【正文】 器的準確性、機器及葉片的磨損程度等。(5)砼的坍落度根據(jù)結(jié)構(gòu)部位的性質(zhì)、含筋率、運輸與澆注方法和振搗條件、氣候條件等決定，并盡可能采用小坍落度。(3)砼的水灰比以骨料在干燥狀態(tài)下的砼單位用水量對單位膠凝材料用量的比值為準，最大水灰比和最小水泥用量要符合規(guī)定，以保證砼的密實度和耐久性。 混凝土施工質(zhì)量控制措施 砼配合比設計(1)不同結(jié)構(gòu)部位的砼其抗壓、抗?jié)B、抗裂及耐腐蝕性、施工和易性應滿足設計要求。(6)半成品掛標識牌，注明使用部位、數(shù)量、制作加工負責人等標識。(4)鋼筋綁扎后不得踩踏，在砼施工時安排專人看護，保護鋼筋的位置。加工鋼筋前表面應清潔，無損傷、油漬、漆污及鐵銹等。 鋼筋施工質(zhì)量控制措施(1)鋼材的質(zhì)量要符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定，具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單并經(jīng)檢驗合格后方可使用。(4)拆模用撬棍時，以不傷砼棱角為準，可在撬棍下墊以角鋼或木墊塊同時可用木錘敲擊模板，嚴禁使用大錘敲擊模板。 (2)重要部位的模板拆除要有經(jīng)審批后的拆除模板方案，拆除部位要報批。(6)當模板的各項指標檢查合格并經(jīng)過“互檢”后，報請監(jiān)理工程師檢查簽認同意后進行砼的澆筑施工。(4)模板安裝完畢后，要檢查砼保護層是否滿足設計要求，砼支撐墊塊是否足夠，避免造成漏筋現(xiàn)象發(fā)生。(2)安裝模板時要找出中心軸線后對中并調(diào)平接口模板，控制好模板的平面尺寸，標高和垂直度。 模板安裝質(zhì)量控制(1)模板安裝前清理表面雜物，涂刷脫模劑。 ’(4)施工時采用粘貼海綿條或雙面膠帶保證模板的接縫不漏漿。(2)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，并經(jīng)計算后確定，確保能承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力及施工過程中產(chǎn)生的荷載。 加強對原材料進場的監(jiān)督與控制，嚴禁一切未經(jīng)化驗或未經(jīng)批準的不合格光伏項目進場交通道路建設施工組織設計21原材料運入工地。 每批水泥做原材料試驗，并將試驗報告單連同廠商的材質(zhì)檢驗合格證書報監(jiān)理工程師，必要時會同監(jiān)理工程師進行復檢，不同標號品種的水泥不得混用，過期水泥不得使用。3 結(jié)構(gòu)物砼施工質(zhì)量保證措施 原材料質(zhì)量控制 使用于施工現(xiàn)場的工程材料必須符合交通部《公路試驗規(guī)范》及本標段工程的各項要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進入現(xiàn)場使用。 填料采用透水性材料砂礫填筑。3 各種計量器具必須定期送計量部門檢驗，并妥善維護，正確使用。2 做好材料的采購供應，按規(guī)定進行堆放、保管，按進度計劃及時配套供應。光伏項目進場交通道路建設施工組織設計202 實行工程質(zhì)量獎罰制和質(zhì)量事故處理責任制完善驗工計價手續(xù)，凡在施工過程中，按圖施工達到優(yōu)質(zhì)的班組，以表揚、表彰、獎金等給予獎勵，對違反操作規(guī)程的班組，責令停工整改。2 項目質(zhì)量管理人員的質(zhì)量監(jiān)督員不定期進行質(zhì)量檢查監(jiān)督并做到抽查結(jié)果和施工記錄核對，施工記錄與工程量核對，完成量和作業(yè)時間核對，由以上三項核對來檢查質(zhì)量隱患，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。4 實行分項工程施工現(xiàn)場標識牌管理制度。2 建立嚴格的質(zhì)量管理人員崗位責任制。3 施工中，嚴格按照設計圖紙，施工組織設計、施工驗收規(guī)范、施工操作規(guī)程施工，并盡量采用新工藝、新技術(shù)。二、思想教育保證提高全體人員的質(zhì)量意識，牢牢樹立質(zhì)量第一、用戶第一、信譽第一、預防為主的思想。光伏項目進場交通道路建設施工組織設計18圖 質(zhì)量管理體系框圖實行 TQC 全面質(zhì)量管理質(zhì)量監(jiān)督員達到驗收標準反 饋各 科 室 負 責 人 專職質(zhì)量員組 成 嚴 密 的施 工 管 理 網(wǎng) 絡施工員測量工試驗工作業(yè)班組長用戶第一信譽第一施工驗收規(guī)范標準學習圖紙會審技術(shù)交底做好施工組織設計新技術(shù)新工藝推廣兼職質(zhì)量員隊長質(zhì)量第一預防為主先進質(zhì)量檢閱方法儀器制定施工質(zhì)量技術(shù)措施施工組織設計審批制技術(shù)復核隱蔽工程驗收制質(zhì)量管理人員崗位責任制三級驗收質(zhì)量分項評定制維護監(jiān)理的權(quán)威制嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序定期進行質(zhì)量抽查制定整改措施簽定包保責任狀質(zhì)量保證金制度工程質(zhì)量獎罰制度完善驗工計價手續(xù)設備完好率設備利用率資金到位率材料采購控制程序監(jiān)理工程師業(yè)主代表監(jiān)督保證確定工程質(zhì)量方針目標、編制項目質(zhì)量計劃工程質(zhì)量保證體系三標一體體系提 高 質(zhì) 量 水 平實 行 標 準 化 作 業(yè)提 高 全 員質(zhì) 量 意 識做 到 質(zhì) 量 管 理 有 章可 循 、 可 操 作 性 強 做好質(zhì)量驗收評定 獎 優(yōu) 罰 劣 、提 高 經(jīng) 濟 效 益保 證 施 工 正 常運 轉(zhuǎn) 提 高 效 率分部分項質(zhì)量評定單位工程質(zhì)量評定經(jīng)濟保證經(jīng)濟責任制物質(zhì)保證施工設備 施工材料制度保證保證施工控制技術(shù)保證保證項 目 副 經(jīng) 理 總工組織保證保證項目經(jīng)理保證思想保證保證 TQC 教育保證光伏項目進場交通道路建設施工組織設計19第二節(jié) 工程質(zhì)量保證措施一、組織保證建立強有力的項目質(zhì)量管理組織保證體系，由項目經(jīng)理、項目總工、項目副經(jīng)理組成決策層，由工程技術(shù)科、質(zhì)量科、計劃科、物資設備科各科長、工地試驗室主任組成管理層，質(zhì)量科配備專職質(zhì)量管理員。項目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師，各施工隊及班組設兼職質(zhì)檢員。二、工程質(zhì)量的管理體系我公司已通過三標一體認證,我們將嚴格按照 GB/T190012022ISO9001：2022 質(zhì)量管理體系標準進行質(zhì)量管理，使全部施工作業(yè)過程處于受控狀態(tài)。八、尊重監(jiān)理、服從程序尊重監(jiān)理工程師，服從監(jiān)理指令，自覺按監(jiān)理程序辦事，保持與監(jiān)理工程師的良好高效聯(lián)系渠道的暢通，及時填報各工序資料，及時報請監(jiān)理工程師檢驗簽字，當日的手續(xù)當日清，確保不因內(nèi)業(yè)資料而影響施工。六、開展競賽，提高效率在施工過程中，積極開展各種形式的勞動競賽和達標活動，充分調(diào)動職工的積極性，并建立與之適應的激勵機制，提高生產(chǎn)效率，保證工程按期或提前完成。五、合理調(diào)配，保障供應合理使用資金，加強物資的管理和調(diào)配，保障物資的及時合理到場，杜絕積壓，保證施工生產(chǎn)的良好循環(huán)。三、抓住重點，控制全盤加強對關(guān)鍵工程、控制工期的工程項目的投入和管理，從人員、機械、資金、材料、技術(shù)上給予優(yōu)先保證，政策傾斜，通過解決重難點問題而帶動和控制全盤工作。第二節(jié) 工期保證措施一、合理計劃、強化管理在施工全過程強化管理，全面逐級推行經(jīng)濟承包責任制，提高勞動生產(chǎn)率，科學組織施工，根據(jù)總目標制定分項工程目標，層層落實到施工班組，周密安排周、日作業(yè)計劃。第三章 工期保證體系及保證措施第一節(jié) 工期保證體系一、工期進度保證實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理為第一負責人，項目副經(jīng)理為常務負責人。 布料時要根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度計算卸車數(shù)量，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布料。（11） 、施工人員身穿反光服，戴安全帽。（9） 、施工現(xiàn)場掛有文明施工標牌、條幅，使施工現(xiàn)場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，設備集中堆放。從取料場取料到壓實完成，要有真實、完善的原始記錄和檢測資料。壓實完后及時測定含水量及壓實度，為工程提供科學、規(guī)范的試驗數(shù)據(jù)。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。 （4） 、在整平后的路基上進行碾壓作業(yè)時，壓路機具盡量避免進行轉(zhuǎn)彎、掉頭等操作，以保證路基的平整度。 （2） 、填方試驗段施工時，要嚴格按照施工工藝和施工規(guī)范進行操作。碾壓完畢后，測量人員要做好標高測量工作，以確定松鋪厚度和松鋪系數(shù)。碾壓采用 22T 靜壓，22T 振壓機械組合進行碾壓：平地機整平后，采用 22T 穩(wěn)壓一遍，然后采用振動碾壓,錯輪寬度 1/3 輪,由邊向中間、由低向高直至壓實度合格為止。同時，精平時要使路基大致具有一定的橫坡度。 （2）填筑以借方為主，試驗員現(xiàn)場試驗，確定填筑分層厚度、壓實機具及壓實檢測標準。砂礫和級配碎石的填筑： （1）取料：在指定的取料場用推土機清草皮，挖掘機取料，15T 以上自卸車運料。 八流程：施工準備→基底處理→分層填土→灑水濕潤→攤鋪整平→碾壓夯實→檢查報驗→整修。三階段：準備階段、施工階段、整修驗收階段。根據(jù)試驗結(jié)果確定最佳組合方式，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗光伏項目進場交通道路建設施工組織設計13情況提出所用的設備類型、數(shù)量清單，所用設備的組合、壓實遍數(shù)、壓實厚度、松鋪系數(shù)及最佳組合方式供審批，同時根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施指導路基施工。新建路基地面橫坡較陡時，原地面應挖臺階。采取推土機和裝載機配合清理，并由自卸汽車集中運至指定地點。發(fā)現(xiàn)丟失及時補上，并做好導線點的保護工作。2 施工期間不超過半年即對導線點進行一次復測。然后推土機整平、灑水、壓路機碾壓，經(jīng)自檢合格后達到規(guī)范要求的壓實度。四、導線控制點的補測與移位及復測1 若導線控制點有丟失或損壞，要及時補測。臨時水準點必須符合精度要求且與相鄰水準點閉合。在復測坐標的同時利用三角高程測量的方法檢測高程。它包括導線控制點和路線控制樁的復測；另外還要對丟失的導線控制點和路線控制樁進行恢復；有的導線點若在路線以內(nèi)，則需將其移至光伏項目進場交通道路建設施工組織設計12路線以外。3 施工過程中要充分做好市場調(diào)查，對材料供應商的產(chǎn)品質(zhì)量保證能力、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨能力、信譽度進行綜合評價，確定合格廠商，進行定點采購。根據(jù)供貨商的供應能力、供應方式、質(zhì)量、信譽、價格等因素，初步確定合格供方名錄。2 物資設備科每周根據(jù)項目部工程技術(shù)科的提供的當周工程周報和下周施工計劃，對下周材料用量作出采購計劃，按計劃進行采購。第九節(jié) 材料供應計劃一、材料供應規(guī)劃1 本工程的主要材料為鋼筋、水泥、砂礫、砂子、碎石土等。詳見下表：擬投入本合同工程的主要施工機械表 光伏項目進場交通道路建設施工組織設計9擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設備表序號 儀器設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注一 土工試驗設備1 新標準土樣篩 φ300 北京 套 12 搖篩機 300mm 6611B 臺 13 烘箱（中型） CS1012DSD/220L 臺 1數(shù)量（臺）其 中機械名稱 規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m 3）或噸位(t)廠牌及出廠時間 小計 擁有租賃新購新舊程度（%）一、路基施工設備TY220 165KW 山推 2022 1 95%推土機TY320 235KW 山推 2022 2 1 95%ZL50 3m3 廈門 2022 1 93%裝載機LOVOL50 3m3 山東 2022 2 1 95%CAT320 徐州 2022 1 90%PC300 日本小松 2022 2 93%挖掘機PC4006 日本小松 202241 95%柳工 CLG22 自重 22t 江陰 2022 1 90%振 動 壓 路 機 LT322B