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正文內(nèi)容

汽車車內(nèi)溫濕度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究畢業(yè)論文-文庫吧資料

2025-06-28 15:54本頁面
  

【正文】 異步數(shù)據(jù)發(fā)送器先送出一個(gè)起始位,緊跟著具有一定格式的串行數(shù)據(jù)位和停止位。另外,串行數(shù)據(jù)傳送分為異步傳送和同步傳送兩種方式,本文使用異步傳送方式。 串行數(shù)據(jù)通信概述1) 串行數(shù)據(jù)傳送的特點(diǎn)數(shù)據(jù)傳送按位順序進(jìn)行,最少只需一根傳輸線即可完成,成本低但速度慢。 PMM8713管腳功能管腳號(hào)符號(hào)功能1CU正轉(zhuǎn)時(shí)鐘輸入2CD反轉(zhuǎn)時(shí)鐘輸入3CK時(shí)鐘脈沖輸入4C/旋轉(zhuǎn)方向切換,0反轉(zhuǎn),1正轉(zhuǎn)5EA勵(lì)磁模式切換00—2相;010—1相;11—12相6EB7ΦC4相切換03相;14相8Ess地9R 復(fù)位14Em勵(lì)磁檢測(cè)15CO輸入脈沖檢測(cè)16VDD電源+4V~18V 串行通訊接口的設(shè)計(jì)串行口通訊是計(jì)算機(jī)與外部設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的重要方式,在工程中有著廣泛的應(yīng)用。雙脈沖輸入法,CU、CD分別控制步進(jìn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)脈沖;而單脈沖輸入法,CK脈沖輸入,正反轉(zhuǎn)方向由C/D的電位高低決定;激勵(lì)方式控制決定選擇何種勵(lì)磁方式(1相勵(lì)磁、2相勵(lì)磁、12相勵(lì)磁3種勵(lì)磁方式之一),本文采用12相勵(lì)磁方式,故EA和EB都接高電平;激勵(lì)方式判斷用于檢測(cè)可逆環(huán)形計(jì)數(shù)產(chǎn)生步進(jìn)電機(jī)在選定的勵(lì)磁方式下的各項(xiàng)通斷的時(shí)序邏輯信號(hào)。由時(shí)鐘選通設(shè)定步進(jìn)電機(jī)正反轉(zhuǎn)脈沖的輸入方法。 PMM8713的特點(diǎn)及其管教功能PMM8713是步進(jìn)電機(jī)脈沖分配器,采用DIP16封裝,適用于控制三相或四相步進(jìn)電機(jī)。 SI73001功率驅(qū)動(dòng)原理SI73001采用PWM恒流斬波的驅(qū)動(dòng)方式,是高性能步進(jìn)電機(jī)集成功率放大器,為單極性四相驅(qū)動(dòng),能獲得很高的性能指標(biāo).步進(jìn)電機(jī)使用較高電壓電源,可使繞組電流幾乎階躍地上升到預(yù)定值,流過Rs的檢測(cè)電流去控制斬波控制電路關(guān)斷,繞組電路在續(xù)流回路(回路L、TRs、Dl)中續(xù)流并下降,當(dāng)電流下降規(guī)定時(shí)間后(達(dá)到某一電流值)由脈沖電路產(chǎn)生脈沖至斬波控制電路使T,接通,如此反復(fù)控制,由T1反復(fù)開關(guān)繞組電流,進(jìn)行斬波控制,使電流平均值趨向于維持恒定。調(diào)節(jié)端,可懸空或接高電平,接高電平時(shí)可適當(dāng)提高SI7300A的輸出電流,在本應(yīng)用系統(tǒng)中懸空使用。 X25045與AT89C52的接口電路 混合風(fēng)門步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)根據(jù)PMM8713與SI7300A組合的步進(jìn)電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)電路,設(shè)計(jì)出混合風(fēng)門四相步進(jìn)電機(jī)的功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 X25045與單片機(jī)AT89C52的接口電路。一旦某塊地址的內(nèi)容被保護(hù),該塊的內(nèi)容就只能讀,不能寫新數(shù)據(jù)。當(dāng)WEL被復(fù)位為0時(shí),EEPROM寫操作被禁止。WEL是寫使能寄存器狀態(tài)位,是只讀位。WIP為“0”,表示沒有進(jìn)行EEPROM寫操作,可以寫EEPROM操作,WIP為“1”,表示正在進(jìn)行EEPROM寫操作,此時(shí)不能向EEPROM寫數(shù)據(jù)。指令、地址和數(shù)據(jù)均以高位在前的方式串行傳送,EEPROM讀(READ)、寫(WRITE)命令中的第三位是EEPROM地址的高位A8,用于選擇器件的上半部或下半部。這樣就保證了單片機(jī)可靠復(fù)位以及電源電壓不穩(wěn)定時(shí),單片機(jī)不會(huì)出現(xiàn)死機(jī)和誤動(dòng)作。延時(shí)約200ms后,RESTE端由高電平變?yōu)榈碗娖剑瑢纹瑱C(jī)復(fù)位。該定時(shí)器共有20Oms、600ms、可由用戶編程選擇。Xicor公司生產(chǎn)的X25045芯片將看門狗定時(shí)器、上電復(fù)位、電源電壓監(jiān)控和串行EEPROM集成在一片8只引腳的芯片內(nèi),與單片機(jī)的接口非常簡單,簡化了系統(tǒng)硬件,提高了可靠性,降低了成本和功耗,是組成單片機(jī)系統(tǒng)的理想器件之一[18]。 串行存儲(chǔ)及系統(tǒng)監(jiān)控電路的設(shè)計(jì) 監(jiān)控芯片X25045功能介紹為提高單片機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抗干擾能力,采用帶看門狗定時(shí)器、帶上電復(fù)位和電源電壓監(jiān)控的電路成為一種趨勢(shì)。再用軟件查詢的方法判別是否真的有鍵按下和確定是哪個(gè)鍵被按下。同時(shí),3個(gè)按鍵的行線通過一個(gè)與門接到CUP的外部中斷引腳上,當(dāng)鍵盤上沒有鍵閉合時(shí),列線都輸出高電平,引腳也為高電平。當(dāng)段、位選通時(shí),取限流電阻60Ω,則段的峰值電流為:(5---)/60≈50mA,因顯示器為四位LED顯示,所以平均電流為50/4=,顯示器為七段,故位驅(qū)動(dòng)電流為507=350mA,滿足七段LED顯示的要求。動(dòng)態(tài)顯示則不然,由于一位數(shù)據(jù)的顯示由段和位選信號(hào)共同完成的,必須同時(shí)考慮段和位的驅(qū)動(dòng),段的驅(qū)動(dòng)能力決定了位的驅(qū)動(dòng)能力:當(dāng)段驅(qū)動(dòng)能力確定后,要考慮極端的情況,即該位中各個(gè)段全部點(diǎn)亮,則位的驅(qū)動(dòng)電流為各段驅(qū)動(dòng)電流之和。2) LED顯示的驅(qū)動(dòng)技術(shù) LED顯示器的驅(qū)動(dòng)是一個(gè)重要的問題,驅(qū)動(dòng)能力不夠,顯示亮度就低,驅(qū)動(dòng)器長期在超負(fù)荷下運(yùn)行則容易損壞。同樣在下一時(shí)刻只讓下一位處于選通狀態(tài),其他的處于關(guān)閉狀態(tài),同時(shí)段選線輸出該位要顯示字符的字型碼,在這一時(shí)刻只有選通的位有輸出。段選線接8255的PA口,位選線接8255PB口的PB0~PB3。另外,LED顯示有動(dòng)態(tài)顯示和靜態(tài)顯示兩種顯示方式,其中靜態(tài)顯示方式的編程較容易,但占用口線資源較多。訪問8255的I/O口[16]。即AT89C52的P0口輸出的低8位地址增加74LS373后再與8255的AD0~AD7相接,地址鎖存用ALE在74LS373鎖存。在此,單片機(jī)的P0口線既作地址線使用又作為數(shù)據(jù)線使用,具有雙重功能,因此需采用復(fù)用技術(shù),對(duì)地址和數(shù)據(jù)進(jìn)行分離,為此在構(gòu)造地址總線時(shí)要增加一個(gè)8位鎖存器,本文采用的地址鎖存器是74LS373。另外,8255有三種工作方式:基本輸入/輸出方式(方式0),這種方式下,A、B、C端口任何一個(gè)都可以作簡單的輸入/輸出操作,不需要應(yīng)答聯(lián)絡(luò)信號(hào);輸入/輸出方式(方式l),端口A、B、C借助于C口一些引腳選通或應(yīng)答或聯(lián)絡(luò)信號(hào);帶選通的雙向總線輸入/輸出方式(方式2),此方式只適用A口,由PC3~PC7提供選通、聯(lián)絡(luò)信號(hào),實(shí)現(xiàn)總線數(shù)據(jù)的規(guī)化傳送。有A組和B組兩組控制電路,A組控制電路控制端口A和端口C的上半部分(PC7~PC4);B組控制電路控制端口B和端口C的下半部分(PC3~PC0)。另外,當(dāng)其發(fā)光時(shí),表示風(fēng)門處于最大開度位置。在“自動(dòng)模式”下能夠通過輸入溫度設(shè)定值,實(shí)現(xiàn)車廂溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié);而在“手動(dòng)模式”下可以直接改變混合風(fēng)的開度,實(shí)現(xiàn)車廂溫度的人工調(diào)節(jié)。單片機(jī)的“IOB4”通過轉(zhuǎn)向器“D”控制轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動(dòng),“IOB7”通過轉(zhuǎn)向器的“WAY”控制正反轉(zhuǎn), “IOA15” “IOA14”分別接受來自轉(zhuǎn)向器 “H1” “H2”的霍爾位置反饋信號(hào),單片機(jī)根據(jù)該反饋信號(hào),控制轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。齒輪上裝有磁極,它與轉(zhuǎn)向器內(nèi)部電路板得霍爾元件來決定轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)動(dòng)的位置,從而確定風(fēng)門所轉(zhuǎn)的角度。在汽車內(nèi),外風(fēng)循環(huán)和除霜運(yùn)行,分別通過兩轉(zhuǎn)向器來控制。對(duì)于單片機(jī)接口的模擬信號(hào)采集,軟件設(shè)計(jì)為對(duì)每個(gè)端口進(jìn)行分時(shí)采集。就完成了從溫度電流信號(hào)到A/D轉(zhuǎn)換器標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)的轉(zhuǎn)換。 采樣放大電路另外,出于經(jīng)濟(jì)性和數(shù)據(jù)采集特點(diǎn)的考慮,本文決定采用多路開關(guān)來對(duì)4路傳感器信號(hào)進(jìn)行分時(shí)采集,這樣可以使4↗路信號(hào)共用一個(gè)放大器,而又不影響電路的特性。第一個(gè)步驟:先調(diào)AD59O的可變電阻器VR1。當(dāng)溫度變化時(shí),AD59O會(huì)產(chǎn)生變化的電流,而且AD590的輸出是與絕對(duì)溫度(K)成正比的,其在0℃,為了使AD590的輸出與攝氏溫度(℃)成比例關(guān)系,作如下處理。因此,本文采用10KΩ電阻與AD59O串聯(lián)對(duì)傳感器進(jìn)行電壓取樣。單片機(jī)SPCE061A的輸入信號(hào)是電壓值,電壓范圍是OV~5V,而AD590采集的溫度信號(hào)是電流信號(hào),電流的量值是微安級(jí),所以AD590傳感器采集的溫度信號(hào)還不能直接輸入到單片機(jī)中,需要進(jìn)行電流/電壓的轉(zhuǎn)換,將電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),并且對(duì)電壓信號(hào)進(jìn)行放大。某些結(jié)型半導(dǎo)體器件,例如二極管和三極管對(duì)溫度呈現(xiàn)出敏感性,因而可用作溫度敏感元件,因此可以利用這個(gè)特性,從它的輸出電量的大小直接換算,而得到絕對(duì)溫度值?!?) 輸出阻抗:約為10MΩ7) 長期漂移:177。因此,它具有使用方便,抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn),特別適用于較遠(yuǎn)距離的溫度巡回檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。此外,它還具有體積小、測(cè)溫精度高、線性度好和互換性強(qiáng)等特點(diǎn)。在一定溫度范圍內(nèi),它相當(dāng)于一個(gè)高阻抗恒流源,其電流溫度靈敏度為1μA/K。如下圖所示+12VLM2596L1330uHHHR5R62K2KC11330uFD5C10100uF14532 汽車空調(diào)電源電路 溫度信號(hào)采集電路的設(shè)計(jì) 溫度傳感器的選擇溫度傳感器的功能是進(jìn)行溫度信號(hào)的測(cè)量,在本文中采用溫度傳感器AD590 [15]。由于汽車蓄電池供電只有12v并且工作期間有很大波動(dòng)。在串行接口模式中,CF7為低電平時(shí)選中FLASH,,SCLK接IOB0,SDA接IOB1,CF2CF0接高電平,選擇串行接口模式:CF7接低電平,選中FLASH 電源電路設(shè)計(jì)汽車空調(diào)控制器需要兩路電源:5v和12v電源。串行接口模式的選中是通過設(shè)置CF2CF0來實(shí)現(xiàn)的。SPR4096內(nèi)置了一個(gè)總線存儲(chǔ)器接口和一個(gè)串行接口,它允許單片機(jī)通過8bit并行模式訪問FLASH存儲(chǔ)區(qū)。SPR4096是一個(gè)高性能的4Mbit總線FLASH,分為256扇區(qū),分為256個(gè)扇區(qū),擦除的時(shí)候,每個(gè)扇區(qū)為2Kbyte。 外擴(kuò)存儲(chǔ)器選擇SPCE061a中的FLASH只有32Kword,由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的程序比較多,要存放大量的數(shù)據(jù),就要考考慮對(duì)外擴(kuò)存儲(chǔ)器進(jìn)行外圍擴(kuò)展。 SPCE061A的最小系統(tǒng)組成  SPCE061A的最小系統(tǒng)組成圖如圖2所示,由圖可見,其接線比較簡單,在OSCO、OSCl端接上晶振及諧振電容,并在鎖相環(huán)壓控振蕩器的阻容輸入VCP端接上相應(yīng)的電容和電阻即可工作。micro?!痭SP?微處理器;   工作電壓(CPU) ~ (I/O) ~   CPU時(shí)鐘:~ ;   內(nèi)置2K字SRAM;   內(nèi)置32K FLASH;   可編程音頻處理;   晶體振蕩器。SPCE061A微控制器是適用于數(shù)字語音識(shí)別應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品的一種最經(jīng)濟(jì)的選擇。SPCE061A里只內(nèi)嵌32K字的閃存(FLASH)。 單片機(jī)的和外擴(kuò)存儲(chǔ)器選取本系統(tǒng)選用臺(tái)灣凌陽公司的AT89系的SPEC061A ,SPEC061A單片機(jī)是一種新型的低功耗、高性能微控制器,具有豐富的資源:RAM大,ROM空間大,指令周期短,運(yùn)行速度快,低功耗,低電壓,可編程音頻處理,易于編寫等特點(diǎn)。4) 讀取鍵盤狀態(tài),得到使用者的鍵盤操作狀態(tài),對(duì)它進(jìn)行分析處理。傳感器可以有模擬量、開關(guān)量等多種方式的輸出信號(hào),輸入接口將這些信號(hào)都可以轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),隨時(shí)供CPU讀出。運(yùn)算分析的原始數(shù)據(jù)可從數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中讀出,運(yùn)算分析的中間結(jié)果和最終結(jié)果都可以存放在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中。SPCE061A顯示鍵盤傳感器電源步進(jìn)電機(jī)風(fēng)門位置控制制PWM輸出風(fēng)機(jī)調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制風(fēng)機(jī)外擴(kuò)存儲(chǔ)器 全自動(dòng)空調(diào)控制器硬件組成,它根據(jù)程序儲(chǔ)存器中存儲(chǔ)的程序,一步步執(zhí)行程序所規(guī)定的工作。包括主機(jī)和I/O接口設(shè)備。微處理根據(jù)檢測(cè)的數(shù)據(jù)和溫度設(shè)定值進(jìn)行決策處理后,通過各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)空調(diào)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的改變,從而最終實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)環(huán)境的改變[13]。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車空調(diào)各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制控制,必須要對(duì)車內(nèi)環(huán)境狀況做出監(jiān)控。因此,將對(duì)混合風(fēng)門的開度調(diào)節(jié)作為汽車空調(diào)溫度調(diào)節(jié)的主要手段。全合一空氣混合型的汽車空調(diào)系統(tǒng),其類型是制冷與加熱使用一套溫度控制系統(tǒng),通過混合風(fēng)門的開度來調(diào)節(jié)冷熱空氣的混合。風(fēng)向風(fēng)門可以控制空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)方式,也就是控制經(jīng)過處理的空氣從除霜風(fēng)口、下吹風(fēng)口和前吹風(fēng)口吹出?;旌巷L(fēng)門負(fù)責(zé)控制空氣經(jīng)過蒸發(fā)器和暖風(fēng)散熱器的量,也就是控制經(jīng)過兩種處理空氣的混合程度。暖風(fēng)散熱器由暖水電池閥控制,當(dāng)暖水電磁閥吸合,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻
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