關(guān)于青年志愿服務(wù)隊社會實(shí)踐總結(jié)-文庫吧資料
2025-06-22 03:53本頁面
【正文】 許多小學(xué)生知道一些交通安全常識，但是他們卻不知道在出現(xiàn)交通事故時的應(yīng)對方案。這樣人與高科技共同作用，我想一定能我們提供一個和諧的交通。因此，發(fā)展智能交通系統(tǒng)或者修建地鐵、高速公路都是解決交通擁堵問題的方法，但是我們只有限的空間，并且在這個空間享受平穩(wěn)、快捷、方便、順暢的交通，只是不斷修路是不夠的，發(fā)展智能交通系統(tǒng)來控制車輛流量，快速解決交通擁堵等問題。我想隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，每天以上萬輛的速度增長，私家車逐年增多，一些路段經(jīng)常擁堵。哈爾濱地鐵一期工程自西向東，橫貫城市中心區(qū)，建設(shè)期4年。這些要?dú)w功于現(xiàn)在日本先進(jìn)的衛(wèi)星到系統(tǒng)和智能交通的高新技術(shù)。同樣，日本在1994年實(shí)施智能交通系統(tǒng)系統(tǒng)以來，目前即使你是一個新手，也能很快熟悉道路情況。我想運(yùn)用現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)于交通系統(tǒng)，可以改善現(xiàn)在的交通環(huán)境。社會實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)在哈爾濱理工大學(xué)至服裝城路段的交通，以前是由智能交通系統(tǒng)控制的，它通過車流判斷減少了車輛的滯留現(xiàn)象，自動控制車流量，通過電子眼抓拍道路違規(guī)車輛。但是，市民提高素養(yǎng)，自覺遵守交通規(guī)則，不是我們舉辦幾次交通安全的宣傳活動或者教育講座就能成功的，不然交通現(xiàn)狀早就和諧了。調(diào)查問卷只能了解社會群體對交通法律法規(guī)的了解程度，也無法得知他們是否會嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。因?yàn)槲覀冊谑纸徊媛房谟心敲炊嗳嗽谧袷刂煌ㄒ?guī)則，而無視交通安全的人還是人群的一小部分。絕大數(shù)人在橫穿馬路、翻越護(hù)欄后還要經(jīng)過有人行橫道的路段，我想不遵守文明交通的他們絕不是為了節(jié)約時間，而是他們的交通安全意識不高。他們可能為了趕時間就可以不顧及生命危險翻越護(hù)欄。究其原因，一些成年人對目前的交通現(xiàn)狀可以說是麻木的，他們將橫穿公路、翻越護(hù)欄或者順壞護(hù)欄已經(jīng)習(xí)以為常，他們的交通安全意識也比較薄弱。我們擔(dān)心如果小孩子突然對路上的某個事物感興趣，在其母親翻越護(hù)欄的時候往前走，那是多么危險地場面啊。我想司機(jī)只是在駕校學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)是不夠的，他們還應(yīng)該常常“溫習(xí)交通法律法規(guī)”?，F(xiàn)在，許多報道上說，酒后駕車已經(jīng)成為馬路殺手，我想沒有那一名司機(jī)不知道酒后駕車是交通違法行為，但是每天都有多少的司機(jī)在違法啊。在此次社會實(shí)踐調(diào)查中，一名志愿者在觀察某個有交通警察指揮的十字交叉路口時，發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，在交通警察做左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)手勢時，該車道的前一輛司機(jī)竟然看不懂精通警察的手勢信號，在交通警察連續(xù)做了幾遍手勢，那司機(jī)還是無動于衷，依然堅持在停止線以外，直到在他身后的一輛出租車從他左側(cè)行駛過去，也許他都還沒有明白過來到底是什么回事。但是在調(diào)查中，僅僅在黑龍江大學(xué)電子大廈門前四十分鐘就有接近兩百人(成年人占總調(diào)查人數(shù)的70%)橫穿公路、翻越護(hù)欄，而且在前方不遠(yuǎn)處就有人行橫道。(四)成年人的交通安全意識現(xiàn)狀在調(diào)查中，絕大數(shù)人都表示會嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，他而且們大多數(shù)都知道交通法律法規(guī)。如果可以通過道路直接講述，他們肯能更容易形成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。小學(xué)生接受新知識比較容易，又有探索的好奇心，但是他們對交通安全知識的了解只是局限于知識，卻沒有付諸于行動。由于小學(xué)生好動，容易在公路上打鬧，而且處理交通緊急事件會慌張，如果在夜間或者死機(jī)沒有留神的時候，很容易發(fā)生交通事故。在志愿者培訓(xùn)的時候，要定期開展總結(jié)與交流工作，讓志愿者教師日益更新自己的教育方式。在志愿者培訓(xùn)的時候，不僅僅要培訓(xùn)他們教育小孩子的方法，還要針對小孩子的受教育程度，選擇相應(yīng)交通安全教育的方案。因此，蓬勃志愿者協(xié)會作為進(jìn)行交通安全教育與宣傳的志愿者服務(wù)團(tuán)體，我們要著力出臺一套志愿者招募與培訓(xùn)的志愿者。志愿者要在服務(wù)的同時，提高自己，總結(jié)自己，左后做到提高自己，完善協(xié)會，奉獻(xiàn)校園，服務(wù)社會，貢獻(xiàn)交通。同時，招募志愿者以后，我們也要對志愿者進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，做到教育他人，先教育自己。然而，在選擇進(jìn)行交通安全教育的大學(xué)生志愿者同樣是一個比較艱巨的任務(wù)，大學(xué)生志愿者選擇的好壞，以及交通教育培訓(xùn)工作的好壞，直接影響中小學(xué)生交通安全教育的成功與失敗。我們在進(jìn)行交通安全教育的時候應(yīng)該編寫一些圖文并茂的的教材，針對小學(xué)生的實(shí)際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進(jìn)行交通安全教育，這是非常重要的環(huán)節(jié)。在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學(xué)生志愿者服務(wù)團(tuán)體在一定得時間間隔里為同一批學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，同時了解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度，從而根據(jù)實(shí)際情況，改善教育模式。然而，作為大學(xué)生志愿者服務(wù)團(tuán)體，我們也沒有太多時間，長期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學(xué)生志愿者傳承。中小學(xué)生交通安全教育任重而道遠(yuǎn)，我們沒有許多經(jīng)驗(yàn)總結(jié)也沒有專門的課程，我們也沒有專門了解小學(xué)生的心理以及接受能力，我們需要在實(shí)踐當(dāng)中探索，在實(shí)踐中求進(jìn)步。另外，我們還沒有發(fā)現(xiàn)有專門針對小學(xué)生交通安全意識的研究和課程教育的教案。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實(shí)習(xí)”。我認(rèn)為中小學(xué)的交通安全意識的提高，有助于交通事故發(fā)生率減少，這是一個長遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程。針對小學(xué)生思維活躍、好奇心強(qiáng)的特點(diǎn)，容易接受交通
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