設(shè)計(jì)工作總結(jié)精選多篇-文庫吧資料
2025-07-03 06:08本頁面
【正文】 我要求自己盡快適應(yīng)并努力學(xué)習(xí)，實(shí)事求是、審時(shí)度勢，通過項(xiàng)目實(shí)踐結(jié)合自我學(xué)習(xí)，快速提升個(gè)人能力，擴(kuò)寬知識面，提高個(gè)人口頭表達(dá)和書面表達(dá)能力，為公司奉獻(xiàn)我“微薄之力”。認(rèn)真學(xué)習(xí)平面設(shè)計(jì)理論也是必要任務(wù)。只有有效的溝通才有理解，有理解才有更好的合作，然后才能建立高效的團(tuán)隊(duì)、強(qiáng)大的公司，加強(qiáng)學(xué)習(xí)與其他部門的聯(lián)系與溝通方式，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)是當(dāng)務(wù)之急,也是我要學(xué)習(xí)的任務(wù)之一。所以除了自己要在短時(shí)間內(nèi)惡補(bǔ)，還非常需要領(lǐng)導(dǎo)與同事的教導(dǎo)與督促。由于以前我未曾接觸過這一行業(yè)，故從基礎(chǔ)學(xué)起。不積跬步無以至千里?！ ??！ ?。 幫助網(wǎng)購網(wǎng)站完善產(chǎn)品及網(wǎng)購網(wǎng)站界面設(shè)計(jì)。 學(xué)習(xí)和了解內(nèi)衣知識。其要求有較強(qiáng)的審美意識、創(chuàng)新意識及較高的品德素質(zhì)修養(yǎng)和職業(yè)道德情操。在此，我非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予的我這個(gè)平臺及給予的我?guī)椭c支持。當(dāng)函數(shù)等于1時(shí)馬達(dá)繼續(xù)運(yùn)行3秒后停止，防止馬達(dá)在開關(guān)被激發(fā)處停下，影響下次判定。子程序有兩個(gè)輸入端口，其中一個(gè)是存車，另一個(gè)是取車，在進(jìn)行子程序之間先判定，若為1則接入存車端口，0則接入取車端口?！ 【?、參考文獻(xiàn) 《惠魚創(chuàng)意機(jī)器人設(shè)計(jì)與實(shí)踐教程》 曲凌編 上海交通大學(xué)出版社 附錄： 程序設(shè)計(jì)的思想 定位：在豎直平面上的x和y坐標(biāo)設(shè)立激發(fā)定位開關(guān)的標(biāo)記，程序中定義兩個(gè)函數(shù)，初始值為0，每當(dāng)對應(yīng)的定位開關(guān)經(jīng)過一個(gè)坐標(biāo)標(biāo)記后激發(fā)開關(guān)計(jì)數(shù)，開關(guān)每被激發(fā)一次函數(shù)值加一，并與輸入的坐標(biāo)值做比較，當(dāng)兩者相同時(shí)馬達(dá)停轉(zhuǎn)到達(dá)指定坐標(biāo)，否則繼續(xù)往目標(biāo)方向前進(jìn)； 存取車：存取車的實(shí)現(xiàn)是在子程序中進(jìn)行的，改變y坐標(biāo)與z坐標(biāo)兩個(gè)馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)順序即可實(shí)現(xiàn)兩種完全相反的功能，z馬達(dá)前進(jìn)到制定位置后y發(fā)達(dá)復(fù)位該坐標(biāo)的標(biāo)記處，z馬達(dá)后退到原始位置?！ “?、總結(jié)： 這次機(jī)器人大作業(yè)讓我們得到了很好的鍛煉，增強(qiáng)了我們的動手能力和組織能力?！ ?由于考慮到材料的限制和減少導(dǎo)線?！ ∵@個(gè)作品的缺點(diǎn)： 1由于計(jì)數(shù)開關(guān)數(shù)量較少，只能通過同一個(gè)開關(guān)進(jìn)行判定一個(gè)維度上的坐標(biāo)，導(dǎo)致系統(tǒng)的穩(wěn)定性下降?！ ∽罱K作品的優(yōu)缺點(diǎn)： 這個(gè)作品的優(yōu)點(diǎn): 1是用少量的開關(guān)和馬達(dá)實(shí)現(xiàn)了再平面空間上多個(gè)坐標(biāo)的定位。而每一個(gè)程序的編寫是很多人的心血，是花費(fèi)很多的經(jīng)歷的，所以我們要尊重別人編寫的程序的專利權(quán)。在老師和同組成員的幫助下，我成功的解決了這些bug。由于這是我第一次進(jìn)行程序設(shè)計(jì)?！ ×?、本人在本次作業(yè)中主要工作： 在這次機(jī)器人設(shè)計(jì)中，我負(fù)責(zé)的主要工作是進(jìn)行程序的編寫和修正程序中bug?！ ∪≤囘^程的功能與操作和停車相反?！ ！ ?，通過判斷觸碰觸發(fā)開關(guān)的次數(shù)，進(jìn)行橫向定點(diǎn)的確定，本例中即開關(guān)觸碰三次。我們還采用了計(jì)數(shù)的程序使得開關(guān)的使用數(shù)量大大減少。但在實(shí)現(xiàn)的過程中，我們遇到了重力不均的情況，也就是結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，易偏斜的情況。它將實(shí)現(xiàn)把車運(yùn)送到指定車庫的功能。這其中需要考慮車庫的大小，數(shù)量等，最重要的要考慮是停車場的穩(wěn)定性，使其不論遇到什么樣的撞擊都不會變形或者錯(cuò)位等。為了減少由于停
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1