【正文】 理轉(zhuǎn)子的修理離心泵的轉(zhuǎn)子主要由葉輪、主軸和軸套等組成。電機(jī)冒煙或著火。軸承冒煙或溫度急劇升高到75度，加油無效時(shí)。定期檢修組裝后要重新試運(yùn)轉(zhuǎn)。檢修時(shí)，將泵解體，徹底清洗葉輪、軸承、軸和軸套、水封管、填料箱、泵殼等。（4）定期檢修。（3）停機(jī)前應(yīng)先關(guān)閉出口閥門，然后停機(jī)。（2）開車時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意和檢查泵的運(yùn)行情況，經(jīng)常查看：軸承的溫度變化情況，有無雜音和振動(dòng)，電機(jī)是否發(fā)熱（不超過80℃），電機(jī)負(fù)荷是否正常，密封面的滲漏情況等。并且字面向上。主要零件采用高碳鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強(qiáng)度。的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與其齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)（為了減少摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。◆◆擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。為了檢查箱內(nèi)潤(rùn)滑油是否適量，應(yīng)裝有油標(biāo)。當(dāng)齒輪的圓周速度過高時(shí)，必須采用噴油循環(huán)潤(rùn)滑，即潤(rùn)滑油由油泵經(jīng)油管送到需要潤(rùn)滑處進(jìn)行潤(rùn)滑。當(dāng)齒輪速度較高時(shí)，齒圈上的潤(rùn)滑油被甩到箱壁上，并因飛濺而形成油霧，而軸承可以直接被油霧所潤(rùn)滑。通常浸入1—2個(gè)齒高。它可以減少齒輪和軸承接觸面上的摩擦和磨損，同時(shí)也可以散熱、防銹和減輕噪音。視孔蓋上常安置有透氣塞，當(dāng)箱體內(nèi)的空氣因溫度上升而膨脹時(shí)，可以由此排出。通常在減速器中多采用滾動(dòng)軸承，并且通過帶墊片的軸承蓋調(diào)節(jié)軸承的間隙。減速器主要由箱體、齒輪、軸、軸承等組成。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，有利于延長(zhǎng)滾動(dòng)軸承的使用壽命。監(jiān)測(cè)中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過7080℃，應(yīng)立即停機(jī)檢查。當(dāng)軸承在長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)以后，出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時(shí)，一般所反映的問題不但已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，而且會(huì)迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。（4）壓向探針的測(cè)量力以1020N為宜。以內(nèi)。（2）要正確選擇監(jiān)測(cè)點(diǎn)的部位，待測(cè)的振動(dòng)方向應(yīng)與傳感器的敏感方向一致，使測(cè)量方向?yàn)檎駝?dòng)強(qiáng)度最大的方向。（1）監(jiān)聽過程中，盡可能選用同類監(jiān)測(cè)點(diǎn)，或者工作狀況接近的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行聲響對(duì)比，發(fā)現(xiàn)異常都應(yīng)作為有缺陷看待，必須進(jìn)行深入檢查。（6）軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲，這種聲音是由于軸承潤(rùn)滑不良或缺油造成干摩擦，或滾動(dòng)體局部接觸過緊，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合過緊等情況而引起的。（5）軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲，這種聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過松或者外圈與軸承孔配合過松有關(guān)系。聲響強(qiáng)度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒有聯(lián)系。必須立即停機(jī)更換軸承。應(yīng)對(duì)軸承進(jìn)行更換。（2）軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”聲，這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤(rùn)滑脂工作針入度變小有關(guān)。2）異常聲響所反映的軸承故障（1）軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲，這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。1）滾動(dòng)軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點(diǎn) 滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無雜音，可聽到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。滾動(dòng)軸承的簡(jiǎn)易診斷用聽診法對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測(cè)用聽診法對(duì)滾動(dòng)軸承工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的常用工具是木柄長(zhǎng)螺釘旋具，也可以使用外徑為φ20mm左右的硬塑料管。軸承必須防止受到污染物及濕氣的污染，必須有正確的安裝和潤(rùn)滑。F）以上，則每周需要更換一次潤(rùn)滑油。F），則每月需要更換一次潤(rùn)滑油。F），則一年需要更換四次潤(rùn)滑油。F）以下，且潤(rùn)滑油沒有受到污染，則一年更換一次潤(rùn)滑油即可。更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)確保所更換的潤(rùn)滑油新、舊型號(hào)相同，并補(bǔ)充之滿足要求的油位。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤(rùn)滑油已經(jīng)開始碳化，應(yīng)將舊潤(rùn)滑油進(jìn)行徹底更換。 檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較，有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)，以確保油質(zhì)合格。 潤(rùn)滑油潤(rùn)滑 定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/22/3范圍內(nèi)。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，一點(diǎn)灰塵都不行。任何廠家都不保證軸承使用年限，因軸承從生產(chǎn)、安裝、使用、保養(yǎng)各個(gè)方面都要注意，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都不行。五、設(shè)備損壞在軸承上表現(xiàn)出來，但不一定是軸承的問題。油位高時(shí)，不能保證足夠的散熱空間。根據(jù)油質(zhì)好壞，及時(shí)換油，新軸承開始使用時(shí)需換兩次機(jī)油；停機(jī)時(shí)用汽油或柴油洗軸承，然后換新機(jī)油。四、保養(yǎng)問題，水循環(huán)做到別缺水。銅保的散熱好，輕度變形后能自動(dòng)恢復(fù)。檢查無誤可開機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)十幾分鐘后，停機(jī)檢查，均無誤后，再正式開機(jī)。（壓蓋經(jīng)驗(yàn)之法：合箱合緊后，螺絲再回轉(zhuǎn)1/4或1/2圈，最大3/4圈）合箱后幾個(gè)人用手轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)最好。找一下軸的同心度，垂直度。若是軸承內(nèi)有雜質(zhì)時(shí)，較難擺正。 汽車配件100－特輕系列 200－輕窄系列 300－中窄系列 400－重窄系列500－輕寬系列 600－中寬系列軸承類型，以0~9表示0－單列向心球軸承 1－雙列向心球面球軸承2－單列向心短圓柱滾子軸承 3－雙列向心球面滾子軸承4－滾針軸承 5－螺旋滾子軸承6－單列向心推力球軸承 7－單列圓錐滾子軸承8－推力球軸承 9－推力向心對(duì)稱球面滾子軸承 軸承的檢修◆◆下面是關(guān)于滾動(dòng)軸承的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)常識(shí)：一、關(guān)于軸承熱裝的方法： 因軸承在生產(chǎn)時(shí),里面有雜質(zhì),有金屬屑，并且安裝現(xiàn)場(chǎng)也不一定潔凈，故在油槽下方放槽鋼或上鋪金屬網(wǎng)，然后放軸承，使油浸過軸承，軸承先在機(jī)油中加熱，加熱到50~60℃時(shí)，把軸承上下翻轉(zhuǎn)一下，把雜質(zhì)去除，國產(chǎn)軸承到90℃時(shí)往外拿，進(jìn)口軸承到100℃時(shí)往外拿（國產(chǎn)軸承不能超過100℃，進(jìn)口軸承不能超過110℃），安裝時(shí)稍微過盈一點(diǎn)不要緊，裝軸時(shí)，拿木棒或銅棒敲擊內(nèi)圈；裝套時(shí)，敲外圈。軸承內(nèi)徑 代號(hào) 00 01 02 03 04～99內(nèi)徑（mm） 10 12 15 17 數(shù)字5內(nèi)徑小于10mm和大于495mm的軸承，標(biāo)準(zhǔn)中另有規(guī)定。即：C(超精級(jí))D(精密級(jí))E(高級(jí))F(較高級(jí))G(普通級(jí))。密封裝置的種類很多，常見的形式有：毛氈圈式密封；皮碗式密封；油溝式密封；迷宮式密封；旋轉(zhuǎn)擋圈式密封；混合式密封。當(dāng)采用飛濺潤(rùn)滑時(shí)，濺油零件的圓周速度不應(yīng)低于3m/s，以保證有足夠濃度的油霧。潤(rùn)滑油的牌號(hào)要按主要零件的要求來選取，潤(rùn)滑油的量要合適。但填入軸承中的潤(rùn)滑脂的量要合適，一般填充軸承空腔的1/3~1/2。當(dāng)軸的圓周速度小于4~5m/s時(shí)，一般都采用潤(rùn)滑脂。為了便于拆卸，內(nèi)圈在軸肩上、外圈在套筒內(nèi)應(yīng)留出足夠的高度，以便放入拆卸工具的鉤頭。中、小尺寸的軸承可用手錘和套筒安裝。在選用軸承的精度等級(jí)時(shí)，一般盡可能用普通級(jí)。D 經(jīng)濟(jì)性 普通結(jié)構(gòu)的軸承比特殊結(jié)構(gòu)的軸承價(jià)廉；球軸承較圓柱或圓錐滾子軸承價(jià)廉；球面滾子軸承最貴。因轉(zhuǎn)速高時(shí)，滾動(dòng)體的離心力很大，會(huì)使軸承工作條件惡化。B 根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速當(dāng)尺寸、精度相同時(shí)，球軸承的極限比滾子軸承高，所以球軸承易用于轉(zhuǎn)速較高的軸上。ｃ 當(dāng)AR時(shí)，可選用大接觸角的向心推力球軸承和大錐角的圓錐滾子軸承。ａ 當(dāng)A比R小很多時(shí)，可選用向心球軸承。②、當(dāng)軸承僅承受徑向載荷時(shí)，可選用向心球軸承或向心短圓柱滾子軸承；當(dāng)軸承僅承受軸向載荷時(shí)，可選用推力球軸承。根據(jù)滾動(dòng)軸承所承受載荷的方向，滾動(dòng)軸承可分為：向心軸承，主要承受徑向載荷的作用；向心推力軸承，能承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合作用；推力軸承，只能承受軸向載荷。推力滑動(dòng)軸承推力滑動(dòng)軸承主要承受軸向力，它有臥式和立式兩種。 汽車配件向心滑動(dòng)軸承常用的向心滑動(dòng)軸承主要有以下三種型式：整體式軸承，常見的整體式軸承是在機(jī)器的機(jī)架上鏜出軸承孔，有時(shí)在孔內(nèi)鑲有軸套；剖分式軸承，即為一剖分式滑動(dòng)軸承，用螺栓把它固定在機(jī)架上。這時(shí)滑動(dòng)表面間的摩擦變成潤(rùn)滑油層內(nèi)部的液體摩擦，因而摩擦系數(shù)大大減少。非液體摩擦滑動(dòng)軸承是在軸徑和軸瓦表面，由于潤(rùn)滑油的吸附而形成一層極薄的油層，稱為邊界油膜，它使軸徑與軸瓦表面有一部分直接接觸，另一部分則被油膜隔開而不直接接觸，因而減少了滑動(dòng)面的摩擦系數(shù)。三、軸承類軸承：根據(jù)軸徑與軸承之間摩擦性質(zhì)不同，分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。（3）致密性試驗(yàn)：對(duì)于各種儲(chǔ)存氣體或液體的壓力容器，應(yīng)進(jìn)行焊縫致密性試驗(yàn)，以保證無泄漏。一般采用水作為介質(zhì)，故又稱為水壓試驗(yàn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查：在負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后必須對(duì)各部位有無變形、松動(dòng)、過熱、破損等進(jìn)行積極檢查，同時(shí)檢查有關(guān)部位的密封性、摩擦面的接觸情況等。負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)：負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是在空載試運(yùn)轉(zhuǎn)正常之后進(jìn)行?？蛰d試運(yùn)轉(zhuǎn)：首先檢查各部連接、緊固、潤(rùn)滑、密封、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、試驗(yàn)操縱系統(tǒng)、調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、安全裝置的動(dòng)作和作用，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí)檢查各類儀表的指示情況是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。整體檢驗(yàn)包括空載試運(yùn)轉(zhuǎn)、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查等步驟。動(dòng)平衡不但能消除動(dòng)不平衡的力偶，而且能消除靜不平衡的離心力，所以它可運(yùn)用于找各種柱狀及錐狀轉(zhuǎn)子的平衡。（1）靜平衡：凡在靜態(tài)下可以測(cè)得轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量及方位又能通過去重或加重的方法消除轉(zhuǎn)子的偏重而使轉(zhuǎn)子達(dá)到平衡的方法叫靜平衡。轉(zhuǎn)子的平衡為了消除轉(zhuǎn)子上的不平衡力或力偶，必須測(cè)出不平衡質(zhì)量所在的方位和大小，然后設(shè)法予以平衡之，這種操作過程就稱作轉(zhuǎn)子找平衡。（2）動(dòng)不平衡：如果在一個(gè)轉(zhuǎn)子上能綜合出兩個(gè)大小相等，方向相反，但不在同一直徑上的不平衡重量，則轉(zhuǎn)子雖在靜態(tài)能獲得平衡，但在旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)不平衡的力偶，這個(gè)力偶不能在靜力狀態(tài)下確定只能在動(dòng)態(tài)下確定，則成為動(dòng)不平衡。主要用來測(cè)定零件內(nèi)部缺陷及焊縫質(zhì)量等。（2）熒光顯示法：先將被檢驗(yàn)零件表面洗凈，用紫外線燈照射預(yù)熱10分鐘，使工件表面在紫外線燈下觀察呈深紫色，然后用熒光顯示液均勻涂在零件工作表面上，即可顯示出黃綠色缺陷痕跡。例如對(duì)滾動(dòng)軸承間隙的測(cè)量、溫升的測(cè)量、對(duì)齒輪磨損量的測(cè)量、對(duì)彈簧彈性大小的測(cè)量等。B 測(cè)量法:零件磨損或變形后會(huì)引起尺寸和形狀的改變，或因疲勞而引起技術(shù)性能（如彈性）下降等。(3)比較法：用新的標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢測(cè)的零件相比較來鑒定被檢零件的技術(shù)狀況。還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜破裂、彈性聯(lián)軸器的錯(cuò)位、螺紋連接和鉚接密封添漆膜的破裂等也可用目測(cè)判斷。3 整機(jī)檢驗(yàn)整機(jī)檢驗(yàn)即整機(jī)技術(shù)狀況的檢驗(yàn)。（二）機(jī)械的檢驗(yàn)檢驗(yàn)的內(nèi)容如下：1 零件檢驗(yàn)包括零件的幾何精度檢驗(yàn)，如零件的尺寸、形狀；零件表面質(zhì)量的檢驗(yàn)：如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷