【正文】 B、深度 C、千分 D、鋼板156．測量外圓錐體時(shí)，將工件的小端立在檢驗(yàn)平板上，兩量棒放在平板上緊靠工件，用千分尺測出兩量棒之間的距離， 通過(　A　)即可間接測出工件小端直徑。12′24″ D、3176。29′36″ B、2176。 A、外形 B、長度 C、直徑 D、偏差154．使用中心距為 200mm的正弦規(guī)，檢驗(yàn)圓錐角為(　B　)的莫氏圓錐塞規(guī)， mm 。 A、位置 B、長度 C、偏心距 D、中心距152．用正弦規(guī)檢驗(yàn)錐度的方法：應(yīng)先從有關(guān)表中查出莫氏圓錐的圓錐角α，算出圓錐(　D　)α/2。30′17″150．測量偏心距時(shí)的量具有百分表、活動表架、檢驗(yàn)平板、(　D　)形架、頂尖等 。36′36 ″ C、26176。 A、26176。 A、活動表架 B、中心架 C、刀架 D、觸頭148．選好量塊組合尺寸后，將量塊靠近工件放置在檢驗(yàn)平板上，用(　B　)在量塊上校正對準(zhǔn)零位。 A、主軸 B、導(dǎo)軌 C、夾具 D、附件146．在立式車床上車削球面、曲面的原理同臥式車床，即車刀的運(yùn)動為兩種運(yùn)動（垂直和水平）的(　B　)運(yùn)動。 A、較大 B、較小 C、很長 D、適中144．雙柱立式車床加工直徑較大，最大的已超過(　C　)mm。 A、μm B、mm C、dm D、nm142．測量連接盤的量具有：游標(biāo)卡尺、鋼直尺、千分尺、(　B　)尺、萬能角度尺、內(nèi)徑百分表等。 A、量 B、深度 C、面積 D、尺寸140．加工飛輪量具有：(　B　)及一般游標(biāo)卡尺各一把、125～150mm千分尺、內(nèi)徑百分表等。即裝夾刀時(shí)，應(yīng)使車刀兩側(cè)刀刃組成的平面與齒面(　C　)。 A、復(fù)雜 B、簡便 C、靈活 D、繁瑣137．多孔插盤裝在車床主軸上，轉(zhuǎn)盤上有(　C　)個(gè)等分的，精度很高的定位插孔，它可以對12線蝸桿進(jìn)行分線。 A、 B、 C、 D、135． 當(dāng)車好一條螺旋槽之后，把主軸到絲杠之間的傳動鏈( C )，并把工件轉(zhuǎn)過一個(gè)角度在恢復(fù)主軸在絲杠之間的傳動鏈，車削另一條螺旋槽。 A、d1 B、D C、d D、R133．蝸桿的軸向齒頂寬計(jì)算公式為：Sa =(　A　)。 A、連桿 B、自鎖 C、傳動 D、曲柄131．法向直廓蝸桿又稱ZN蝸桿，這種蝸桿在法向平面內(nèi)齒形為直線，而在垂直于軸線(　C　)的內(nèi)齒形為延長線漸開線，所以又稱延長漸開線蝸桿。 A、游標(biāo)卡尺 B、量塊 C、百分表 D、角尺129．粗車時(shí)，使蝸桿(　D　)基本成型；精車時(shí)，保證齒形螺距和法向齒厚尺寸。 C、刮 D、15176。車刀、切槽刀、內(nèi)孔車刀、麻花鉆、蝸桿刀等。 A、相等 B、不對稱 C、較大 D、對稱126．蝸桿的法向齒厚應(yīng)單獨(dú)畫出(　C　)剖視，并標(biāo)注尺寸及表現(xiàn)粗糙度。 A、35 B、38 C、37 D、36124．車螺距大于4mm的距形螺紋時(shí)，先用直進(jìn)法粗車，兩側(cè)各留 ～0. 4 mm的余量，再用精車刀采用(　C　)精車。 A、銑 B、切槽 C、圓弧 D、銼122．粗車矩形螺紋時(shí)，應(yīng)采用(　D　)方法加工。車刀、90176。 A、 B、3 C、4 D、120．車槽法是先用車槽刀采用直進(jìn)法車出螺旋直槽，然后用梯形螺紋粗車刀粗車螺紋(　B　)。 A、美制 B、厘米制 C、米制 D、蘇制118．梯形外螺紋的(　C　)用字母“d2” 表示。 A、小徑 B、中徑 C、頂徑 D、螺距116．(　B　)梯形螺紋時(shí)，要把螺紋牙形修整好，并把各部分尺寸按要求車成。車刀、(　B　)刀、梯形螺紋刀、中心鉆等。 A、點(diǎn)劃 B、細(xì)實(shí) C、粗實(shí) D、虛114．車削梯形螺紋的刀具有、45176。 A、齒輪 B、殼體 C、傳動軸 D、油孔112．用四爪單動卡盤車非整圓孔工件時(shí)，夾兩側(cè)平面的卡爪應(yīng)墊(　D　)，以兩側(cè)平面為基準(zhǔn)找正，粗車、精車端面達(dá)到表面粗糙度要求。在工藝軸頸上或偏心夾板上鉆出主軸頸和曲軸頸的中心孔。 A、鐮刀 B、鉆頭 C、手鋸 D、中心鉆109．曲軸劃線時(shí)，將工件放在 V形架上，在兩(　D　)分別劃主軸頸部分和曲軸頸部分十字中心線 。 車刀、 90176。 A、矩形 B、圓柱 C、圓錐 D、臺階107．曲軸車削中除保證各曲柄(　D　)對主軸頸的尺寸和位置精度外 ，還要保證曲柄軸承間的角度要求。 A、刀架 B、尾座 C、卡盤 D、主軸105．用雙重卡盤車削前 ，先用四爪單動卡盤把三爪自定心卡盤調(diào)整一個(gè)(　D　)，車削時(shí)， 只要把工件裝夾在三爪自定心卡盤上，即可加工偏心部分。 A、齒輪 B、主軸 C、電機(jī) D、絲杠103．墊片的厚度近似公式計(jì)算中△e 表示試車后，實(shí)測偏心距與所要求的偏心距(　A　)即:（△e =e—e測）。 A、垂直 B、重合 C、平行 D、相交101．兩頂尖裝夾的優(yōu)點(diǎn)是安裝時(shí)不用找正，(　A　)精度較高。 A、煤油 B、機(jī)油 C、切削液 D、壓縮空氣99．用百分表測量偏心距時(shí)，表上指示出的最大值和最小值(　C　)的一半應(yīng)等于偏心距?！? D、△L=αt C、L=α△t B、L=α A、△L=α A、主 B、軸向 C、徑向 D、橫向96．調(diào)整跟刀架時(shí) ，應(yīng)綜合運(yùn)用手感、耳聽、目測等方法控制支撐爪 ，使其輕輕接觸到(　D　)。( B ) A、塞規(guī) B、環(huán)規(guī) C、千分尺 D、扣規(guī)94．為避免中心架支撐爪直接和(　D　)表面接觸，安裝中心架之前，應(yīng)先在工件中間車一段安裝中心架支撐爪的溝槽，這樣可減小中心架支撐爪的磨損。 A、半 B、全 C、移出 D、剖面92．加工細(xì)長軸要使用中心架和跟刀架，以增加工件的(　D　)剛性。 A、同一 B、不同 C、多個(gè) D、主90．?dāng)?shù)控車床出廠的時(shí)候均設(shè)定為(　A　)編程，所以在編程時(shí)與X軸有關(guān)的各項(xiàng)尺寸一定要用直徑值編程。 A、間隙 B、徑跳 C、軸竄 D、圓跳動88．通常工件原點(diǎn)選擇在工件的右端面、左端面、或(　C　)的前端面。 A、圓錐銷 B、絲杠 C、圓柱銷 D、光杠86．車床必須具有兩種運(yùn)動 :(　C　)運(yùn)動和進(jìn)結(jié)運(yùn)動。 A、砂布 B、銼刀 C、油石 D、砂輪84．工件的精度和表面粗糙度在很大程度上決定于主軸部件的(　B　)和回轉(zhuǎn)精度。 A、千分尺 B、卡尺 C、樣板 D、鋼板尺82．高速鋼刀具的刃口圓弧半徑最小可磨到(　A　)。 D、—6176。 C、1176。 B、6176。 A、10176。 A、基面 B、前刀面 C、后刀面