【正文】 法中豎井按用途可分為始發(fā)豎井、中間豎井、方向改變豎井和終點(diǎn)豎井等。防水卷材盡可能選擇幅寬較窄的材料，盡可能地增加接縫數(shù)量。 （ ） 地下工程防水的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)遵 循“防、排、截、堵相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)，因地制宜，綜合治理”的原則。 （ ） 土層的不均勻性、凍結(jié)孔的偏斜、地下水的流動(dòng)等原因，是造成凍結(jié)壁厚度在徑向出現(xiàn)差異的主要原因。 （ ） 當(dāng)達(dá)到凍結(jié)設(shè)計(jì)工期時(shí)，若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)水文孔水位有規(guī)律地上升、冒水，說(shuō)明凍結(jié)壁沒(méi)有交圈。 、排、截、堵并重 二、判斷題 （ ） 采用盾構(gòu)法施工，特別是大直徑隧道（如超過(guò) 8m），從保持開(kāi)挖面穩(wěn)定、控制地表沉降看，土壓平衡盾構(gòu)法應(yīng)優(yōu)于泥水平衡盾構(gòu)法。 當(dāng)遇到下列情況時(shí)，可不必停止盾構(gòu)掘進(jìn)（ ）。 1盾構(gòu)注漿控制中關(guān)于注漿狀況 (參數(shù) )控制的內(nèi)容，包括 ( )和注漿壓力。 （泥） 1在盾構(gòu)機(jī)類(lèi)型中，按開(kāi)挖面是否封閉劃分，不屬于敞開(kāi)式的為（ ）。 D. 長(zhǎng)臺(tái)階法 1噴錨暗挖施工方案主要內(nèi)容不包括（ ）。 1土壓式盾構(gòu)，以土壓和（ ）控制為主。 人工凍結(jié)法施工工藝不包括（ ） A. 凍結(jié)工作站安裝 B. 鋪設(shè)凍結(jié)管 C. 積極凍結(jié)期 D. 土體 滲漏治理 盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素”是指（ ）。 、預(yù)測(cè)、確定建（構(gòu)）筑物的容許極限變形值 程中，加強(qiáng)既有建（構(gòu)）筑物受力變化觀(guān)測(cè) ，應(yīng)立即采取保護(hù)措施 作為盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)安全控制要點(diǎn)之一，拆除洞口臨時(shí)維護(hù)結(jié)構(gòu)前，必須確認(rèn)（ ），以確保拆除后洞口土體穩(wěn)定。 噴錨暗挖隧道開(kāi)挖面必須保持在（ ）條件下施工。 、仰坡放線(xiàn)，自上而下逐段開(kāi)挖，不得掏底開(kāi)挖或（ ）。 參考 答案 一、選擇題 B C A B C B A C C D 1 C 1 D 1 D 1 C 1 C 1 B 1 C 1 C 1 A C 2 A 2 A 2 B 2 B 2 B 2 A 2 A 2 B 2 A D 二、判斷題 √ √ √ √ √ 1 √ 1 √ 1 √ 1 1 1 √ 1 √ 1 √ 1 √ 第 三 章 城市軌道交通與隧道工程 一、選擇題 隧道施工是指修建（ ）。 根據(jù)建設(shè)環(huán)境 ，它們可以采取固定式或不固定式。由基本構(gòu)件所組成的各種結(jié)構(gòu)物，在 力學(xué)上可歸納為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。有擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)和沉 井 基礎(chǔ)等不同的結(jié)構(gòu)形式。 （ ） 1 常規(guī)的掛 籃 法懸臂澆筑施工控制的重點(diǎn)為立 模標(biāo)高，鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力張拉，合攏段澆筑等，而平面轉(zhuǎn)體橋施工控制的重點(diǎn) 還包括 磨盤(pán)和滑道的質(zhì)量控制，以及轉(zhuǎn)體 過(guò)程的控制。（ ） 1 在室外自然溫度下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間不得擾動(dòng)鋼筋，溫度低于 10℃ ，應(yīng)改用耐低溫改性植筋膠，養(yǎng)生時(shí)間一般在 24h 以上。 （ ） 1 抱箍拼裝合格后，并且墩身混凝土 (墩 身頂混凝土標(biāo)高必須比設(shè)計(jì)標(biāo)高大 1cm)強(qiáng)度達(dá)到 28d 后，就可以吊裝抱箍。 （ ） 1 抱箍最主要的特點(diǎn)就是將蓋梁施工荷載通過(guò)摩擦力直接傳給墩柱。 （ ） 空心板澆筑完成，混凝土初凝后用麻袋覆蓋，終凝后再灑水養(yǎng)護(hù)，頻率要求保持混凝土經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，并持續(xù) 7 天，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)號(hào)的 80%以上時(shí)，方可放張起吊 。 （ ） 張拉橫梁與錨固橫梁整個(gè)張拉過(guò)程均必須平行 ,整體張拉完畢 后，檢查實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量，兩者相差不超 過(guò) 177。 （ ） 采用新技術(shù)、新工藝及對(duì)工程質(zhì)量起關(guān)鍵作用的項(xiàng)目 ， 應(yīng)詳細(xì) 而 具體，不僅要擬訂出操作過(guò)程和方法，還應(yīng)提出質(zhì)量要求和技術(shù)措施 ； 對(duì) 一般 常規(guī)施工方法和工人熟練的項(xiàng)目，則不必詳述，提出應(yīng)注意的特殊問(wèn)題即可 。 （ ） 施工機(jī)械選擇的一般思路為：根據(jù)工程特點(diǎn)和自有機(jī)械，選樣適宜的主導(dǎo)和配套施工機(jī)械，不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，再考慮租賃或購(gòu)買(mǎi) ， 要盡可能選擇 新設(shè)備 ，新 機(jī)械。 （ ） 橋梁施工組織設(shè)計(jì)是用來(lái)指導(dǎo)橋梁工程施工全過(guò)程中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織等活動(dòng)的綜合性文件。 孔徑較大的箱涵不可用（ ）方法加固線(xiàn)路。 2箱涵頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下（ ） m 時(shí)進(jìn)行。 % % C. 20% D. 25% 2 施工中會(huì)遇到混凝土尺寸不能滿(mǎn)足要求的情況 (如邊距，間距及厚度 )，鉆孔時(shí)應(yīng)盡量 避免使用 （ ）。 ； 、間距 大 的部位 ； ，容易掌握，硬化時(shí)間短，可以縮短施工工期 ； (剪力、拉力 )高 。 第二次一般在第（ ）天進(jìn)行。 ~2 ~3 ~4 D. 4~5 2 抱箍試拼可在墩柱底進(jìn)行，抱箍與混凝土接觸處墊 1cm左右的橡膠板。 % B. 65% C. 75% % 2 抱箍法施工工藝流程： ① 抱箍加工 ② 抱箍拼裝 ③ 抱箍吊裝 ④ 安裝蓋梁模板 ⑤ 吊裝鋼筋籠⑥ 蓋梁混凝土施工 正確的排序是（ ）。 、抗疲勞 、截面尺寸較大 、 利于結(jié)構(gòu)抗震 、錨下局部應(yīng)力過(guò)高 1 空心板的數(shù)量較大，張拉設(shè)備使用頻率高，要求每使用超過(guò) （ ） 個(gè)月或 （ ） 次，以及千斤頂在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象如漏油，實(shí)際伸長(zhǎng)值出現(xiàn)系統(tǒng)偏大或偏小時(shí)，應(yīng)重新檢驗(yàn) 。 C. 30 1 無(wú)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，孔道已壓漿的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件水泥漿的強(qiáng)度不低于（ ） MPa。 1 一般情況下，管道的內(nèi)橫截面積至少是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的（ ）倍。 1 預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批檢驗(yàn)，規(guī)范規(guī)定每批重量不大于（ ） t。 C. 100 1 對(duì)于沉重型的混凝土樁、鋼樁應(yīng)該用（ ）錘。 （ ） 道路交通緊急事故 現(xiàn)場(chǎng)清障時(shí)，首先在車(chē)流前方 （ ） m、后方 （ ） m 處擺放錐形標(biāo)并設(shè)置減速標(biāo)志 。 :100～ 1:1000 B. 1:500～ 1:2020 C. 1:800～ 1:3000 :800～ 1:2020 施工平面圖的設(shè)計(jì)步驟為： ① 收集分析研究原始資料； ② 確定攪拌站、倉(cāng)庫(kù)和材料、構(gòu)件堆場(chǎng)的位置及尺寸 ； ③ 布置運(yùn)輸?shù)缆罚?④ 布置生產(chǎn)、生活用臨時(shí)設(shè)施； ⑤ 布置臨時(shí)給水排水、用電管網(wǎng)； ⑥ 布置安全、消防設(shè)施。 ％ ％ ％ D. 80％ 橋梁施工組織設(shè)計(jì) 有 總體施工組織設(shè)計(jì) ， 單位工程施工組織設(shè)計(jì) 等，屬于兩者共同包涵的內(nèi)容的是（ ）。