利用逐步回歸預(yù)測運(yùn)輸量-文庫吧資料
2025-07-02 20:40本頁面
【正文】 。逐步回歸確定最優(yōu)回歸子集采用引入和剔除相互交替的方法，而引入和剔除的依據(jù)就是自變量在回歸方程中的偏回歸平方和。[3]第三章 利用逐步回歸預(yù)測運(yùn)量第一節(jié) 逐步回歸基本思想在自變量較多的情形下，求所有的回歸方程實(shí)在是一件很費(fèi)人力與物力的工作，以下講述的逐步回歸，它是建立最優(yōu)回歸方程的方法之一，用來選擇回歸子集，被公認(rèn)為高效。一般說來，生產(chǎn)布局的改變，大中小型企業(yè)產(chǎn)量構(gòu)成的變化，基建投資結(jié)構(gòu)的改變，進(jìn)出口量的多少，產(chǎn)供運(yùn)銷關(guān)系的變化和各種運(yùn)輸方式分上結(jié)構(gòu)的變化，都可能引起貨物產(chǎn)運(yùn)系數(shù)的變化。 另外，磚瓦砂石等礦建材料的運(yùn)量與基建投資的規(guī)模有密切關(guān)系，可以類似地采用投資系數(shù)(每億元基建投資引起的礦建運(yùn)量)法預(yù)測礦建材料的運(yùn)量。產(chǎn)運(yùn)系數(shù)的計(jì)算公式為式中為某年產(chǎn)運(yùn)系數(shù)，為某種貨物的年發(fā)運(yùn)量，為其該年的總產(chǎn)量。無論從全國還是從地區(qū)看，一些主要貨物的發(fā)送量與其生產(chǎn)總量的比值(即產(chǎn)運(yùn)系數(shù))總是相對比較穩(wěn)定的，這些貨物包括煤炭、石油、鋼鐵、金屬礦石、水泥、木材、糧食、化肥、鹽等。該方法的關(guān)鍵是要在長期的變化中把握住具體產(chǎn)值系數(shù)的變動趨勢。所采用的公式為式中為預(yù)測期總運(yùn)量，為預(yù)測期產(chǎn)值指標(biāo)(單位：萬元) ， 為產(chǎn)值系數(shù)(單位：噸(或人)／萬元)。二是總?cè)丝谠诳紤]到間接吸引區(qū)時也比僅考慮直接吸引區(qū)要復(fù)雜得多，不容易精確計(jì)算。乘車系數(shù)可以根據(jù)歷年資料和今后可能發(fā)生的變化確定。在全國范圍內(nèi)，乘車系數(shù)為總客運(yùn)量與全國人口的比值，在運(yùn)輸企業(yè)或車站范圍內(nèi)，為吸引范圍內(nèi)總客運(yùn)量與其總?cè)丝诘谋戎怠? 乘車系數(shù)法是以總?cè)丝诤推骄咳顺塑嚧螖?shù)預(yù)測旅客發(fā)送量的方法。遞增率法也常用于綜合性運(yùn)量的預(yù)測。遞增率法的關(guān)鍵是確定增長速度。一般的做法是，先分析歷史年度客貨運(yùn)量增長率的變化規(guī)律，然后根據(jù)對今后經(jīng)濟(jì)增長的估計(jì)確定預(yù)測期客貨運(yùn)量的遞增卒，再預(yù)測未來的客貨運(yùn)量。然而直接歸納法仍然不失為一種相當(dāng)有效的預(yù)測方法，與其他適用的方法相結(jié)合，仍然發(fā)揮著重要的作用。但如果吸引區(qū)范圍較大，經(jīng)濟(jì)調(diào)查的工作量就會過于繁重，遺漏和調(diào)查數(shù)據(jù)偏大偏小的情況也難以避免。又如旅客發(fā)送人數(shù)，根據(jù)可以掌握的通勤、通學(xué)人數(shù)和各類職工或?qū)W生的年乘車次數(shù)，根據(jù)調(diào)查得來的職工年節(jié)探親人數(shù)、大中專學(xué)生寒暑假返家人數(shù)，或者療養(yǎng)區(qū)床位數(shù)及周轉(zhuǎn)次數(shù)決定的療養(yǎng)旅客返程人數(shù)，加上其他方面的考慮，就可以進(jìn)行旅客發(fā)送人數(shù)的歸納預(yù)測。直接歸納法也被稱為經(jīng)濟(jì)調(diào)查法，這是我國運(yùn)輸企業(yè)曾長期使用的主要運(yùn)量預(yù)測方法?？傊?，預(yù)測是必要的，預(yù)測又有其局限性，同時，對預(yù)測者自身的知識、經(jīng)驗(yàn)和掌握現(xiàn)代預(yù)測方法的能力，也有著很高的要求。 有人認(rèn)為經(jīng)濟(jì)預(yù)測既是一門科學(xué)，又是一門藝術(shù)。 未來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是錯綜復(fù)雜，不可能準(zhǔn)確地對全部復(fù)雜關(guān)系做出定量描述，因此預(yù)測帶有不確定性。目前所使用的數(shù)學(xué)工具，還難以將所有的影響因素和各因素之間錯綜復(fù)雜的非線性關(guān)系，都用恰當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)公式表水出來。 除了經(jīng)濟(jì)運(yùn)動的偶然性，人們對規(guī)律的認(rèn)識的相對性和所能使用的數(shù)學(xué)工具的限制，也是造成經(jīng)濟(jì)預(yù)測誤差的重要原因。由于社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)動具有一定規(guī)律性，從過去的變化和估計(jì)將會發(fā)生的影響去推斷未來；當(dāng)然社會經(jīng)濟(jì)活動也有偶然性，特別是人為因素在其中所起的作用，又使得經(jīng)濟(jì)運(yùn)動具有很大的不確定性，造成經(jīng)濟(jì)預(yù)測不可能十分準(zhǔn)確。 預(yù)測總是在假定未來的發(fā)展是和現(xiàn)在已知或過去發(fā)生的事物有關(guān)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，但又不是簡單的數(shù)學(xué)推理或程式推斷。鐵路等部門的統(tǒng)計(jì)報告，可以從運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、平均運(yùn)程、局間、地區(qū)間、品名、區(qū)段別上下行、密度等方面，反映運(yùn)輸量的特點(diǎn)與發(fā)展趨勢，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較完整；國民經(jīng)濟(jì)其他部門也能提供部分統(tǒng)計(jì)資料。 (4)主要客貨流的平均運(yùn)程相對穩(wěn)定，其變動規(guī)律也可以探求。這些物資包括煤炭、石油、冶煉物資、水泥、木材等。這些大宗客貨運(yùn)量大都集中在數(shù)量不太多的城市、車站、港口等集散點(diǎn)，便于進(jìn)行調(diào)查，掌握動態(tài)。認(rèn)真把握這些大的客貨運(yùn)量和客貨流的變動趨勢，就可以大體預(yù)計(jì)運(yùn)輸堡的總體變動。 運(yùn)輸業(yè)涉及國民經(jīng)濟(jì)各部門和人民生活的各方面，運(yùn)輸網(wǎng)分布和客貨流吸引范圍廣而復(fù)雜，運(yùn)送貨物的品種多達(dá)數(shù)千種，預(yù)測準(zhǔn)確有一定難度，但是，也存在一系列有利于運(yùn)量預(yù)測的因素，這些因素包括： (1)大宗客貨運(yùn)量和客貨流一般來說相對穩(wěn)定。 (6)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變動。 (5)能源、冶金等工業(yè)的規(guī)模、速度與布局。 (4)人口因素和生活水平。 (3)基本建設(shè)的規(guī)模。 (2)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變動。 影響運(yùn)輸量的客觀因素主要有： (1)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模和速度。 第二章 運(yùn)量預(yù)測簡論第一節(jié) 運(yùn)量預(yù)測簡論 為了使經(jīng)濟(jì)活動達(dá)到頂期的目的，必須對某些經(jīng)濟(jì)變量的未來數(shù)值作出比較準(zhǔn)確的預(yù)測，并根據(jù)預(yù)測的結(jié)果采取相應(yīng)的政策和措施。對于運(yùn)量預(yù)測可以采用定量的方法。歷史數(shù)據(jù)越多，時間越長，越能看到需求的趨勢，也就會使得預(yù)測越準(zhǔn)確。對于任何工程生產(chǎn)而言，其生產(chǎn)能力也是有限的，因此要在有限的資金和時間內(nèi)給出最合理的方案，這需要最準(zhǔn)確的需求分析做后盾，運(yùn)量預(yù)測就為路網(wǎng)設(shè)計(jì)做出了最精確的分析預(yù)測。與不必要的人力開銷。 準(zhǔn)確的預(yù)測可以提高設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，為設(shè)計(jì)與施工提供第一手資料，因此，鐵路運(yùn)量的調(diào)查和預(yù)測應(yīng)本著實(shí)事求是的原則，以客觀、科學(xué)的態(tài)度進(jìn)行，努力提高調(diào)查和預(yù)測的準(zhǔn)確度。運(yùn)量調(diào)查和預(yù)測結(jié)果的可靠性直接影響鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資的經(jīng)濟(jì)效益。目前常用的有多項(xiàng)式加歸方法和灰色模型法；另一類是通過研究客貨運(yùn)量與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)之間的數(shù)量規(guī)律，并按此規(guī)律和設(shè)計(jì)線吸引范圍的遠(yuǎn)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)預(yù)測相應(yīng)的客貨運(yùn)量。在調(diào)查近期客貨運(yùn)輸需求的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)線在國家路網(wǎng)中的地位和作用、線路經(jīng)行地區(qū)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、人文狀況和發(fā)展規(guī)劃，選用適當(dāng)?shù)念A(yù)測模型，可得到設(shè)計(jì)線客貨
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