【正文】 間，若出現(xiàn)頻繁起動或打壓時間超長的情況，需要及時與檢修人員聯(lián)系進(jìn)行處理。對液壓機(jī)構(gòu)應(yīng)每周打開操動機(jī)構(gòu)箱門檢查液壓回路有無漏油現(xiàn)象?？諝鈮嚎s機(jī)壽命一般在 2000 小時，記錄該數(shù)據(jù)可作為檢修的依據(jù)。運行人員負(fù)責(zé)每二周檢查空氣壓縮機(jī)潤滑油油位，當(dāng)油位低于標(biāo)志線下限時應(yīng)及時補充潤滑油。防塵罩由運行人員處理，空氣過濾器由檢修人員來做，運行人員應(yīng)及時作好聯(lián)系工作。12）壓力釋放裝置防護(hù)罩有無異樣，其釋放出口有無障礙物。10）有無漏氣（SF6氣體、壓縮空氣）、漏油（液壓油、電纜油、機(jī)油）現(xiàn)象。8）各類箱、門的關(guān)閉情況是否良好。6）外部接線端子有無過熱情況。4）各種壓力表，油位計的指示值是否正常。2）現(xiàn)場控制盤上各種信號指示、控制開關(guān)的位置及盤內(nèi)加熱器是否正常。巡視SF6設(shè)備時，主要進(jìn)行外觀檢查，設(shè)備有無異常，并作好記錄。其溫升在運行人員易觸及的部分不應(yīng)超過 30K；運行人員易觸及但操作時不觸及的部分不應(yīng)超過 40K；運行人員不易觸及的個別部位不應(yīng)超過 65K。（4）運行基本技術(shù)要求運行人員經(jīng)常進(jìn)入的戶內(nèi)SF6設(shè)備室，每班至少通風(fēng)一次，換氣 15 分鐘，換氣量應(yīng)大于 35 倍的空氣體積，抽風(fēng)口應(yīng)安裝在室內(nèi)下部；對工作人員不經(jīng)常出入的設(shè)備場所，在進(jìn)入前應(yīng)先通風(fēng) 15 分鐘。新裝設(shè)備驗收項目及標(biāo)準(zhǔn)按GBJ14790《電氣裝置安裝工程高壓電氣施工及驗收規(guī)范》及GB5015091《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，大修后設(shè)備驗收項目及標(biāo)準(zhǔn)按DL／T5961996《電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》執(zhí)行。 設(shè)備應(yīng)附有SF6氣體溫度一壓力關(guān)系曲線設(shè)備應(yīng)具有SF6氣體充補氣接口。 設(shè)備應(yīng)有鮮明的相位標(biāo)志。 設(shè)備應(yīng)有完好的分、合指示器并易于觀察，且指示位置正確。本規(guī)定SF6開關(guān)設(shè)備是指以SF6氣體作為滅弧或絕緣介質(zhì)的電氣設(shè)備，主要包括組合電器（GIS）、SF6斷路器、SF6負(fù)荷開關(guān)等設(shè)備。 SF6斷路器運行維護(hù)和檢修管理規(guī)定根據(jù)以上統(tǒng)計出的數(shù)據(jù)，結(jié)合分析情況，針對管理、設(shè)備等方面存在的問題采取相應(yīng)的措施，制定出SF6斷路器的運行維護(hù)及檢修管理工作的規(guī)定。因此，應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀態(tài)檢測的需要，加大成熟、適用、有效的檢測手段配置，提高紅外成像測溫、超高頻、超聲波局放檢測等帶電檢測手段的應(yīng)用水平。因此，必須加強合格備品備件的儲備，交接驗收時應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行微水測量，密封測試等試驗項目。GIS設(shè)備由于密封部位較多，漏氣后停電范圍較大，給檢查及處理故障點帶來諸多不便；有些設(shè)備補氣周期較長，查找漏點難度很大，并且這部分設(shè)備的補氣占維護(hù)消缺工作量的比例較高。SF6設(shè)備本體泄漏問題較為突出據(jù)統(tǒng)計，%。超高壓開關(guān)設(shè)備運行質(zhì)量不夠穩(wěn)定隨著西北聯(lián)網(wǎng)工程的鋪開，大量750kV變電站相繼投入運行，但800kV超高壓開關(guān)設(shè)備的運行狀況卻不夠穩(wěn)定，出現(xiàn)可靠性指標(biāo)低于其他電壓等級設(shè)備的情況。年，差距并不明顯。而最突出的是原材料材質(zhì)不穩(wěn)定和加工及裝配質(zhì)量不過關(guān)，極大影響了設(shè)備的整體性能及長時間運行的穩(wěn)定性。 SF6斷路器運行狀況分析設(shè)備原因是影響運行可靠性的決定因素2009年，（含GIS）設(shè)備共發(fā)生494次非計劃停運，設(shè)備原因引起358次，%，可見隨著技術(shù)管理水平的逐步提升，尤其是狀態(tài)檢修工作的全面推行，最終決定運行可靠性仍取決于產(chǎn)品的制造質(zhì)量。其中危急缺陷 427 臺次，缺陷消除率為 100％，嚴(yán)重缺陷 1002 臺次，缺陷消除率為 ％，一般缺陷 4970 臺次，缺陷消除率為 ％。彈簧機(jī)構(gòu)故障引起非計劃停運次數(shù)占全部非計劃停運次數(shù)的 %。主要是由于液壓機(jī)構(gòu)內(nèi)液壓油壓力較高，尤其是夏季氣溫較高，導(dǎo)致液壓油壓力進(jìn)一步升高，同時高溫加速了密封膠墊的老化，易導(dǎo)致膠墊損壞滲漏油缺陷。年）次數(shù)同比非停率同比強迫停運率1100611+800661010+55040133323363130815202522296624818012655640183193825648合計92255494413表3—4 斷路器非計劃停運總體情況統(tǒng)計表 圖3—16 （含組合電器）非停分布圖3—17 （含組合電器）主要運行指標(biāo)按責(zé)任原因統(tǒng)計%；設(shè)備老化引起非計劃停運占 %； %。 按斷路器運行年限分類統(tǒng)計截至 2009 年底，在運 及以上 74785臺高壓斷路器中運行 21 年及以上 1091臺，運行 1620 年斷路器1768臺，運行 1115 年斷路器 6537 臺，運行 610 年斷路器 21836 臺，運行 5 年以內(nèi)斷路器 45553 臺。5），其中SF6斷路器39712臺，真空斷路器25991臺，少油斷路器1822臺，多油斷路器2552臺。電壓等級(KV)SF6斷路器真空斷路器少油斷路器多油斷路器合計80041000415503269000326936310380001038252187350203018938126418423234741442336600286380726639712259911822255270077123604277990831315289922合計304012114841133232608434784表3—2 高壓斷路器(不含 GIS 間隔)按滅弧介質(zhì)分類統(tǒng)計表1）800kV斷路器 41臺、550KV 3296臺、363KV 1038臺，均為SF6斷路器；2）252KV斷路器 18938臺，其中SF6斷路器 18735臺，少油斷路器 203 臺；3）126KV斷路器 44233臺，其中SF6斷路器41842 臺，真空斷路器 3 臺，少油斷路器2347臺，多油斷路器41臺。 在運高壓斷路器概況總體統(tǒng)計 電壓等級(kV)斷路器(臺)組合電器（斷路器：間隔，母線：條）真空SF6少油多油合計同比無油化率(%)GIS其它合計同比母線110042662800414134100250251865503269326931010041433074427975363103810382071001611092701356525218735203189382427390212640287311244126341842234741442334830104159921140722903758286600638726659778420699024317725991397121822255270077442212(24)277990360483131528992221176總計304012114841133232608434784340031570517651747037025327表3—1 在運高壓斷路器統(tǒng)計圖3—1 各電壓斷路器（含組合電器）裝用比例分布圖截至 2009 年底，國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)高壓斷路器在運量總計為434784臺，同比增加34003臺（不含GIS），其中 800KV 34臺，550kV 310臺，363KV 207臺，252kV 2427 臺，126kV 4830 臺， 597臺， 4422臺，12kV 21176臺。例如按故障造成的影響分類后還要對其故障原因按故障類型分類，之后對故障類型還要細(xì)分到按設(shè)備原因分類。斷路器事故指由于斷路器原因造成電力系統(tǒng)失電，后果極為嚴(yán)重。也就是雖沒有造成后果但該故障的處理必須將運行設(shè)備停運。故障可分為斷路器非計劃停運，斷路器障礙，斷路器事故等。按故障造成的影響分類運行中的SF6斷路器故障造成的后果是不一樣的。機(jī)構(gòu)回路故障又可分為儲能回路故障，控制回路故障，信號回路故障等。故障類型可分為機(jī)構(gòu)故障和本體故障。根據(jù)設(shè)備自身原因可繼續(xù)分類統(tǒng)計，如空壓機(jī)系統(tǒng)、絕緣拉桿、本體密封圈、機(jī)構(gòu)密封圈、瓷套、密度繼電器、壓力表、滅弧室、儲壓筒、設(shè)備二次回路、繼電器、接觸器、合閘電阻、并聯(lián)電容、絕緣氣體（SF6）等等。為了做好斷路器故障統(tǒng)計工作，可從多方面多角度對故障進(jìn)行統(tǒng)計。現(xiàn) GIS 正向高電壓大容量化、小型化、智能化方向發(fā)展。所以它特別適合在山區(qū)和人口稠密地區(qū)使用。GIS一般在戶內(nèi)布置得比較多，但也有在戶外布置的。與真空斷路器相比，SF6斷路器具有很低的開斷過電壓。在中壓 kV 領(lǐng)域里，SF6斷路器也從壓氣式向自能式發(fā)展。但其彈簧機(jī)構(gòu)能量較小，斷路器燃弧時間和開斷時間相應(yīng)延長，所以向高電壓大容量發(fā)展尚有一定困難。2O 世紀(jì)八九十年代人們利用電弧燃燒時產(chǎn)生的高溫氣體壓力進(jìn)行吹弧，縮小了壓氣缸直徑。單壓式斷路器依靠滅弧室中的壓氣活塞快速壓縮氣體形成壓差進(jìn)行吹弧，因而需要強大的操動機(jī)構(gòu)，不得不采用液壓或氣動機(jī)構(gòu)。自生壓力式是指依靠電弧自身的能量來分解和加熱SF6氣體，從而增大氣體壓力，形成吹弧。單壓式SF6斷路器又被分為定開距SF6斷路器和變開距SF6斷路器。我國西安高壓開關(guān)廠(西開)和平頂山高壓開關(guān)廠(平高)已開發(fā)了 550kV 雙斷口產(chǎn)品，根據(jù)三峽等工程的需要開發(fā)了550kV 單斷口、額定短路開斷電流 63kA 等產(chǎn)品。單壓式SF6斷路器又叫做壓氣式SF6斷路器，是現(xiàn)在應(yīng)用最廣的SF6斷路器；它的結(jié)構(gòu)比較簡單，液化溫度一般在30℃左右，除特別嚴(yán)寒的地區(qū)外都不需要用加熱裝置，而且近年來，單壓式SF6斷路器的性能參數(shù)也已經(jīng)趕上甚至超過了雙壓式SF6斷路器?，F(xiàn)在隨著單壓式SF6斷路器的發(fā)展，雙壓式的SF6斷路器也已經(jīng)被淘汰了。雙壓式吹弧就是在SF6斷路器內(nèi)有兩種氣壓的SF6氣體存在，低壓的SF6氣體只用于內(nèi)部的絕緣，一般為3—5個大氣壓，高壓的SF6氣體一般有十幾個大氣壓，只是在分?jǐn)噙^程中，吹氣閥才打開，高壓的SF6氣體從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，經(jīng)觸頭噴口吹向電弧，使電弧熄滅；分?jǐn)噙^程結(jié)束后，吹氣閥關(guān)閉，氣吹過程結(jié)束。圖2—6 變開距滅弧室結(jié)構(gòu)圖1－主靜觸頭；2－弧靜觸頭；3－噴嘴；4－弧動觸頭；5－主動觸頭；6－壓氣缸；7－逆止閥；8－壓氣室；9－固定活塞；10－中間觸頭 SF6斷路器的發(fā)展階段從SF6斷路器發(fā)展的過程來看，它主要經(jīng)歷了簡單開斷、雙壓式、單壓(壓氣)式、自能熱膨脹式以及SF6封閉式組合電器幾個階段。變開距滅弧室按吹弧方式分為單向縱吹和雙向縱吹。在關(guān)合時，動觸頭2跨接于靜觸頭5之間，構(gòu)成電流通路；開斷時，斷路器的弧隙由兩個靜觸頭保持固定的開距。落地罐式： 滅弧裝置裝在罐內(nèi)，導(dǎo)電部分借助絕緣套管引出。 圖2—3 絕緣子支柱式SF6斷路器（2）“I”形布置：一般用于220kV及以下的單柱單斷口斷路器，三級安裝在一個或三個支架上，如LW25等系列的110kV及以下電壓級的斷路器和LW31A等系列的220kV斷路器。 SF6斷路器的分類SF6斷路器的類型按總體結(jié)構(gòu)分，有落地罐式和絕緣子支柱式；按觸頭工作方式可分為定開距式和變開距式。分閘完畢，動、靜觸頭處于低壓氣體中或高壓氣體中。分閘完畢，壓氣作用停止，分離的動靜觸頭處在低壓的SF6氣體中 雙壓式SF6斷路器內(nèi)部有高壓區(qū)和低壓區(qū)，―。—（表壓）的SF6氣體作為斷路器的內(nèi)絕緣。觸頭帶動活塞壓氣形成高壓SF6氣流吹?。环珠l完畢，壓氣停止、恢復(fù)低壓。SF6氣體在封閉系統(tǒng)中循環(huán)使用，SF6斷路器配有專用的傳動機(jī)構(gòu)。其滅弧原理：SF6斷路器滅弧原理是當(dāng)觸頭斷開時，在觸頭問形成高壓氣流，吹滅電弧，該壓力約為 1 MPa 一 MPa。為此，國外各大公司在九十年代初開始將開發(fā)生產(chǎn)的重點轉(zhuǎn)移到自能式斷路器上，并先后推出了以自能式為基本設(shè)計原理的各種配用彈簧操動機(jī)構(gòu)的 110—220 kV 斷路器，如 AEG 公司的 s1 系列、ABB 公司的 LTB 系列、阿爾斯通公司 Fx 系列、西門子公司的 3AP1 系列、三菱公司的 SFN 一 32B 系列等等，目前我國電力系統(tǒng)中已經(jīng)有相當(dāng)數(shù)量的 El 白能式SF6斷路器在 110—22OkV 電網(wǎng)中運行?！白阅苁健遍_斷原理，尤其是彈簧機(jī)構(gòu)在SF6斷路器上的應(yīng)用，進(jìn)一步滿足了運行部門對操動機(jī)構(gòu)提出的高可靠性、少維護(hù)性和簡單經(jīng)濟(jì)的要求，它一出現(xiàn)就受到了運行部門的歡迎。所謂“自能式” SF6斷路器原則上應(yīng)該是以自能滅弧為主，以壓氣滅弧為輔。因此，提高SF6斷路器操動機(jī)構(gòu)運行可靠性的出路是改進(jìn)“壓氣式”的開斷原理，降低對機(jī)械操作功的要求，減輕操動機(jī)構(gòu)和機(jī)械傳動系統(tǒng)的機(jī)械負(fù)荷。ABB 公司設(shè)計的彈簧儲能液壓機(jī)構(gòu) HMA 和 AHMA 將氮氣儲壓改為碟形彈簧儲壓并配以模塊式設(shè)計的液壓功能元件，使液壓機(jī)構(gòu)的元件數(shù)、內(nèi)外連接管路和高壓密封減少到最低限度，這種簡化設(shè)計無疑會提高液壓機(jī)構(gòu)的運行可靠性。為此，世界上大部分液壓機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)廠家始終在不斷地對液壓機(jī)構(gòu)的密封性能、閥體設(shè)計、管路連接和工藝材質(zhì)等方面進(jìn)行完善和改進(jìn)，以圖減少密封環(huán)節(jié)和管路的連接，盡量提高密封