全省外經(jīng)貿(mào)專業(yè)知識(shí)考試培訓(xùn)材料-全省外經(jīng)貿(mào)專業(yè)知識(shí)考試培-文庫吧資料
2025-06-30 04:34本頁面
【正文】 。ICSID所受理的案件僅局限于投資者與東道國之間的投資爭議，WTO爭端解決機(jī)制交長期以來游離于國家投資立法框架之外的與貿(mào)易有關(guān)的投資爭議納入其調(diào)節(jié)范圍，其適用范圍幾乎包括國際貿(mào)易的所有領(lǐng)域。解決投資爭端國際中心（ICSID）是專門性的國際仲裁機(jī)構(gòu)，是世行集團(tuán)的成員。九、《解決國家與他國國民之間投資爭議公約》《解決國家與他國國民之間投資爭議公約》是1965在國際復(fù)興開發(fā)銀行主持下在華盛頓制定的，簡稱《華盛頓公約》。WTO爭端解決機(jī)制改變了關(guān)貿(mào)總協(xié)定爭端解決機(jī)制復(fù)雜且缺乏統(tǒng)一性的局面，其適用范圍幾乎包括國際貿(mào)易的所有領(lǐng)域，使其具有統(tǒng)一性；特別程序與規(guī)則優(yōu)于一般程序和規(guī)則適用的規(guī)定，在不損害統(tǒng)一性的前提下照顧了特殊領(lǐng)域的特殊要求，使其又具有靈活性，從而增加了該機(jī)制解決國際貿(mào)易爭端的能力。WTO爭端解決機(jī)制（DSM）WTO根據(jù)《關(guān)于爭端解決規(guī)則與程序的諒解》的規(guī)定設(shè)立了爭端解決機(jī)構(gòu)，隸屬于部長會(huì)議之下。加入WTO，這些協(xié)議就必須全部接受。（2）四個(gè)附件構(gòu)成了WTO法律體系的實(shí)質(zhì)性規(guī)則。WTO的基本文件（1）《建立世界貿(mào)易組織協(xié)定》，也稱《馬拉喀什協(xié)定》。中國于2001年12月11日加入WTO。（第20條）一項(xiàng)保障措施的實(shí)施期限及其延長期限，最長不超過10年。采取數(shù)量限制形式的，由商務(wù)部作出決定并予以公告。保障措施可以采取提高關(guān)稅、數(shù)量限制等形式。海關(guān)自公告規(guī)定實(shí)施之日起執(zhí)行。臨時(shí)保障措施采取提高關(guān)稅的形式。（保障措施條例第4條）進(jìn)口產(chǎn)品數(shù)量增加，是指進(jìn)口產(chǎn)品數(shù)量的絕對(duì)增加或者與國內(nèi)生產(chǎn)相比的相對(duì)增加。（第339條）反補(bǔ)貼稅的納稅人為補(bǔ)貼進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口經(jīng)營者。征收反補(bǔ)貼稅，由商務(wù)部提出建議，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)根據(jù)商務(wù)部的建議作出決定，由商務(wù)部予以公告。海關(guān)自公告規(guī)定實(shí)施之日起執(zhí)行。初裁決定確定補(bǔ)貼成立，并由此對(duì)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害的，可以采取臨時(shí)反補(bǔ)貼措施，其形式有保證金或者保函。來自一個(gè)或者部分國家（地區(qū)）的被調(diào)查產(chǎn)品有前款第（2）、（3）、（4）、（5）項(xiàng)所列情形之一的，針對(duì)所涉產(chǎn)品的反補(bǔ)貼調(diào)查應(yīng)當(dāng)終止。（第5條）商務(wù)部可以根據(jù)申請(qǐng)或者自己決定展開反補(bǔ)貼調(diào)查，調(diào)查期限自立案調(diào)查決定公告之日起12個(gè)月內(nèi)結(jié)束，特殊情況下可延長，但延長期不得超過6個(gè)月。（第40條）反補(bǔ)貼補(bǔ)貼是指出口國（地區(qū)）政府或者其任何公眾機(jī)構(gòu)提供的并為接受者帶來利益的財(cái)政資助以及任何形式的收入或者價(jià)格支持。海關(guān)自公告規(guī)定實(shí)施之日起執(zhí)行。（第229條）終裁決定確定傾銷成立，并由此對(duì)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害的，可以征收反傾銷稅。要求提供保證金、保函或其他形式的擔(dān)保，由商務(wù)部作出決定并予以公告。（第27條）初裁決定確定傾銷成立，并由此對(duì)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害的，可以采取臨時(shí)反傾銷措施，其形式有征收臨時(shí)反傾銷稅，要求提供保證金、保函或其他形式的擔(dān)保。（第13條、26條）反傾銷調(diào)查遇有下列情形時(shí)應(yīng)當(dāng)終止，并由商務(wù)部予以公告：（1）申請(qǐng)人撤銷申請(qǐng)的；（2）沒有足夠證據(jù)證明存在傾銷、損害或者二者之間有因果關(guān)系的；（3）傾銷幅度低于2%的；（4）傾銷進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)際或者潛在的進(jìn)口量或者損害屬于可忽略不計(jì)的；（5）商務(wù)部認(rèn)為不適宜繼續(xù)進(jìn)行反傾銷調(diào)查的。對(duì)傾銷的調(diào)查和確定，由商務(wù)部負(fù)責(zé)。信用證的當(dāng)事人：有開證申請(qǐng)人、開證行、通知行、信用證受益人，這四個(gè)是信用證的基本當(dāng)事人，另外還有保兌行，議付行、付款行。只要賣方提供了符合信用證的單據(jù)，即使買方破產(chǎn)，賣方也能從銀行得到付款保證。對(duì)出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款，對(duì)進(jìn)口商來說，只要在開證時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。開立信用證的基礎(chǔ)是買賣合同，但銀行與買賣合同無關(guān)，不受合同約束。定義：根據(jù)UCP500的規(guī)定，信用證是指一項(xiàng)約定，不論其名稱或描述如何，由一家銀行（開證行）依照客戶（申請(qǐng)人通常是進(jìn)口商）的要求和指示以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)由自己或授權(quán)另一家銀行向第三者（受益人，通常是出口商）或其指定人付款或承兌并支付受益人出具的匯票，或授權(quán)另一家銀行議付。主要分為兩大類三種：一類是收付雙方不由銀行提供信用、但通過銀行辦理的方式，包括買方直接匯款和托收；另一類是由銀行提供信用，收付雙方從銀行得到信用保證及資金融通的便利，主要是信用證。六、國際貿(mào)易支付貨幣和和票據(jù)是進(jìn)行支付和結(jié)算的重要手段，在國際貿(mào)易中主要地票據(jù)。陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款分陸運(yùn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)，責(zé)任起訖“倉至倉”責(zé)任。特別附加險(xiǎn)包括：交貨不到險(xiǎn)，進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)，艙面險(xiǎn)，拒收險(xiǎn)，黃曲霉素險(xiǎn)，出口貨物到香港（九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款，賣方利益險(xiǎn)等。一般附加險(xiǎn)包括：偷竊、提貨不著險(xiǎn)，淡水、雨淋險(xiǎn)，短量險(xiǎn)，混雜、玷污險(xiǎn)，滲漏險(xiǎn)，碰損、破碎險(xiǎn)，串味險(xiǎn)，受潮、受熱險(xiǎn)，鉤損險(xiǎn)，包裝破裂險(xiǎn)，銹損險(xiǎn)等。除外責(zé)任：被保險(xiǎn)人的故意或過失導(dǎo)致的損失；屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；損失責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失；被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失或費(fèi)用；屬于中國人保公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款中規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。五、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中國人保公司分一般保險(xiǎn)條款和特殊保險(xiǎn)條款。與提單和航運(yùn)單不同，鐵路運(yùn)輸中的運(yùn)單作為貨物權(quán)利憑證不能轉(zhuǎn)讓。我國加入了前兩個(gè)公約?？者\(yùn)目前，調(diào)整國際貨物航空運(yùn)輸關(guān)系的國際公約主要有三個(gè)：（1）《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》，即《華沙公約》；（2）《修改1929年統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書》，即《海牙議定書》；該公約允許填發(fā)可以流通的航空貨運(yùn)單。因此，在國際貿(mào)易是，提單相當(dāng)重要。（《漢堡規(guī)則》第1條）提單的作用有三點(diǎn)：提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有運(yùn)輸合同的憑證；提單是承運(yùn)人從托運(yùn)人處收到貨物的憑證；提單是代表物權(quán)的憑證，誰持有提單，誰就有權(quán)提取貨物。我國均沒有加入這三個(gè)公約，但我國的《海商法》都分別吸收了其中的一些規(guī)定。DAF適用于任何方式的運(yùn)輸，但主要是公路和鐵路，DES和DEQ主要用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，DDU和DDP可用于任何運(yùn)輸方式。賣方責(zé)任：（1）將貨物運(yùn)至約定的地點(diǎn)或目的地交貨；（2）承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。CFR和CIF只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，CPT和CIP適用于任何運(yùn)輸方
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