qct29106-20xx(20xx)汽車低壓電線束技術(shù)條件-文庫吧資料
2025-07-20 22:34本頁面
【正文】 套之間不應(yīng)有目視可見的間隙。 濕區(qū)接點(diǎn)的絕緣處理部位經(jīng)防水試驗(yàn)后絕緣電阻不低于100MΩ。采用無焊料焊接方法時撕裂力應(yīng)不小于表4的規(guī)定。如圖4所示，焊接與未焊接的過渡部位a應(yīng)呈圓弧狀，且在b區(qū)可見未焊接的導(dǎo)體端部。焊點(diǎn)應(yīng)光滑，不允許存在漏焊、未焊透、焊劑夾雜等缺陷。表3 電壓降 接點(diǎn)應(yīng)符合下列要求： 采用壓接方法時，導(dǎo)體不應(yīng)壓斷，接點(diǎn)橫斷面應(yīng)符合附錄A的要求。 端子與電線連接應(yīng)牢固，在規(guī)定的拉力下不應(yīng)損傷和脫開。端面處導(dǎo)體與絕緣層應(yīng)在同一平面上。圖2 端子與電線連接應(yīng)牢固，在規(guī)定的拉力下不應(yīng)損傷和脫開，其拉力值應(yīng)不小于表2的規(guī)定。 采用釬焊的方法時，不允許使用腐蝕性焊劑。 絕緣層壓接部位經(jīng)不少于3個循環(huán)的彎折試驗(yàn)后，在圖2所示的b區(qū)中仍可見絕緣層。 聚氯乙烯壓敏膠粘帶應(yīng)符合QB/T 2423的規(guī)定。 軟聚氯乙烯管應(yīng)符合GB/T 。 電線應(yīng)符合JB/T 8139的規(guī)定。 接頭應(yīng)符合QCn 29010和QCn 29013的規(guī)定。表1 基本尺寸極限偏差mm 電線束中所用材料和零部件在無特殊規(guī)定時應(yīng)分別符合下列要求。 電線與端子連接處需裝絕緣套管時，絕緣套管長度不得小于20mm。 支線長度宜不小于30mm。 電線束尺寸應(yīng)符合下列要求： 干線和保護(hù)套管長度宜不小于100mm，并為10的倍數(shù)。 刺破連接 SKT端子將電線絕緣層刺破與電線導(dǎo)體相接，達(dá)到良好的電接觸并具有一定抗拉力的連接方式。 干區(qū) desiccation bound安裝在駕駛室、乘員室、行李艙內(nèi)等部位的電線束不需做特殊防水防護(hù)處理的區(qū)域。 接點(diǎn) juncture電線與電線的連接點(diǎn)(如圖1所示)。 支線 lateral電線束中電線的末端沒有包扎的部分或單根電線(如圖1所示)。GB/T 計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限(AQL)檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃GB 11121 汽油機(jī)油GB 17930 車用無鉛汽油GB/T 軟聚氯乙烯管(電線絕緣用)HG/T 2196 機(jī)動車輛用橡膠材料JB/T 電工銅編織線 一般規(guī)定JB/T 電工銅編織線 斜紋編織線JB/T 電工銅編織線 直紋編織線JB/T 8139 公路車輛用低壓電纜(電線)JJG 4 鋼卷尺QB/T 2423 聚氯乙烯(PVC)電氣絕緣壓敏膠粘帶QC/T 238 汽車零部件的儲存和保管QC/T 4132002 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件QC/T 414 汽車用低壓電線的顏色QC/T 車用電線束插接器 第1部分：定義、試驗(yàn)方法和一般性能要求(汽車部分)QC/T 車用電線束插接器 第3部分：單線片式插
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