基于51單片機(jī)的路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-11-15 22:14本頁(yè)面
【正文】 內(nèi)部的電阻把端口拉到 高電平，此時(shí)可作為輸入口。 P0 口在閃爍編程時(shí)， P0 口接收指令，在程序校驗(yàn)時(shí)，輸出指令，需要接電阻。當(dāng) “ 1” 被寫(xiě)入 P0 口時(shí)，每個(gè)管腳都能夠作為高阻抗輸入端。 引腳描述 VCC：電源電壓 GND：地 P0 口 P0 口是一組 8 位漏極開(kāi)路雙向 I/O 口，即地址 /數(shù)據(jù)總線復(fù)用口。閑散方式停止中央處理器的工作，能夠允許隨機(jī)存取數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、定時(shí) /計(jì)數(shù)器、串行通信口及中斷系統(tǒng)繼續(xù)工作。 功能特性 AT89C51 提供以下的功能標(biāo)準(zhǔn)： 4K 字節(jié)閃爍存儲(chǔ)器， 128 字節(jié)隨機(jī)存取數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器， 32 個(gè) I/O 口， 2 個(gè) 16 位定時(shí) /計(jì)數(shù)器， 1 個(gè) 5 向量?jī)杉?jí)中斷結(jié)構(gòu)， 1 個(gè)串行通信口，片內(nèi)震蕩器和時(shí)鐘電路。這種器件采用 ATMEL 公司的高密度、不容易丟失存儲(chǔ)技術(shù)生產(chǎn)，并且能夠與 MCS51 系列的單片機(jī)兼容。 (6) — 論文整定，最終定稿，準(zhǔn)備答辯 。 (4) — 軟件調(diào)試，排除故障直至滿足設(shè)計(jì)要求。 (2) — 搜索資料，完成開(kāi)題報(bào)告。 另外該芯片有備份電源引腳，可以在斷電后仍能工作，以保證時(shí)鐘的準(zhǔn)確性。采用三線接口與 CPU 進(jìn)行同步通信，并可采用突發(fā)方式一次傳送多個(gè)字節(jié)的時(shí)鐘信號(hào)或 RAM 數(shù)據(jù)。本設(shè)計(jì)使用美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司的三端可調(diào)正穩(wěn)壓器 集成電路 LM317。 在不同的光強(qiáng)下，光敏電阻的電阻值會(huì)發(fā)生明顯變化， 光敏電阻器是利用半導(dǎo)體的光電效應(yīng)制成的一種電阻值隨入射光的強(qiáng)弱而改變的電阻器；入射光強(qiáng)，電阻減小，入射光 通過(guò)檢測(cè)不同光強(qiáng)下電阻值的變化量來(lái)控制路燈的開(kāi)和關(guān)。基于此要求采用由光敏電阻組成的分壓電路進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)光信號(hào)強(qiáng)度高于一定數(shù)值時(shí)，通過(guò)軟啟動(dòng)關(guān)閉路燈，并將 采集輸入電壓信號(hào)，與已設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)電壓值進(jìn)行比較，并對(duì)輸入電壓進(jìn)行穩(wěn)壓，再通過(guò)時(shí)鐘電路對(duì)路燈亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)，在午夜之后對(duì)路燈亮度進(jìn)行降低，最后達(dá)到節(jié)電穩(wěn)壓。 整個(gè)控制系統(tǒng)主要包括四個(gè)模塊：信號(hào)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、穩(wěn)壓模塊和控制模塊。 三、 本課題的 研究方案及工作計(jì)劃 設(shè)計(jì)方案 本次課程設(shè)計(jì)是由傳感器通過(guò)外界光信號(hào)的強(qiáng)弱來(lái)產(chǎn)生電壓信號(hào)，再由單片機(jī)控制實(shí)現(xiàn)路燈的自動(dòng)啟停及智能穩(wěn)壓。而為了更好的達(dá)到控制的目的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外都開(kāi)始采用智能控制方式，如光控、聲控、時(shí)控等，國(guó)外甚至開(kāi)始采用太陽(yáng)能供能光控方式來(lái)控制路燈，基本可以達(dá)到完全自給自足的效果。其不足是由于反應(yīng)速度較慢，用電高峰時(shí)電壓降到非穩(wěn)定區(qū)容易造成燈光閃滅，不能自動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)如果電壓突然升高，則會(huì)對(duì)燈具造成損壞，相對(duì)來(lái)說(shuō)穩(wěn)壓效果較差；第二種是采用電子器件構(gòu)成 的可控硅式設(shè)備。其中，美國(guó)和日本主要集中在研究緊湊型熒光燈和鎮(zhèn)流器熒光燈兩個(gè)方面。 本設(shè)計(jì)通過(guò)使用 AT89C51單片機(jī)對(duì)系 統(tǒng)進(jìn)行智能控制，使系統(tǒng)達(dá)到自動(dòng)啟停及智能調(diào)壓。較高的電壓不僅不能讓負(fù)載設(shè)備更好的工作，而且還會(huì)造成發(fā)熱及過(guò)早損壞，還會(huì)造成不必要的電費(fèi)開(kāi)支。這不僅造成了能源浪費(fèi)，還大大影響了設(shè)備和燈具的使用壽命。 另一方面，在后半夜因行人稀少，而應(yīng)該降低路燈的亮度，以避免光源污染，影響居民的晚間的休息。這類(lèi)燈具有發(fā)光效率高、光色好、安裝簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛使用，但同時(shí)也存在著諸如：功率因子低、對(duì)電壓要求嚴(yán)格、耗電量大等缺點(diǎn) 。 (5) 在午夜之后降低電壓以調(diào)節(jié)路燈亮度，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓。 (3) 通過(guò)按鍵 可對(duì)相關(guān)的參數(shù)值進(jìn)行設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不同 時(shí)間進(jìn)行不同的開(kāi)燈模式 。 主要內(nèi)容如下： (1) 根據(jù)控制技術(shù)的特點(diǎn)，進(jìn)行路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體研究與設(shè)計(jì)。 論文研究?jī)?nèi)容 本設(shè)計(jì)可以通過(guò)對(duì)外界光線和電壓信號(hào)的采集來(lái)控制路燈的自動(dòng)啟停以及智能
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