【正文】 （—2008）熱軋帶肋鋼筋牌號HRB3356～2528～50335455δ517180176。反彎23176。鋼筋1)鋼筋應(yīng)符合圖紙及國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)表7的要求。3） pH值不得小于444.4） 不得含有油污。使用非飲用水，應(yīng)進(jìn)行檢驗，并符合下列規(guī)定：1） 硫酸鹽含量（按SO42計）小于2700mg/L。表6 混泥土外加劑產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)試驗項目普通減水劑高效減水劑早強減水劑緩凝商效減水劑緩凝減水劑引氣減水劑早強劑緩凝劑引氣劑減水劑（％），≮≥8≥15≥8≥15≥8≥12——≥6泌水率比（％），≮≤95≤90≤95≤100≤100≤70≤100≤100≤70含氣量（％）≤≤≤＜＜＞＞凝結(jié)時間（mim）初凝90～+12090～+12090～+90＞+90＞+9090～+12090～+90＞+9090～+120終凝———抗壓強度比（％）1d—≥140≥140———≥135——3d≥115≥130≥130≥125≥100≥115≥130≥100≥957d≥115≥125≥115≥125≥110≥110≥110≥100≥9528d≥110≥120≥105≥120≥110≥100100≥100≥90收縮率比（％）28d,≯＜135＜135＜135＜135＜135＜135＜135＜135＜135耐久 性指標(biāo)—————≥80——≥80對鋼筋銹蝕作用應(yīng)說明對鋼筋無銹蝕危害注：①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩除含氣量外，表中數(shù)據(jù)為摻外加劑混凝土與基準(zhǔn)混凝土差值或比值；　?、谀Y(jié)時間指標(biāo)“－”表示提前，“＋”表示延緩。外加劑產(chǎn)品質(zhì)量及摻量應(yīng)符合圖紙要求及表6的規(guī)定。配制機制砂混凝土應(yīng)同時摻高效減水劑。否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。 2）細(xì)集料級配要求應(yīng)符合圖紙要求及表5的規(guī)定。二級公路使用的砂類別應(yīng)不低于Ⅱ級。細(xì)集料 1）細(xì)集料可采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂（河砂和沉積砂）、機制砂或混合砂，細(xì)集的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求及表4的規(guī)定。4） 當(dāng)粗集料中含有活性二氧化硅或其他活性成分時，%，并應(yīng)按照《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ 0582000）的規(guī)定進(jìn)行試驗，確認(rèn)對混凝土質(zhì)量無有害影響后方可施工。m的石粉含量不宜大于1%。 mm；。Ⅲ級粗集料的針片狀顆粒含量，用做路面時，應(yīng)小于20﹪；用做下面層或基層時，可小于25﹪。高速公路、一級公路、二級公路及有抗（鹽）凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的粗集料別低于II級，無抗（鹽）凍要求時，%；%。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求及表2的規(guī)定。粗集料1）粗集料可使用碎石、破碎卵石和卵石。5） 水泥進(jìn)場時，應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證及化驗單。4） 當(dāng)貧混凝土和碾壓混凝土用作基層時，可使用各種硅酸鹽類水泥。Ｃ，且不宜低于１０176。Ｃ；混泥土攪拌時的水泥溫度：南方不宜高于６０176。散裝水泥的夏季出廠溫度：南方不宜高于６５176。其他宜采用普通型水泥。表1 　　 水泥的化學(xué)成分和物理指標(biāo)水泥性能特重、重交通路面中輕交通路面鋁酸三鈣不宜％不宜％鐵鋁酸四鈣不宜％不宜％游離氧化鈣不得％不得％氧化鎂不得％不得％三氧化硫不得％不得％堿含量Ｎa2 O+ O≤％懷疑有堿活性集料時≤％，無堿活性集料時，≤1．0％混合材種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土，有抗鹽凍要求時不得摻石灰石、石粉不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土，有抗鹽凍要求時不得摻石灰石、石粉出磨時安定性雷氏夾或蒸煮法檢驗必須合格蒸煮法檢驗必須合格標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量AC不宜28％不宜30％燒失量不得％不得％比表面積宜在300～450m2 /kg宜在300～450m2 /kg細(xì)度(80μM )篩余量不得＞１０％篩余量不得＞１０％初凝時間不早于１．５ｈ不于１．５ｈ終凝時間不遲于１０ｈ不遲于１０ｈ２８ｄ干縮率不得＞０．０９％不得＞０．１０％耐磨性不得＞３．６ｋｇ／㎡不得＞３．６ｋｇ／㎡2） 特重、重交通濁混凝土路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；中、輕交通的路面也可采用礦渣硅酸鹽水泥。它包括提供所需的設(shè)備、人工材料，以及施工、養(yǎng)護、試驗檢測等全部作業(yè)。它包括提供所需的設(shè)備、人工材料，以及施工、養(yǎng)護、試驗檢測等全部作業(yè)。中線偏位：小于等于20mm。20mm，基層不得超過177。寬度：任何一處寬不得小于設(shè)計寬度。10%。2%。：底基層及基層的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：壓實度:開始段每一作業(yè)段檢查6次以上,以后用碾壓遍數(shù)檢查結(jié)果,每1000平方米檢查1點,其相對密度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)灰土不少于96%,二灰土碎石不少于98% (灰土用環(huán)刀法檢查，二灰土礫石用灌砂法檢查)。設(shè)路障使車輛能在全幅路段均勻碾壓?；鶎优c底基層養(yǎng)生期一般不少于七天，若連續(xù)作業(yè)，底基層不受七天限制，其養(yǎng)生方法及開放交通時間應(yīng)取得監(jiān)理工程師的同意。壓實完成后，應(yīng)及時取樣試驗，填表試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師。攤鋪、整型后應(yīng)先用輕型壓路機初壓，然后采用重型震動壓路機和輪胎壓路機碾壓，否則應(yīng)采用相應(yīng)措施直至符合要求標(biāo)準(zhǔn)為止。壓實厚度，壓實機具，壓實遍數(shù)，壓實含水量及施工工藝均應(yīng)報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的實施方案進(jìn)行。拌和廠與工地應(yīng)很好組織協(xié)調(diào)，運到工地的混合料必須當(dāng)天攤完，如果拌和廠準(zhǔn)備存放拌和成品時，必須設(shè)棚存放，存放時間一般不得超過15天，經(jīng)雨淋的料，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得使用。施工前應(yīng)制定相應(yīng)的操作規(guī)程，以保證施工的合理性和連續(xù)性。（三）施工要求：一般規(guī)定混合料要求配料準(zhǔn)確，拌和均勻，攤鋪均勻，攤鋪平整，碾壓密實，養(yǎng)護合理及時。購置的二灰碎石必須持有出廠合格證（附詳細(xì)的試驗報告）并滿足以上各條款的要求。2%。工地配比按體積比控制，但須有量測手段，石灰劑量偏差為177。所有混合料的擊實試驗均按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師。根據(jù)混合料擬定配合比，在室內(nèi)做成1:1（徑：高）的試件，浸水24小時，其試驗結(jié)果要求：（1）。（二）混合料組成設(shè)計：：設(shè)計配合比的確定：在該項工程開工20天之前，施工單位提出用作工程混合料的配合比例，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。：在基層和底基層開工之前，施工單位應(yīng)提供詳細(xì)的施工組織計劃及有關(guān)材料試驗資料，施工機械等，報監(jiān)理批準(zhǔn)后實施，否則，因此而發(fā)生的停工、待地等一切其它費用由施工單位自理。：在鋪筑基層和底基層之前，應(yīng)對底基層和土基（路床）進(jìn)行全面檢查，當(dāng)監(jiān)理工程師確認(rèn)已滿足規(guī)定質(zhì)量控制指標(biāo)后，方可進(jìn)行鋪筑。第三節(jié) 路面工程一、路面底基層和路面基層（一）一般規(guī)定：：路面底基層系指石灰穩(wěn)定土，即石灰土底基層，基層指石灰、粉煤灰，礫石即二灰碎石基層。(7) 路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄料應(yīng)予清除。(5) 修整后的路基表面層厚，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。(4)路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后應(yīng)采用機械刮平，鏟下的料不足以填補凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的填料填平夯實。(3) 在整修需加固的坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。(2)路基應(yīng)用人工或機械刨平刮土或補料的方法整修成型。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計劃。五、路基整修工程監(jiān)理 路基整修監(jiān)理控制圖批準(zhǔn)承包人整修方法復(fù)核承包人放樣及資料合格合格不合格驗收并簽署中間交工證書檢驗。壓路機達(dá)不到地方，應(yīng)使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。⑤臺背填土應(yīng)采用機械壓實，壓實度及取樣頻率要求達(dá)到設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定要求。④臺背填土應(yīng)分層，要求在臺背畫出分層的明顯界線，每層松捕厚度不得超過20cm，采用小型壓實設(shè)備，每層的松鋪厚度不大于15cm。涵洞的臺背填筑長度且不小于跨徑的2倍。臺背填土宜與錐坡同時填筑。四、橋涵臺背回填監(jiān)理㈠、橋涵臺背回填監(jiān)理控制圖填料干密度確定施工工藝機械設(shè)備開挖臺階基底夯實處理根據(jù)機具壓實能力分層厚度在臺背上劃線分層回填夯（碾）壓實呈報工藝碾壓機具種類干密度材料試驗申請分項工程開工監(jiān)理旁站承包人逐層自檢㈡、橋涵臺背回填工序監(jiān)理流程圖結(jié)構(gòu)物回填施工工序質(zhì)量檢驗控制流程圖中線偏位及寬度檢查施工放樣 表層淤泥、雜草、浮土檢查基底清理整平檢查壓實度填前碾壓每層的松鋪厚度回填材料備料及回填振動式壓路機壓實（沖擊壓路機）碾壓程序及碾壓遍數(shù)檢查監(jiān)理抽檢壓實度、壓實厚度合格承包人自檢合格進(jìn)行上一層填筑㈢、橋涵臺背回填監(jiān)理要點①填筑材料要選用小粒透水性材料，如砂礫、碎石等等，或半剛性材料如石灰土等，粒徑宜小于150mm。檢查爆破效果（包括飛石。⑨石方路塹的路塹頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)采用石渣回填或按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料壓實禁止使用土回填。⑧邊坡上由于爆破引起的松動巖石，必須清除。b檢查是否超挖和欠挖，以及安排欠挖的二次開挖。在危險區(qū)的邊界應(yīng)有明顯的標(biāo)志，建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。⑤承包人應(yīng)就爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。藥包的位置，取決于臨空面的位置和最小抵抗線的限制。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用爆破施工。凡不能用機械或人工直接開挖石方，方采用爆破,爆破作業(yè)必須符合《爆破安全規(guī)程》(GB6722)的規(guī)定.②在通過對地下管線，空中纜線、邊界線外結(jié)構(gòu)物等的位置、完好程度、結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況全面研究過后制定詳細(xì)施工安全方案。(2)石方開挖路基監(jiān)理要點①首先根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育程度確定開挖方式。檢測地基回彈模量，將沉降差，碾壓遍數(shù)及回彈模量作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)。④低填開挖路段路床0～40cm范圍，開挖后基底采用沖擊壓路機壓實，然后選擇有代表性路段進(jìn)行試驗。施工方案必須滿足以下幾點：①土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。土石方調(diào)運或廢棄是否符合有關(guān)要求檢查開挖邊線是否符合放樣確定土石方調(diào)運或廢棄三、低填開挖路基工程監(jiān)理 挖方路基監(jiān)理控制圖用彎沉檢測，按設(shè)計要求的方法檢測彎沉值必須符合設(shè)計。一般的碾壓順序：靜壓12遍——弱振2遍——強振46遍，然后觀測點測得最后一遍碾壓后的沉降量小于3mm即為合格。用推土推平并穩(wěn)壓一遍，再填筑一層5cm石屑或石渣，然后按規(guī)定工藝碾壓，檢驗松鋪厚度同上。⑥填石路堤上下路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):見附1填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路1壓實度符合試驗路確定施工工藝施工記錄沉降差≤試驗路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：2縱斷高程(mm)+10，20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3彎沉不大于設(shè)計值4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處6橫坡(%)177。④填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過20t以上的振動壓路機進(jìn)行密實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)時可判為密實狀態(tài)。為檢驗松鋪厚度，必須布設(shè)測量觀測點，沿路線縱向每隔20m設(shè)一斷面，每斷面由路中心向兩側(cè)開始。路堤表面無明顯孔洞，大粒徑石料不松動，做到鍬挖不動，鎬刨不動。用推土推平并穩(wěn)壓一遍，再填筑第二層10cm厚石屑、石渣細(xì)料，然后按工藝進(jìn)行碾壓。重型振動壓路機激振力≥400kw。②填石路堤層厚壓實機械型號及組合，壓實速度及壓實遍數(shù)沉降差等，由試驗段確定且厚度不宜大于40cm.③填石路堤應(yīng)分層填筑，并用重型或沖擊壓路機分層壓實，沖擊力2500KN。強風(fēng)化的軟巖崩解性巖石和鹽化巖不得用于填筑路基，也不得作為填縫料。壓實度檢測方法原則上采用灌砌法。⑤壓實后滲水性差異較大的土石混合填料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑，如確需分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水性良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)，以利排水。無明顯孔洞，松動，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。②土石混合料填筑時，應(yīng)避免尺寸較大的石塊過分集中或重疊，且上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。(Ⅰ) 土石路堤（含石量50%70%）①土石混合料路堤填筑時不得采用傾填法施工，且必須進(jìn)行分層填筑分層壓實，松鋪厚度按試驗段確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行，能達(dá)到最大壓實密度的松鋪厚度，壓實機械型號及組合。⑤在整個施工期間，必須保證排水暢通。路基縱向必須按臺階法組織施工，縱向臺階寬度應(yīng)大于2m。③路堤填筑，應(yīng)嚴(yán)格控制松鋪厚度和足夠的碾壓寬度。95區(qū)每層必檢高程2. 填方路基工序監(jiān)理流程圖（1）填石路基施工工序監(jiān)理控制流程圖中線偏位及寬度檢查施工放樣自卸汽車或裝載機運石至填前壓實后的工作面檢查填石料粒徑每層的松鋪厚度檢查推土