二級減速器設(shè)計(jì)說明書-文庫吧資料
2024-08-03 17:27本頁面
【正文】 輸出軸的最小直徑顯然是安裝帶輪處的直徑，取，根據(jù)帶輪結(jié)構(gòu)和尺寸，取。 (3).截面Ⅳ右側(cè)抗彎截面系數(shù) ： 抗扭截面系數(shù)： 截面Ⅳ右側(cè)的彎矩： 截面Ⅳ 上的扭矩： 截面上的彎曲應(yīng)力： 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力：彎曲正應(yīng)力為對稱循環(huán)彎應(yīng)力，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈沖循環(huán)應(yīng)變力，,過盈配合處的，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》,取，用插值法得 ， ， 軸按磨削加工， ， 故得綜合系數(shù)為 所以軸在截面Ⅳ右側(cè)的安全系數(shù)為 故該軸在截面Ⅳ右側(cè)的強(qiáng)度也是足夠的。 截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)及按《機(jī)械設(shè)計(jì)》。截面Ⅳ為危險(xiǎn)截面，截面Ⅳ的左右兩側(cè)均需校核。截面C上最然應(yīng)力最大，但應(yīng)力集中不大（過盈配合及鍵槽引起的應(yīng)力集中均在兩端），而且這里軸的直徑最大，故截面C也不必校核。從應(yīng)力集中對軸的疲勞強(qiáng)度的影響來看，截面Ⅳ和Ⅴ處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重；從受載的情況來看，截面C上的應(yīng)力最大。根據(jù)上表數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》因此，故安全。從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面C是軸的危險(xiǎn)截面。作為簡支梁的軸的支撐跨距。(3).確定軸上圓角和倒角尺寸參考《機(jī)械設(shè)計(jì)》，取軸端倒角為。按由《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊》表41查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為，同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配額為；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為，半聯(lián)軸器與軸的配合為。 5).取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離，取，已知滾動(dòng)軸承寬度，大齒輪輪轂長度，則 至此，已初步確定了軸的各段和長度。 4).軸承端蓋的總寬度為(由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定)。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑。 3). 取安裝齒輪處的軸端ⅣⅤ的直徑；齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用，故選用深溝球軸承。半聯(lián)軸器的孔徑 ，故取半聯(lián)軸器長度，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔Ⅳ.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1).根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 1).為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，ⅠⅡ段右端需制出一軸肩，故?、颌蠖蔚闹睆?；左端用軸端擋圈定位。為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號。8級精度大小齒輪材料均為45鋼（調(diào)質(zhì)）滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)(一).軸的設(shè)計(jì)Ⅰ.輸出軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 由上可知，Ⅱ.求作用在齒輪上的力 因已知低速大齒輪的分度圓直徑 而 Ⅲ.初步確定軸的最小直徑 材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。繪制大齒輪零件圖如下。這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。6查得，,，??；取設(shè)計(jì)齒輪參數(shù)修正：，，一般斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)取，此處則選取第一系列標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)3)齒輪主要幾何尺寸：圓整中心距，取則 計(jì)算分度圓直徑和齒寬 4) 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度(1).確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第127頁，取=，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限；由《機(jī)械設(shè)計(jì)》，；計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力； 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，應(yīng)力修正系數(shù)Y=2,有 計(jì)算載荷系數(shù)； 查取齒形系數(shù)； 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》；查取應(yīng)力校正系數(shù)；由《機(jī)械設(shè)計(jì)》；(2).校核計(jì)算 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。(2) 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)。
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