【正文】 的新聞紙卻因為物美價廉極大地壓縮了國內(nèi)企業(yè)的生存空間 ：對國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售擠兌以及使國內(nèi)企業(yè)在吸收就業(yè)方面的能力下降，而且在正常的財務(wù)運作方面也將受到影響即發(fā)展空間受到影響。美國的檸檬酸質(zhì)量很高，主要用于食品和藥品，而中國只生產(chǎn)未經(jīng)提純的低質(zhì)包裝的檸檬酸，主要用于洗滌劑的工業(yè)產(chǎn)品，很少用于飲食業(yè)和制藥業(yè)，因為中國產(chǎn)品的質(zhì)量與在美國飲食業(yè)和醫(yī)藥業(yè)的接受程度，在較長一段時間里無法與美國產(chǎn)品匹敵。雖然美國國內(nèi)行業(yè)遭受了損害，中國企業(yè)也確實有傾銷行為，但是二者不具有因果關(guān)系，中國產(chǎn)品與美國同類產(chǎn)品不具有競爭性，在質(zhì)量和用途上有很大的不同，檸檬酸和檸檬酸鈉行業(yè)受損是源于從澳大利亞和以色列進口的產(chǎn)品的直接競爭，國內(nèi)鋼絲繩下降的主要原因是國內(nèi)生廠商美國纜繩公司（Wire Rope）關(guān)閉了許多工廠。P1P0PSDQ思路：發(fā)達國家相對發(fā)展中國家而言工資水平高，而發(fā)展中國家由于勞動力充足擁有較低的勞動投入成本，發(fā)達國家如果能夠通過提高勞工標(biāo)準(zhǔn)迫使發(fā)展中國家提高工資則會提高該產(chǎn)品的世界價格，從而使本國廠商擴大生產(chǎn)，陰影部分即是國內(nèi)企業(yè)獲得的額外好處。3. 政府對外貿(mào)權(quán)和進口產(chǎn)品分銷權(quán)的控制為什么被認為是一種非關(guān)稅壁壘？思路：政府控制該國廠商進口的權(quán)力實際上限制了該國的進口數(shù)量，該國進口多少進口什么不是市場能決定的，完全掌握在政府手中，政府可以根據(jù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的需要妨礙自由貿(mào)易，因而構(gòu)成了一種非關(guān)稅壁壘。b. 與自由貿(mào)易相比，兩國的消費者福利增加，中國廠商的利潤增加，美國廠商的利潤降低。（6）a. 兩國汽車價格均為11100，中國汽車產(chǎn)量為1623，進口155。（5）a. 中國汽車價格為14000，產(chǎn)量為1620；美國汽車價格為10000，產(chǎn)量為1700b. 與自由貿(mào)易相比，中國消費者受損，廠商獲利；美國消費者獲利，廠商受損。美國國內(nèi)汽車的價格為13500，產(chǎn)量為1805，出口275。c. 關(guān)稅使消費者和廠商共計損失243750，政府關(guān)稅收入375000，社會總體福利增加131美國國內(nèi)汽車的價格為10500，產(chǎn)量為1715，出口125。自由貿(mào)易給兩國的福利都帶來凈收益。c. 比較它與關(guān)稅、進口配額的福利影響。（6）a. 中國政府給國內(nèi)汽車制造商提供3000美元的單位補貼，兩國汽車的價格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。 b. 與自由貿(mào)易相比，各國消費者、廠商的福利變動情況。b. 對每個國家的消費者、政府及廠商的福利影響。（3）a. 中國對汽車進口征收3000美元的單位稅，這時各國汽車市場的價格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。（2） 自由貿(mào)易條件下，國際市場汽車的均衡價格、各國的產(chǎn)量及貿(mào)易量(不考慮運輸成本)。(6)關(guān)稅配額國內(nèi)價格1100013000進口量250150消費者福利變化增加不變政府收益增加增加（如果配額是被拍賣的話）廠商利潤減少不變注：福利變化是相對于國際價格為10000美元時的情況。(5) 一般來說生產(chǎn)補貼社會的福利凈損失最小，所以建議使用生產(chǎn)補貼。(3) 本題國內(nèi)價格、產(chǎn)量、貿(mào)易量和消費者福利與b相同， 廠商和政府的福利變動要視配額的分配方式而定，具體方式及其福利分配參看教材。(2) 征收關(guān)稅后國內(nèi)汽車的價格為13000，產(chǎn)量為1590，國內(nèi)消費1740，凈進口150。思路：(1) 自由貿(mào)易下中國汽車的產(chǎn)量為,消費量為,所以凈進口為300。 與自由貿(mào)易相比，消費者、政府、廠商的福利變動。（3） 中國為汽車進口設(shè)定150單位的配額限制，國內(nèi)汽車的價格、產(chǎn)量及貿(mào)易量；與自由貿(mào)易相比，消費者、政府、廠商的福利變動。第八章 進口保護政策：非關(guān)稅保護1. 設(shè)中國是汽車進口的小國，對汽車的需求和供給分別為：Dc = 2000 P Sc = 1200 + P并設(shè)國際市場上汽車的價格為10000美元，請用數(shù)字和圖形說明下列問題：（1） 自由貿(mào)易下，中國汽車的產(chǎn)量及進出口量, 自由貿(mào)易對國內(nèi)消費及廠商的福利影響。（2） 如果鋼板、發(fā)動機、輪胎的關(guān)稅分別降為10%、30%、5%，計算小汽車的有效保護率。請用國際白糖市場和期貨市場的供求變動來描述兩者間的關(guān)系。c. 關(guān)稅使消費者和廠商共計損失243750，政府關(guān)稅收入375000，社會總體福利增加131美國國內(nèi)汽車的價格為10500，產(chǎn)量為1715，出口125。自由貿(mào)易給兩國的福利都帶來凈收益。（3）a. 中國對汽車進口征收3000美元的單位稅，這時各國汽車市場的價格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。（2） 自由貿(mào)易條件下，國際市場汽車的均衡價格、各國的產(chǎn)量及貿(mào)易量(不考慮運輸成本)。與自由貿(mào)易相比消費者福利下降，但是產(chǎn)福利增加。相對于封閉經(jīng)濟，自由貿(mào)易的價格更低，所以消費者剩余增加而廠商利潤降低。（2） 中國對汽車征收每輛3000美元的進口稅，國內(nèi)汽車的產(chǎn)量及貿(mào)易量；與自由貿(mào)易相比，消費者和廠商的福利變化。大陸勞動密集型產(chǎn)品的進口減少或出口增加，香港的出口減少或進口增加。如果資本流動不受任何限制，兩地的資本租金將趨同直至相等。5. 20世紀(jì)末，香港和臺灣勞動密集型產(chǎn)業(yè)內(nèi)的資本大量向我國沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，這對海峽兩岸和內(nèi)地與香港之間的勞動密集型產(chǎn)品貿(mào)易有什么影響？（畫圖說明）思路：由圖分析可得，香港勞動密集型產(chǎn)業(yè)內(nèi)的資本輸入大陸，使兩地的資本存量發(fā)生變化，從而引起在勞動密集型產(chǎn)業(yè)資本租金的變化。由美國流動到墨西哥的資本獲利至少是d+e。墨西哥是否從吸引美國資本中獲得利益？美國呢？RRedcbaSkSk’SkSk’DkDkKKCapital inflow (Mexico)Capital outflow (USA)思路：由上圖可知，墨西哥的資本供應(yīng)方損失a，資本需求方獲利為a+b，墨西哥總獲利為b。北美自由貿(mào)易協(xié)定簽訂后，美國的資本大量到墨西哥投資。如果若干年后南北朝鮮統(tǒng)一，允許勞動力自由流動，這會對南北朝鮮的企業(yè)、勞動力以及整個朝鮮的福利水平產(chǎn)生什么樣的影響？（請用圖說明）思路：分析框架參考書上圖61，結(jié)論是由于朝鮮的工資水平低于韓國而導(dǎo)致朝鮮的勞動力涌入韓國，韓國的工資下降而朝鮮的工資上升，韓國的企業(yè)獲利而朝鮮的企業(yè)受損，但是兩國總的福利是增加的，增加的面積為d+e。3. 2000年6月13日至15日，韓國（南朝鮮）總統(tǒng)金大中訪問平壤，與北朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正日舉行了歷史性的會晤。由圖可見，由于勞動力的減少，波蘭的勞動密集型產(chǎn)品的生產(chǎn)減少，出口減少；相反法國由于勞動力的增加，勞動密集型產(chǎn)品生產(chǎn)增加，進口減少。PPF為生產(chǎn)可能性曲線，直線代表世界價格。思路：ABA 法國 波蘭BPPFPPF假設(shè)波蘭和法國都為小國，移民引起的生產(chǎn)變化對世界價格沒有影響。假設(shè)波蘭加入歐盟后大量的波蘭人移居法國。（2） 心理方面。（1） 經(jīng)濟方面。兩個辦法：自由貿(mào)易，或允許人口流動，使消費總?cè)丝谠黾?。，假定其他條件不變而每個企業(yè)的固定投入增加，試問對消費者的影響是什么？有什么辦法可以抵消這種影響？思路：固定投入增加意味著zz曲線右移,價格上升,每種商品的消費量增加,消費種類減少,使消費者受損。 3. 下述例子中，決定貿(mào)易模式的主要是比較優(yōu)勢還是規(guī)模經(jīng)濟？（1） 加拿大是主要的新聞紙出口國；（2） Intel生產(chǎn)了世界上半數(shù)以上的CPU；（3） 美國和日本相互出口復(fù)印機；（4） 中國是主要的電視機出口國；（5） 東南亞國家大量出口運動服裝和鞋。（單位：萬美元）向其他國家的出口額從其他國家的進口額新鮮水果6554玩具56680微型面包車700200電影電視30097思路：根據(jù),可以求得：（1） 新鮮水果行業(yè) （2） 玩具行業(yè)（3） 微型面包車行業(yè)（4） 電影電視行業(yè)2. 下述例子中，主要顯示出的是外部規(guī)模經(jīng)濟還是內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟？（1） 云南省昆明市郊斗南鎮(zhèn)的鮮花市場；（2） 天津的食街；（3） 微軟公司；（4） 香港作為亞洲的金融中心；（5） 美國的大型家庭農(nóng)場思路：內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟主要來源于企業(yè)本身生產(chǎn)規(guī)模的擴大，外部規(guī)模經(jīng)濟主要來源于行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量的增加所引起的產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大，所以（1）中的批發(fā)市場和（2）中的食街都是同類型的企業(yè)組成的交易場所，顯然是利用外部規(guī)模經(jīng)濟。思路：一般來講，自由貿(mào)易通過使各個國家專業(yè)化生產(chǎn)并且出口自己具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品，進口沒有優(yōu)勢的產(chǎn)品，使資源達到更優(yōu)的配置，增加各國的總體福利水平。6. “自由貿(mào)易使窮國受損富國受益。反對該提案的主要是美國的各個工會組織，而支持的多是大公司。5. 美國國會在2000年就是否給與中國永久正常貿(mào)易地位一案進行投票表決。（2） 名義和實際工資都上升；名義和實際地租下降；資本的名義和實際總收益都會增加，但是名義和實際利率的變化無法確定。（1） 世界市場上葡萄的價格上升5％；（2） 有大量外國汽車廠商到法國投資；（3） 生產(chǎn)葡萄和汽車的工人都減少。工人可以在這兩個部門之間自由流動。由于大國的貿(mào)易條件會隨著進出口量的變化而變化，第三問的結(jié)論有被大國貿(mào)易條件惡化所抵消，這種貿(mào)易條件惡化的程度取決于進出口產(chǎn)品的供需彈性。（3） 由羅勃津斯基定理，大量移民的涌入會使該國密集使用勞動的產(chǎn)品——服裝的生產(chǎn)增加，同時使另一種產(chǎn)品——玉米的生產(chǎn)下降，貿(mào)易量擴大，社會總體的福利也會擴大。（4） 如果A國是個大國，上述3題的結(jié)論還會一樣嗎？思路：（1） A國會出口服裝。給定A國作為一個小國參加自由貿(mào)易。3. 假設(shè)A國是個勞動力充裕的國家，以勞動力和土地兩種要素生產(chǎn)服裝和玉米。思路：不同意。2. “中國加入世貿(mào)組織會造成工人工資下降，失業(yè)增加。（3） 如果僅勞動力可以在國內(nèi)各部門之間自由流動，價格上升的行業(yè)——大米行業(yè)中的不流動要素——土地和資本繼續(xù)受益，價格下降的行業(yè)——鋼鐵行業(yè)中的不流動要素——土地和資本會進一步受損。情況又如何？思路：（1） 如果開放貿(mào)易,中國應(yīng)該出口自己具有比較優(yōu)勢的 產(chǎn)品即大米 ,進口自己不具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品即鋼鐵。第四章 新古典貿(mào)易模型：擴展與應(yīng)用1. 中國相對于菲律賓而言是資本充裕的國家。（2） 兩國總需求為QWD=QDV+QDM=()+()=兩國總供給為QWS=QSV+QSM=()+()=令QWD=QSW,得P=1, QDV=, QSV=,所以V國出口量QSV QDV=,也等于M國的進口量。（3） 自由貿(mào)易帶來的消費者和生產(chǎn)者的福利收益或損失，以及兩國的凈福利收益或損失。7. 設(shè)越南（V國）和馬來西亞（M國）兩國大米市場的需求曲線分別為：PV = – QDV, PM = 2QDM供給曲線分別為：PV = + QSV, PM = + 2QSM請計算：（1） 兩國自給自足時大米市場均衡時的產(chǎn)量和價格。（3） A國最多能生產(chǎn)160/3單位的衣服和50單位的食品；B國最多能生產(chǎn)40單位的衣服和40單位的食品。則（1） 哪個國家為資本充裕的國家？（2） 哪種產(chǎn)品為勞動密集型產(chǎn)品？（3） 假設(shè)所有要素都充分利用，計算各國各自最多能生產(chǎn)多少服裝或多少食品？（4） 假設(shè)兩國偏好相同，兩國間進行貿(mào)易，哪個國家會出口服裝？哪個國家出口食品？思路：（1） 由于B國的資本勞動比例高于A國，所以B國為資本充裕的國家。價格20000數(shù)量100001400 1600 1800a b SC DC （3）消費者福利增加a+b=1/2*(1800+1600)*10000=*107生產(chǎn)者利潤減少a=1/2*(1400+1600)*10000=*107社會福利增加b=(a+b)a=2*1066. 假設(shè)A、B兩國生產(chǎn)技術(shù)相同且在短期內(nèi)不變：生產(chǎn)一單位衣服需要的資本為1，需要的勞動為3；生產(chǎn)一單位食品需要的資本為2，需要的勞動為2。5. 設(shè)中國是汽車進口的小國，對汽車的需求和供給分別為：Dc = 2000 Sc = 1200 + 并設(shè)國際市場上汽車的價格為10000，請用數(shù)字和圖形說明下列問題：（1） 貿(mào)易前，中國汽車的產(chǎn)量和價格；（2） 自由貿(mào)易下，中國汽車的產(chǎn)量及進口或出口量；（3） 自由貿(mào)易對國內(nèi)消費者、廠商和整個社會的福利影響思路：（1） 令Dc =Sc，得貿(mào)易前中國汽車價格為20000，產(chǎn)量為1600。這可以用下圖說明（以出口產(chǎn)品市場為例）。請評論并用圖說明。如果中國以國際市場價格出口1000噸大米的話，中國的消費者會由于價格上升損失a部分的面積的利益；而生產(chǎn)者將由于提價得到a+b部分面積的收益，整個經(jīng)濟的純收益為b,面積為1/2*（120100）*1000=10000。3. 在H－O模型中，假設(shè)在沒有貿(mào)易的情況下，中國大米的國內(nèi)市場價格是每噸100美元，而國際市場上的大米價格是每噸120美元。 英國 菲律賓大米鋼鐵U0U1P=2P=4鋼鐵大米U’U’0P=2P=EABE’A’B’思路：英國出口鋼鐵進口大米，貿(mào)易使英國能更加集中生產(chǎn)鋼鐵，然后用AE單位鋼鐵與菲律賓交換BE單位大米，福利水