【正文】 較大突發(fā)事故 (Ⅲ 級 )，因而有兩種響應級別。事故的發(fā)展變化趨勢。 應急領導小組組長根據(jù)事故災情嚴重程度，決策是否需要外部援助 迅速向當?shù)匕脖O(jiān)部門報告事故情況，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的單位、時間、地點。必要時，停止爆破、高處作業(yè) 5 信息報告與處置 發(fā)生冒頂片幫、坍塌、高處墜落、火藥爆炸、放炮、容器爆炸、透水、淹溺 、物體打擊、起重傷害、中毒窒息、觸電、車輛傷害、機械傷害等重大事故時，第一發(fā)現(xiàn)人立即通過電話報警，向 所屬單位 負責人說明事故地點、事故類型等事故概況?，F(xiàn)場管理人員、安全員上崗到位，嚴格制止并糾正違章施工現(xiàn)象，盡快消 除安全隱患，同時密切關注自然災害，做好搶險的各項準備工作。 1） 黃色預警響應：加強領導帶班，加強巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置、及時報告。 2） 紅色預警：由單位應急辦提出預警發(fā)布和解除建議，報當?shù)卣畱鞭k備案 。主要發(fā)布途徑有電視臺、廣播、各類公共顯示 屏、短信息、互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)部有線和無線通信手段等。 2） 紅色預警：當符合下列條件之一可發(fā)布紅色預警 ： 有關部門發(fā)布大風、大雪、大雨、高溫等惡劣天氣紅色預警時；本區(qū)發(fā)生一起特別重大突發(fā)事故時。 4 預警行動 預警級別 依據(jù)地質(zhì)勘查安全隱 患可能造成的危害程度、發(fā)展情況和緊迫性等因素，由低到高劃分為黃色、紅色兩個預警級別。 6） 對尚在施工的民窿進行編錄采樣，須經(jīng)施工單位同意，防止爆破，礦車傷人事故的發(fā)生。 4） 雷雨季節(jié)應做好防雷擊暴雨措施的落實，不可在大樹下避雷雨。 3） 在炎熱夏天上山，要注意防暑降溫，并攜帶防暑防蛇蟲藥品。 事故的預防措施 —— 野外作業(yè)安全及勞動保護措施 ： 地質(zhì)勘查人員，常年在深山老林中工作，因此事故隱患較多，為了地質(zhì)勘查與施工系統(tǒng)實現(xiàn)安全為目的，除提高員工的安全意識外，還須加強安全管理，制定合理可行的防范措施，杜絕各類事故的發(fā)生，保障探礦人員的生命安全。 5） 爆破后，檢查有無拒爆現(xiàn)象，如有應采取安全方法處理。嚴禁打殘眼。 2） 嚴格按照《爆破安全規(guī)程》（ GB6722—2020）的規(guī)定進行設計和操作。 4） 減小爆破對巷道穩(wěn)定性的影響，采用空隙間隔裝藥，爆速低、威力小的炸藥，減小爆破裂隙。 2） 合理確定斷面形狀和尺寸。入井風源空氣含塵量應小于； 5） 井下風速：工作面應大于 ，巷道應大于 ；井下使用柴油運輸設備時 ,工作面應大于 ,巷道應大于 ； 6） 井巷施工應采用機械通風； 7） 施工單位應配備檢測儀器 ,定期測定井下空氣塵毒含量。 事故的預防措施 —— 防車輛傷害安全措施 ： 1） 加強對駕駛員的安全教育； 2）提高駕駛員技術；做好車輛維護和保養(yǎng)； 3） 設入安全警示標志，派專人指揮；鋪設的軌道 應 符合要求； 4） 注意調(diào)車聯(lián)系信號和間距。 事故的預防措施 —— 防坍塌安全措施 ： 1） 按設計坡度施工；嚴禁挖空壁底； 2） 巖層不穩(wěn)定時放緩槽壁坡度； 3） 按規(guī)定安裝繃繩； 4） 機場地基應平整、堅固穩(wěn)定、填方符合規(guī)定； 邊坡坡度符合安全規(guī)程。 2）防觸電 ： 加強從業(yè)人員安全用電的教育和培訓，電工必須取得操作證方 可上崗作業(yè)；禁止亂搭亂接臨時線路；按規(guī)定選用安全可靠的電動工具、設備和導線，在不良環(huán)境（如潮濕的坑道、機臺等）應加強絕緣或雙重絕緣；要有專人定期檢查電力設施和導線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；安裝漏電保護裝置，并加強檢查，定期 檢測接地電阻；禁止帶電作業(yè)，設備維修、線路檢修必須切斷電源，并掛上警示標志。；在懸崖、陡坡處作業(yè)應采取防滑措施并使用保險繩或安全帶。 3） 重視安裝和檢修中的安全，做到：設備在檢修前必須切斷電源，并掛上 “有人工作，禁止送電 ”的警示牌；設備安裝和檢修完后，必須經(jīng)過認真的檢查，確認無誤后，方可開機試運轉(zhuǎn)。 事故的預防措施 —— 防機械傷害對策措施 ： 1） 對操作者要進行崗前培訓，使其能正確熟練地操作設備，嚴禁違規(guī)作業(yè)；按規(guī)定穿戴好防護用品。 2） 人員管理 ： 人員控制首先是加強教育，做到人員安全，其次是操作安全。 8） 通訊聯(lián)絡協(xié)調(diào)組職責：負責應急搶險過程中的通訊聯(lián)絡，保證通訊暢通，負責各小組之間的協(xié)調(diào)以及與外部機構(gòu)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)。 6） 安全警戒疏散組職責：負責布置安全警戒，保證現(xiàn)場井然有序；實行交通管制，保證現(xiàn) 場道路暢通；加強保衛(wèi)工作，禁止無關人員、車輛通行；緊急情況下的人員疏散。 4） 物資供應組職責：負責應急狀態(tài)下應急物資的供應保障，如設備零配件、工具、沙袋、鐵鍬、消防泡沫、水泥、防護用品等。 2） 副組長職責：負責應急狀態(tài)下各部門之間協(xié)調(diào)及信息傳遞；保障物資供應、交通運輸、醫(yī)療救護、通訊、消防等各項應急措施的落實；執(zhí)行組長的命令。 3. 機構(gòu)與職責 應急組織 體系 ： 成立江西省地質(zhì)工程（集團）公司 地質(zhì)勘查作業(yè)應急救援領導小組： 組 長： 洪文忠 副組長： 江政炎、 黃修保 成 員： 常磊、 余劍平、 鞠文奇、 丁華云、于成鋒、 錢國進、 粱樺、鄧軍、 趙肖 應急領導小組由 搶險組、物資供應 組、 交通運輸組、安全警戒疏散組、醫(yī)療救護組、通訊聯(lián)絡組等 6 個工作組 組成。 11）其他危險、有害因素 ： 野外作業(yè)蛇（蟲）咬、兇猛動物襲擊、植物過敏等，蟲、蛇對人的侵擾，它們傳播疾病、影響健康、甚至危及人的生命。 地質(zhì)勘查鉆探施工過程中，噪聲與振動主要來源于氣動鑿巖工具的空氣動力噪聲，各種設備在 運轉(zhuǎn)中的振動、摩擦、碰撞而產(chǎn)生的機械噪聲和電動機等電氣設備所產(chǎn)生 的電磁輻射噪聲。振動可直接作用于人體，也可通過其它物體作用于人體，按其作用部位可分為局部振動和全身振動。 可能發(fā)生火災的場所：供電線路；植被發(fā)育的山區(qū)、野外林區(qū)作業(yè)；鉆探機場；存在可燃物的巷道；宿營地。如果人員避車讓車不及或不當都會造成車輛傷害事故的發(fā)生。 8） 車輛傷害 ： 車輛傷害主要為汽車運輸，包括設備運輸和掘進巷道運出的礦石運輸。作業(yè)人員不慎有可能發(fā)生觸電事故。 7） 觸電 (雷擊 )： 電流對人體的傷害有兩種類型：即電擊和電傷。由此引發(fā)的事故有毀壞設備、人員傷亡、影響生產(chǎn)等。 在地質(zhì)勘查鉆探施工生產(chǎn)過程中，發(fā)生起重傷害的幾率比較大。 地質(zhì)勘查與施工中，可能存在物體打擊的場所或作業(yè)有：修筑基地；設備安拆、搬遷；鉆進、升降鉆具；鉆探處理孔內(nèi)事故。 地質(zhì)勘查與施工中存在溺水的場所：水上作業(yè)；野外作業(yè)、穿越路線時涉水渡河場所；河、溪等水體岸坡作業(yè)；跨越水體的橋梁上作業(yè)。 4）淹溺：淹溺是人淹沒于水中，水充滿呼吸道和肺泡引起窒息；吸收到血液循 環(huán)的水引起血液滲透壓改變、電解質(zhì)紊亂和組織損害；最后造成呼吸停止和心 臟停搏而死亡。地質(zhì)勘查鉆探存在機械傷害的場所：鉆探作業(yè)，包括：設備安裝、拆遷；鉆進；升降