【正文】 污染①加強對設備尾氣的檢測，經(jīng)常性檢測柴油機械廢氣排放情況，對于超標排放廢氣的車輛及時維修或禁止使用；②機械設備生產(chǎn)操作時，采取有效的降噪、防護措施；(10）專人管理生活區(qū)，按需足量設置公共廁所，加強職工、民工衛(wèi)生教育，保證環(huán)境衛(wèi)生。②在拌和系統(tǒng)內(nèi)，設置專用的污水處理設施，在施工期間和完工后，妥善處理以減免對河道侵蝕，防止沉渣進人河流。(6)施工區(qū)內(nèi)配置10個垃圾箱，定期處理、按要求掩埋垃圾。(4）廢料廢碴妥善處理，嚴格按規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示棄置，嚴禁亂棄、亂倒，并預先對碴場進行合理規(guī)劃，修建擋墻及排水設施。(1）成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場環(huán)境保護委員會，制定“環(huán)境保護實施計劃”，使環(huán)保指標分解落實到各單位和個人的經(jīng)濟責任制中。施工注意事項：a．加強成品保護措施，不得損壞已完工側石等已完工的項目；b．嚴格按設計要求控制砌塊面層坡度，不得出現(xiàn)坑洼、反坡現(xiàn)象；c．砌塊應鋪砌穩(wěn)固，表面平整，線條順直，圓順，縫寬均勻。其施工工藝過程如下：測量放線 → 清基 →C15墊層 →水泥砂漿→透水磚鋪面人行道的混凝土施工，其混凝土購買商混，攪拌車運至現(xiàn)場澆筑，人工攤鋪，平板振搗器振搗，人工收漿、抹平。當機動車道主油層施工完畢后即可人行道的施工。d、側石應埋砌穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實。c、側石安裝前按圖紙逐樁測量其施工標高及應有寬度，當不符合圖紙規(guī)定時，應進行修整。側石施工應滿足以下要求：a、混凝土側石質量符合要求，表面無殘缺現(xiàn)象。9）、開放交通基層養(yǎng)護后經(jīng)監(jiān)理工程師批準方可開放交通，養(yǎng)護車輛限速行駛，未經(jīng)批準的其它車輛不得通行。8）、養(yǎng)護基層攤鋪碾壓密實后應及時養(yǎng)護，采用灑水車灑水養(yǎng)護，以保持其表面濕潤為度，養(yǎng)護不宜少于7天。7）、施工縫處理每工作日完成攤鋪后，用人工將橫縫補齊，在碾壓完成后檢查平整度、標高，對不符合要求處剔除，使橫縫呈垂直于路面的斷面。碾壓的過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和(加適量水泥)或其他方法處理，使其達到質量要求。碾壓時應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓路面全寬時，即為一遍。碾壓完成后應及時檢測壓實度，不符合要求時及時補壓。在開始碾壓時用CA—25壓路機靜壓2遍，然后用YZ12型壓路機振壓4遍，最后用輪胎壓路機靜壓2遍?；旌狭蠑備佂瓿珊髴皶r碾壓。e．攤鋪機實施半幅攤鋪時，必須對先施工的半幅基層、底基層進行切邊處理，確保前后施工的半幅基層接縫處填料密實、板結。c．攤鋪機行駛速度的確定：根據(jù)拌和樓及運輸車輛的能力，經(jīng)計算確定攤鋪速度，一般為2—4m/min。攤鋪時應注意以下幾點：a．起始攤鋪厚度的確定：在攤鋪前，將事先準備好厚度等于設計松鋪厚度的木塊墊在熨平板下面，調整攤鋪機起始工作仰角，在攤鋪過程中經(jīng)常檢測攤鋪的平整度和標高，并隨時手動調整，使攤鋪厚度符合設計要求。運輸車輛的數(shù)量應根據(jù)拌和樓生產(chǎn)能力及攤鋪機的攤鋪能力配備；一般按照每一公里一部車另加兩部車輛來配備。廠拌混合料應隨時進行篩分、含水量和水泥用量試驗，以指導施工，確?；旌狭系馁|量。3）、混合料的生產(chǎn)采用裝載機裝料，混合料的生產(chǎn)采用穩(wěn)定土拌和樓集中廠拌的方法。2）、測量放樣用全站儀每5米準確放出路線中樁及邊樁，并做好標志加以保護。實驗路鋪筑完成后，按設計圖紙和規(guī)范要求進行壓實度、平整度、厚度、高程等各項指標的檢驗。 ：1）、鋪筑實驗路在監(jiān)理工程師指定路段內(nèi)并在其監(jiān)督下，鋪筑不少于100m2的實驗路段。根據(jù)設計的配合比確定最大干密、最佳含水量及水泥劑量。對所需的各類機械設備進行調試，以滿足工程需要。填縫工作在混凝土初步硬結后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般2～3周。 ⑾養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h（小時）且混凝土表面已有相當硬度時開始。 ⑽拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。 保證切縫質量的關鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。 ⑼切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合（）。拉毛易疏松和破損表層，使表層1~2mm范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對平整度有所改善。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的辦法解決。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應長些，而吸墊層的中央部分真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（~），比較美觀。為克服這一不足，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結后再進行刻槽處理。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。搓刮前一定要將模板清理干凈。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。 ⑻表面修整 采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序?？s縫的施工采用切縫法。 接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。以免吸墊損壞。 吸墊存放或搬移時，應避免與帶尖角的硬物接觸。 真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走。 真空脫水應注意如下事項： 真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，； 購置濾布和吸墊時應根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當?shù)某叽纭?卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水。真空處理過程中，要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。如在規(guī)定時間（3min）內(nèi)達不到規(guī)定真空度要求時，應立即查找漏氣處進行補救。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時應鋪設網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應搭接2~3cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小6~8cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應略小8~10cm（見圖所示）。此外，還要檢查粘結劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 ④最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，~。 ③混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振搗時應重疊10~20cm。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。 ②振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。采用真空脫水工藝施工時，；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。 ⑹混凝土的振搗 ①攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。 ⑸混凝土的攤鋪 ①混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。 ⑶ 混凝土的制備： 本項工程采用商品混凝土以保證質量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。 ⑵安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。（5）回填時，井室兩側和四周同時進行，均勻上升。泥漿濃度可為1：25～1：30（土／水重量比），涂層厚度宜為3～5mm。（1）在填土前，用鋼絲刷等工具清除表面的乳皮、粉塵、油污等物。在沿線形成的管線面上每隔100m設置標志樁一個。回填料每層虛鋪厚度為25cm。沒有殘渣，如廢輪胎、玻璃瓶或金屬品等。（2）閉水試驗前，除接口外，；水壓實驗合格后，及時回填其余部分。（8）檢查井砌筑或安裝至規(guī)定高程后，及時澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。（6）檢查井的預留支管隨砌隨安，并確認管的內(nèi)徑、方向、標高符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密不得漏水，預留支管口用低標號砂漿砌筑封口抹平。（4）砌筑時，隨時檢測直徑尺寸，井壁按設計要求抹面，抹面應分層壓實，外壁用砂漿搓縫并應壓實，井筒內(nèi)壁應用原漿勾縫。（1）砌筑井室時，用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm。管道接口抹帶分二次完成，在接合面清理干凈后，先在抹帶刷一層素水泥漿，并保持濕潤，分兩層抹1:2水泥砂漿，抹完一層后，在表面劃槽，使表面粗糙，待初凝后抹第二層，并用弧形抹子壓實抹光，抹后及時覆蓋，在第一層抹帶時，安排工人進入管內(nèi)用1：，壓實并抹光。管節(jié)在安裝前，人工將抹帶管口鑿毛，并清洗干凈。復核溝槽尺寸、高程。管材在運抵現(xiàn)場后，下管安裝前進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫，保護層脫落，空鼓，接口掉角等缺陷的，及時與業(yè)主取得聯(lián)系，求得處理意見。管道底部及管兩側混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗注意不要與管道碰撞。澆筑時，使用水準儀在模板上劃線控制澆筑面高程，一倉澆筑完畢后覆蓋灑水養(yǎng)護。經(jīng)檢驗合格后，方可進行基礎施工?；A開挖完畢后及時進行人工清基。如遇重要企事業(yè)單位不能斷隔交通時，采用普通腳手架搭設施工便道以確保交通。管溝開挖時溝底留20cm保護層，在管道基礎施工前人工挖除。要求開挖人員嚴格遵守操作規(guī)程。在控制樁之間采用撒雙飛粉的方式規(guī)劃出開挖范圍，然后進行開挖。管溝施工開挖采用液壓挖掘機施工，開挖土方采用自卸車運輸至渣場。具體處理方法必須征得業(yè)主及監(jiān)理批準。，由人工開挖，防止超挖，對超挖部分應按超挖規(guī)定進行整治。，防止非工作人員進入，防止機械傷人。，應請業(yè)主邀請有關管線單位介紹各單位已入地各種管線的走向，深度，防止在路基開挖過程中損壞原有通信、上水、煤氣、電力等管線造成不必要的經(jīng)濟損失。綠化帶破除砼板前，應進行測放線，彈線后，用切割機切出邊線，然后用啄木鳥破碎需拆除部，用機挖出運走。、緣石拆除施工準備—原有管線調查—方磚、沿石拆除—廢渣外運施工準備—原有舊砼拆除確認—原有舊砼塊破碎—原有舊路基路面開挖—廢渣外運測量放線—溝槽開挖—管道基礎—管道安裝—井、室施工—回填測量放線—破除砼板確認—路基開挖—軟基處理—水穩(wěn)基礎—砼板補強—側石安裝—清場測量放線—原有人行道及基礎拆除外運—軟基處理—路床成型—C15墊層—方磚鋪裝—清場測量放線—切割破除—挖運—側石安裝—表土換填設計要求對原有破損嚴重的砼板進行拆除，拆除前應對照設計圖紙、招標量單進行統(tǒng)計，對工程量與設計及招標量單不符的，應及時與業(yè)主與監(jiān)理匯報。機械化施工過程中每15m設置一個控制標高的控制樁，進行施工控制，如有碰倒和丟失及時補上。（3）放樣：施工前按設計斷面，用全站儀在現(xiàn)場恢復中線，放出邊線具體位置樁，提請監(jiān)理工程師批準。復測及增設水準點：復測及增設水準點測量采用DS3型水準儀。原有導線、中線點不能滿足施工要求時，對其進行加密，保證在施工全過程中，相鄰導線點間能互相通視。增設的水準點、坐標點，點位選在比較穩(wěn)固不易損壞的地點。（1）開工前檢查工程己測設的所有永久性標樁，并將遺失的樁在接管工地2天之內(nèi)通知工程師，然后由工程師提供必要的工程測設資料和測量標志，在收到工程師提供的工程測設資料和測量標志之后，做好施工測量工作，其主要內(nèi)容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點，根據(jù)施工需要增設坐標點。標尺為因瓦尺。）。加密水準網(wǎng)在II等水準點之間部設成附合或閉合環(huán)線，往返附合或閉合環(huán)線閉合差≤177。水準基點的埋設要穩(wěn)固可靠。（2）標段平面控制測量利用測設好的平面控制網(wǎng)，以標段的兩個軸線方向為基線，直接把軸線控制點投測到標段基坑邊，經(jīng)檢查復核無誤后，設立護樁，利用軸線控制點通過全站儀把軸線直接投測到標段基坑內(nèi)，并對標段結構進一步進行施工放線。導線點位可充分利用己埋設的永久標志，或按城市標志標準埋設，點位可選在現(xiàn)有的建筑物上或按規(guī)范埋設。精密導線網(wǎng)點沿本標段所經(jīng)過的實際地形選定；為了保證本標段與現(xiàn)有接點的貫通，導線測量用的控制點至少要貫通聯(lián)測到相鄰標段所用的控制點兩個以上。（5）對整個工程場區(qū)地面高程控制網(wǎng)按II等加密水準網(wǎng)布設。（3）全部測量數(shù)據(jù)和放樣都須經(jīng)過監(jiān)理檢查和批準。（1）施工測量按招標文件和施工圖紙、測量規(guī)范有關規(guī)定執(zhí)行。為確保合同段的路線中心樁、邊樁、導線點、水準點的準確性，避免以后施工中出現(xiàn)偏差，確保工程質量，工程開工前首先組織測量隊對線路進行復測，其內(nèi)容包括導線點、中線及高程的復測，水準點的復查與增設、縱橫斷面圖復測等，提請交監(jiān)理工程師核備，同時根據(jù)擬就的方案，選擇合適部位安排駐營及各系統(tǒng)位置，經(jīng)審核同意后，進行施工放樣，同時中樁每隔150米設置保護