傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的可行性-文庫吧資料
2025-07-02 06:08本頁面
【正文】 ，經(jīng)濟(jì)全球化、國際化需要有高效率的物流系統(tǒng)來支持，物流不現(xiàn)代化，經(jīng)濟(jì)就難以持續(xù)、健康、快速地發(fā)展。它涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大，在加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。面對此形勢，我們只有把自己融入國際化社會，盡快進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，才能從容應(yīng)對挑戰(zhàn)，在市場經(jīng)濟(jì)的風(fēng)浪中生存乃至發(fā)展壯大。據(jù)統(tǒng)計，2008年，貨物周轉(zhuǎn)量522億噸公里，%%。尤其是這場百年一遇的國際金融危機(jī)，對我國物流業(yè)賴以生存的基礎(chǔ)——實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了巨大的沖擊。該公司依托寧波市計劃單列和優(yōu)質(zhì)天然良港的優(yōu)勢，配備了114輛具備國際標(biāo)準(zhǔn)的集卡，專業(yè)從事攬貨、訂艙、中轉(zhuǎn)、集裝箱并拆箱、結(jié)算、報關(guān)、報險等業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)型為一家從事國際物流的專業(yè)公司。如被列為我省12家省級重點(diǎn)扶持物流龍頭企業(yè)之一的紹興市集亞特種貨物運(yùn)輸有限公司，配備了96輛危險品運(yùn)輸車，每天為業(yè)務(wù)外包的化工企業(yè)承運(yùn)數(shù)千噸化工原料，成為一家以專業(yè)從事化學(xué)危險品及大件特種物資為主體的物流企業(yè)。除了少數(shù)公司“靠山吃山”地在傳統(tǒng)貨運(yùn)中占有一席之地外，大多數(shù)公司都選擇了退守進(jìn)入門檻和科技含量相對較高的特種物資、零擔(dān)快件等陣地。上述種種，對傳統(tǒng)儲運(yùn)企業(yè)帶來了前所未有的沖擊，加上其本身所存在的體制、機(jī)制和思路等方面的原因，不少企業(yè)陷入了“多運(yùn)多虧，少運(yùn)少虧，不超載就虧本”的怪圈。尤其是貨運(yùn)市場，由于進(jìn)入門檻低，科技含量不高等原因，無序競爭的狀況更為突出。 1我省公路貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)狀 改革開放以來，浙江公路運(yùn)輸業(yè)得到了較快發(fā)展，汽車運(yùn)輸占綜合運(yùn)輸?shù)谋戎爻掷m(xù)提高，對國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的作用日益增強(qiáng)。一條完整的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈要靠運(yùn)輸這條主線將各個環(huán)節(jié)有機(jī)地串聯(lián)起來，因此，運(yùn)輸是物流諸環(huán)節(jié)中最重要的組成部分，是物品從供應(yīng)地向接收地位移的執(zhí)行者。這一點(diǎn)，在我們這樣一個長期重生產(chǎn)、輕流通的國家里，其重要性更為顯著。 物流是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是多種活動的集成，其外在表現(xiàn)是一條物流供應(yīng)鏈。摘要：文章在分析浙江省公路貨運(yùn)的現(xiàn)狀的基礎(chǔ)，提出了傳統(tǒng)公路儲運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的相關(guān)措施及方法。 物流產(chǎn)業(yè)是一個技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，吸納和使用著許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，其自身也在不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨(dú)特的物流技術(shù)。各地區(qū)、各級政府之間應(yīng)統(tǒng)一物流政策，避免由于地區(qū)政策差異給物流企業(yè)帶來的限制。所以其運(yùn)作橫跨不同的行業(yè)，容易產(chǎn)生多頭管理的現(xiàn)象。 積極引導(dǎo)道路貨運(yùn)企業(yè)重視物流信息系統(tǒng)，運(yùn)用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，信息共享，使有形市場同無形信息市場有機(jī)結(jié)合。因此，應(yīng)加大物流項(xiàng)目招商引資力度，合作組建第三方物流企業(yè)，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)營思想、管理技術(shù)和運(yùn)作方式。 ，帶動行業(yè)整體發(fā)展水平 “第三方物流”在歐洲和美、日等國發(fā)展十分迅速，并達(dá)到較高的水平。引導(dǎo)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)參與到工商企業(yè)供應(yīng)鏈競爭中，向提供增值物流服務(wù)方向發(fā)展；引導(dǎo)部分特色運(yùn)輸企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展；引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)整合資源，變占有物流資源向控制物流資源，從區(qū)域物流服務(wù)向全國乃至全球物流服務(wù)發(fā)展，促使企業(yè)做大做強(qiáng)。同時發(fā)展大通道運(yùn)輸，把各個物流中心連接起來，形成物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化。要通過企業(yè)和政府的共同努力，合理規(guī)劃布局，發(fā)展一大批具有一定規(guī)模、服務(wù)規(guī)范、信息化程度高的物流中心。 物流中心是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的支撐點(diǎn)。 ，提升管理水平和服務(wù)水平 運(yùn)管部門首先將積極支持和引導(dǎo)物流科研工作，并且自身也充分參與到現(xiàn)代物流理論的學(xué)習(xí)中來，以提高行業(yè)管理人員的整體素質(zhì)與管理能力。作為主管道路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)管部門，應(yīng)該成立由運(yùn)管系統(tǒng)、物流企業(yè)和物流學(xué)術(shù)界組成的交通物流協(xié)會等行業(yè)組織，作為政府與企業(yè)溝通的橋梁，推動物流業(yè)的快速發(fā)展。信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，政府、企業(yè)上網(wǎng)
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