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工程測量學(xué)課程設(shè)計報告-文庫吧資料

2024-11-14 10:33本頁面
  

【正文】 ~ 11 ~ 華北科技學(xué)院課程設(shè)計 外業(yè)數(shù)據(jù)處理之前 首先對外業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查,等檢查合格之后。盡量保證兩水準(zhǔn)點之間的通視。觀測順序后后前前。并做好點之記。 4)進(jìn)洞點和出洞點的處理: 對進(jìn)洞點加護(hù)樁:首先在進(jìn)洞點 N01 點架設(shè)全站儀照準(zhǔn) G02 點,在該視線方線上標(biāo)定一 點 01,倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡標(biāo)定另一點 ,照準(zhǔn) G02 點,在該方向上標(biāo)定一點 03,倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡標(biāo)定另一點 。處理 軟件可以選擇南方公司的平差易軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行平差。 1: 1000 時,一、二、三級導(dǎo)線的平均邊長。當(dāng)附合導(dǎo)線長度超過規(guī)定時,應(yīng)布設(shè)成結(jié)點導(dǎo)線網(wǎng),結(jié)點與結(jié)點、結(jié)點與高級點之間的導(dǎo)線長度不應(yīng)大于規(guī)范中規(guī)定的長度的 倍。 導(dǎo)線測量時應(yīng)注意以下幾點要求: ,應(yīng)控制導(dǎo)線邊數(shù),但不得超過相應(yīng)等級導(dǎo)線長度和平均邊長算得得邊數(shù)。 外業(yè)測量 1)儀器檢校 外業(yè)測量前應(yīng)先對儀器進(jìn)行檢校,檢校項目如下: 對視準(zhǔn)軸進(jìn)行檢校; 對橫軸的檢校; 對豎軸的檢驗; 對圓水準(zhǔn)器的檢驗; 對儀器常數(shù)的檢驗(采用 6 段法); 檢校完成后,提交檢校的數(shù)據(jù),以及檢校數(shù)據(jù)報告。 導(dǎo)線圖如下 : D04 D02 D03 D01 D05 D06 D07 G02 G01 N01 圖三 施測方案 兩種方案均根據(jù)四等導(dǎo)線的要求,使用三鼎全站儀,測角精度為 ,測距精度為( )。組成一個閉合導(dǎo)線,其中 N01, N02為進(jìn)隧道點和出隧道點。采用的導(dǎo)線等級為四等。 ~ 6 ~ 華北科技學(xué)院課程設(shè)計 點的制作: 圖一 永久導(dǎo)線點構(gòu)造圖 地面平面控制網(wǎng)的布設(shè)方案 第一方案(附和線路) 地面控制網(wǎng)主要布設(shè)了 10個點,包括 4 個已知點 G0 G0 G0 G04,控制點 N0 N0D0 D0 D0 D04。 測量作業(yè)依據(jù) 《中華人民共和國測繪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 CH/T 1004- 2020 《中華人民國和國國家標(biāo)準(zhǔn)-工程測量規(guī)范》 GB 50026- 2020 二、控制網(wǎng)的布設(shè) 本工程平面坐標(biāo)系統(tǒng)選用 1954 北京坐標(biāo)系,高程系統(tǒng)選用 1985 國家高程基準(zhǔn)。 地區(qū)的已有成果 (1)、工程區(qū)測區(qū) 1: 1 萬地形圖 2 幅。降水量自東向西逐漸減少,受中緯度大氣環(huán)流的不穩(wěn)定和季風(fēng)影 響,降水量年際變化大,最多為 毫米 (1977 年 ),最少為 毫米 (1997 年 ),年平均降水量約 600 毫米。春秋季節(jié),境內(nèi)風(fēng)、霜頻繁,年平均風(fēng)速為 米 /秒, 8 級以上大風(fēng) 21 次,年平均無霜期 200 天左右,江水河村一帶無霜期僅 100 天。極端最低氣溫西部 ℃ ,東部℃ 。年平均氣溫東部平原 ℃ ,西部齋 ~ 5 ~ 華北科技學(xué)院課程設(shè)計 堂一帶 ℃ 。 氣候情況 門頭溝區(qū)屬中緯度大陸性季風(fēng)氣候,春季干旱多風(fēng),夏季炎熱多雨,秋季涼爽濕潤,冬季寒冷干燥。由于山地切割嚴(yán)重,各嶺脊之間形成大小溝谷300 余條。形成寬山窄谷的景觀。門頭溝地形總的趨勢是西北高東南低。地形骨架形成于中生代的燕山運動。中生代侏羅紀(jì)、白堊紀(jì)時期,門頭溝境內(nèi)發(fā)生過多次火山噴發(fā),百花山系,九龍山系、南大嶺都是火成巖。占門頭溝面積的四分之一。根據(jù)工程 需要,貫通相遇點在水平重要方向上的允許偏差不得超過 ,在高程方向上的允許偏差不得超過 . 測區(qū)地質(zhì)與地形 以沿河城端接為界,以北以古老的元古代沉積地層為主,以南以中生代火山巖為主。隧道設(shè) 4 處緊急停車帶與 8 處人行橫通道,停車帶在主洞行車方向左右兩側(cè)各加寬 3m?!坝兰t —水城澗 ”隧道工程貫通測量技術(shù)設(shè)計 院系: 土木工程系 專業(yè): 測繪工程 地點: 測繪專業(yè)課程設(shè)計教室 班級: 測繪 B083 班 姓名: 學(xué)號: 教師: 2020 年 7 月 4 日 至 2020 年 7 月 8 日 ~ 1 ~ 華北科技學(xué)院課程設(shè)計 目錄 一、工程概況 ................................................................................................................... 5 工程任務(wù) ............................................................................................................. 5 工程概況 ............................................................................................................. 5 測區(qū)地質(zhì)與地形 ................................................................................................... 5 氣候情況 ............................................................................................................. 5 地區(qū)的已有成果 ................................................................................................... 6 測量作業(yè)依據(jù) ...................................................................................................... 6 二、控制網(wǎng)的布設(shè) ............................................................................................................ 6 (一)、地面平面控制網(wǎng) ............................................................................................ 6 選點、埋石 ..................................................
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