【正文】 不大于20cm 也不得小于1）施工準備。拌和機和其它機械應(yīng)盡量避免在碾壓成型的二灰土上調(diào)頭，否則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm 厚的砂礫，以防損壞二灰土表面。5）接縫和調(diào)頭處處理兩工作段搭接部分，采用對接形式一段拌和后，留未端通處5m 不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤為度，養(yǎng)生期7 天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。碾壓時先用光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，再用重型壓路機振壓3 到4 遍，然后用三輪壓路機靜壓2 到3 遍。拌和完后在水準測量的配合下用平地機初步整平，然后用光輪壓路機快速碾壓1 遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機仔細整平，并留出設(shè)計路拱和縱坡，整型時若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補時則應(yīng)先將其表面5cm 的耙松，用新拌的二灰混合料找補平整，～ 控制。各灰料攤鋪時應(yīng)均勻，并入經(jīng)檢查層厚度方可進下道工序。對已交驗的路基段先恢復(fù)路基中線與邊線，經(jīng)水準測量在其上標書二灰土的設(shè)計層高。 底基層施工二灰土底基層采用路拌法施工，主要施工方法如下：1） 施工準備a. 按設(shè)計質(zhì)量要求購進石灰、粉煤灰等材料，并對其按規(guī)定頻率檢測并出具書面試驗結(jié)果，完成溫和料配合比試驗。 路面基層、底基層施工根據(jù)設(shè)計要求，路面底基層采用20cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定土（石灰：粉煤灰：土＝12：38：50）。對橋頭引道和特殊要求段，應(yīng)在路中心線和兩側(cè)路肩邊緣線上安裝，第一塊沉降板距橋臺背10m，其它縱向間隔采用50m。在高填區(qū)施工前，需制定詳細的沉降觀測方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準同意后，方可組織施工。，應(yīng)考慮預(yù)壓沉降量，經(jīng)計算后增加其沉降量的填筑層。具體做法為在開挖取土的過程中，同時做好坑底排水溝的設(shè)置，坑內(nèi)縱橫方向每隔40m 設(shè)寬為1m， 的井字形排水溝與周邊排水溝相連形成完整的排水體系。取土前，沿開挖邊線周圍開挖降、排水溝，并設(shè)置集水坑以利集中排水。故在取土?xí)r，為了盡量降低含水量及地表水的排除必須設(shè)置排水溝。、降水溝。，主要檢驗填筑體的壓實度、地基承載力、檢驗方法主要有灌砂法和承載板法等，并逐層檢驗和試驗，達到規(guī)范規(guī)定的檢測頻率。，要檢驗原土基的天然含水量、處理深度，以及處理后的壓實度，使其符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，并做好隱蔽工程驗收記錄，檢驗方法主要有現(xiàn)場觀察法、動力觸探試驗法等。，嚴格控制填筑體的分層填筑厚度，碾壓遍數(shù)和碾壓速度，以及控制填料的含水量，確保填筑體的壓實質(zhì)量。、質(zhì)檢員和有關(guān)工程技術(shù)人員熟悉閱讀有關(guān)設(shè)計文件、施工圖紙以及認真組織學(xué)習(xí)、掌握有關(guān)技術(shù)規(guī)范，并進一步做好施工現(xiàn)場調(diào)查，編制出詳細的施工技術(shù)方案或作業(yè)指導(dǎo)書。路堤（m）上路床≥95下路床上路堤≥93下路堤＞≥902彎沉值（）不大于設(shè)計計算值按JTJ 07198 附錄I 和JTJ 05995 的要求檢查3縱斷面高程（mm）+10，15水準儀：每200m 測4斷面4中線偏差（mm）50經(jīng)緯儀：每200m 測4點，彎道加測HY，YH兩點5寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m 測4 處6平整度（mm）≤153 米直尺：每200m 測4處3 尺7橫坡（%）水準儀：每200m 測4斷面8邊坡不陡于設(shè)計值每200m 抽查4 處 路基土方填筑技術(shù)措施、水塘清泥、軟土換填，嚴格按照設(shè)計說明和施工規(guī)范進行組織施工，處理后經(jīng)監(jiān)理驗收合格方可進行下道以工序施工。 土方路基檢測 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）零填及路塹上路床（m）≥95按JTJ07198附錄B和JTJ05995 檢查?，F(xiàn)場檢測頻率及試驗項目應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范有關(guān)規(guī)定，壓實度要求必須符合招標文件設(shè)計說明有關(guān)規(guī)定。5）取樣和試驗施工前，對用于路基填筑的各種填料，認真作好抽樣調(diào)查和試驗等工作，所有填料經(jīng)檢查驗收并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認可，方能大量組織進場，所測定填料的最大干容量和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標，及時通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)，每層土方路基填筑壓實的檢測，根據(jù)規(guī)范要求應(yīng)每1000 m2 取樣4 處。養(yǎng)生方法可采用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和瀝青膜等。4）養(yǎng)生，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕或時干時濕。，前一段拌和后，留5～8m，不進行碾壓，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓。3）壓實、壓實速度和遍數(shù)進行壓實，持續(xù)碾壓達到規(guī)定的壓實度。此后將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上，即可采用穩(wěn)定土拌和機拌和。，并灑水濕潤。，按要求不超過200mm。降雨時不應(yīng)進行石灰土施工。質(zhì)量控制及試驗檢測1）一般要求《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—93） 第3 章有關(guān)規(guī)定。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m 長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進行拌和。f. 接縫和調(diào)頭處處理。碾壓結(jié)束第二天即可開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持面濕潤為度，養(yǎng)生期為7 天，期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。碾壓時先用光輪壓路機穩(wěn)壓1 遍，再用重型壓路機振壓34 遍，然后用三輪壓路機靜壓23 遍。、養(yǎng)生。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰軒和花面，沒有集料窩，且水分均勻合適。在準備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（厚度由試驗段確定），然后用6～8t 光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰，并用平地機攤鋪均勻。對已交驗的路基段先恢復(fù)路基中線與邊線， 處設(shè)指示樁，經(jīng)水準測量在其上標出設(shè)計標高。施工前及時按照材料供應(yīng)計劃及質(zhì)量要求購進石灰，按規(guī)定頻率進行質(zhì)量檢測，并出具書面試驗結(jié)果和完成混合料配合比試驗設(shè)計。，對該處的回填路塹部分采用人工分層夯填施工方法，路堤部位采用大型壓實機械回填碾壓，且必須在擋土墻強度達到85%以上時為宜。，其回填部分的壓實度均應(yīng)達到設(shè)計要求，對于大型壓實機具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平，手扶振動羊足碾薄層碾壓，壓實度不小于95%。（3）構(gòu)造物臺背回填在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不易控制的關(guān)鍵部位，在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍，這些位置若處理不好，易造成跳車等現(xiàn)象，為此在構(gòu)造物兩側(cè)的路堤范圍內(nèi)的路基回填須注意以下問題：，一般選用砂類土、砂礫、碎石等透水性材料，本方案采用砂礫進行回填，也可采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其它材料。壓路機的行駛速度：。壓實順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行碾壓。當(dāng)土的實際含水量低于壓實試驗的界線范圍時，采取均勻加水或攤鋪晾曬，使其達到上述要求。：填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量177。：填料運至路基后，首先利用推土機進行初步整平，再用平地機整平。經(jīng)試驗各項參數(shù)技術(shù)指標達到設(shè)計要求，方可組織大范圍的路基土方填筑施工。（4）開挖中有不同的土層次時，應(yīng)盡可能按土層次分層進行開挖。（2）路基土方開挖，按設(shè)計采取自上而下的方法開挖施工，對于高邊坡開挖施工，應(yīng)按圖紙設(shè)置開挖平臺和放坡，每個臺階從上向下同時做好防護工作。土工格柵須在橫向錯開搭接鋪筑，搭接長度不小于設(shè)計要求。在其上鋪設(shè)土工格柵。6）鋪設(shè)土工格柵在一般填塘路段和填挖分界處鋪設(shè)土工格柵。土工布在路基全寬度而須搭接時，搭接次數(shù)不得大于1 次。整平后即可進行放樣控制和攤鋪土工布。碾壓時采用輕型壓路機，碾壓順序為路堤邊緣向中間進退式碾壓。4）砂墊層施工。將石塊大面向下，小面向上分開擺平放穩(wěn)，再鋪小塊石料，縫隙內(nèi)填以土或石屑，每層鋪筑厚度不超過30cm，按要求進行碾壓施工。換填石料為碎石含量不小于80％的碎石土。3）換填壓實。對于水田，按現(xiàn)場條件開挖縱橫向排水溝或滲水溝，將水田明水排出場外；對于水塘，首先利用污水泵將塘內(nèi)明水排出，然后安排人工或機械配合進行水塘清淤。2）排水清淤。1）施工準備。四是軟基處理為制約路基工程的關(guān)鍵工序，須加大投入，盡早施工，確保路基工程工期。6）建立健全各項責(zé)任制，積極開展各種勞動競賽活動，堅決貫徹按勞取酬為原則的分配的制度，把廣大職工的積極性調(diào)動起來，同時根據(jù)季節(jié)特點及時調(diào)整作業(yè)時間，保證施工力量充分利用。5）做好施工計劃工作，在施工期內(nèi)，各項工作有序開展，編制周密的施工計劃，項目部將整個年度計劃分解到月，然后由施工作業(yè)隊分解至周，形成詳細施工措施，加以落實。3）進入施工現(xiàn)場后，項目班子積極與業(yè)主和地方政府聯(lián)系，落實前期施工準備工作，使工程順利開展，同時積極理順各方面的關(guān)系，使施工取得良好的外部環(huán)境。選派項目管理經(jīng)驗豐富的同志任該項目部項目經(jīng)理，保證形成一個有整體實力的班子。 工期控制點1）施工準備：2003 年8 月15 日～2003 年8 月31 日；2）軟基處理：2003 年9 月1 日～2003 年11 月30 日；3）路基土方施工：2003 年9 月1 日～2004 年8 月31 日；4）涵洞、通道施工：2003 年9 月1 日～2004 年3 月31 日；5）路面底基層施工：2004 年6 月1 日～2004 年9 月30 日；6）路面基層施工：2004 年9 月1 日～2004 年11 月30 日；7）路基防護與排水工程：2004 年8 月1 日～2005 年2 月29 日；8）橋梁基礎(chǔ)工程：2003 年9 月1 日～2003 年12 月31 日；9）橋梁下部結(jié)構(gòu)工程：2003 年10 月1 日～2004 年2 月29 日；10）橋梁上部結(jié)構(gòu)工程：2003 年11 月1 日～2004 年5 月31 日；11）橋梁附屬工程：2004 年3 月1 日～2004 年8 月31 日；12）現(xiàn)場清理及交工驗收：2005 年 3 月1 日～2005 年3 月31 日。我方將在實施過程中對材料的質(zhì)量按規(guī)范頻率進行檢測和實驗，確保本工程的建設(shè)質(zhì)量。首先做好路基填料和水泥、砂石料的試驗檢驗工作，以及有關(guān)混合料的配合比設(shè)計，并將試驗成果報監(jiān)理工程師審核認可。2）工程測量工程技術(shù)科將組織測量人員提前進住施工現(xiàn)場，及時與業(yè)主和設(shè)計代表取得聯(lián)系，進行交接樁和中線樁恢復(fù)工作，并增設(shè)控制點、埋設(shè)控制樁和進行細部工程測量，然后將測量成果報監(jiān)理工程師審核認可。 臨時設(shè)施布置一覽表序號名稱面積（m2）結(jié)構(gòu)形式設(shè)置位置1項目經(jīng)理部280活動板房NK8+000右側(cè)2第一路基工程處530活動板房K20+600左側(cè)3第二路基工程處530活動板房K21+500左側(cè)4第一橋梁工程處380活動板房GK0+500右側(cè)5第二橋梁工程處380活動板房NK7+900右側(cè)6路面工程處530活動板房NK7+900左側(cè)7路基防護排水工程處380活動板房K20+200左側(cè)8涵洞工程處380活動板房K19+900右側(cè)9粒料、砼拌和站10000NK7+900 右側(cè)10砼拌和站4000GK0+500 右側(cè)說明上述各大臨時設(shè)施根據(jù)其用途在完成相應(yīng)工作內(nèi)容后，一周內(nèi)全部拆除并撤離現(xiàn)場。但是為了防止突發(fā)事件的發(fā)生，保證施工用電和混凝土澆筑的不間斷性，必須自備發(fā)電機。對于個別水源較遠的地段，可采用灑水車短距離運輸加以解決。 臨時施工便道為了保證施工期間大宗材料運輸及工程機械的通行，考慮在路線右側(cè)和各施工處修筑7m 寬的臨時施工便道，以保證全線貫通，便道路面采用15cm 砂礫石。項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工地試驗室，負責(zé)主要筑路材料及分項工程的質(zhì)量檢測、試驗任務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)置。4）第四批為防護排水施工機械及施工人員，在2004 年11 月1 日之前進駐現(xiàn)場，為防護排水工程施工做好開工前的各項準備工作。施工人員和施工機械分四批組織進場：1）第一批為軟地基處理、路基施工機械及施工操作人員，計劃在2003 年8 月20日之前進駐施工現(xiàn)場，為軟土地基處理及路基施工做好開工前的各項準備工作，其中包括臨時進場便道便橋的修筑；2）第二批為涵洞、通道、橋梁工程施工機械及施工操作人員，在2003 年9 月1日之前進駐施工現(xiàn)場。8）整體工程施工流程（見下圖）總 體 施 工 順 序 流 程 圖道路排水管道路基土方填筑路面橫縱排水施工邊坡防護施工竣工驗收施工準備、場地清理軟基處理箱涵及通水涵施工橋梁施工路面底基層、基層工程 人員、設(shè)備進場計劃工程中標后，我單位將及時組織項目經(jīng)理部所有工程管理人員和機械設(shè)備、施工人員進場。當(dāng)路基填筑成型后，即可進行路基邊坡防護；當(dāng)路基填筑達到設(shè)計標高，即可進行路面橫、縱向排水工程施工。路基填筑施工宜提前進行，控制在橋臺結(jié)束之前完成。4）涵洞及通道工程，是制約整體工程全線早日貫通的關(guān)鍵，是制約路基土石方填筑施工的先決條件，宜與軟土基施工同時進行，趕在路基土方填筑施工的前面。2）施工便道、改路和改渠，在做好施工準備后，應(yīng)對施工便道和改路、改渠等工程進行施工，以確保工程的順利進行。 主要施工順序由于道路工程施工工序交叉繁多，如處理不當(dāng)將會出現(xiàn)相互制約、相互沖突的不利局面，所以在工程施工期間做好整體工程的優(yōu)化統(tǒng)籌工作顯得尤為重要。投入的主要設(shè)備有粒料拌和站、攤鋪機、自卸車、壓路機、卷揚機、裝載機等。5）路面工程施工。擬投入的施工機械設(shè)備主要有砼攪拌機、砂漿攪拌機、小型機動翻斗車，以及其它小型機具設(shè)備。4）路基防護與排水工程施工。各工程隊擬配備的施工機械設(shè)備主要有定型鋼模、大面積塑膠板、汽車吊、強制式攪拌