【正文】 居民日常購物必備品上也形成了相應(yīng)的政策，比如限塑令的實(shí)施。對(duì)居民家庭來說，以1盞10瓦節(jié)能燈替代1盞50瓦白熾燈，每小時(shí)可省電40瓦，若每天點(diǎn)燈4小時(shí)，一年僅這1盞燈就能省下28元。眾所周知，中國是照明用電大國。 為了緩解環(huán)境問題，響應(yīng)低碳的號(hào)召，增強(qiáng)居民的低碳生活的意識(shí)政府在許多方面也采取了相應(yīng)的措施：（1）關(guān)于節(jié)能燈的推廣2009年4月19日國家發(fā)展改革委副主任彭森在中國節(jié)能協(xié)會(huì)第六屆會(huì)員代表大會(huì)上透露，我國今年將通過財(cái)政補(bǔ)貼方式推廣節(jié)能燈1億只。目前，中國已經(jīng)確立了發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”的道路，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化做出了一系列努力。但是，改善問題的關(guān)鍵更在于每一個(gè)公民，普通市民應(yīng)該盡可能的接近低碳生活，以從節(jié)電節(jié)氣節(jié)油和回收等環(huán)節(jié)來改變生活細(xì)節(jié)，減少奢侈消費(fèi)，這樣，低碳生活的大環(huán)境形成，很多做法也就能普及了。這就說明，低碳生活和低碳習(xí)慣還需要更多的時(shí)間和環(huán)境去培養(yǎng)。%的市民表示從不用飯店都提供的有償一次性餐具；%的市民則表示經(jīng)常用，感覺方便衛(wèi)生……從調(diào)查問卷中可以看出，公眾對(duì)環(huán)保的熱情和對(duì)低碳生活的向往不容質(zhì)疑，不過，一個(gè)需要注意的現(xiàn)象是，民眾對(duì)環(huán)保的熱情在轉(zhuǎn)化為行動(dòng)時(shí)遇到了一些障礙，人們對(duì)低碳生活及環(huán)境日益重視，但自我行動(dòng)卻還有缺失，是一個(gè)值得深思的問題。此次關(guān)于“你覺得‘低碳’與我們的生活關(guān)系大嗎？”的問題，%的市民表示與生活息息相關(guān)，%的市民認(rèn)為這與自身的生活關(guān)系不大，僅僅是政府的事。碳匯宣傳需要很直觀，和大家的生活聯(lián)系起來，老百姓才更容易理解和接受。每個(gè)人都應(yīng)該為二氧化碳埋單，努力加入到購買碳匯的行列中。雖然消費(fèi)至上看起來是美好的目標(biāo)，但以“低碳生活”理念看來，它卻是犧牲人類長遠(yuǎn)利益和整體利益的短視行為。低碳生活要求人們改變自工業(yè)化以來形成的生產(chǎn)消費(fèi)理念，特別是那種消費(fèi)至上的消費(fèi)文化。這跟目前所提倡的低碳生活并不相違背。但據(jù)了解，碳足跡計(jì)算器也只是在一部分的人群中風(fēng)靡，不少市民也只是有所耳聞，并未真正加入到行列中去。據(jù)一項(xiàng)“白領(lǐng)，你的名字叫環(huán)保殺手”的調(diào)查，在參與調(diào)查的800人中有619人承認(rèn)自己犯下了制造噪聲、出行不離汽車、過度使用空調(diào)、愛使用一次性筷子、工作浪費(fèi)紙張、點(diǎn)菜不注意分量、洗澡愛用盆浴等危害環(huán)保的“七宗罪”。賓館內(nèi)，有人夏天蓋著被子開著空調(diào)，冬天室內(nèi)溫度則高得讓人流汗，辦公室里的電腦始終不關(guān)，打印紙從來沒有雙面用過，出門不是開車就是打的。但對(duì)于我國的居民來說，低碳還只是一個(gè)比較新的詞匯，不少市民還只是處在懵懂的階段，對(duì)低碳生活的實(shí)施也不是非常的了解。節(jié)能減排不僅僅是政府的事，也是每個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，每個(gè)人都應(yīng)自覺行動(dòng)起來，保護(hù)環(huán)境。多數(shù)日本人都買得起車，但是沒多少人負(fù)擔(dān)得起停車費(fèi)！同時(shí)日本的公共交通系統(tǒng)極端發(fā)達(dá)，國家并不鼓勵(lì)國民日常多開車。據(jù)了解，日本雖然是汽車大國，但企業(yè)中層及以下員工幾乎都不會(huì)開車上班，因?yàn)橥＼囐M(fèi)奇貴。”劉先生的一席話讓人不禁對(duì)現(xiàn)在所要倡導(dǎo)的低碳生活產(chǎn)生憂慮感。劉先生是一位私家車車主，據(jù)了解，他目前工作上下班都是駕駛自己的私家車，他認(rèn)為：“雖然知道汽車排放出來的尾氣對(duì)周圍的空氣有嚴(yán)重的危害作用，但像一些上班族，有私家車就比較方便，也能很好得把握時(shí)間，不會(huì)影響到日常工作。在全世界倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，中國汽車保有量近年來正以年平均30%以上的幅度遞增。我國居民對(duì)低碳生活的概念還沒有深入到實(shí)踐中，還是需要相關(guān)政府部門努力加強(qiáng)宣傳、指導(dǎo)，讓低碳生活進(jìn)入每個(gè)人的家庭?！碑?dāng)提到其實(shí)這種行為與目前所提倡的低碳生活相違背時(shí)，顧叔叔表示：“這沒辦法啊，現(xiàn)實(shí)就是這樣，低碳生活也不是一朝一夕的事情，也不是少買一兩套房子就可以解決的事情。而且，現(xiàn)在的消費(fèi)者能否更大程度上選擇他們，還是一個(gè)未知數(shù)。因此如何提供減少能源消耗的綠色建筑，同時(shí)減少居住過程中的碳排放，是中國住宅開發(fā)企業(yè)必須要面對(duì)的問題。在去年12月舉行的哥本哈根大會(huì)上，房地產(chǎn)巨頭王石對(duì)外透露，全球目前70%的木材砍伐量到了中國，留在中國70%的木材是在建筑工地使用，住宅工地占了這個(gè)量的70%，也就是說中國住宅工地是最大的木材用戶。可以看出，生產(chǎn)肉類食物的耗能高、二氧化碳排放量多，是高碳食物，而谷類等碳水化合物則是低碳食物。 聯(lián)合國糧農(nóng)組織的計(jì)算表明，生產(chǎn)1千克的牛肉，需要10千克的谷物；生產(chǎn)1千克的豬肉，；生產(chǎn)1千克的雞、鴨肉。調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)高蛋白、高脂肪的食物，如肉類，比生產(chǎn)谷物類食物消耗的能源和排放的二氧化碳更多，所以這里高碳食物和低碳食物的概念，是以糧食產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的能耗高低和主要排放二氧化碳溫室氣體的多少為衡量標(biāo)準(zhǔn)的?！睋?jù)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，食物也有低碳高碳之分。(2)食民以食為天，隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們的物質(zhì)條件一天更比一天好，因此人們也都追求更富裕的生活形態(tài)。一件普通的衣服從原料到成衣再到最終被遺棄，都在排放二氧化碳。多買一件衣服真的會(huì)增加碳排放嗎？研究表明，任何一件衣服，從它還是莊稼地里的棉花、亞麻開始，就會(huì)消耗無數(shù)資源。這聽起來好像不可思議，可這就是現(xiàn)實(shí)。生活方式描繪了每個(gè)人的“碳足跡”產(chǎn)生、使用和消費(fèi)這些東西共排放了多少二氧化碳，低碳生活就是簡約的生活方式，而且貫穿于每個(gè)人“衣食住行”的每一個(gè)環(huán)節(jié)。雖然相關(guān)部門采取了相應(yīng)的措施，制定了相應(yīng)的政策，但在我國市民當(dāng)中低碳生活還未得到很好的普及，市民對(duì)此的熱情程度還不高，還需要通過更大的努力去實(shí)現(xiàn)制定的目標(biāo)，改善環(huán)境。低碳與每一個(gè)人都息息相關(guān)，無論老少，無論家庭條件如何，所有人都應(yīng)該參與到此次行動(dòng)中來，通過各種可能的渠道，去學(xué)習(xí)低碳知識(shí)，而不是想當(dāng)然的認(rèn)為這只是一些年輕人的事情。”當(dāng)提到關(guān)于相關(guān)代表在今年哥本哈根大會(huì)還有全國兩會(huì)上提到的低碳生活題案時(shí)，卞伯伯說：“平時(shí)看報(bào)紙的時(shí)候有看到過，但也未曾怎么注意過，這種生活方式感覺跟我們老年人也不是非常相關(guān)，平時(shí)也不出去，不會(huì)開車，應(yīng)該也不會(huì)造成多大的碳排放啊。以下是本次調(diào)查中50位30至60歲人群關(guān)于“低碳生活方式是否會(huì)影響日常生活質(zhì)量”的人數(shù)分布比例圖：圖3(3)對(duì)于一些老年人來說，低碳根本就是一個(gè)陌生的詞匯，調(diào)查中有八成的老年人從未聽過或者關(guān)心過低碳生活的提倡問題。“一個(gè)人的力量畢竟有限，非常希望身邊更多人能參與到環(huán)境保護(hù)中來，并且還希望政府也能支持和鼓勵(lì)環(huán)保行為，比如說每個(gè)月電費(fèi)賬單后面，可以對(duì)應(yīng)寫出這個(gè)家庭此月份二氧化碳排放多少，這樣就能使得人們將能耗與氣候變化的負(fù)面影響聯(lián)系起來，讓老百姓都能參與到節(jié)能減排的事業(yè)中。”翁先生說，“通過網(wǎng)上的一些調(diào)研得知，一般員工的一年碳足跡測算下來平均是3噸，而像一些由于工作需要經(jīng)常乘飛機(jī)出差的市民來說，碳足跡多的時(shí)候一年竟然有20余噸！在知道這樣震撼的結(jié)果后，我就開始選擇將騎自行車上班作為一種對(duì)環(huán)境的補(bǔ)償，幾年來一直堅(jiān)持著，一想到自己的碳足跡那么多，就警示自己要加倍努力節(jié)能減排！”翁先生說。翁先生家里早就買了汽車，但每天清晨，周末居民都能看到他推出時(shí)尚的賽車騎車上班的身影，看上去不僅環(huán)保時(shí)尚，也很年輕，在小區(qū)里很是引人注目。人們?cè)诖罅ν茝V居民過低碳生活的同時(shí)，也應(yīng)該考慮宣傳的力度，考慮到部分人群的接受程度和渠道，如果只是一紙文書，那只是“剃頭挑子一頭熱”，不能全方位解決問題。如果不看新聞報(bào)道的話，根本就不了解這個(gè)概念。此次調(diào)查中顯示有將近三成的人群對(duì)此一點(diǎn)概念都沒有。在這些人群中針對(duì)“您知道‘低碳生活’這個(gè)詞嗎？”%的中年人選擇“非常清楚”，%的人選擇“聽說過，但具體不了解”，%的被訪者選擇“從未聽說過”。可見，低碳生活的概念還沒有被所有市民支持理解，只有逾半成的市民頗支持低碳生活，這對(duì)于要大力提倡新生活方式的概念來說，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。當(dāng)然大部分上班族還是很支持低碳生活的，他們認(rèn)為如果怕遲到，那就早出門十分鐘，盡量會(huì)少開車，大力倡導(dǎo)公共交通，這樣不僅為低碳，為環(huán)境的改善做出了小小的貢獻(xiàn)，也為自己節(jié)省下一筆不小的開支，何樂而不為呢。有些人認(rèn)為低碳生活會(huì)影響他們的生活質(zhì)量和節(jié)奏，因?yàn)榈吞忌畛珜?dǎo)之一就是少開車，上班盡量乘公共交通，他們認(rèn)為現(xiàn)在的都市生活節(jié)奏很快，上班早晚都處于高峰時(shí)段，如果擠公共交通的話，會(huì)導(dǎo)致工作遲到等問題，會(huì)致使一天的工作都一團(tuán)糟。但當(dāng)中也有不少人表示只要低碳生活雖然不是一朝一夕的事情，但還是會(huì)堅(jiān)持，努力在日常生活中減少碳排放。他們認(rèn)為進(jìn)入21世紀(jì)，生活的步調(diào)也越來越快，在這個(gè)高速發(fā)展的社會(huì)，人們的生活也在進(jìn)步，吃，住，行也在發(fā)展著，出行坐車，吃飯用紙，住房用木，這些都已經(jīng)成為一種習(xí)慣了，認(rèn)為在短時(shí)間內(nèi)是不可能改變過來的。圖1 調(diào)查對(duì)象年齡分布層次圖(1)通過本次對(duì)100名隨機(jī)抽樣調(diào)查的人群中，發(fā)現(xiàn)對(duì)于一些年輕人來說，%青年表示理解和支持低碳生活的實(shí)行，認(rèn)為低碳生活是每個(gè)人的事，不僅僅是政府的事，需要每個(gè)人行動(dòng)起來。到底“低碳生活”一詞有沒有在我們市民中深入？我國居民有沒有響應(yīng)號(hào)召，過起低碳生活呢？此次通過問卷調(diào)查法和訪談法隨機(jī)對(duì)部分居民進(jìn)行調(diào)查。 全球變暖的威脅日益嚴(yán)重，沒有一個(gè)人可以置身事外。如今的市民已經(jīng)過慣了高碳的生活，一定要養(yǎng)成自覺的低碳習(xí)慣。 中國正處于城市化、現(xiàn)代化加速時(shí)期，是能源需求快速增長階段，“發(fā)展排放”的高碳特征成為我國可持續(xù)發(fā)展的一大制約。2. 基于上海市市民低碳生活方式的調(diào)查與思考什么樣的人可以算是“低碳族”，“低碳”又代表什么呢？簡單來說，“低碳”是一種生活習(xí)慣，是一種自然而然的去節(jié)約身邊各種資源的習(xí)慣，少開車，少吃肉，少用紙張和一次性筷子，盡量節(jié)電......只要能從日常點(diǎn)滴做到不浪費(fèi)，只要愿意主動(dòng)去約束自己，改善自己的生活習(xí)慣，就可以加入進(jìn)來。目前，減緩氣候變暖的主要措施是減排和增匯。林業(yè)碳匯是通過實(shí)施造林和森林經(jīng)營管理、植被恢復(fù)等活動(dòng)，植物葉片中的葉綠體通過光合作用吸收水，土里的無機(jī)鹽和水分，釋放氧氣通過篩管把制造的有機(jī)物再運(yùn)送到土里，土里的真菌和細(xì)菌再把有機(jī)物分解，從而產(chǎn)生物質(zhì)循環(huán)，對(duì)于地毯方面來說起到減少空氣中二氧化碳的作用。在這種生活方式逐漸興起的時(shí)候，大家開始關(guān)心，今天有沒有為減碳做些什么呢？ 在北京的八達(dá)嶺，一個(gè)碳匯林林場已經(jīng)成形。盡管仍有學(xué)者對(duì)氣候變化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少順應(yīng)了人類“未雨綢繆”的謹(jǐn)慎原則和追求完美的心理與理想，因此“寧可信其有，不愿信其無”，“低碳生活”理念也就漸漸被世界各國所接受。全球變暖等氣候問題致使人類不得不考量目前的生態(tài)環(huán)境。但關(guān)心全球氣候變暖的人們卻把減少二氧化碳實(shí)實(shí)在在地帶入了生活。每個(gè)人都應(yīng)該應(yīng)該積極提倡并去實(shí)踐低碳生活，要注意4個(gè)節(jié)：節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)氣，從這些點(diǎn)滴做起。所謂“低碳生活（lowcarbon life）”，就是指生活作息時(shí)所耗用的能量要盡力減少，從而減低二氧化 碳的排放量。如今我國不少市民不僅算計(jì)著自己的碳排放，還身體力行的過起了低碳生活，成為一個(gè)真正意義上的低碳一族。自低碳生活一詞提出之時(shí)，在我國居民日常生活中已經(jīng)掀起了一股環(huán)保熱。減少全球碳排放，不僅僅跟政府有關(guān)，與每個(gè)市民都有密不可分的聯(lián)系。隨著世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制，世界氣候面臨越來越嚴(yán)重的問題，二氧化碳排放量越來越大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機(jī)，全球?yàn)?zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類的生存環(huán)境和健康安全，即使人類曾經(jīng)引以為豪的高速增長或膨脹的GDP也因?yàn)榄h(huán)境污染、氣候變化而大打折扣。一旦國際社會(huì)建立起相對(duì)穩(wěn)定的成熟的國際碳減排合作框架，那么確立將經(jīng)濟(jì)目標(biāo)與環(huán)境目標(biāo)充分結(jié)合的低碳發(fā)展道路將成為人類應(yīng)對(duì)氣候變化的最根本、最現(xiàn)實(shí)的選擇。在技術(shù)發(fā)展日趨成熟、能源成本和碳成本不斷攀升、國際減排呼聲日益高漲的情況下，尋求“碳依賴”經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式之外的新型發(fā)展道路成為可能，這一新的發(fā)展模式最典型的特征就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“去碳化”?！吞嫉缆窔夂颦h(huán)境在不斷惡化，應(yīng)對(duì)氣候變化，需要從科學(xué)、政策、觀念和行動(dòng)上采取系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)措施來了解、預(yù)防、減緩和適應(yīng)氣候變化產(chǎn)生的可能影響。因此，如何應(yīng)對(duì)全球變暖的事實(shí)，是每個(gè)國家，每個(gè)市民共同關(guān)注的話題。全球氣候變化及其不利影響是人類共同關(guān)心的問題。由于生存環(huán)境的變化、異常氣候事件的發(fā)生，以及社會(huì)生活、家庭財(cái)產(chǎn)在氣候變化中遭受損失等因素的影響，人類心理也將遭受沖擊，尤為氣候變化而產(chǎn)生的抑郁癥和自殺事件有可能增加。全球氣候變化時(shí)暴風(fēng)雨、颶風(fēng)、干旱、洪澇等極端天氣事件發(fā)生的頻度和嚴(yán)重程度