【正文】 過載保護和方便；標準化、系列化程度比較高，通用性好，便于選擇使用，縮短設(shè)計、制造周期 [1]。所用的氣體直接排入大氣中，不對環(huán)境造成污染；配套元件的制造精度和元件材料的要求較低，因為壓縮空氣的工作壓力較低；因為空氣的黏度很小，在管道內(nèi)流動壓力損失比液體小，所以進行遠程傳輸和集中供應(yīng)更方便；容易使用、安全、維護簡單。與其它驅(qū)動相比，電力驅(qū)動是通用性與系統(tǒng)性最強的。電力驅(qū)動使用方便和低成本都是其他方式無法比擬的。1. 電力驅(qū)動具有的特點：為了達到調(diào)速的目的，可以通過控制脈沖頻率來調(diào)節(jié)電動機轉(zhuǎn)動的加速度和速度來實現(xiàn)。由公式（）得： ????預(yù)緊力 10FN?2134 =1=6fFNff???????總圖 C 型導(dǎo)向槽軸承內(nèi)外圈加工專用機床縱向機構(gòu)設(shè)計圖 梯形導(dǎo)軌 驅(qū)動裝置的選取選擇什么樣的驅(qū)動裝置，需要考慮成本、控制功能、穩(wěn)定性、性能規(guī)范、工作要求、運動的功耗、維護的復(fù)雜程度和及現(xiàn)有條件等綜合因素。本縱向進給機構(gòu)采用的導(dǎo)軌截面形狀為梯形，導(dǎo)向機構(gòu)安裝在油缸的后部，起到導(dǎo)引作用。導(dǎo)向機構(gòu)機構(gòu)的配置不同以及導(dǎo)軌的截面形狀不同，其摩擦阻力不同。其中 C 形導(dǎo)向槽如圖 所示，其左端為 4 個螺紋孔，通過螺栓與剎鐵連接，將剎鐵和導(dǎo)軌壓緊。表 21 軸承內(nèi)外圈加工專用機床主要技術(shù)數(shù)據(jù)項目 要求最大工件回轉(zhuǎn)直徑 90mm最大車削長度 50mm中心高 180mm主軸頭行程 10mm主軸錐孔 安裝基準孔 100mm主軸孔徑 30mm主軸轉(zhuǎn)速范圍 12001700機床輪廓尺寸 1200*550*1760主軸線與機床邊緣間距 275mm軸承內(nèi)外圈加工專用機床縱向機構(gòu)設(shè)計 續(xù)表 21項目 要求主軸箱距地面高度 1046mm床頭箱長度 327mm加工直徑 Φ15mm~Φ72mm加工寬度 3mm40mm圖 DK204 車床由表 21 可知，DK204 車床機床輪廓尺寸為 1200*550*1760mm,需要加工軸承圈直徑為范圍 Φ15mm~Φ72mm，縱向進給機構(gòu)長度應(yīng)在 550mm 以內(nèi)，又根據(jù)油缸長度為174mm，留一部分距離給調(diào)節(jié)絲桿，所以確定底板長度 311mm，油缸高和寬為110*110mm，考慮到安全空間和可靠性等因素，所以確定底板寬和高為 120*150mm。它是降低成本，提高加工精度，提高生產(chǎn)率的理想母機。在下面的論文中將對方案中將對各部分進行具體分析和設(shè)計計算，做出一套真正能夠代替人工操作的高效縱向進給機構(gòu)。圖 機構(gòu)總設(shè)計方案簡圖軸承內(nèi)外圈加工專用機床縱向進給機構(gòu)的整體設(shè)計思路可以用如圖 所示的框圖形式直觀的表達。本設(shè)計中使用液壓驅(qū)動如圖 所示，用前、后調(diào)節(jié)絲桿來調(diào)節(jié)機構(gòu)的進給量和退刀量，在前、后絲桿調(diào)節(jié)機構(gòu)中，都加入感應(yīng)鐵，起到開關(guān)的作用。車端面：在車床上采用專用夾具夾緊軸承圈，車削端面，一般 ~。軸承圈的加工工藝過程主要有：剪料：按加工要求計算毛胚尺寸并在龍門剪床上剪切所需的管材。雖然此加工方法能夠滿足軸承套圈的工藝尺寸要求，但勞動強度大、加工時間長、效率低，不能滿足批量生產(chǎn)的要求。此加工過程中，為了保證套圈上、下料有足夠的空間，小托板離開套圈加工區(qū)域要有足夠距離。轉(zhuǎn)動大托板調(diào)節(jié)絲杠手輪，調(diào)節(jié)大托板至合適位置，使裝在刀架上的車刀沿徑向接近套圈；旋轉(zhuǎn)小托板調(diào)節(jié)絲杠手輪，帶動小托板及刀架上的車刀沿軸向靠近套圈，并車削至工藝要求尺寸，完成套圈的車削加工。軸承套圈的夾緊和定位是通過彈簧夾頭來完成，為了完成對軸承套圈的車削加工，使用大托板控制徑向進給和小托板控制軸向進給來實現(xiàn)刀架及車刀的移動。依照滿足大批量、高精度、高效率和低成本的原則，對現(xiàn)有車床結(jié)構(gòu)進行改造。此機構(gòu)的工作方式使其能實現(xiàn)一人多機操作；可以使大量工人從中解放出來；提高了加工精度；降低了企業(yè)生產(chǎn)成本；使企業(yè)更加有競爭力!無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文2 縱向自動進給機構(gòu)設(shè)計 現(xiàn)有機構(gòu)及生產(chǎn)要求的分析軸承套圈的車削加工是軸承生產(chǎn)中的一道重要工序，由于軸承熱處理前、后均需加工，工作量大，尤其是對于小型及微型軸承，對尺求極為嚴格。軸承內(nèi)外圈加工專用機床自動縱向進給機構(gòu)的研制使其能真正代替人工工作。發(fā)生生產(chǎn)事故或者使加工零件報廢一般發(fā)生在工人長時間重復(fù)單一動作的的時候。第三代使用步進電機帶動諧波減速器，諧波減速器帶動滾珠絲桿實現(xiàn)進給 [2]。通過調(diào)節(jié)斜面角度和液體流速來實現(xiàn)進給速度的調(diào)節(jié)。油缸推坡道 杠桿機構(gòu)的第一代，使用步進電機凸輪杠桿機構(gòu)的第二代；使用步進電機 諧波減速器 滾珠絲杠機構(gòu)的第三代進給機構(gòu)，采用交流伺服電機—滾珠絲杠機構(gòu)的最新一代進給機構(gòu)。摩擦系數(shù)最小的是靠壓力油把動靜導(dǎo)軌分離開來的靜壓導(dǎo)軌，靜壓導(dǎo)軌運動靈敏，是目前精度最高的一種導(dǎo)軌。運用高耐磨的聚四氟乙烯和金屬為摩擦副的貼塑導(dǎo)軌，可以基本消除導(dǎo)軌運動時的爬行現(xiàn)象因為其動靜摩擦系數(shù)相差較小。金屬—金屬滑軌。這兩部分的發(fā)展情況如下。進給機構(gòu)兩大主要組成部分為是驅(qū)動系統(tǒng)和導(dǎo)向系統(tǒng)。中國是全球軸承大國，但還不是軸承強國。 國內(nèi)外發(fā)展概況新中國成立后，軸承工業(yè)進入了高速發(fā)展時期特別是改革開放以后。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。8．推力球軸承推力球軸承采用高速運轉(zhuǎn)時可承受推力載荷的設(shè)計，由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構(gòu)成。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。 。單列圓錐滾子軸承可以承受徑向負荷和單一方向軸向負荷。6．圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內(nèi)、外圈均具有錐行滾道。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。5．圓柱滾子軸承圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。四點接觸球軸承可以承受徑向負荷、雙無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文向軸向負荷。3．四點接觸球軸承四點接觸球軸承是一種分離型軸承，也可以說是一套軸承可承受雙向軸向載荷的角接觸球軸承。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，單列深溝球軸承類型代號為 6，雙列深溝球軸承代號為 4。深溝球軸承是滾動軸承中最為普通的一種類型。高精度和高速軸承通常取 15 度接觸角。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。由于其獨特的傳動性能，使其在國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。此機構(gòu)的工作方式使其能實現(xiàn)一人多機操作；可以使大量工人從中解放出來；提高了加工精度；降低了企業(yè)生產(chǎn)成本；使企業(yè)更加有競爭力! 軸承與軸承圈 軸承軸承廣泛應(yīng)用于機械工業(yè)的基礎(chǔ)傳動元件，其加工質(zhì)量直接影響其傳動性能。軸承內(nèi)外圈加工專用機床自動縱向進給機構(gòu)的研制使其能真正代替人工工作。為了改善工作環(huán)境，降低工人的勞動強度。軸承內(nèi)外圈加工專用機床縱向進給機構(gòu)在生產(chǎn)過程中，工人手動對刀，手動控制進給量，重復(fù)單調(diào)。對裝配體做基于 UG 的運動仿真分析，檢查本設(shè)計方案及其模型的合理性。對軸承內(nèi)外圈加工專用機床縱向進給機構(gòu)進行設(shè)計，并用 UG 軟件進行建模。 motion simulation目 錄摘 要 ...........................................................................................................................................IIIABSTRACT ..................................................................................................................................IV目 錄 ............................................................................................................................................V1 緒論 .............................................................................................................................................1 課題來源，研究內(nèi)容和意義 ...............................................................................................1 軸承與軸承圈 .......................................................................................................................1 軸承 ................................................................................................................................1 軸承圈 ............................................................................................................................2 國內(nèi)外發(fā)展概況 ...................................................................................................................2 本課題主要內(nèi)容 ...................................................................................................................32 縱向自動進給機構(gòu)設(shè)計 .............................................................................................................4 現(xiàn)有機構(gòu)及生產(chǎn)要求的分析 ...............................................................................................4 整體設(shè)計方案及思路 ...........................................................................................................5 縱向進給機構(gòu)各部分的設(shè)計與計算 ...................................................................................6 縱向進給機構(gòu)外形輪廓確定 ........................................................................................6 導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)計 ................................................................................................................7 驅(qū)動裝置的選取 ............................................................................................................9 前調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)計 ..........................................................................................................12 后調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)計 ..........................................................................................................12 本章小結(jié) .............................................................................................................................133 基于 UG 的進給機構(gòu)三維建模與裝配 ....................................................................................14 UG 軟件簡介 .......................................................................................................................14 UG 軟件特點 ................................................................................................................1