【正文】 故障母線保證正常斷母線不間斷供電和不致使重要用戶停電。 單母線分段主接線單母線分段接線保留了單母線接線的優(yōu)點，又在一定程度上克服了它的缺點，如縮小了母線故障的影響范圍、分別從兩段母線上引出兩路出線可保證對一級負荷的供電等。在正常工作時，分段斷路器可接通也可斷開運行。 單母線分段主接線當出線回路數(shù)增多且有兩路電源進線時，可用斷路器將母線分段，成為單母線分段接線。 主接線的基本形式與分析這種接線的優(yōu)點是接線簡單清晰、設備少、操作方便、便于擴建和采用成套配電裝置；缺點：不夠靈活可靠，任一元件（母線及母線隔離開關等）故障檢修，均需要使整個配電裝置停電，單母線可用隔離開關分段，但當一段母線故障時，全部回路仍需短時停電，在用隔離開關將故障的母線段分開后才能恢復非故障段的供電。采用的設備少，且應選用技術先進、經(jīng)濟適用的節(jié)能產(chǎn)品。（3）靈活性用最少的切換來適應各種不同的運行方式，適應負荷發(fā)展。一次接線應符合國家標準有關技術規(guī)范的要求，正確選擇電氣設備及其監(jiān)視、保護系統(tǒng)，考慮各種安全技術措施。概括地說，對一次接線的基本要求包括安全、可靠、靈活和經(jīng)濟四個方面。A聯(lián)結(jié)組別空載損耗/kW短路損耗/kW空載電流%阻抗電壓%S9500/10500Dyn1134 主變壓器的技術指標4 電氣主接線方案的設計 主接線的基本要求主接線是指由各種開關電器、電力變壓器、互感器、母線、電力電纜、并聯(lián)電容器等電氣設備按一定次序連接的接受和分配電能的電路?？紤]到安全性和可靠性的問題，確定變壓器為S9系列油浸式變壓器。根據(jù)無功補償后的計算負荷：=在此時間內(nèi)，完全有可能調(diào)整生產(chǎn)，可切除三級負荷。對有兩臺變壓器的變電所，通常采用等容量的變壓器，每臺容量應同時滿足以下兩個條件：①滿足總計算負荷70%的需要，即≈； 式（）②滿足全部一、二級負荷的需要，即≥ 式（）條件①是考慮到兩臺變壓器運行時，每臺變壓器各承受總計算負荷的50%，此時變壓器效率較高。結(jié)合本廠的情況，考慮到二級重要負荷的供電安全可靠，故選擇兩臺主變壓器。 變壓器臺數(shù)的選擇變壓器的臺數(shù)一般根據(jù)負荷等級、用電容量和經(jīng)濟運行等條件綜合考慮確定。由于Dyn11聯(lián)結(jié)組變壓器具有低壓側(cè)單相接地短路電流大，具有利于故障切除、承受單相不平衡負荷的負載能力強和高壓側(cè)三角形接線有利于抑制零序諧波電流注入電網(wǎng)等優(yōu)點，從而在TN及TT系統(tǒng)接地形式的低壓電網(wǎng)中得到越來越廣泛的應用。10kV配電變壓器一般采用無載調(diào)壓方式。用戶變電所一般采用三相變壓器。 變壓器類型的選擇電力變壓器類型的選擇是指確定變壓器的相數(shù)、調(diào)壓方式、繞組形式、絕緣及冷卻方式、聯(lián)結(jié)組別等。所以，正確合理地選擇變壓器的類型、臺數(shù)和容量，是對接下來主接線設計的一個主要前題。補償后的視在功率計算負荷：=由上面的分析并綜合考慮本次設計采用低壓集中補償方式。(3)低壓分散補償： 補償效果最好，應優(yōu)先采用。用上式確定了總的補償容量后，就可根據(jù)選定的單相并聯(lián)電容器容量來確定電容器組數(shù)： 式()在用戶供電系統(tǒng)中，無功補償裝置位置一般有三種安裝方式：(1)高壓集中補償: 補償效果不如后兩種補償方式，但初投資較少，便于集中運行維護，而且能對企業(yè)高壓側(cè)的無功功率進行有效補償，以滿足企業(yè)總功率因數(shù)的要求，所以在一些大中型企業(yè)中應用。動態(tài)無功功率補償設備用于急劇變動的沖擊負荷。提高功率因數(shù)的補償裝置有穩(wěn)態(tài)無功功率補償設備和動態(tài)無功功率補償設備。最大負荷時的無功補償容量應為：==（） 式(28)按此公式計算出的無功補償容量為最大負荷時所需的容量，當負荷減小時，補償容量也應相應減小，以免造成過補償。因此，提高功率因數(shù)對整個供電系統(tǒng)大有好處。當功率因數(shù)提高時，在有功功率不變的情況下，無功功率和視在功率分別減小，從而使負荷電流相應減小。A及以上高壓供電用戶，如達不到上述要求，則必須進行無功功率補償。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，擬定采用低壓集中補償方式進行無功補償。因此必須采取措施提高系統(tǒng)功率因數(shù)。A)設備組計算負荷/kW/kvar/kVA) 1）因此對于干線的總負荷的計算：（取=，=）==*=(KW)==*=(kvar)==(kVA ) ：查附錄A，==1=0有功負荷==*768=(kW)無功負荷==0(kvar)視在功率==(kVA ) ：查附錄A，=（）==有功負荷==*=(kW)無功負荷==*=(kvar)視在功率==(kV：查附錄A，=（）==有功負荷== *=（kW） 無功負荷==*=（kvar） 視在功率==（kV(3).計算多組用電設備的計算負荷在車間變電所低壓母線上或配電干線上，常有多種用電設備，應考慮各種用電設備的最大負荷不同時出現(xiàn)的因數(shù)，因此在確定多組用電設備的計算負荷時，應引入有功計算負荷和無功計算負荷的同時系數(shù)和。代表設備組的負荷系數(shù)，即設備組在最大負荷時的輸出功率與運行的設備容量之比；代表設備組的平均效率；代表配電線路的平均效率，即配電線路在最大負荷時的末端功率與首段功率之比。而設備的額定容量，是設備在額定條件下的最大輸出功率。由于需要系數(shù)法的優(yōu)點是簡便，適用于全產(chǎn)和車間變電所負荷的計算，因此本設計變電所的負荷的計算采用需要系數(shù)法。用半小時最大負荷來表示其有功計算負荷，而無功計算負荷、視在計算負荷和計算電流則分別表示為、和。計算負荷是一個假想的持續(xù)負荷，其熱效應與某一段時間內(nèi)實際變動負荷所產(chǎn)生的最大熱效應相等。為避免這種情況的發(fā)生，設計時，應用計算負荷選擇導線和電氣設備。另外，各用電設備的工作制也不一樣，有連續(xù)、短時、斷續(xù)周期之分。變電所建成后，能滿足現(xiàn)有的生產(chǎn)、生活用電，有效地提高負荷轉(zhuǎn)移能力，進一步提高供電可靠性。隨著近年來，隨著企業(yè)內(nèi)部的調(diào)整，下屬子公司之間的相互合并等原因，公司擴充了規(guī)模，兼并了原來其他單位的一些用電設備，因此，原先的變電所已經(jīng)不能滿足需要，要在原址旁邊新建一座10/，以滿足單位改革后用電負荷的要求。 原始資料 設計背景某公司現(xiàn)要新建一個10/，向公司生產(chǎn)區(qū)、辦公樓、職工住宅區(qū)及其生活水泵組供電。、規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃，正確處理近期建設與遠期發(fā)展的關系，做到遠、近期結(jié)合，以近期為主，適當考慮擴建的可能性。 工廠變配電所的設計原則，執(zhí)行國家的有關方針政策，包括節(jié)約能源、節(jié)約有色金屬等技術經(jīng)濟政策。一般采用10kV的外部電源進線供電電壓，經(jīng)高壓配電所和10kV用戶內(nèi)部高壓配電線路饋電給各車間變電所，車間變電所再將電壓變換成220/380V的低電壓供用電設備使用?？偨祲鹤冸娝鶎⑦M線電壓降為610kV的內(nèi)部高壓配電電壓，然后經(jīng)高壓配電線路引至各個車間變電所，車間變電所再將電壓變?yōu)?20/380V的低電壓供用電設