【正文】 裝有自動(dòng)變速器的汽車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效就會(huì)造成意外事故。因?yàn)?，采用上述方法并不能把?dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上，反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。因此，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開關(guān)。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 高速行駛或下坡時(shí)切忌將換擋桿撥在N擋位滑行：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。但若停車時(shí)間長(zhǎng)，最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動(dòng)。這里列舉了一些汽車自動(dòng)變速器使用中常見的錯(cuò)誤，希望能對(duì)開自動(dòng)擋的司機(jī)有所幫助。但是對(duì)于自動(dòng)擋的汽車，人們往往不太會(huì)用。輕松駕駛自動(dòng)擋汽車隨著汽車大量走進(jìn)家庭，自動(dòng)擋車開始大量涌現(xiàn)，無論是高端價(jià)位的汽車，還是中低端價(jià)位的汽車，基本上都配備了自動(dòng)擋的車型。所有這些，平時(shí)大家都很清楚，但緊急情況下，就難免手忙腳亂，所以，如果是新手，最好還是先踏踏實(shí)實(shí)地把車停到路邊。如果多次嘗試，發(fā)動(dòng)機(jī)仍無法起動(dòng)，說明故障比較嚴(yán)重，這時(shí)就應(yīng)該果斷的停車檢修。遇到這種情況，如果前面沒有情況，可以在不停車的情況下重新起動(dòng)。下山的時(shí)候一般應(yīng)將檔位選擇在“L”位，因?yàn)椤癓”位發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)軸有制動(dòng)作用，這樣可以避免頻繁踩剎車，保證安全行車。一般的自排檔位是“P—R—N—D—2—L”。８、平時(shí)在市區(qū)時(shí)，OD到底要不要按下去？這個(gè)動(dòng)能鍵有什么作用？何時(shí)使用？　平時(shí)在市區(qū)，一般來說，OD開關(guān)按不按下去都可以，這是一個(gè)超速檔開關(guān)，打開OD開關(guān)、變速器具有超速檔，一般在路況良好的路面、車速大于50公里/小時(shí)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常時(shí)，應(yīng)打開OD開關(guān)。自動(dòng)波箱的油品如何選擇，換油周期多長(zhǎng)為佳？　　換油周期同車子使用環(huán)境有很大關(guān)系，一般在4～８萬公里之間換波箱油。倒車時(shí)，車子未停定就換前進(jìn)檔對(duì)波箱損害大否？　　這是一個(gè)嚴(yán)禁操作的行為，對(duì)波箱損害極大，這樣可能導(dǎo)致變速器內(nèi)部機(jī)械損壞。自動(dòng)檔帶OD檔功能時(shí)，超車時(shí)按下后忘記關(guān)閉是否對(duì)波箱有損害？　　在OD檔行駛對(duì)波箱沒有損害，OD檔也是一般駕駛檔位，打開OD檔，還會(huì)獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。自動(dòng)檔汽車駕駛問答行車時(shí)候遇上陡坡，車在行進(jìn)時(shí)從D檔換到2或1檔是否正確？正確車速或轉(zhuǎn)速應(yīng)該在多少范圍換檔較好？　上陡坡時(shí)由D檔換到2或1檔正確。若加注量不足，會(huì)燒毀變速器的離合器片、制動(dòng)器以及油封等。操作方法是：先加油至規(guī)定油面高度，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將變速桿由N檔掛入L檔、D檔，再由D檔依次掛入L檔、N檔和R檔。９．更換變速器油時(shí)，應(yīng)在變速器正常工作溫度時(shí)將舊油全部放盡。在自動(dòng)變速器無故障而需要拖車時(shí)，則只需將選檔操縱手柄置于N檔位即可拖車，牽引的速度不能超過30公里/小時(shí)，牽引的距離不能超過30公里。裝有自動(dòng)變速器的汽車，不可使用N檔位滑行，這不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過高而影響使用壽命，而且會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪(由行駛的汽車帶動(dòng))得不到充分的潤(rùn)滑而燒蝕。同時(shí)在換入低檔位后，不要猛踩加速踏板，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，并造成自動(dòng)變速器中的磨擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過高?！?．從高檔位換入低檔位時(shí)，應(yīng)在車速下降以后再換入。因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低檔”控制，即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低檔，這樣容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，造成自動(dòng)變速器中磨擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過高?！?．在停車時(shí)，選檔操縱手柄在D、S、L或R檔位的任一情況下，不可踩加速踏板使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高，因?yàn)榇藭r(shí)液力變矩器的渦輪不轉(zhuǎn)，而泵輪帶動(dòng)自動(dòng)變速器油高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)使油溫很快升高，導(dǎo)致自動(dòng)變速器油過早變質(zhì)。　3．停車后，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N檔位下長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會(huì)使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致油溫升高?！?．行駛中用選檔操縱手柄選檔時(shí)，不要踩下加速踏板，掛上檔位后也不要立即猛踩加速踏板，否則，會(huì)使自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器受損。正確使用自動(dòng)變速器，還會(huì)降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生，反之則適得其反。開自動(dòng)波需要注意的事項(xiàng)隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多的汽車裝備了自動(dòng)變速器。更換的時(shí)間和方法，在廠家的說明書里都可以找到相關(guān)的信息。長(zhǎng)時(shí)間停車必須使用駐車制動(dòng)器(手剎)，否則會(huì)破壞自動(dòng)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。再有掛倒檔前應(yīng)將自動(dòng)檔踏板踏到底，稍停片刻后再掛入R檔，否則會(huì)造成自動(dòng)變速器的早期磨損。如派力奧和西耶那的 SpeedgeAr(手自一體變速箱)，在油門踏板踩到底時(shí)，會(huì)自動(dòng)起動(dòng)Kickdown裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)就獲得“強(qiáng)制降檔快加速”。踩著剎車起步，也是讓司機(jī)對(duì)車子有了更大的“控制權(quán)”。之所以要提前踩著“剎車”，目的也是為了司機(jī)和車子的安全。三、換入行駛檔位，踩著剎車起步：車子啟動(dòng)要走車時(shí)，只有踏下制動(dòng)踏板并按住變速桿側(cè)部的按鈕，方可將變速桿從P檔或N檔移出，換入行駛檔位。如果新手在駕駛自動(dòng)檔車時(shí)啟動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該先看看是不是掛錯(cuò)了檔。如果變速桿在行駛檔位，諸如D、R、3等位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，先看檔位是否正確：裝有自動(dòng)變速器的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，對(duì)檔位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。另外，自動(dòng)變速器的摩擦片比較薄，相對(duì)容易受損害，更換一次動(dòng)輒在萬元左右。這種做法對(duì)于手動(dòng)變速器損害不大，因?yàn)殡x合器的摩擦片就是用來常“合”?！半x”的。這些檔位雖然限制可以達(dá)到最高檔位，但是只要檔位與速度匹配，就可以自由變換。自動(dòng)檔車的駕駛技巧功略一、行駛中可以更換前進(jìn)檔：在行駛中可以自由地變換前進(jìn)檔。另外，在雨霧天氣時(shí)，若路面附著條件差，也可以換入低速檔位，固定在某一低速行駛，以免汽車打滑。但是應(yīng)當(dāng)注意的是從D檔位換入低速檔時(shí)，車速不能太高，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。自動(dòng)變速器的低位檔應(yīng)當(dāng)在特殊情況下加以及時(shí)的使用，否則愛車也會(huì)出現(xiàn)明顯的損傷。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強(qiáng)，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。四、D(前進(jìn))檔正確使用能減噪：開著自動(dòng)波汽車前進(jìn)行駛時(shí)也不是掛上D檔就走那么簡(jiǎn)單的，正常行駛時(shí)將選擋桿放在D位，汽車可在1～4檔(或3檔)之間自動(dòng)換檔。而與此相反的是，有些車手為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，多此一舉地將自動(dòng)波的檔桿扳到N位進(jìn)行滑行，這也很容易燒壞變速器，千萬不能如此操作自動(dòng)波汽車。因?yàn)槿绻３謾n位在D檔上的話，盡管已經(jīng)剎停汽車，但是此時(shí)自動(dòng)波汽車仍然會(huì)存在微弱的向前行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，這會(huì)使汽車的變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。一些車手在駕駛自動(dòng)波汽車等待信號(hào)或堵車時(shí)常常貪圖省事，不進(jìn)行檔位的響應(yīng)操作，以為這樣是使用自動(dòng)波汽車的好處，將檔位保持在D位，同時(shí)踩下制動(dòng)的操作方法對(duì)于自動(dòng)波汽車機(jī)件的損害是存在的。二、使用R(倒)檔注意油門力度：R位為倒檔，由于自動(dòng)變速器的汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)滑動(dòng)，因此在倒車時(shí)要特別注意對(duì)油門(加速踏板)的控制，力度稍不注意，就極容易出現(xiàn)倒車速度過快的險(xiǎn)狀?！∽詣?dòng)波汽車一般有以下幾個(gè)檔位：P(停車)、R(倒檔)、N(空檔)、D(前進(jìn)檔)、2檔以及L(或1)檔等。汽車“自動(dòng)波”檔位使用要領(lǐng)面對(duì)紛繁復(fù)雜的市內(nèi)交通，很多人已把帶自動(dòng)變速器的所謂“自動(dòng)波”汽車作為今后的首選。如果有條件最好將驅(qū)動(dòng)輪抬起再拖動(dòng)。但是在“N”(空檔)時(shí)就不同了，此時(shí)如果不踩制動(dòng)或拉住手制動(dòng)，車子很可能會(huì)動(dòng)，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能會(huì)出現(xiàn)車子緩緩前移的情況，所以在等紅燈或交通堵塞的情況下運(yùn)用“N”檔時(shí)，一定要踩住制動(dòng)或拉好手制動(dòng)，而長(zhǎng)時(shí)間停車最好把檔位放在“P”檔上。至于自動(dòng)可變手動(dòng)順序加減檔的自動(dòng)手動(dòng)一體化變速箱的手動(dòng)模式操作則另當(dāng)別論。四、自動(dòng)不要手動(dòng)駕駛：雖然自動(dòng)變速箱也設(shè)計(jì)了“限制檔”，可以如同手動(dòng)檔一樣有意控制干涉換檔，但這并不意味著可以把自動(dòng)檔完全按照手動(dòng)檔的方式去駕駛操作。在汽車過彎時(shí)，加油與不加油不但關(guān)系到速度，有時(shí)還關(guān)系到安全，特別是前輪驅(qū)動(dòng)的車，在彎道里加油過彎比減油或滑過更安全易控(現(xiàn)在大多數(shù)轎車都是前輪驅(qū)動(dòng))，所以開自動(dòng)檔的車與開手動(dòng)檔的車在過彎時(shí)的方法也略有不同，手動(dòng)檔可以利用檔位較準(zhǔn)確地進(jìn)行減速，并在制動(dòng)后通過檔位變化迅速加起速來，所以過彎時(shí)的速度輕快，制動(dòng)點(diǎn)也較晚?，F(xiàn)代的自動(dòng)變速箱在電腦模塊的程序控制下，都具有一定的智能化功能，從而能夠幫助駕車者調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，并可根據(jù)駕車人不同的駕駛習(xí)慣調(diào)整換檔時(shí)機(jī)，比如喜歡猛踩油門的人駕車，電腦會(huì)自動(dòng)將變速箱換檔時(shí)機(jī)調(diào)至發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行，而加速溫柔的駕車人駕駛時(shí)，電腦又會(huì)將換檔時(shí)機(jī)調(diào)至發(fā)動(dòng)機(jī)中、低轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行。啟動(dòng)“OD”鍵的目的在于使車輛運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)省油?，F(xiàn)在的一些設(shè)計(jì)多把這一功能與檔位里的“D”檔融合在一起，當(dāng)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定區(qū)域時(shí)，便自動(dòng)轉(zhuǎn)入超比檔，也就是傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)大于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)。事實(shí)上只要在較滑的路面上起步行車，開啟“W”鍵都能令車起步平穩(wěn)，避免尾部側(cè)擺。“W”鍵，為雪地駕駛模式鍵，其功能恰好和“S”鍵相反。但是運(yùn)用“S”鍵開啟運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，與使用“限制檔”不同，即只是調(diào)整了換檔時(shí)機(jī)，而不限制換檔的檔位，所以不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況?！癝”鍵，目前新型自動(dòng)變速箱有不少都設(shè)有“S”鍵，即運(yùn)動(dòng)模式鍵。當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時(shí)，使用“限制檔”會(huì)使車顯得更合人愿一些。在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的下坡時(shí)或者下陡坡時(shí)，運(yùn)用“限制檔”可以增加汽車的安全性，減少制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)片過熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。特別是在需要急加速(如超車)時(shí)，將“D”檔轉(zhuǎn)換為“3”檔可以令自動(dòng)檔車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。比如：使用“限制1檔”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速增加時(shí)，自動(dòng)變速箱不會(huì)隨之升高檔位(具有發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)速保護(hù)功能的自動(dòng)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)時(shí)除外)，而使用“限制2檔”時(shí)，自動(dòng)變速箱只能在2檔之間轉(zhuǎn)換，其余類推。開自動(dòng)檔的車也是一樣，只運(yùn)用停車檔(P檔)、倒車檔(R檔)、空檔(N檔)及前進(jìn)檔(D檔)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊情況和路況復(fù)雜的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能檔了。自動(dòng)檔駕駛“三要三不要”一、要學(xué)會(huì)使用“限制檔”：象全自動(dòng)照相機(jī)(俗稱“傻瓜照相機(jī)”)一樣，自動(dòng)檔車也被一些人稱為“傻瓜車”。實(shí)際操作中，也不可能頻頻目視轉(zhuǎn)速表來選擇換檔時(shí)機(jī)，這樣不安全。運(yùn)用之妙，存乎一心，要能觸類旁通。一定要養(yǎng)成1檔起步的良好習(xí)慣，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱都有好處。希望省油者，可在2000轉(zhuǎn)附近換檔，而追求動(dòng)力者可以適當(dāng)滯后換檔。因此可以認(rèn)為，2000轉(zhuǎn)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，以此作為手動(dòng)檔行車參照，是很有意義的。因此，換檔時(shí)機(jī)可據(jù)此確定。追求動(dòng)力性，要訣便是把握換檔時(shí)機(jī)，讓車子提速有力。其好處：一是動(dòng)力更強(qiáng)勁、提速更直接；二是省油，如控制得好，可省油５%～1５%；三是可起輔助減速作用；四是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。比如進(jìn)入停車位之前要駛上一個(gè)短坡，則用右腳踏油門，左腳踩剎車板以控制車輛緩慢前行，可避免追尾。自動(dòng)檔使用要領(lǐng)自動(dòng)檔車換檔一般由電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速進(jìn)行控制，故操控比較簡(jiǎn)單。尤以傾斜度極大的下坡路，便必需將排檔桿推向低檔，產(chǎn)生引擎制動(dòng)效果，利用引擎轉(zhuǎn)動(dòng)速度拖慢四輪轉(zhuǎn)動(dòng)，減少依賴制動(dòng)系統(tǒng)，令行車較安全，同時(shí)也減輕剎車的負(fù)荷。已較少利用獨(dú)立的OD檔控制。三、OD檔的使用：在市區(qū)道路行車，車速不高，又經(jīng)常加速減速，故很少會(huì)用到OD檔，若需要保持車子充沛的加速反應(yīng)，最好將它關(guān)閉。發(fā)動(dòng)引擎時(shí)必須踩下制動(dòng)板，才可轉(zhuǎn)動(dòng)車匙發(fā)動(dòng)引擎。在汽車尚未完會(huì)停止前，勿做DR、RP的換檔動(dòng)作。平時(shí)行進(jìn)時(shí)，須養(yǎng)成不按排檔鈕操作排檔桿的習(xí)慣。P：停車檔(排檔固定后，車輪鎖上，汽車可固定不動(dòng)，停車時(shí)使用)；R：倒車檔(倒退時(shí)使用)；N：空檔(等紅綠燈時(shí)，應(yīng)打入空檔，拉起手剎停車，避免了停車時(shí)誤踏油門令汽車沖前的危險(xiǎn))；D：前進(jìn)檔(前進(jìn)時(shí)打入D檔，一般的駕駛情況，不需轉(zhuǎn)檔，可完全信任汽車內(nèi)置的換檔程序)；OD：超比檔(又稱省油檔，車子以最高檔行車，扭力小加速慢但省油，適合在高速公路上使用)；2：2檔(利用引擎的轉(zhuǎn)速去拖慢汽車下坡的速度，以減輕剎車的負(fù)荷)；1：1檔(固定在1檔時(shí)，可發(fā)揮最強(qiáng)的引擎剎車力，同時(shí)可令車子維持強(qiáng)大的扭力)。由于單向離合器在自動(dòng)變速器中的應(yīng)用，不是所有檔位都能像手動(dòng)變速器一樣，能在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的反拖作用來控制車輛的下坡滑行速度，所以只有把自動(dòng)變速器的操縱桿根據(jù)車速掛到1的限制檔位上，才能實(shí)現(xiàn)利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖作用，來控制車輛下坡的滑行速度。當(dāng)油門踏板踩到底時(shí)，就會(huì)觸動(dòng)此開關(guān)，使車輛在高速行駛時(shí)，變速器會(huì)馬上強(qiáng)制降1個(gè)檔，使車輛在需要短距離加速超車時(shí)，能夠獲得良好的加速性。明白了這個(gè)道理就可以隨心所欲地享受自動(dòng)變速器帶來的駕駛樂趣了。這時(shí)再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原檔位。駕駛裝備自動(dòng)變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動(dòng)變速器會(huì)在較高車速時(shí)升入較高檔位；如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升檔。相同車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)油門較小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較小，變速器可處于較高檔位。何時(shí)準(zhǔn)確換檔主要取決于車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。由于許多用戶對(duì)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和工作方式不太了解，在使用中難免會(huì)有不當(dāng)之處，也就必然會(huì)引發(fā)一些自動(dòng)變速器的故障。其實(shí)，現(xiàn)在使用的自動(dòng)變速器絕大多數(shù)還是根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況自動(dòng)變換檔位的有級(jí)變速器。如何正確使用自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器(AT)的應(yīng)用使汽車的操縱更為簡(jiǎn)便。第五，不要在高速時(shí)強(qiáng)行將檔位從高檔換至低檔，否則發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作太猛，不僅有損發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，還容易燒壞自動(dòng)波的零件。因?yàn)槿绻x用D檔，那么就不能很好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)效果，這時(shí)，你需要頻繁地踩制動(dòng)剎車，不僅增加制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，還加重你的勞動(dòng)強(qiáng)度。因?yàn)槿绻肈檔，汽車上坡時(shí)由于驅(qū)動(dòng)力不足，車速下降，變速器自動(dòng)從4檔降到3檔，于是牽引力又大于阻力，車速又上升，變速器又從3檔升到4檔，如此反復(fù)，不僅影響行車安全，而且加劇發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)波的損害。第三，在一般道路上行駛時(shí)，用D檔即可。第二，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，一定要踩下制動(dòng)踏板才能換至D檔