柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)范書(shū)-文庫(kù)吧資料
2024-11-15 06:29本頁(yè)面
【正文】 的標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)及術(shù)語(yǔ)。 儲(chǔ)油箱、油箱、補(bǔ)油泵及供油自啟動(dòng)裝置。 整機(jī)機(jī)組附件：排氣管消音器、彈簧減震器、排氣波紋管（帶法蘭接頭）、排氣管彎管、鋼結(jié)構(gòu)基座及消音設(shè)備。 發(fā)電機(jī) (進(jìn)口 )：包括無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)、電子調(diào)壓器等。 14 3 設(shè)備規(guī)范及數(shù)量 本工程訂購(gòu)的設(shè)備規(guī)范和數(shù)量見(jiàn)表 。 2）瞬態(tài)電壓偏差或電壓恢復(fù)時(shí)間的某一等級(jí)若低于實(shí)際需要，不但會(huì)導(dǎo)致用大得多的發(fā)電機(jī)，還將使系統(tǒng)的故障度增加。 1 3 電壓恢復(fù)時(shí)間 tu ％ ＜ 4 電壓不平衡度 δ US ％ 1 或 5 負(fù)載增加時(shí)的瞬態(tài)電壓偏差 δ U+dyn ％ － 15 6 負(fù)載減少時(shí)的瞬態(tài)電壓偏差 △ Udyn ％ 20 注： 1）相對(duì)電壓整定范圍及負(fù)載增加時(shí)的瞬態(tài)電壓偏差的運(yùn)行極限數(shù)值均適用于并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組。 發(fā)電機(jī)的運(yùn)行極限值 發(fā)電機(jī)的運(yùn)行極限值 表 序號(hào) 參數(shù) 符號(hào) 單位 運(yùn)行極限數(shù)值 性能等級(jí) G3 1 相對(duì)電壓整定范圍 δ US ％ 177。發(fā)電機(jī)應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載能力相匹配，即以 6 小時(shí)為周期，可在 110％額定負(fù)載運(yùn)行 1小時(shí)不超過(guò)溫升限度。 發(fā)電機(jī)在運(yùn)行條件整個(gè)范圍內(nèi)，在總溫度不高于 40℃加溫升的條件下應(yīng)能輸出基本持續(xù)定額（ BR）。 發(fā)電機(jī)絕緣系統(tǒng)在某一增加的定額下運(yùn)行在峰值持續(xù)定額（ PR）狀態(tài)時(shí)會(huì)熱老化。 以工作狀態(tài)類型 S1 為基礎(chǔ)的最大持續(xù)定額稱為基本持續(xù)定額（ BR）。 發(fā)電機(jī)絕緣等級(jí) H 級(jí)。額定輸出 400／ 230V、正弦波 50Hz，額定轉(zhuǎn)速 1500rPm，出線為三相四線，中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)。 g) 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)帶有具有穩(wěn)速功能的電子式比例積分微分調(diào)速器（ PID）。 e) 發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 1500r/min。 c) 低負(fù)載運(yùn)行 RIC 發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠應(yīng)提供 RIC 發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)期承受而不至損壞的最低負(fù)載，若發(fā)電機(jī)要在低于該最低負(fù)載下運(yùn)行， RIC 發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠必須規(guī)定并在必要時(shí)建議應(yīng)采取的措施或使用制止的方法。 發(fā)動(dòng)機(jī) a) 發(fā)動(dòng)機(jī)為往復(fù)式內(nèi)燃（ RIC）壓縮點(diǎn)燃式電子噴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 機(jī)組應(yīng)設(shè)有良好的專用減震裝置，應(yīng)按工程耐地震的要求，滿足基本烈度的需要。 機(jī)組的可靠性：機(jī)組在 10 年內(nèi)使用時(shí)間或累計(jì)運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)大修期內(nèi)，平均故障間隔時(shí)間 MTBF 不低于 2020 小時(shí)。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生重大故障（如冷卻水溫過(guò)高、機(jī)油溫度過(guò)高、機(jī)油壓力過(guò)低、超速等）應(yīng)立即自動(dòng)緊急停機(jī)，并發(fā)出聲、光告警。 機(jī)組應(yīng)配置微機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，并具有監(jiān)控功能，提供告警信息。 機(jī)組在廠用電 消失 15s 內(nèi)恢復(fù)供電。 機(jī)組可以自動(dòng)起動(dòng)亦可手動(dòng)起動(dòng)； 機(jī)組可以電鍵手動(dòng)停車亦可自動(dòng)停機(jī)； 機(jī)組應(yīng)有手動(dòng)緊急停機(jī)和事故自動(dòng)緊急停機(jī)功能。 機(jī)組的啟動(dòng)和停機(jī) 機(jī)組采用直流 24V 電起動(dòng)，機(jī)組起動(dòng)電源和控制電源共用 24V 蓄電池組。 機(jī)組不得有漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象 。 機(jī)組應(yīng)采取良好的減振措施，滿載運(yùn)行時(shí)，其縱向最大振幅不大于。 最短運(yùn)行時(shí)間 制造商提供燃油及潤(rùn)滑油的油箱，在不補(bǔ)給的條件下發(fā)電機(jī)組的輸出功率為 630kW,最短運(yùn)行時(shí)間為 1 小時(shí)。 排放 當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、熱輻射、廢氣和電磁干擾等排放物均應(yīng)符合現(xiàn)行環(huán)保法規(guī)。 C） 安裝型式：剛性安裝。 裝置特點(diǎn) A) 裝置構(gòu)型 : 固定式，這種構(gòu)型包括所有永久裝配的發(fā)電機(jī)組。 **當(dāng)使用該容差時(shí)，并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的有功標(biāo)定負(fù)載或無(wú)功標(biāo)定負(fù)載的總額按容差值減少。 10 17 無(wú)功功率分配 20％至 100％標(biāo)定定額之間 △ Q ％ ≤177。 5 13 電壓整定變化速率 γ u %/s ∽ 1 14 瞬態(tài)電壓偏差 100％突減負(fù)載 △ U+dyn % ≤ +20 *突加功率 △ Udyn ≤－ 15* 15 電壓恢復(fù)時(shí)間 tu,in s ≤ 4 tu,de s ≤ 4* 16 有功功率分配 ** 80%至 100% 標(biāo)定定額之間 △ P ％ ≤177。 8 表 1 機(jī)組運(yùn)行極限值 序號(hào) 參數(shù) 符號(hào) 單位 性能等級(jí) G3 極限值 1 頻率降 δ fst % ≤ 3 2 穩(wěn)態(tài)頻率帶 β f % ≤ 3 相對(duì)的頻率整定下降范圍 δ % ≥（ +δ fst） 4 相對(duì)的頻率整定上升范圍
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