word版可編輯-油氣儲存技術與管理課程設計報告精心整理doc-文庫吧資料
2025-07-21 12:20本頁面
【正文】 浪費。油氣回收已是人們面臨重要課題?？傊善酚驮谳斔头峙溥^程中, 由于溫度、壓力的變化容易造成油氣的小呼吸和大呼吸損耗, 同時將產生大量的揮發(fā)性油氣，不僅浪費了巨大資源、給環(huán)境帶來很大污染、形成的油氣聚集易成為易燃易爆場所，更給油庫的運營造成巨大安全隱患。該階段油氣排放量相對較大，油庫油氣回收應主要針對此階段的油氣排放進行收集和處理，同時對儲油階段中密封儲存在油罐內的油氣加以收集和處理。針對該階段的油氣排放問題，目前采用的主要措施是增加儲油罐的密封性能，將小呼吸排放的油氣密封在油罐內，防止其排放到大氣中。如果要使火車卸油過程中油氣排放的瞬時值均達到國標規(guī)定值，只有對火車油罐的構造進行徹底改造，將其改為底部卸油；但很顯然改造工程量大且造價高，所以難以實施。一般情況下，油庫在運行過程中，其油氣排放過程主要發(fā)生在卸油、儲油及收發(fā)油3個階段，每個階段的油氣排放量有一定差別。因此，對油蒸氣進行密閉回收勢在必行。 大呼吸損耗計算對比通過計算，可以得出：靜止儲存損耗發(fā)油損耗 由此可見：在大呼吸中，靜止儲存損耗遠大于發(fā)油損耗4 油氣回收工藝 油庫的油氣回收的意義石油及其產品是多種碳氫化合物的混合物，其中輕組分在常溫下蒸氣壓較高，極易揮發(fā)，故在油品從油庫到加油站再到用戶的整個儲運過程中，廣泛存在著油品蒸發(fā)損耗的問題。 浮頂油罐發(fā)油時，隨著液面下降，一部分粘附在管壁上的石油產品將直接暴露在大氣中，并且很快汽化，由此而造成的油品損耗稱為發(fā)油損耗，或稱粘壁損耗。除此之外，還有一些穿過浮頂?shù)母郊鶐淼纳倭繐p耗。式中，—浮頂罐靜止儲存損耗量，； —密封系數(shù)；—油罐所在地平均風速，；—蒸汽壓函數(shù)，；—油品平均溫度下的真實蒸氣壓，KPa；—油罐所在地的平均大氣壓，KPa；D—油罐直徑，m；—油氣摩爾質量，kg/mol；—油品系數(shù)，汽油；—二次密封系數(shù)，石油及石油產品； —單位換算系數(shù)，采用國際單位時。該公式的主要影響因素為油蒸氣實際蒸氣壓、油品溫度、油蒸氣摩爾質量、油罐容積、排氣溫度有關。除了加油機向用戶加油的油氣損耗由用戶承當外，其余損耗全部由銷售系統(tǒng)承當，其損耗量是十分驚人的，造成的經濟損失也是十分巨大的。 日本資源能源廳公式據(jù)日本資源能源廳的調查報告介紹，油品從油庫用汽車罐車發(fā)送或銷售到加油站，加油站再將油品通過加油機零售給用戶，僅僅這個簡單的過程就至少存在3次裝油損耗、3次卸油損耗（回逆損耗）。 美國環(huán)保局經驗公式美國環(huán)保局經驗公式同API經驗公式一樣，都是來源于實際應用中，通過實際測量、歸納整理得來的經驗公式。由于是通過許多實際應用中的數(shù)據(jù)而取得的公式，因此它和康士坦丁諾夫公式、瓦廖夫斯基—契爾尼金公式的來源相比，更具有實際意義，是通過實踐得來的。如對于氣溫較高的地區(qū), 可以認為蒸發(fā)壓的影響程度較高, 而對于多風的西北地區(qū), 則可以更多地考慮罐外風速的影響。③油品種類的影響程度：美國石油學會認為原油與汽油蒸發(fā)損失的數(shù)值關系為1:(汽油=,原油=)。①罐型的關注點:美國石油學會考慮的是油罐本身的密封程度,認為焊接油罐的蒸發(fā)抑制作用優(yōu)于鉚接油罐。 美國API理論公式和經驗公式 API理論公式的推導美國石油協(xié)會（API）推薦的固定頂油罐小呼吸損耗計算公式同樣是由混合氣體中的空氣入手，建立理想氣體狀態(tài)方程，導出由于溫度和油氣濃度變化所引起的混合氣體積增量，然后引入濃度系數(shù)概念計算一次小呼吸損失的油品體積。在這一階段油罐是密閉的，混合其體體積等于常數(shù)，溫度和油氣濃度的增加只能使氣體空間壓力上升，但沒有氣體呼出；第二階段從開始呼氣起，到呼氣終了止，即從壓力閥剛剛開啟到壓力閥即將關閉。該公式考慮了一次小呼吸的起始狀態(tài)和終了狀態(tài)，而且考慮了整個呼吸過程中狀態(tài)參數(shù)變化對損耗量的影響。但此公式由于是理論上推導出來的，在實際應用時卻有很多困難，諸如一天之內油罐真空閥和壓力閥的關閉時間的不確定性導致難以確定相應狀態(tài)下氣體空間的溫度、罐內油氣濃度經常是處于不飽和狀態(tài)且一天中混合氣的飽和程度有較大的波動、油罐內氣、液兩相的溫度經常不同等等。 雷特蒸汽壓蒸餾曲線10%點的斜率SkPa1bf/in0123467891011121314151684828078777675747372727472706967666564636261696766646362616053585766646362605958575655546361605857565554535251 汽油的真實蒸氣壓 油氣摩爾質量溫度修正系數(shù)蒸餾曲線10%點的斜率01234由公式 （）可得： ④確定⑵計算小呼吸損耗量①用瓦廖夫斯基—契爾尼金公式取則由公式 （）可得： ②用API公式由公式 （）可得： 由公式 （） （）計算可得： ③用康士坦丁諾夫公式取（相應于），（相應于）由公式 （）得： ④用日本資源能源廳公式由公式 （）可得：
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1