(nèi)外打撐釘牢，內(nèi)側(cè)打鋼釬固定，配合澆筑進(jìn)行拼裝，并處理好拼縫防止漏漿，并在面板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。 管座混凝土→抹帶接口→養(yǎng)護(hù)→污水管閉水試驗(yàn)→回填土方 驗(yàn)槽合格后，應(yīng)及時(shí)澆筑平基混凝土，減少地基擾動(dòng)的可能； 應(yīng)嚴(yán)格控制平基頂面高程，不得高于設(shè)計(jì)高程，亦不低于設(shè)計(jì)高程 10mm； 平基混凝土終凝前不得泡水，并按規(guī)程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)； 平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 以上時(shí)，方可下管； 下管前在平基面上彈線，管上方拉線以控制安管中心線和標(biāo)高； 安管時(shí)對(duì)口間隙，減少錯(cuò)口現(xiàn)象，穩(wěn)管以達(dá)到管內(nèi)底高程偏差在正負(fù)10mm 之內(nèi)，中心線偏差不超過 10mm，相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口不大于 3mm 為合格； 管 安好后，用干凈石子或碎石卡牢，并及時(shí)灌筑混凝土管座。 管道施工： 管道施工采用平基層法，人工配合機(jī)械安管。 （二）、排水管工程施工方案 施工方法 本工程排水管管徑分 D800、 D1000、 D1200、 D1350、 D1800 四種，管道基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工澆筑管基、管座，管道采用人工配合機(jī)械安管。 增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少 1m 以上的砼樁點(diǎn)。如確定某水準(zhǔn)點(diǎn)產(chǎn)生了沉降、移位或與業(yè)主、設(shè)計(jì)院提供的資料不符，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后另尋水準(zhǔn)基點(diǎn)或利用國(guó)家水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按相應(yīng)測(cè)量等級(jí)另外敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 恢復(fù)中線時(shí)與相鄰段的中線反復(fù)進(jìn)行閉合測(cè)量，提高準(zhǔn)確性。 路基開工前，全面檢查和恢復(fù)中線樁，并固定路線主要控制點(diǎn)標(biāo)樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)，圓曲線和緩和曲線的起、止點(diǎn)等。 對(duì)已建立、健全的平面控制網(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核，使其準(zhǔn)確無(wú)誤地為工程的建設(shè)提供指導(dǎo)性的服務(wù)。在道路施工的全過程中，相鄰兩點(diǎn)必須通視，相鄰邊長(zhǎng)盡量近。 1/10000 因原有導(dǎo)線的密度不能完全滿足施工需要，因此，需在沿現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布設(shè)加密點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線，為保證測(cè)量精度和減少工作量，應(yīng)避免設(shè)支線點(diǎn)。復(fù)測(cè)精度應(yīng)符合規(guī)范要求： 角度閉合差（″）177。分階段建立施工控制網(wǎng)和施工高等級(jí)測(cè)量基線，設(shè)測(cè)量標(biāo)志樁且進(jìn)行保護(hù)，為了達(dá)到精確控制測(cè)量的目的，消除儀器對(duì)中的隨機(jī)誤差影響，對(duì)使用頻率較高的控制點(diǎn) 建立固定的觀測(cè)墩，觀測(cè)棚，設(shè)立全站儀強(qiáng)制對(duì)中裝置。對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，高程控制網(wǎng)，采用精密水準(zhǔn)儀按國(guó)家三等水準(zhǔn)測(cè)量要求復(fù)核，復(fù)核成果不符合或不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核成果上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立。 測(cè)量技術(shù)管理：在本工程施工中擬建嚴(yán)格的測(cè)量校核、復(fù)核、審核技術(shù)管理制度，除在測(cè)量部門內(nèi)部實(shí)行此制度進(jìn)行自檢外，項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢員、測(cè)量技術(shù)主管三級(jí)參加的技術(shù)復(fù)核制度，單項(xiàng)技術(shù)干部參加并負(fù)責(zé)單項(xiàng)的測(cè)量技術(shù)復(fù)核工作。以精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)測(cè)量法實(shí)現(xiàn)高程放樣，為此擬定了測(cè)量質(zhì)量技術(shù)管理體系來(lái)保證施工測(cè)量的質(zhì)量和精度。 我們有許多長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商，各分項(xiàng)工程項(xiàng)目所需材料數(shù)量可按工程預(yù)算定額計(jì)出后并落實(shí)供應(yīng)商，根據(jù)工程需要隨時(shí)供應(yīng)進(jìn)場(chǎng)。參見《主要材料用量計(jì)劃表》及《機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表》 擬投 入的主要物資計(jì)劃表 序號(hào) 材料名稱 單位 總數(shù)量 6 月 七月 5 日 15 日 15日 30日 1 日 15 日