輸送管線焊口之ub滑套技術(shù)應(yīng)用研討-文庫吧資料
2025-07-20 02:14本頁面
【正文】 裝程序（4寸）保證管端清潔，無損傷。 四、UB滑套安裝程序現(xiàn)場施工簡單、方便, 主要安裝過程如下：準備預(yù)焊接涂層鋼管、內(nèi)補口管套——檢查、清理涂層鋼管、內(nèi)補口管套——涂抹一定要求的環(huán)氧膠——插入內(nèi)補口管套——涂層鋼管對接——根據(jù) API 1104 or ASME , 第九 章的焊接操作程序或用戶允許的焊接方法進行焊接操作——按照 API 1104 amp。 它易于施工，廣泛應(yīng)用于陸地和海洋管線、工廠和城市管線補口技術(shù)系列要求與防腐管線所使用的涂層相適應(yīng)。圖一： UB滑套安裝使用剖面圖 圖二：UB滑套安裝圖三、UB滑套安裝應(yīng)用技術(shù)特點UB滑套內(nèi)補口技術(shù)是使用一個專有的嵌入的管套設(shè)計來保護焊接中的內(nèi)涂層體系。這樣既解決了油田的腐蝕問題，又為油田購置因用于防腐方面的鋼管節(jié)約了大量資金（如購置不銹鋼管和增加管體壁厚）。國外有的廠商把滑套命名為“Sleeves”。如何把整條管線的涂層連續(xù)起來，形成一個完整的涂層體系，降低故障率，提高管線使用壽命。鋼管的使用壽命在很大程度上取決于其防腐質(zhì)量。二、UB滑套技術(shù)簡介鋼管在涂層之前會受到各種腐蝕以及粘附物的污染。 減少維護次數(shù)。 減少阻礙氣體流動的物質(zhì)沉積，也不會產(chǎn)生產(chǎn)品被污染的現(xiàn)象。 管道光滑度得到增強。 管道敷設(shè)之前內(nèi)壁就已得到了保護，并杜絕了腐蝕隱患。國外有的廠商把減阻內(nèi)涂層命名為“Flow Coating”。由此帶來的結(jié)果是在設(shè)計輸量一定時，可以降低輸送壓力、擴大增壓站間距、減少增壓站數(shù)量、降低輸氣動力消耗、節(jié)約鋼材和施工費用。輸送管線焊口內(nèi)補口——UB滑套技術(shù)應(yīng)用一、鋼管內(nèi)涂層技術(shù)簡介 二十世紀50年代開始，國外輸氣管道普遍采用內(nèi)壁涂層，以提高管道輸送能力，防止內(nèi)壁腐蝕，保證輸氣純度，節(jié)省動力等。輸氣管道內(nèi)涂層最直接的作用是降低管壁粗糙度，從而減少流動的摩擦阻力。管道建成后可以更方便地實現(xiàn)增輸。輸氣管道采用內(nèi)涂層的優(yōu)點可以歸納為以下幾個： 增加輸量，并可保持數(shù)年。 有助于管道檢測－－內(nèi)涂層的光反射更明顯地揭示出管子 的缺陷。輸氣管道敷設(shè)后的清掃更容易，而且水壓試驗后的干燥速度也更快。 降低輸送費用。清管頻率明顯下降。氧化皮、鐵銹、焊渣和污物都是破壞鋼管和防腐涂層的隱患。輸送管線的的連接方式采用焊接形式，在涂層過程中鋼管兩端分別留出50mm不涂層區(qū)，作為鋼管連接的焊接區(qū)域，通常由于這一區(qū)域沒有涂層，局部腐蝕現(xiàn)象尤為突出，造成生產(chǎn)過程中故障率提高，鋼管的使用壽命降低。解決這一區(qū)域的腐蝕問題成為了一個技術(shù)難題，UB滑套—鋼管焊口內(nèi)補口技術(shù)的應(yīng)用是解決這一問題的最佳方案。涂層鋼管內(nèi)補口技術(shù)是針對目前國內(nèi)國外陸地、海底、石油化工輸送管線腐蝕的特點，由海隆石油工業(yè)集團引進國外的新技術(shù)，該技術(shù)在國外已經(jīng)廣泛應(yīng)用于海底、陸地輸送管線上；該技術(shù)主要是對于腐蝕嚴重的輸送管線全部或部分區(qū)域采用內(nèi)涂層鋼管，涂層鋼管焊接部位采用內(nèi)補口技術(shù)－UB滑套進行補口焊接；該技術(shù)實現(xiàn)了涂層鋼管可切割性，內(nèi)部防腐涂層的連續(xù)性，涂層防腐管線涂層性能的一致性，從根本上解決了內(nèi)涂層鋼管焊接區(qū)域涂層防腐性能薄弱的這一技術(shù)難題。同時使用涂層管還可以大幅度增加流量、降低維護
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