根據相似準則原理介紹?；O計在壓氣機中的應用-文庫吧資料
2025-06-22 12:52本頁面
【正文】 影響：由流體力學和壓氣機原理可知，離心壓氣機氣通流部分的能量損失，只有一部分因摩擦而起,這部分損失與有關。b. 的影響：在的情況下，僅能保證壓氣機進出口截面上保持速度三角形的相似，而其余各通流截面上的速度三角形不可能保持相似，因而造成模化誤差。試驗時，當范圍內變化時，的不同對沒有什么影響；當，在范圍內變化時，的不同對沒有什么影響。(5) ?；`差分析：a. 的影響分析：在本?；瘜嶒炛?，?；?，新機型和母型機通流部分的尺寸基本一致，而且，因而可以用來衡量對?；阅艿挠绊?。該式表明：在幾何相似的條件下，只要保持母型機和新機型相似準則：流量系數，切向馬赫數，工作輪出口雷諾數以及比熱比K相等，則新機型和母型機的流動相似。,即絕熱指數K為常數的理想氣體。,因而可以忽略習Sh數的影響。換句話說要確保以下各相似準則數對應相等：表征氣體壓縮性的馬赫數： 表征氣體粘性的雷諾數：表征氣體換熱的普朗特數 以及努塞爾數表征不穩(wěn)定流動影響的斯特洛哈里數：表征地球引力作用的福雷德數：(4) 考慮到實際氣體的復雜性，在工程上引入一些假設：,與外界無熱交換,即忽略Nu數和Pr數的影響。根據以上準則進行換算：HeAir進氣口溫度T（℃）進口壓力P（MPa）質量流量GM（kg/s）轉速np（rpm）150005526壓比(3) 根據以上參數進行試驗，得到的曲線如下圖所示：氦氣壓氣機特性圖如下：由于漏流、二次流和末端邊界層的影響不可避免，故空氣與氦氣條件下壓氣機的性能換算有待進一步的細化研究。模擬實驗壓比：又流量系數相等和連續(xù)方程可以得出原型與模型進出口比容比相等，即有，聯(lián)立理想氣體狀態(tài)方程得到原型與模型壓比關系式，m為多變指數?？諝膺M口溫度：進口溫度的選擇范圍并無限制，為了試驗及計算的方便，實驗中可以選取與氦氣輪機相同的進口溫度空氣進口壓力：氦氣壓氣機設計工況葉弦雷諾數，各級中最低約左右，略大于臨街雷諾數，大致是空氣工質普通規(guī)格壓氣機的四分之一到二分之一，數值較低。不同工質條件下，在集合相似滿足的基礎上軸流壓氣機的相似準則為：在馬赫數M＜，保證壓氣機流量系數、多變負荷系數、雷諾數相等或者在同一自模化區(qū)內，即可保證壓氣機模型與原型的相似。如果母型機的特性曲線是以εc*=f1q(λc1,λu1]和ηc*=f2q(λc1,λu1]的形式給出，則在母型機特性曲線上找到設計壓氣機的壓比，從而求出Gst和nst，但此時，設計壓氣機的標準流量和標準轉速必須要根據q(λcz)和λu1相等的條件得出。?；O計中需要進行?；瘷C的雷諾數計算,認為雷諾數大于2～3105時，在自動?；瘏^(qū)，小于這個數值，不滿足相似準則。(4) 表示粘性特性的雷諾數R在自動?；瘏^(qū)域。(2 ) 平均絕熱指數k相等。還可使用標準流量和標準轉速：Gst=G101300pa*Ta*288nst=n288Ta*壓氣機?；O計要求選擇好母型機，并且要能夠繪制出母型機的特性曲線[3]。εc*=f1q(λc1,λu1]ηc*=f2q(λc1,λu1]兩個流動相似的壓氣機，速度三角形相似，所以相似條件又可以換為：q(λcz)=常數，λu1=常數λoz是壓氣機的無因次軸向分速度。
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