勐臘縣綜合交通情況-文庫吧資料
2025-07-03 02:43本頁面
【正文】 合運(yùn)輸通道，改變公路布局單一的現(xiàn)狀，與瀾滄江──湄公河國際航運(yùn)發(fā)展相協(xié)調(diào)，共同構(gòu)筑完善的運(yùn)輸系統(tǒng)，滿足區(qū)域內(nèi)外客貨運(yùn)輸?shù)男枰?。形成通往省?nèi)的快速通道，有效銜接相鄰區(qū)域干線路網(wǎng)。構(gòu)筑通往周邊國家的快速通道，連接所有的對外口岸。形成連接重要旅游景區(qū)的快速網(wǎng)絡(luò)，連接重要的旅游景點(diǎn)。構(gòu)筑勐臘縣公路主干線，支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障國家邊防安全，形成以高等級公路為主連接勐臘縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及港口、碼頭，等級公路連接村村寨寨，與西雙版納州公路網(wǎng)和云南省干線公路配合形成省會連接州、市、縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快捷網(wǎng)絡(luò)，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家應(yīng)對重大突發(fā)事件的需要。（一）具體規(guī)劃目標(biāo)為：建設(shè)云南國際大通道窗口。三、發(fā)展規(guī)劃勐臘縣交通網(wǎng)規(guī)劃的總體目標(biāo)為：構(gòu)筑適應(yīng)地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)、旅游和國防交通發(fā)展需要，適應(yīng)勐臘（磨憨）重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、興邊富民、全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展、建設(shè)社會主義新農(nóng)村要求的公路網(wǎng)絡(luò)。（四）交通運(yùn)輸管理體制不能適應(yīng)綜合運(yùn)輸發(fā)展的要求由于目前國家尚未形成統(tǒng)一的交通運(yùn)輸管理體制，使得勐臘各運(yùn)輸方式各自為政，各自管理，難以發(fā)揮綜合運(yùn)輸?shù)慕M合優(yōu)勢；在投資管理體制方面沒有形成多渠道、多層次的交通投融資體制和機(jī)制；農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金不落實(shí)，管養(yǎng)體制不健全等。勐臘屬于國家級貧困縣，地方財(cái)力有限，財(cái)政在交通基礎(chǔ)建設(shè)方面投資能力不足，常常連交通項(xiàng)目前期經(jīng)費(fèi)都難以保證。雖然全縣已經(jīng)初步形成了以縣城為中心，國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，縱橫交錯，貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的公路交通網(wǎng)絡(luò)，但除國道小磨線屬高等級外，其余公路等級都較低，通鄉(xiāng)公路雖然實(shí)現(xiàn)了油路化，但均屬于三級以下公路，鄉(xiāng)村公路雖然實(shí)現(xiàn)了硬化，但技術(shù)等級低、路面窄、彎道急，存在較大安全隱患，同時(shí)不能滿足廣大人民群眾的出行需求。對于地處邊疆的勐臘來說，交通仍然是制約全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要瓶頸。到2016年底，低于全省全國平均水平，并且農(nóng)村公路通達(dá)深度和水平較低，農(nóng)村客運(yùn)站場及客運(yùn)班線很不完善，不能有效滿足廣大人民群眾的出行需求。雖然我縣交通事業(yè)有了長足的發(fā)展，但勐臘集老、少、邊、窮、革命老區(qū)為一體的貧困縣，交通運(yùn)輸發(fā)展還面臨交通基礎(chǔ)設(shè)施長期落后等許多困難和問題，必須認(rèn)真面對，客觀分析，努力克服解決。根據(jù)縣委政府要求，計(jì)劃在2020年前全縣農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)硬化。二、項(xiàng)目建設(shè)情況（一）五網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況“十二五”、“十三五”建設(shè)
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