試論高寒地區(qū)軟土地基處理-文庫吧資料
2025-06-28 19:20本頁面
【正文】 壓期，采用超載預壓可加快預壓期的沉降量。本發(fā)明施工工期短、施工造價較低、處理后承載能力較高。6）高真空擊密法：“高真空擊密法”軟地基處理工法，是采用高真空井點降水加振動碾壓或強夯方法來降低被處理土體的含水量，以提高土體密實度。5）粉噴樁：粉噴樁處理深度較淺，一般10m以內(nèi)才較易保證質(zhì)量，由于其屬于復合地基，故對于地基特別軟弱而穩(wěn)定性嚴重不足的路段較為適用。4）堆載預壓：堆載預壓適用于容許工后沉降標準較低或路堤填土高度不大的一般路段。此外還有淺層拌合和換填優(yōu)質(zhì)材料及拋石排淤等處理淺層軟土。輕質(zhì)路堤的作用是減輕路堤自重，減小或加速軟土沉降提高土體抗剪強度，同時它作為填料還有節(jié)約投資、減少占地等效益。2）輕質(zhì)路堤：我國輕質(zhì)路堤采用的材料一般是粉煤灰，國外也有用大塊型硬質(zhì)泡沫塑料。四、方案制定：4．1方案設計1）處理軟土地基常用的方法在公路方面是排水固結(jié)，多用各種不同長度和間距的袋裝砂井（直徑7～10cm）或塑料排水板（寬10nm，～）與砂墊層（厚30～80cm）相結(jié)合，雖然這些方法是一般的，但卻是有效的經(jīng)濟的。如路基的滑移，開裂，路面起伏不平，橋涵通道等人工構(gòu)造物處的跳車顛簸……而使這些地區(qū)的公路建設者感到非常棘手，要花大量人力、物力、財力和時間，去進行勘察、測試、設計、科研和施工。局部控制，層頂標高7～13m，厚度6m。含有機質(zhì)及少量砂礫?！?m。自上而下漸變軟。3) 粉質(zhì)粘土：灰黃色，稍密，局部軟塑。干強度、韌性高，無搖振反應，無光澤，局部分布。2) 粉質(zhì)粘土：灰黃色，軟塑，局部軟可塑。 本工程線路勘測深度以內(nèi)的土層分為4個工程地質(zhì)層,按巖土成因時代由新到老順序評述如下:1) 素填土：灰黃色，松散，稍濕。根據(jù)本區(qū)域內(nèi)相關(guān)地質(zhì)勘測報告的結(jié)果判定：地下水對混凝土的結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有中等腐蝕性。本地區(qū)的地下水主要為潛水，屬于第四系松散土中的孔隙水，其富水性強，水量大，水質(zhì)較差，具堿性，主要接受大氣降水和松花江水系補給，地下水位受大氣降水影響。上述這些不良地基在修路建橋時必須引起高度重視，否則一旦處理不當，就會造成工程事故。地貌屬第四紀沖海積平原，由于路線較長，范圍較廣，不同地段的環(huán)境現(xiàn)狀和微地貌略有差異。常見的如天然淤泥與淤泥質(zhì)土，人類任意堆積的生活垃圾、工業(yè)廢料形成的雜填土和水力沖填泥砂形成的沖填土等?！朵N售經(jīng)理學院》
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