基于單片機(jī)的智能交通燈的設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-07-03 19:24本頁面
【正文】 給R0賦初值為10R1減1R1是否為0給R1賦值為9，R7減1R7的值從B口讀出中斷返回NNNNN圖32 定時(shí)中斷流程圖MCS51的工作頻率為212MHZ，我們選用的8051單片機(jī)的工作頻率為6MHZ。在中斷服務(wù)子程序中，CPU先使軟件計(jì)數(shù)器減1，然后判斷它是否為零。程序的設(shè)計(jì)流程圖反映了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，此交通燈控制器的程序流程圖如圖31所示開始 初始化程序東西道口紅燈亮，南北道口綠燈亮，55秒倒計(jì)時(shí)顯示東西南北5秒倒計(jì)時(shí)顯示，黃燈閃爍東西南北5秒倒計(jì)時(shí)顯示，黃燈閃爍東西道口綠燈亮，南北道口紅燈亮55秒倒計(jì)時(shí)顯示圖31 主程序流程圖延時(shí)方法可以有兩種一種是利用MCS51內(nèi)部定時(shí)器才生溢出中斷來確定1秒的時(shí)間，另一種是采用軟延時(shí)的方法。數(shù)碼顯示的個(gè)位和十位的數(shù)據(jù)通過P2口和P1口傳送，百位數(shù)據(jù)傳送用PB口。過一段時(shí)間轉(zhuǎn)狀態(tài)3，東西綠燈滅黃燈閃，延時(shí)5秒，南北仍然紅燈，最后回到狀態(tài)1，不斷循環(huán)。初始狀態(tài)0為東西紅燈，南北綠燈；然后轉(zhuǎn)狀態(tài)1，南北綠燈滅黃燈閃，延時(shí)5秒，東西仍然紅燈。用以模擬某個(gè)方向車輛過多的狀態(tài)。當(dāng)K2鍵按下時(shí)，東西方向直亮綠燈，南北方向直亮紅燈。按下控制鍵后先在四個(gè)路口加5s的黃燈閃爍。當(dāng)有特種車輛通過時(shí)，按下K1鍵，是系統(tǒng)進(jìn)入中斷過程，在中斷服務(wù)程序中，使交通燈顯示黃色閃爍的狀態(tài)。當(dāng)特種車輛到來時(shí)能自動關(guān)閉所有綠燈，所有交通燈顯示黃色閃爍狀態(tài)，讓特種車通過。PA口輸出控制交通燈的紅綠燈的交替亮滅。用軟件編程，采用中斷、查詢的方法檢測按鍵按下的位置，全采用外部尋址方式。計(jì)時(shí)顯示模塊顯示PB、PP2的輸出數(shù)據(jù)，用于顯示通行或禁行時(shí)間，且可以實(shí)現(xiàn)60秒和120秒的交替顯示。AT89C51內(nèi)部有一個(gè)用于構(gòu)成振蕩器的高增益反相放大器，它的輸入端為芯片引腳XTAL1，輸出端為引腳XTAL2。給RST端持續(xù)高電平，超過兩個(gè)時(shí)鐘周期，則AT89C51單片機(jī)復(fù)位。復(fù)位電路為獨(dú)立的復(fù)位電路。選擇8255的工作方式0，在這種情況下三個(gè)端口都可以由程序設(shè)置為輸入和輸出。8255的PA口和PB口用于控制南北及東 西的通行燈。其他部分都需要根據(jù)應(yīng)用要求和性能指標(biāo)自行設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)有交通燈設(shè)置電路、單片機(jī)、顯示電路、復(fù)位電路和震蕩電路等構(gòu)成。單片機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域：智能化儀表、實(shí)時(shí)工業(yè)控制、機(jī)電一體化產(chǎn)品、智能接口、辦公自動化、商業(yè)營銷、家用電器。在芯片擦除操作中，代碼陣列全被寫“1”且在任何非空存儲字節(jié)被重復(fù)編程以前，該操作必須被執(zhí)行。有余輸入至內(nèi)部時(shí)鐘信號要通過一個(gè)二分頻觸發(fā)器，因此對外部時(shí)鐘信號的脈寬無任何要求，但必須保證脈沖的高低電平要求的寬度。石晶振蕩和陶瓷振蕩均可采用。AT89C51的引腳圖如圖22所示圖22 AT89C51引腳圖振蕩器特性： XTAL1和XTAL2分別為反向放大器的輸入和輸出。除此之外，RESET是復(fù)用引腳，Vcc掉電其間，此引腳可以接備用電源，以保證單片機(jī)內(nèi)部RAM的數(shù)據(jù)不丟失。AT89C5X系統(tǒng)的引腳說明：AT89C5X系列單片機(jī)中的803AT89C51及8751均采用40Pin封裝的雙列直接DIP結(jié)構(gòu)，圖二是它們的引腳配置，40個(gè)引腳中，正電源和底線兩根，外置石英振蕩器的時(shí)鐘線兩
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