【正文】 輸出，對輸入進行處理。服務(wù)器程序上可使用SQL SERVER 的對數(shù)據(jù)庫的備分命令，以做到對數(shù)據(jù)的保存。在設(shè)計上采用下拉式菜單方式，在出錯顯示上可調(diào)用C庫中的錯誤提示函數(shù)。在設(shè)計語言上，已決定使用C進行編程，在界面上可使用C所提供的可視化組件，向WINDOWS 風(fēng)格靠近。在界面設(shè)計上，應(yīng)做到簡單明了，易于操作，并且要注意到界面的布局，應(yīng)突出的顯示重要以及出錯信息。在進行統(tǒng)計分析時，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級到分鐘級，原則是保證操作人員不會因為速度問題而影響工作效率。另一方面，在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)的過程中，應(yīng)在考慮成本的基礎(chǔ)上盡量采用當(dāng)前主流并先進且有良好發(fā)展前途的產(chǎn)品。目前計算系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展相當(dāng)快，作為機票預(yù)訂系統(tǒng)工程，應(yīng)該保證系統(tǒng)在下個世紀仍舊是先進的，在系統(tǒng)的生命周期盡量做到系統(tǒng)的先進，充分完成企業(yè)信息處理的要求而不至于落后。例如在開發(fā)中使用的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、開發(fā)工具都必須符合通用標準。系統(tǒng)在設(shè)計開發(fā)使用過程中都要涉及到很多計算機硬件、軟件。要實現(xiàn)這一點，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語和中文信息的界面；針對用戶可能出現(xiàn)的使用問題，要提供足夠的在線幫助，縮短用戶對系統(tǒng)熟悉的過程。機票預(yù)訂系統(tǒng)是直接面對使用人員的，而使用人員往往對計算機并不時非常熟悉。而要實現(xiàn)這一點，應(yīng)通過系統(tǒng)的開放性來完成，既系統(tǒng)應(yīng)是一個開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬件。例如訂票系統(tǒng)的方式的改變（網(wǎng)上訂票），用戶查詢的需求也會不斷的更新和完善。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準確性。由于機票預(yù)訂系統(tǒng)的查詢功能對于整個系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。 性能需求（Performance） 為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，機票預(yù)訂系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能要求：系統(tǒng)處理的準確性和及時性是系統(tǒng)的必要性能。 空間要求（Space Request）（1）一般的個人電腦即可使用。其次是服務(wù)器的性能，這將影響對數(shù)據(jù)庫訪問時間即操作時間的長短，影響加大客戶機操作的等待時間，所以必須使用高性能的服務(wù)器，建議使用 Pentium III 處理器。網(wǎng)絡(luò)硬件對運行時間有最大的影響，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)負載量大時，對操作反應(yīng)將受到很大的影響。功能需求點列表的格式，如表21所示。（3）旅客交付預(yù)定金（4）旅客在飛機起飛的前一天憑身份證取票（5）航空公司為隨時掌握各航向飛機的乘載情況，系統(tǒng)定期進行查詢統(tǒng)計，以便適當(dāng)調(diào)整。 初始功能提?。‥arly Function Distill）（1）乘客將信息傳輸?shù)皆撓到y(tǒng)，并在系統(tǒng)中注冊。 相關(guān)文檔（Related Documents）2．問題初始分析（Early Analysis） 場景描述（Scene Description）“機票預(yù)定系統(tǒng)”的主要功能是幫助航空公司對乘客的信息進行統(tǒng)計，更新。SQL: Structured Query Language（結(jié)構(gòu)化查詢語言）。ROLLBACK: 數(shù)據(jù)庫的錯誤恢復(fù)機制。值互不相同。SQL: 一種用于訪問查詢數(shù)據(jù)庫的語言事務(wù)流：數(shù)據(jù)進入模塊后可能有多種路徑進行處理。二、需求規(guī)格說明書完成人： 1．概述（Summary）（Purpose and Aim of Project）機票預(yù)訂系統(tǒng)提供遠程機票預(yù)訂功能，包括遠程航班信息查詢，機票預(yù)訂與確認等；使用機票預(yù)訂系統(tǒng)可使機票訂購過程簡單化、電子化、數(shù)字化，節(jié)省常規(guī)過程所不必要的資源浪費。任務(wù)分配如下：可行性研究報告 項目開發(fā)計劃書 需求規(guī)格說明書 概要設(shè)計說明書 詳細設(shè)計說明書 其它工作由全體組員每人承擔(dān)部分任務(wù)，共同完成。各個功能均能正常使用。根據(jù)調(diào)研得知所有旅行社的計算機配置均在Pentium 133級別以上，客戶程序應(yīng)能夠在Pentium 133級別以上, Win NT環(huán)境下運行。開發(fā)過程中有關(guān)數(shù)據(jù)庫操作的代碼穿插在界面代碼中。用戶界面由用戶界面、管理員界面、飛機票管理界面。為了提高系統(tǒng)的開發(fā)速度，這里采用兩層的代碼結(jié)構(gòu)，如圖所示。 相關(guān)文檔（Related Documents）項目開發(fā)計劃書軟件需求規(guī)格說明書設(shè)計規(guī)格說明書2．軟件生存周期（Software Life Cycle）軟件生存周期是指從形成開發(fā)軟件概念起，所開發(fā)的軟件使用以后，直到失去使用價值消亡為止的整個過程?？傊?，從基本訂票信息的錄入到訂票信息的查詢，再到最終的信息核準打印機票，都可以通過這個系統(tǒng)完成?！　”緳C票預(yù)訂系統(tǒng)是在現(xiàn)代社會生活節(jié)奏不斷加快，對機票預(yù)訂工作的自動化和準確化要求也日益強烈的背景下，為了實現(xiàn)機票預(yù)訂工作的網(wǎng)絡(luò)化，以及實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)查詢和統(tǒng)計一體化而開發(fā)的管理信息系統(tǒng)。目 錄1 項目開發(fā)計劃書……………………………………………………（頁碼）2 軟件需求規(guī)格說明書………………………………………………（頁碼）3設(shè)計規(guī)格說明書……………………………………………………（頁碼）4 源程序清單………… ………………………………………………（頁碼）5 測試報告……………………………………………………………（頁碼）6 用戶手冊……………………………………………………………（頁碼）一、項目開發(fā)計劃書完成人： 1． 引言（Introduction）（Project Summary）機票預(yù)訂工作的記錄、查詢、核對等工作量十分龐大，同時，操作相對簡單且重復(fù)率很高，因此，可以利用計算機的管理信息系統(tǒng)進行這些繁雜而又簡單的工作，以提高機票預(yù)定的工作效率、準確性、管理水平和服務(wù)質(zhì)量 。因此開發(fā)機票預(yù)訂系統(tǒng)。該系統(tǒng)為機票預(yù)訂管理員提供了一個個性化的界面，并且機票預(yù)訂管理員只需一次登錄就可以使用所有服務(wù)；將訂票旅客需要的各種服務(wù)集中起來，訂票旅客可以很方便地進行自身信息和航班、票價情況查詢?！　”鞠到y(tǒng)采用最新的計算機技術(shù)，界面友好、操作方便，管理員可以針對不同需求分類、排序、查詢、統(tǒng)計，方便訂票旅客和其他部門根據(jù)自己