【正文】 2年11月）陜西省交通運(yùn)輸廳《陜西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》及《高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》。、開(kāi)挖和補(bǔ)強(qiáng)施工缺陷責(zé)任期為自實(shí)際交工日期起計(jì)算2年。抽提和篩分試驗(yàn)每天上下午各做一次，并分別單獨(dú)記錄其結(jié)果于匯總表中。（8）在瀝青混凝土生產(chǎn)的每一天，都應(yīng)取有代表性的瀝青混凝土樣品做馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定瀝青混凝土的各個(gè)技術(shù)指標(biāo)值，采用表干法測(cè)定瀝青混合料馬歇爾試件的體積；同時(shí)進(jìn)行抽提和篩分試驗(yàn)。（7）對(duì)每種瀝青混合料至少做兩次車(chē)轍試驗(yàn)與兩次凍融劈裂試驗(yàn)，檢驗(yàn)瀝青混凝土的動(dòng)穩(wěn)定度與水穩(wěn)定性。（6）從鋪筑試驗(yàn)段開(kāi)始，前6天每天生產(chǎn)前先從各個(gè)熱料倉(cāng)分別取樣品（粗集料不少于5kg，細(xì)集料不少于2kg）進(jìn)行篩分試驗(yàn)并做好記錄。在試驗(yàn)確定最佳瀝青用量時(shí)，瀝青混凝土的空隙率控制為4%。普通道路石油瀝青（包括現(xiàn)場(chǎng)改性瀝青的基質(zhì)瀝青）每1500t做一次全套指標(biāo)，改性瀝青每1000t做一次做全套指標(biāo)。（4）所有瀝青必須經(jīng)過(guò)三大指標(biāo)檢測(cè)合格后，方能入罐。混合料的試樣，每臺(tái)拌和機(jī)每天進(jìn)行2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0522000）標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。并得到監(jiān)理工程師的書(shū)面同意。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合平整度要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。b．在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪一薄層砂，再攤鋪混合料，待混合料冷卻后用切割機(jī)將撒砂的部分用切割機(jī)切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕情況下鋪筑混合料。施工可采用下列方法：a．在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。（1）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，并采用垂直的平接縫方式。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。瀝青混合料攤鋪中盡量減少縱、橫縫，在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，以保證接縫處緊密、平順。終壓采用輪胎壓路機(jī)碾壓24遍至無(wú)輪跡和表面平整為止。攤鋪完一段后，檢測(cè)溫度，在初壓溫度左右時(shí)，由雙驅(qū)雙振壓路機(jī)靜壓兩遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修正。 首批進(jìn)入貯料倉(cāng)的混合料溫度應(yīng)接近高限。熱拌瀝青混合料各階段的施工溫度見(jiàn)下表25。壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。攤鋪后及時(shí)檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整，局部用人工攤鋪時(shí)，瀝青混合料卸在鐵板上，采取扣鍬攤鋪，邊攤鋪邊用刮板整平。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中，漏斗進(jìn)料口完全打開(kāi)。停頓時(shí)間超過(guò)30min或混合料溫度低于100186。起步時(shí)攤鋪機(jī)速度要從零開(kāi)始增加，慢慢起步。攤鋪機(jī)在基層起步時(shí)熨平板下均墊上松鋪厚度的木板。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類(lèi)型、施工機(jī)械和施工工藝等由試驗(yàn)路段的試鋪試壓確定。瀝青上、下面層采用兩臺(tái)同型號(hào)的攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距不超過(guò)5m，兩幅搭接寬度重疊50～80mm。第一次靠車(chē)廂前部，第二次靠車(chē)廂后部，第三次裝車(chē)廂中部，以防止粗細(xì)集料離析。車(chē)廂四角密封堅(jiān)固。采用15噸以上大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)送瀝青混合料，車(chē)廂底板和側(cè)板緊密、清潔、光滑，為便于卸料，可涂一薄層洗衣粉水溶液，并排除可見(jiàn)游離余液。抽樣檢驗(yàn)頻率為每臺(tái)拌和機(jī)每天或每拌和250t混合料取樣不少于一次。 瀝青混合料拌和后，在未運(yùn)送前，先儲(chǔ)存于有保溫設(shè)施的儲(chǔ)料倉(cāng)。同時(shí)配備300t的瀝青儲(chǔ)罐。配備電子重量傳感器和紅外線(xiàn)溫度傳感器能準(zhǔn)確控制材料數(shù)量和溫度。經(jīng)檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)后，進(jìn)行主體路段的施工。將基層表面的任何松散集料和塵土、污雜物清除干凈，整理好排水設(shè)施，并保持基層表面干燥。、檢查與調(diào)試拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓實(shí)機(jī)械等在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)之前要進(jìn)行一次全面的檢查和調(diào)試，對(duì)所有計(jì)量設(shè)備進(jìn)行校核。面層施工礦料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后要對(duì)其進(jìn)行檢查。進(jìn)場(chǎng)瀝青每批都要重新進(jìn)行取樣試驗(yàn)。為提高瀝青混合料抗拉、抗剪強(qiáng)度，%的長(zhǎng)大縱坡路段、大橋橋面上面層添加聚酯纖維，%。采用A70號(hào)道路石油瀝青或SBS(IC)改性瀝青，其技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范表309表3097要求。其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范表3095的技術(shù)要求，且不得使用回收粉塵，要求回收粉采用濕排法，以防環(huán)境污染和回收利用。且與瀝青有良好的粘結(jié)力。采用優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂，~19mm的石灰?guī)r（與面層同料源）。必須選用反擊式破碎機(jī)加工的碎石，采用碎石整形機(jī)進(jìn)行整形，并進(jìn)行水洗后方可使用。一般振壓2遍，靜壓2~3遍就能符合要求。（3）碾壓開(kāi)始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線(xiàn)條順直，固定1臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)處理接縫，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側(cè)采用縱向碾壓。（2）在熨平板開(kāi)始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實(shí)際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，熨平板預(yù)熱15~20min，使接縫處原路面的溫度在65℃以上。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5~10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上。攤鋪后515min內(nèi)（指的是正常施工）溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實(shí)時(shí)間，適時(shí)碾壓。達(dá)到密實(shí)度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進(jìn)行表面修整收光。在攤鋪完畢后及時(shí)進(jìn)行碾壓，攤鋪機(jī)后面的碾壓作業(yè)段長(zhǎng)度以30m左右為宜。每次相鄰重疊寬度為：雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)30cm，輪胎壓路機(jī)20cm，雙鋼輪壓路機(jī)60cm。路面邊緣或邊角等地方采用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。復(fù)壓溫度在100~120℃。初壓溫度在120~140℃間。壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。攤鋪機(jī)設(shè)定速度一般在1~2m/min?？恐醒敕指魩?cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪橇“。對(duì)于12cm厚的ATB30基層，攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。施工時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)聯(lián)合攤鋪的方式。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料單進(jìn)行驗(yàn)收，并檢測(cè)混合料的現(xiàn)場(chǎng)溫度、外觀(guān)質(zhì)量，已離析、結(jié)塊的混合料廢棄不用?；旌狭涎b車(chē)前，在車(chē)廂內(nèi)均勻噴灑油水隔離劑，以防止瀝青混合料粘附在車(chē)廂上。瀝青與集料加熱及拌和溫度見(jiàn)下表2.瀝青與集料加熱及拌和溫度瀝青標(biāo)號(hào)瀝青加熱溫度（℃）集料溫度（間歇式拌和機(jī)）瀝青混合料出廠(chǎng)溫度混合料儲(chǔ)存溫度混合料廢棄溫度A70145~155比瀝青加熱溫度高10~20℃155~165℃降低不超過(guò)10℃≥190℃運(yùn)輸采用25噸以上的自卸式裝料車(chē)裝料，裝料時(shí)車(chē)輛前后移動(dòng)，分三次“品”字型裝，以減少混合料的離析。拌合時(shí)間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度。試驗(yàn)段驗(yàn)收合格后開(kāi)始長(zhǎng)度200~500m的“首件工程”施工，“首件工程”驗(yàn)收合格后方可大面積展開(kāi)施工。在瀝青穩(wěn)定碎石基層正式鋪筑前，選取200m長(zhǎng)試驗(yàn)段進(jìn)行混合料的試拌、試鋪和試壓及相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)的取得。對(duì)局部下承層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按下封層施工要求進(jìn)行修鋪，對(duì)已成型的下封層，用鏟子鏟破后與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開(kāi)為合格。瀝青采用A70道路石油瀝青。堆放時(shí)嚴(yán)密覆蓋。 ATB30密級(jí)配瀝青碎石施工方法與技術(shù)措施粗集料：潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，必須選用反擊式破碎機(jī)加工的碎石，集料壓碎值不大于26。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，且車(chē)速在20km/h以下，不得急剎、調(diào)頭。養(yǎng)生時(shí)間不小于7~10天，養(yǎng)生用灑水車(chē)采用噴霧式噴頭，嚴(yán)禁采用高壓式噴管。橫縫接頭一律為垂直銜接，用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線(xiàn)直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面。碾壓作業(yè)在水泥初凝前完成，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1～2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。碾壓方案如下。％～％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。螺旋分料器勻速不停歇地旋轉(zhuǎn)送料，且全部埋入混合料中；其轉(zhuǎn)速與攤鋪速度相適應(yīng)，保證兩邊緣料位充足。攤鋪時(shí)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線(xiàn)，控制高程。攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪，前后間距不超過(guò)5m，人工配合找補(bǔ)。高溫晴天施工當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中必須加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)。拌和含水量較最佳含水量大1～2%。拌和現(xiàn)場(chǎng)有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。采用廠(chǎng)拌法，拌和設(shè)備為2套600t/h穩(wěn)定土攪拌機(jī)，安裝動(dòng)態(tài)質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)料斗不少于6個(gè)。試驗(yàn)段總結(jié)出的拌和、攤鋪和碾壓等施工工藝和技術(shù)數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可開(kāi)始大面積施工。所有材料規(guī)格均需滿(mǎn)足本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范要求。粗集料采用石灰?guī)r碎石或花崗巖碎石，質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、級(jí)配良好，壓碎值不大于25%。水泥可采用普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。（3）攤鋪機(jī)后設(shè)專(zhuān)人清除粗集料的離析現(xiàn)象，持別是局部粗集料離析及粗集料帶，應(yīng)該人工鏟除，并用新混合料填補(bǔ)，要將補(bǔ)充的混合料拌均勻。1%范圍。（2）材料控制：要保證有足夠連續(xù)攤鋪的料車(chē)運(yùn)料，二灰碎石含水量分別在攤鋪前進(jìn)行檢測(cè)。（1）接縫處理：縱縫在前段施工時(shí)預(yù)留30cm待下段的施工時(shí)碾壓，橫縫預(yù)留3m待下段施工時(shí)碾壓。施工過(guò)程中，按照規(guī)定頻率制作抗壓試件，并按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，成品表面灑水養(yǎng)護(hù)，保證7天濕潤(rùn)。壓實(shí)度檢測(cè)的同時(shí)，對(duì)二灰土的層厚、拌和均勻性、石灰消解情況等進(jìn)行檢查。碾壓過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，保證一次達(dá)到要求，當(dāng)天一次碾壓合格交活。直線(xiàn)段由路肩和路中收碾壓，曲線(xiàn)段由內(nèi)向外碾壓，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊三分之一后輪寬。（6）攤鋪：攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程中盡可能連續(xù)勻速，速度控制在每分鐘2m，專(zhuān)人在攤鋪機(jī)后測(cè)量橫坡，并及時(shí)將實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較，如誤差偏大，及時(shí)通知機(jī)手予以調(diào)整。（5）卸料：攤鋪機(jī)前設(shè)專(zhuān)人指揮料車(chē)，料車(chē)在距攤鋪機(jī)30cm—50cm時(shí)停車(chē)，攤鋪機(jī)與之接觸，接觸后，料車(chē)掛空檔，輕踩剎車(chē)，緩慢起斗，車(chē)輛靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁車(chē)輛沖撞攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)起步時(shí)要平穩(wěn)，速度控制在每分鐘1m左右，攤鋪35m后再次檢查高程虛鋪厚度和橫坡，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（2）高程控制：道路兩側(cè)使用基準(zhǔn)線(xiàn)控制，靠近路中使用5m導(dǎo)梁控制高程。（1）攤鋪前準(zhǔn)備：攤鋪機(jī)機(jī)手到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，檢查平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。、碾壓用自卸汽車(chē)將拌和好的混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料的攤鋪。盡快將拌好的混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸時(shí)要覆蓋，防止水分蒸發(fā)。確保拌和時(shí)間滿(mǎn)足規(guī)范要求，拌和前將凝固的粉煤灰打碎過(guò)篩。為保證拌和機(jī)的產(chǎn)量和混合料的配合比，石灰、粉煤灰和細(xì)集料都應(yīng)有覆蓋，防止雨淋過(guò)濕。拌和前調(diào)試和檢查拌和設(shè)備，拌和時(shí)嚴(yán)格控制材料用量，按規(guī)定取樣檢查。采用廠(chǎng)拌法進(jìn)行混合料的生產(chǎn)。在下承層上恢復(fù)中線(xiàn)，直線(xiàn)段每10米設(shè)一個(gè)樁，曲線(xiàn)段加密至每5米設(shè)一樁，并在攤鋪范圍兩側(cè)邊緣處每10米設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，將松鋪厚度做好標(biāo)記，并掛標(biāo)高控制線(xiàn)。二灰穩(wěn)定碎石（土）施工前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段施工主要確定出松鋪系數(shù)及達(dá)到規(guī)范壓實(shí)度的施工工藝，包括機(jī)械組合，碾壓程序，碾壓遍數(shù)和橫、縱斷面的控制，試驗(yàn)段報(bào)告經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可開(kāi)始200~500m的“首件工程”施工。比調(diào)整試鋪試 驗(yàn)運(yùn) 輸廠(chǎng) 合生配料整混樣攤工工（土）施工方法與技術(shù)措施準(zhǔn)本項(xiàng)目多處立交涉及與原有道路的拼接，首先對(duì)銑刨原硬路肩及土路肩全部路面結(jié)構(gòu)，與原路交接處開(kāi)挖成臺(tái)階，按設(shè)計(jì)鋪設(shè)聚酯玻纖布，再進(jìn)行加寬段路面施工，施工方法同主線(xiàn)路面，攤鋪和壓實(shí)根據(jù)實(shí)際寬度選擇適宜的機(jī)械。中央分隔帶的施工順序如下：底基層、基層施工→現(xiàn)澆中央分隔帶路緣石→路面面層施工→鋪設(shè)防滲土工布→培種植土。中央分隔帶在一段路面面層施工結(jié)束后進(jìn)行。水泥混凝土拌和站1座，水泥混凝土運(yùn)輸車(chē)6臺(tái)，三輥軸機(jī)組4臺(tái)，平板振搗器2臺(tái)。道路工程師1人，質(zhì)檢工程師1人，試驗(yàn)工程師2人，拌和站站長(zhǎng)1人，工長(zhǎng)2人，路面助理工程師2人，質(zhì)檢助理工程師2人，測(cè)量助理工程師2人，試驗(yàn)員2人，勞動(dòng)力30人。人員配備水泥混凝土采用拌和站拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，三滾軸進(jìn)行攤鋪。配備路面工程師2人，質(zhì)檢工程師2人，試驗(yàn)工程師2人，拌和站站長(zhǎng)2人，工長(zhǎng)4人，路面助理工程師3人，質(zhì)檢助理工程師2人，測(cè)量助理工程師2人，試驗(yàn)員3人，勞動(dòng)力70人。擬配備兩個(gè)路面面層施工隊(duì)負(fù)責(zé)面層施工。瀝青混合料采用熱拌熱鋪法施工，混合料在瀝青拌和站內(nèi)集中拌制，20噸以上自卸汽車(chē)運(yùn)輸，每作業(yè)面兩臺(tái)瀝青攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，雙鋼雙振壓路機(jī)和重型輪胎壓路機(jī)組合碾壓。穩(wěn)定土拌和設(shè)備4臺(tái)（產(chǎn)量600噸/小時(shí)），攤鋪機(jī)8臺(tái)，ZL50裝載機(jī)8臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)，3Y18/21光輪壓路機(jī)3臺(tái)，雙鋼輪壓路機(jī)（12~15t）4臺(tái)，自行式振動(dòng)羊角碾4臺(tái)，26t輪胎壓路機(jī)6臺(tái)，小型振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，發(fā)電機(jī)組3臺(tái)，灑水車(chē)6臺(tái)，20t以上自卸汽車(chē)25臺(tái)。擬配備兩個(gè)路面基層施工隊(duì)負(fù)責(zé)路面底基層、基層施工。各段路面具體結(jié)構(gòu)如下