最新隧道建筑防火設(shè)計要求-文庫吧資料
2025-07-06 04:12本頁面
【正文】 、探測器等相應(yīng)的報警和警報設(shè)施。 （二）報警設(shè)施 隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置ABC類滅火器，設(shè)置點間距不應(yīng)大于100m。 （3）滅火器。 對于危險級別較高的隧道，為保護(hù)隧道的主體結(jié)構(gòu)，有些還采用自動噴水滅火系統(tǒng)，其類型一般為水噴霧滅火系統(tǒng)或泡沫水噴霧聯(lián)用滅火系統(tǒng)，以達(dá)到更好的滅火及保護(hù)效果。 隧道消火栓系統(tǒng)。消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀；嚴(yán)寒地區(qū)隧道外的消火栓及給水管道應(yīng)采取防凍措施。隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s，隧道外的消火栓用水量不應(yīng)小于30L/s。 （1）消火栓系統(tǒng)。 常用滅火設(shè)施布置如下： 根據(jù)隧道類別不同，其配置的滅火設(shè)施也不盡相同。 （一）滅火設(shè)施 避難室大小和間距根據(jù)交通流量和疏散人員數(shù)量確定。 為減少因救援人員不能及時到位地區(qū)的人員傷亡，長大隧道需設(shè)置避難室。 （三）避難室 設(shè)有安全通道情況下，其安全口的設(shè)置間距一般可取80～125m。 圓形隧道的安全通道常設(shè)置在車道板下，通過安全口和爬梯、滑梯進(jìn)出。當(dāng)一條隧道發(fā)生火災(zāi)時，人員可通過橫通道疏散至另一條隧道進(jìn)行疏散。 （2）圓形隧道。 在兩孔車道之間的中間管廊內(nèi)設(shè)置安全通道，并沿縱向人行橫通道的間隔和隧道通向人行疏散通道入口的間隔，宜為250m～300m（見圖444）。 安全通道根據(jù)隧道形式不同，可分為四類：一是利用橫洞作為疏散聯(lián)絡(luò)道，兩座隧道互為安全疏散通道；二是利用平行導(dǎo)坑作為疏散通道；三是利用豎井、斜井等設(shè)置人員疏散通道；四是利用多種輔助坑道組合設(shè)置人員疏散通道。 安全出口即在兩車道孔之間的隔墻上開設(shè)直接的安全門，作為兩孔互為備用的疏散口，人員疏散和救援可由同平面通行，方便快捷。 隧道安全疏散通常是利用隧道內(nèi)設(shè)置的輔助坑道或者專門設(shè)置的疏散避難通道，空隧道內(nèi)車輛和人員在火災(zāi)及其他緊急情況下進(jìn)行安全疏散、緊急避難。 三、隧道的安全疏散設(shè)施 為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房，除滿足上述要求外，還應(yīng)設(shè)置儲油間，其總儲量不應(yīng)超過1m179。 構(gòu)筑物（用房）應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的火災(zāi)報警和滅火設(shè)施。 附屬構(gòu)筑物（用房）應(yīng)靠近隧道出入口或疏散通道、疏散聯(lián)絡(luò)道等設(shè)置。 （三）附屬構(gòu)筑物（用房）防火分隔 隧道行車道旁的電纜溝，其側(cè)沿應(yīng)采用不滲透液體的結(jié)構(gòu)，電纜溝頂部應(yīng)高于路面，且不應(yīng)小于200mm。 隧道內(nèi)的通風(fēng)、排煙、 電纜、排水等管道、管溝等需要采取防火分隔措施進(jìn)行分隔。 （二）管溝分隔 隧道內(nèi)地下設(shè)備用房的每個分區(qū)的最大允許面積不應(yīng)大于1500m2，將隧道附屬構(gòu)筑物（用房），如輔助坑道以及專
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