【正文】 的電纜之間必須采用接線盒連接，嚴禁采用纜線直接連接。電纜應懸掛在風管（水管）的上方，距風管（水管）300mm 以上，不得遭受淋水，嚴禁埋壓堆積、擠、砸、刮等。平巷、傾斜巷道中電纜吊掛不得超過 3米，嚴禁使用鐵絲吊掛。硐室內嚴禁閑人進入和人員停留（除正常檢修） 。嚴禁設集油坑。硐室內有高壓絕緣臺。硐室內的電器設備擺放齊全，距硐室墻不小于 200mm，電器設備之間有空隙、無擠壓。的沙子（沙箱）防火鍬和足夠數(shù)量的撲滅電氣火災的滅火器（至少四個） 。電纜進出墻體應有穿墻套管保護。第三節(jié) 采區(qū)變電硐室、機電設備硐室采區(qū)變電硐室應采用不燃性材料支護，不得將變電硐室布置在煤層中，變電硐室，兩幫插嚴背實，無淋水、無積水、無雜物。2絞車繩固定在繩筒上的外余量不得刷刮電機，絞車工作閘、制動閘摩擦帶齊全，嚴禁閘皮外鐵皮直接與滾筒摩擦，否則視為“失爆” 。2電氣設備的輸出端斷電后，如果殼內仍有帶電部件，須加設護性絕緣蓋板并標有“有電危險”等字樣或用絕緣膠封堵。35 / 167礦用電纜外護套伸入接線室（腔）器臂小于 5 毫米。1電纜、電線的連接出現(xiàn)“雞爪子” “羊尾巴” “明接頭” ，電纜、電線出現(xiàn)破口。1本質安全型電氣設備改變原內部布線，原電器元件及結構二極管安全柵的二極管損壞。1防爆電氣設備接線室（腔）和主腔的電氣間隙，爬電距離不符合防爆規(guī)定。1插接裝置必須設置機械或電器連鎖機構，帶電條件下插接觸點不能斷開，當斷開時不能帶電。1接線盒座腔與絕緣端子套有破損或裂紋；連接件缺少防松彈簧墊圈或防松背母。彈簧墊圈的規(guī)格須與螺栓（釘）直徑相適應，否則為“失爆” ?？刹鹦妒娇刂破?，手柄不在停止位置時仍可拆卸。連接螺釘沒有壓緊、防爆間隙超過規(guī)定，為“失爆” 。隔爆電氣設備隔爆外殼的蓋板、接線嘴、接線盒的連接螺釘折斷，螺紋損壞，不齊全，外露余量不足，為失爆設備。隔爆設備的外殼無變形損壞，能用正常操作方法正常開啟。隔爆設備的外殼無焊縫開焊、無裂紋。無電纜進出的閑置接線嘴必須加同等規(guī)格的膠圈和鋼板（鋼板厚度不小于 2mm 并有防銹鍍層） ，并上緊壓緊。第二節(jié) 井下電氣設備防爆（隔爆）連接電纜使用合格密封膠圈，膠圈無破損、無裂縫，與電纜的接合面無間隙。低壓電動機的控制設備應具有短路、過負荷、單相斷相、漏電閉鎖保護裝置，其整定值按規(guī)定驗算使用，不準甩、勾。短路電流的整定值按規(guī)定設定。綜變開關、照明開關的輔助接地極距開關不少于 5m 埋設。各接地母線或局部接地極連接應采用25mm2 的銅線或截面 50mm2 的鍍鋅鐵絲。第八章 采掘機電設備程序化檢查內容及標準第一節(jié) 井下電氣設備的保護系統(tǒng)裝有電氣設備的硐室和單獨裝設的高壓31 / 167電氣設備，高壓電纜金屬接線盒連接點必須裝有局部接地極保護，并按規(guī)定使用合格的截面、長度和埋沒。1運輸過程中要保護好通防設施，電纜及其他設備等，防止撞到損壞。發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)出停車信號，進行處理。起吊大件時，必須打好牢靠的起重梁。并使用繩爪或鐵道將棚子鎖好。絞車牽引、起吊、掛導向時，一切人員要躲開繩道及三角區(qū)，撤到安全地點。絞車司機必須熟悉本段運輸軌道及巷道狀況，做到心中有數(shù)。有問題必須先處理，后開車。開工前及運輸過程中除認真檢查絞車完好、繩頭連接、壓戧柱、信號。要嚴格執(zhí)行雙人連車制:即一人操作，另一人監(jiān)護認真檢查，確認無誤后方可發(fā)出開車信號。閘人要安排責任心強的人員擔任。29 / 167運輸過程中在坡度地點停放件車時均要打好兩道閘，即一道立閘，一道十字閘。用單體柱穩(wěn)車時要加好木墊，并用鉛絲將壓戧柱栓牢。第二節(jié) 支護安裝、拆除的運輸管理運輸線路上牽引絞車的選型、繩徑的確定必須經(jīng)過驗算，絞車牽引力，鋼絲繩破斷力，牽引重量必須滿足安全系數(shù)要求。支架入位后要及時升起，達到初撐力，控制好頂板。支架調向入位時不得刮倒支柱。安裝、卸車現(xiàn)場要有班長以上管理人員指揮。支架要安平、直、正、不歪斜，保證安裝質量。支架安裝過程中必須控制好頂板，并隨時檢查頂板情況。第七章 綜采工作面支架安裝、拆除運輸程序檢查內容及標準第一節(jié) 支架安裝的頂板管理支架安裝前要做好準備工作，備足所需材料、工具等。放炮擴面時要嚴格按放炮措施執(zhí)行。使用錨網(wǎng)支護擴面時必須至少打一趟抬板，抬板滯后迎頭、間排距及滯后迎頭距離符合措施規(guī)定。頂幫錨桿要打至迎頭，間排距符合措施要求。擴面時只準單頭作業(yè)（由上往下或由下往上） 。1變板工作面要有可靠的防塵、滅塵措施，并堅持使用。1變板面放炮要嚴格執(zhí)行放炮“一炮三檢”、 “三人連鎖放炮”等措施。上頂及兩幫要插嚴背實，發(fā)現(xiàn)失效柱要及時更換。支柱要打的有勁，柱、排距要符合規(guī)定，底軟時要穿鞋，所有支柱都要栓好防倒繩?；叵聛淼呐f支架要及時外運，保持后路巷道暢通。多段變板同時施工要符合措施規(guī)定，但必須保證各段的安全間距。第六章 切眼變板擴面頂板管理程序化檢查內容及標準第一節(jié) 架棚支護切眼變板頂板管理變板施工必須有專項安全技術措施，并嚴格落實。回撤牽引時，所有人員都要躲開繩道和三角區(qū)撤至絞車以后安全地點。迎頭絞車掛牌管理，司機持證上崗，堅持安全確認簽字?；爻方g車距迎頭的距離要符合措施規(guī)定，打好壓戧柱。第二節(jié) 回撤頭頂板管理保持巷道斷面高度不得低于 或符合安全技術措施要求。機頭機尾搭接高度不少于 300mm，并有效固定。多頭套修要有足夠的出口，兩頭相距 10m 時要停止一頭作業(yè)。每班開工要設專人對后路支架進行檢查，確保支架完好。及時清理施工地點的浮煤、雜物，回出的舊料、舊支護梁要及時外運。23 / 167嚴格控制頂板，空頂距不得超過規(guī)程規(guī)定。嚴禁先上梁后放腿。挖柱窩時要設專人觀山，底虛時要穿好木鞋。套修前按安全技術措施要求打好足夠數(shù)量的中柱，新舊支架至少各加 3 棵。井上、下各空壓機房、絞車房、有上崗記錄本，并堅持定期巡視簽字。軌道兩側不得同時碼放材料，必須保持 以上的行人側。巷道無雜物、無淤泥、無積水（淤泥、積水長 5m、深 ） 。各車房、機房檢修記錄本齊全，并認真按時填寫，各種安全保護齊全。耙?guī)r機距迎頭不小于 6 米。各種設備清潔完好、無失爆。司機停止裝巖、停止噴漿在換班前要切斷電源。裝巖機，耙?guī)r機鋼絲繩、鉆車側卸運行21 / 167范圍嚴禁有人工作或停留。1按有關規(guī)定接好壓風管、水管、雙絲雙縹，雙扣。1開門或貫通地點必須有加強支護的措施；必須減少裝藥量、分次放小炮。1砌碹或架棚必須搭好牢固可靠的“腳手”架，用礦車搭“腳手”必須打好道眼， “腳手”架所用材料， “腳手”架符合規(guī)定。斜井施工每 40m 必須做好行人躲避洞。耙?guī)r過程中，鋼絲繩兩側嚴禁人員停留、工作和行走。放炮閘撤人距離必須符合規(guī)程規(guī)定。裝藥時迎頭不許有人干其他工作，如打眼、耙?guī)r石等。找掉順序：先后路后迎頭、先上頂、后兩幫。遇地質變化必須有專項施工措施。19 / 167砌喧頭灰漿飽滿、無干、瞎、重縫，背后填實，基礎深度、砌底厚度符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。初噴距迎頭不超過 4m；終噴距迎頭不超過 25m。大硐室、破碎帶綁、扎鐵筋符合要求，整體性好。板緊貼巖壁，外露不超長。錨桿數(shù)量、間排距符合規(guī)程要求，誤差不超過177。放炮前，錨桿支護距迎頭不大于 。堅持看線輪尺定眼位置。第四章 開拓工作面程序化檢查內容及標準第一節(jié) 迎頭頂板管理迎頭必須堅持“三找掉”制度，即：打眼前、放炮后、掛網(wǎng)前（無頂網(wǎng)時為噴漿前） 。放炮掘進垛眼要按規(guī)定打眼、裝藥，放炮。垛眼內要有手繩，梯子及擋人板，必要時加好擋板閘板。透點處按措施要求提前架固好，并派專人閘撤人。第四節(jié) 開垛眼的檢查內容提前加固好垛眼開門處。過老硐按措施要求鎖鐵道、支柱穿好鞋。貫通前 10m 迎頭施工人員必須打探眼。第三節(jié) 掘進貫通，過老硐、過變化頂板管理機掘巷 50m 貫通前必須將透點加固好，并按措施要求設專人閘撤人。（8）頂板離層儀滯后迎頭距離符合規(guī)定要求，保護完好，檢測牌板到位，按時填寫數(shù)據(jù)。（6）頂網(wǎng)與幫網(wǎng)搭接合理，不出現(xiàn)網(wǎng)洞。（4）幫上錨桿距頂板小于 300mm，幫下錨桿距底板 小于 500mm。（3）幫錨桿間、排距符合規(guī)程規(guī)定偏差小于177。（2）頂錨桿間、排距偏差小于177。（9）錨桿機、壓風管使用及吊掛符合要求。幫錨桿外露 3050mm。（6）鋼帶平直，密貼巖面（煤面） ，托板齊全，堅持班末簽字。5176。（3）迎頭必須做好敲幫問頂找掉兒工作，防止煤壁片幫傷人。（2）巷幫成型平整，1m178。第二節(jié) 錨網(wǎng)支護巷道錨網(wǎng)迎頭支護（1）方向線準確、巷道中心線偏差不超過177。（5）上山掘進超過 25176。（4）臺棚插梁數(shù)量、規(guī)格、長度符合規(guī)定，背板接頂墊實，四角填實。（2）架間距符合規(guī)定，插背整齊，撐木齊全有效，無抽冒。架棚后路支護（1）凈高、凈寬符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，支架迎山有勁，嚴禁前傾、后仰。底軟要穿鞋，堅持班末簽字驗收制度。（4）機掘煤壁，刀花深度小于 300mm；炮掘炮眼角度、深度、數(shù)量、裝藥量符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，嚴禁崩倒支架。（3）使用前探梁，做好敲幫問頂、找掉兒。巷道超過 20176。坡度線符合規(guī)定。第三章 掘進工作面程序化檢查內容及標準第一節(jié) 架棚支護巷道架棚迎頭支護（1）方向線準確，巷道方向線偏差不超過177。風門保持完好，無破損、不漏風，前后5m 整潔無雜物。煤倉或溜煤眼上口要釘好防護柵欄防止人員墜入。時應有行人扶手。巷道坡度大于 15176。錨網(wǎng)支護巷道無失效錨桿、錨索。嚴禁出口堵塞雜物。（6）串聯(lián)通風時要有專項安全技術措施。定期沖刷巷道，清除積塵。（3）各轉載點水源充足，噴嘴齊全，霧化效果好。兩巷一通三防（1）兩巷里外瓦斯探頭吊掛位置符合要求，監(jiān)測數(shù)據(jù)準確，斷電功能有效。普采壓力≥18Mpa，綜采壓力≥30Mpa。（9）開關手把未打至零位并有效閉鎖時，不準檢修傳動部位。皮帶機機頭要安設紅外線監(jiān)測探頭并完好使用。裸露在外的皮帶機尾必須打好柵欄。11 / 167（6）皮帶機上嚴禁乘人，不準運送器材。各種保護齊全有效并要求電門上架，掛牌管理。（4）各套皮帶不許缺輥或有“死輥” 。（2）破碎機上必須有蓋板，轉載機急停按鈕必須齊全、靈敏、可靠。（5）文明生產：①巷道無積水（長 5m、深） ；②無浮煤、雜物；③材料、設備碼放整齊并有標示牌（軌道兩側不準同時碼放器材） 。（3）錨索支護巷道頂、幫錨桿錨網(wǎng)齊全有效，失效錨桿、錨索下要進行加固。兩巷支護（1）兩巷凈高不低于 ，行人側寬度不小于 。（3）兩超前距工作面煤壁 20m 范圍內支架完整無缺，高度：普采不低于 ，綜采不低于，有 寬的人行道。第二節(jié) 兩順槽兩超前 20m 支護（1）工作面上、下出口的兩巷超前支護必須用單體液壓支柱和鉸接頂梁替回工字鋼支護，并保持 3～5m 的超前量。（5）供水水壓充足，堅持開機先開水、關機后關水，要堅持噴霧降塵。（3）錨網(wǎng)巷道兩端頭老塘上頂要按規(guī)程規(guī)定及時松開錨桿螺絲及錨索鎖具，減少頂板懸露面積。工作面通防管理（1）班長以上管理人員、機電維護、機組司機、機電檢修工要隨身攜帶便攜式瓦檢儀，隨時檢查工作面及重點部位瓦斯情況。（5）機頭、機尾電機、冷卻水管要完好，確保電機不超溫。時采煤機裝置要可靠。（3）割煤機、運輸機構件齊全，完好運轉。（2）工作面運輸機，機尾要上好擋板。（12）工作面過老空及有地質變化時，必須有專項安全技術施工措施。必須進入時需按作業(yè)規(guī)程規(guī)定嚴格執(zhí)行。（11）鋪設頂網(wǎng)時，網(wǎng)扣搭接、下垂量符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，移架不得頂壞頂網(wǎng)。支架要垂直頂板，歪斜小于177。（9）及時移架，端面距不超過 340mm，超過時要及時窩板控頂，并使用好防片幫、前探梁及時護幫。（7）相鄰支架不能有明顯錯茬（不超過頂梁側護板高的 2/3） ，支架不擠、不咬，架間空隙不超過 200mm。7 / 167（6）支架頂梁與頂板平行架設，前梁接頂嚴密，無浮矸。（5）支架要移成一條直線，其偏差不得超過+50mm,中心距符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，偏差不超過177。（4）支架要保持完好，不漏液，不串液，不自動卸載。（2）煤壁平直，與頂?shù)装宕怪保坏贸霈F(xiàn)傘檐。工作面支護與液壓支架（1）工作面頂板不出現(xiàn)臺階下沉。（4）上、下端頭及兩超前支柱要迎山有勁，所有支柱要栓好防倒繩。兩端頭老塘側放頂線與工作面支架放齊。（2）上、下端頭支護高度：綜采不低于，有 以上的行人側。間距、交叉距離符合規(guī)程規(guī)定。監(jiān)督并協(xié)助把勾人員檢查有無攜帶不符合標準的機件人員乘罐。是否有酒后入井人員，有無自救器、礦燈、損壞不完好的人員。確認行走路線并在值班室指定區(qū)域掛牌與值班人員說明去向。與值班人員了解當天公司的安全生產情況及上級、本公司有何指示、指令、精神、要求或事故通報。1 / 167目 錄第一章 一般安全檢查內