【正文】 單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度t/m3≥T0352含水量%≤1T0103烘干法外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊—親水系數(shù)—1T0353塑性指數(shù)—4T0354加熱安定性—實(shí)測(cè)記錄T0355粒度范圍 %%%10090～10075～100T0351抗剝落劑本項(xiàng)目上面層采用卵石軋制石料，必須采用添加抗剝落劑的方式來增加集料與瀝青的粘附性。細(xì)集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。所選用粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合下表所示的技術(shù)要求：瀝青砼粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)表面層試驗(yàn)方法集料壓碎值不大于 %26T 0316洛杉磯磨耗損失不大于 %28T 0317表觀相對(duì)密度 不小于T 0304針片狀顆粒含量不大于 %15T 0312堅(jiān)固性不大于 %12T 0314水洗法 %1T 0310軟石含量不大于 %3T 0320集料磨光值(面層集料)不小于 42T 0321集料與瀝青的粘附性不小于 5T 0616（表面）T 0663（其他）具有一個(gè)破碎面%具有2個(gè)或2個(gè)以上破碎面 %10090T 0346細(xì)集料SMA表面層細(xì)集料采用專用的細(xì)料破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂?，F(xiàn)就SMA13施工工藝流程描述如下。粘層用改性乳化瀝青應(yīng)滿足下表所列技術(shù)要求：粘層用PCR改性乳化瀝青技術(shù)要求項(xiàng) 目技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度快裂或中裂T 0658粒子電荷+T 0653， %≤T 0652瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度 C25，3 ， s8～25T 0621蒸發(fā)殘留物含量， %≥50T 0651針入度（25℃）， 40～120T 0604軟化點(diǎn), ℃≥50T 0606延度5℃, cm≥20T 0605溶解度（三氯乙烯）, %≥T 0607與礦料的粘附性，裹覆面積≥2/3T 0654貯存穩(wěn)定性1d , %≤1T 06555d , %≤5二、瀝青混凝土面層施工本項(xiàng)目路面采用瀝青混凝土面層，按設(shè)計(jì)主要為5cm厚瀝青砼上面層（SMA13）、（SMA13）（SMA13，另有少量改性瀝青砼AC16C。采用瀝青灑布車噴灑，～，通過試灑確定灑布量，不得過量。d 、石料，加熱，溫度控制在100 一150 ℃ 。b 、風(fēng)力大于3 級(jí)，溫度低于10 ℃ 的天氣情況下，不宜施工。石子必須加熱溫度100 ℃ 一150 ℃ 。九、TST彈塑體伸縮縫 橡膠與石料a 、橡膠RS 橡膠是最新研制出的一種既有彈性又有塑性的復(fù)合材料，其主要成分為高分子聚合物和瀝青等，使用時(shí)加熱到90 ℃ 一210 ℃ 成為流體，灌入石料中。八、裂縫密封處治裂縫開槽施工，確定開槽機(jī)、灌縫機(jī)等主要施工設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)；，封閉車行道交通；，先用手動(dòng)工具鏟除；，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)的開槽深度和寬度，達(dá)到要求后，進(jìn)行開槽作業(yè)。(2)環(huán)氧粘結(jié)膠用量按試驗(yàn)得出得用量要求。 (1)環(huán)氧粘結(jié)層外觀 、均勻、無氣泡、裂紋、脫落、漏涂現(xiàn)象,若未達(dá)到上述要求,必須重新修整或補(bǔ)涂。 ,嚴(yán)禁油、油脂和臟物等的污染。 ：按材料要求或?qū)嶒?yàn)要求執(zhí)行?；旌险扯龋?5℃）：適 用 期：500克≥2小時(shí)強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目膠 體抗壓強(qiáng)度與混凝土正拉粘接強(qiáng)度,（混凝土標(biāo)號(hào)＞C50）1/帶水粘接水中固化7天2＞95MPa＞（混凝土破壞）面層C2多功能膠：混合密度：～ 施工過程中應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括：橡膠瀝青性質(zhì)、混合料的刮涂量、均勻性檢查、外觀檢查等。施工完畢后沒有氣泡和脫空現(xiàn)象，對(duì)下層應(yīng)有充分覆蓋和封閉作用。橡膠瀝青砂膠溫度升至230℃以上后，提起卸料閘，開始施工；施工中卸料閘開度不能太大，避免砂膠從手推車中溢出(采用人工刮涂的方式將橡膠瀝青砂膠刮平，厚度控制在35 mm)。在施工過程中，首先將石料或礦粉加熱至150~C以上，然后將集料按比例稱量，攪拌罐在運(yùn)輸車上預(yù)熱10 min，將2／3的橡膠瀝青泵人攪拌罐并加熱，開動(dòng)攪拌，然后將集料分批加入攪拌罐，集料全部加入攪拌罐后，再將余下的1／3橡膠瀝青泵人攪拌罐，攪拌升溫，同時(shí)將攪拌罐運(yùn)輸?shù)酱髽蚴┕がF(xiàn)場(chǎng)。C，1h）mm0JT/T 20395橡膠瀝青砂膠的材料組成特點(diǎn)決定了其施工工藝的特殊性。C無裂紋熱穩(wěn)流淌性（75176。C）MPa≥JC/T 9752005與下臥層的粘結(jié)強(qiáng)度（25176。C≥120JTJ 0522000 T0606流動(dòng)性（240176。六、橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層 橡膠瀝青砂膠材料須滿足下表要求。由于本產(chǎn)品含有溶劑和其他少量易燃物質(zhì)，施工過程中禁止吸煙和其他明火。涂布時(shí)須滾涂均勻。施工方法： ①人工涂布：第一遍順橋方向涂布，第二遍方向與第一層垂直。溶劑型防水黏結(jié)劑采用滾涂或者機(jī)械噴涂施工方法，根據(jù)所選材料的不同采取具體的施工方法。2℃無裂紋、斷裂GB/T167771997抗凍性，20℃20次不開裂JC408—1991抗刺破及滲水暴露輪碾試驗(yàn)（，100次）后，GB/T129521991干燥性表干≤4hGB/T 167772008實(shí)干≤12h鋪裝瀝青砼后的粘接強(qiáng)度，MPa 20℃ ≥ 參照J(rèn)C/T 975200540℃ ≥ 參照J(rèn)C/T 9752005鋪裝瀝青砼后的剪切強(qiáng)度，MPa 20℃ ≥ 參照J(rèn)C/T 975200540℃ ≥ 參照J(rèn)C/T 9752005選擇的溶劑型防水黏結(jié)劑必須要滿足防水及粘結(jié)雙重要求，同時(shí)需要配合上層的橡膠瀝青砂膠應(yīng)力緩沖層。其技術(shù)要求如下：溶劑型防水黏結(jié)劑技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目檢測(cè)要求實(shí)驗(yàn)方法固含量, % ≥45 JTJ 0522000 T0614閃點(diǎn), ℃ ≥26 JTJ 0522000 T0633粘度（涂4粘度計(jì)），S ≤15 JTJ 0522000 T0621不透水性， 30min不透水GB/T 167772008耐熱性160176。對(duì)于微裂縫采用環(huán)氧樹脂灌縫膠灌縫；對(duì)外露鋼構(gòu)件予以表面防腐處理，方式為：涂刷環(huán)氧富鋅底漆一遍40μm，環(huán)氧富鋅中間漆一遍40μm，聚氨酯面漆兩遍共計(jì)80μm；對(duì)箱梁底板松動(dòng)的豎向預(yù)應(yīng)力錨板進(jìn)行固定處理：在底板上打孔埋入M15膨脹螺栓4根，固定一塊2002008mm鋼板，防止鋼筋墜落。路面噴砂處治后、防水材料施工前，必須保證清除所有灰塵、浮漿、油污等雜物，并確?；炷涟甯蓛?、干燥。、鋼質(zhì)棱角砂,其比例通過試驗(yàn)確定；、清潔、不含有害物質(zhì),如油脂、鹽分。噴砂速度為100～300cm/min，噴砂寬度為40～80cm。三、混凝土板的噴砂處理。 人工鑿除區(qū)域：緣石往外3 .。二、預(yù)應(yīng)力錨頭的保護(hù)橋梁腹板位置設(shè)置的豎向預(yù)應(yīng)力是施工時(shí)重點(diǎn)保護(hù)部位，大面積銑刨前先按照原設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)記出預(yù)應(yīng)力錨頭所在的腹板位置并兩側(cè)各加寬50CM作為安全距離。4. 黃花園主橋的混凝土墊層由于鋪裝厚度不均，加上橋梁腹板位置設(shè)置有豎向預(yù)應(yīng)力，施工清除破損的混凝土墊層時(shí)，采用人工方式，以免傷及箱梁和橋梁腹板預(yù)應(yīng)力錨頭。施工過程中應(yīng)注意進(jìn)行合理的施工組織，不得在橋面上隨意加載或局部堆載，并應(yīng)采取有效降低施工機(jī)械設(shè)備對(duì)橋梁荷載的影響。對(duì)運(yùn)行中的大跨度橋梁每次施工監(jiān)控量測(cè)必須盡可能在同溫靜載條件下進(jìn)行，避免溫度應(yīng)力和橋面荷載不同條件下帶來的測(cè)量數(shù)據(jù)失真，影響大橋橋面線性擬合。對(duì)于表面已經(jīng)破損或修補(bǔ)過的部位應(yīng)作為墊層是否破壞檢查的重點(diǎn)。記錄資料作為施工控制的指標(biāo)，根據(jù)此線形控制橋面標(biāo)高和行車線形。第四章、施工方法及施工工藝第一節(jié)、大橋橋面線性擬合以及施工監(jiān)控、荷載控制一、橋面線性擬合根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，考慮到新設(shè)定線性會(huì)對(duì)局部造成荷載增大的不利影響，由于原橋面線性已經(jīng)過最初的擬合和長(zhǎng)期變形，同時(shí)也設(shè)定了足夠的預(yù)拱度，故本次橋面線性按照目前現(xiàn)狀的線性進(jìn)行擬合。與交通主管部門協(xié)調(diào)，確定施工段落的封閉方案和時(shí)間，為順利施工提供條件。 建筑材料準(zhǔn)備：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時(shí)間、材料儲(chǔ)備定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)； 交通組織設(shè)施準(zhǔn)備：根據(jù)交通組織方案的要求，列出交通組織設(shè)施清單，提前購(gòu)買或租賃足夠的設(shè)施，存放在指定位置備用； 施工機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進(jìn)度，選擇的施工機(jī)械類型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，確定施工機(jī)具的調(diào)遣方案和進(jìn)場(chǎng)后的存放地點(diǎn)和方式。根據(jù)各種物資需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使其滿足連續(xù)施工的要求。重點(diǎn)應(yīng)抓好以下兩方面工作。在復(fù)核過程中，對(duì)控制點(diǎn)樁位應(yīng)進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。組織做好向各施工隊(duì)分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計(jì)方案、任務(wù)分工、設(shè)計(jì)內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、質(zhì)量等級(jí)、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標(biāo)明確、任務(wù)明確、標(biāo)準(zhǔn)明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。根據(jù)交通組織方案、設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，結(jié)合投入施工的實(shí)際力量和對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的深入了解，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。六、細(xì)化交通組織方案、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。四、設(shè)計(jì)圖紙審核及現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)組織參加各單位召開技術(shù)交底會(huì)議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計(jì)疑問。二、迅速組建現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)辦公施工技術(shù)和管理人員準(zhǔn)時(shí)到位，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)范圍，推行崗位責(zé)任制。第三章、施工準(zhǔn)備第一節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備一、測(cè)量、和工地試驗(yàn)的準(zhǔn)備。四、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚(yáng)塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理，嚴(yán)格執(zhí)行重慶市人民政府令164號(hào)《重慶市人民政府關(guān)于對(duì)主城區(qū)易撒漏物質(zhì)實(shí)行密閉運(yùn)輸?shù)耐ǜ妗贰? 按照國(guó)家及地方政府有關(guān)文件的指示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，有效地杜絕等級(jí)以上事故的發(fā)生。 分項(xiàng)工程均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量評(píng)定得分達(dá)到90分以上，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。進(jìn)場(chǎng)后，將通過加大投入、加強(qiáng)管理，派精干的隊(duì)伍、精良的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保按照要求的時(shí)間高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)。具體計(jì)劃見：《施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》（附圖）第三節(jié)、總體目標(biāo)施工過程中，本公司將重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保證，從人、財(cái)、物上大力支持；以“一流的質(zhì)量、一流的設(shè)備、一流的文明施工”完成本工程。 分段工期計(jì)劃第一施工階段：黃花園大橋主橋進(jìn)城方向路面（江北往渝中區(qū)）實(shí)行左半幅封閉施工，工期16天；第二施工階段：黃花園大橋主橋進(jìn)城方向路面（江北往渝中區(qū)）實(shí)行右半幅封閉施工，工期16天；第三施工階段：黃花園大橋主橋出城方向路面（渝中區(qū)往江北）實(shí)行左側(cè)半幅封閉施工，工期16天；第四施工階段：黃花園大橋主橋出城方向路面（渝中區(qū)往江北）實(shí)行右半幅封閉施工，工期16天；第五施工階段：石板坡M1匝道（長(zhǎng)江大橋北橋頭到石黃隧道入口）和石黃隧道出口剩余部分，以及石板坡M2匝道（黃石隧道出口到長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋北橋頭）和黃石隧道入口剩余部分，采用夜間施工，工期16天。以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計(jì)劃在本工程中投入的資源設(shè)備，以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理進(jìn)行工期安排。以科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用“四新成果”，提高效率，縮短工期，保證質(zhì)量。為保證工期、質(zhì)量，便于現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一指揮。采取有力措施確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。瀝青混凝土拌合站采用洛磧或魚嘴拌合站環(huán)氧樹脂、新舊砼粘結(jié)膠、GS1防水粘結(jié)劑、鋼材等其他材料采用自購(gòu)，因需求數(shù)量不大，采用進(jìn)場(chǎng)前和施工中兩性采購(gòu)，完成能滿足施工需要。在施工過程中，認(rèn)真做好計(jì)劃，增強(qiáng)預(yù)見性，周密考慮，妥善安排。 主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率或容量數(shù)量瀝青砼攤鋪機(jī)福格勒1銑刨機(jī)維特根20001瀝青砼拌合設(shè)備LB4000600kw1多頻多幅雙壓鋼輪壓路機(jī)SW900N13T4水車8000（L）8000（L）2小型壓路機(jī)YZC2B1液壓?jiǎn)味吠诰驒C(jī)PC2007180kw2Cooker林泰閣115kw2發(fā)電機(jī)組100kw1發(fā)電機(jī)組50KW2自卸車25T以上　8裝載機(jī)ZL50G162kw2工地實(shí)驗(yàn)室外委銳通建筑工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司承擔(dān)，試驗(yàn)設(shè)備滿足施工需求。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運(yùn)行狀態(tài)。勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人 工種投入勞動(dòng)力情況石工30架子工2模板工2鋼筋工2混凝土工4瀝青混凝土工20水電工3機(jī)操工30輔助工40總?cè)藬?shù)134施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃我們將按施工工程進(jìn)展及時(shí)調(diào)入所需的機(jī)械設(shè)備。勞動(dòng)力計(jì)劃 為完