基于單片機(jī)的交通燈控制電路設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-文庫(kù)吧資料
2025-07-02 17:31本頁(yè)面
【正文】 關(guān)撥下時(shí) LED 熄滅，同時(shí)高點(diǎn)平被單片機(jī)捕獲，這樣單片機(jī)通過(guò)捕獲的淮南師范學(xué)院 2022 屆本科畢業(yè)論文8電平狀態(tài)會(huì)做出相應(yīng)的控制，與 LED 的狀態(tài)即車(chē)流量的狀態(tài)互相配合協(xié)調(diào)?；诠怆姼綦x的作用，再加上撥斷開(kāi)關(guān)和 LED，為了避免干擾信號(hào)，可以加入光電耦合器。其基本思路是：當(dāng)車(chē)流量大時(shí)，有撥斷開(kāi)關(guān)送出一個(gè)高電平?；茨蠋煼秾W(xué)院 2022 屆本科畢業(yè)論文6圖 3 基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)電路圖7圖 4 單片機(jī)小系統(tǒng)的基本組成及硬件圖為達(dá)到對(duì)紅綠燈的時(shí)間控制，需要對(duì)道路上的車(chē)流量進(jìn)行精確檢測(cè)。5每滿一個(gè)狀態(tài)循環(huán)周期，若為自動(dòng)模式，則須將檢測(cè)到的車(chē)流量數(shù)據(jù)處理一次，判斷兩個(gè)方向的交通輕重緩急狀況，再調(diào)整下次狀態(tài)循環(huán)的紅綠燈時(shí)間，以達(dá)到自動(dòng)控制的目的。時(shí)間到達(dá)一個(gè)狀態(tài)所要全部時(shí)間，則要進(jìn)行下一狀態(tài)判斷及銜接，并裝入次狀態(tài)的相應(yīng)狀態(tài)碼值以及時(shí)間值，當(dāng)然，還要開(kāi)啟兩個(gè)外部中斷，其一為違規(guī)信號(hào)或禁停信號(hào)輸入，一旦信號(hào)有效，中斷開(kāi)始，進(jìn)入中斷服務(wù)子程序，開(kāi)啟蜂鳴器禁止全部通行，當(dāng)按下 F 鍵，中斷結(jié)束返回。其實(shí)這個(gè)過(guò)程就是將存儲(chǔ)時(shí)間值的寄存器進(jìn)行設(shè)置，以及標(biāo)志是否要進(jìn)行車(chē)流量檢測(cè)及調(diào)整?；茨蠋煼秾W(xué)院 2022 屆本科畢業(yè)論文4圖示 2 AT89S52引腳圖系統(tǒng)上電或手動(dòng)復(fù)位之后，系統(tǒng)等待模式選擇設(shè)置鍵按下，模式分兩種：紅綠燈時(shí)間自動(dòng)和紅綠燈時(shí)間設(shè)置?？臻e模式下，CPU 暫停工作，而 RAM 定時(shí)計(jì)數(shù)器，串行口，外中斷 系統(tǒng)可繼續(xù)工作，掉電模式凍結(jié)振蕩器而保存 RAM 的數(shù)據(jù)，停止芯片其它功能直至外中斷激活或硬件復(fù)位。AT89S52 是一個(gè)低功耗，高性能 CMOS 8 位單片機(jī)，片內(nèi)含 8k Bytes ISP 的可反復(fù)擦寫(xiě) 1000 次的 Flash 只讀程序存儲(chǔ)器，器件采用 ATMEL 公司的高密度、非易失性存儲(chǔ)技術(shù)制造，兼容標(biāo)準(zhǔn) MCS 51 指令系統(tǒng)及 80C51 引腳結(jié)構(gòu)，芯片內(nèi)集成了通用 8 位中央處理器和 ISP Flash 存儲(chǔ)單元，功能強(qiáng)大的微型計(jì)算機(jī)的 AT89S52 可為許多嵌入式控制應(yīng)用系統(tǒng)提供高性?xún)r(jià)比的解決方案。系統(tǒng)硬件電路由車(chē)流量檢測(cè)電路、單片機(jī)、違規(guī)檢測(cè)電路，狀態(tài)燈，LED 顯示，按鍵，蜂鳴器組成。程序設(shè)計(jì)流程圖據(jù)圖 1 所示。（1）溫度計(jì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)流程圖單片機(jī)設(shè)計(jì)交通燈控制系統(tǒng)，可用單片機(jī)直接控制信號(hào)燈的狀態(tài)變化，基本上可以指揮交通的具體通行，當(dāng)然，接入 LED 數(shù)碼管就可以顯示倒計(jì)時(shí)以提醒行使者，更具人性化。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求選擇合適的電子器件，根據(jù)所需要實(shí)現(xiàn)的功能編寫(xiě)程序，之后進(jìn)行軟件仿真運(yùn)行聯(lián)調(diào)，驗(yàn)證系統(tǒng)是否真正能完成相應(yīng)功能，完成預(yù)期效果。提高學(xué)生的動(dòng)手能力和興趣，激發(fā)自主學(xué)習(xí)意識(shí)并在理論知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用中使創(chuàng)新意識(shí)得到培養(yǎng)。 （3）熟練掌握應(yīng)用相應(yīng)軟件如 Proteus 等對(duì)電路的設(shè)計(jì)和仿真。（1）使學(xué)生基本了解電子元器，并掌握各個(gè)器件對(duì)物理量的的識(shí)別和檢測(cè)方法。（3）有緊急車(chē)輛要求通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)要能禁止普通車(chē)輛通行，A、B 通道均為紅燈，緊急車(chē)由 K2 開(kāi)關(guān)模擬，有緊急車(chē)時(shí) UINT0 為高電平。A 通道放行 5 分鐘（調(diào)試時(shí)改為 5 秒鐘） ，B 通道放行 4 分鐘（調(diào)試時(shí)改為 4 秒鐘） 。（5）按要求撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告。（3）編寫(xiě)相應(yīng)程序，按要求實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的控制。關(guān)鍵詞: MSC51 系列單片機(jī) ATSC51；交通燈控制器；I/O 接口芯片11．設(shè)計(jì)任務(wù)要求及目的（1）單片機(jī)最小系統(tǒng)的焊制并以其為核心，設(shè)計(jì)并制作一個(gè)交通燈控制系統(tǒng)。 本系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、擴(kuò)展功能強(qiáng)?；茨蠋煼秾W(xué)院 2022 屆本科畢業(yè)論文畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）論文題目： 基于單片機(jī)的交通燈控制電路設(shè)計(jì)學(xué)生姓名： 董仁龍學(xué) 號(hào)： 1114010205所在院系： 電氣信息工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)： 自動(dòng)化屆 次： 2022 屆指導(dǎo)教師：
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