【正文】 21 技術(shù)類別： 新技術(shù)、 新工藝 行業(yè)屬類： 汽車配件 項(xiàng)目概述： 自卸車產(chǎn)品主要用于工礦、建筑、水利水電施工工地及港口物流的相關(guān)場合，具有廣泛的適應(yīng)性，隨著國家相關(guān)政策的頒布實(shí)施，對汽車總質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求，而客戶在追求經(jīng)濟(jì)利益最大化的前提下，總是要求在汽車總質(zhì)量確定的情況下，載量越大越好。 合作方式： 技術(shù)合作 20 企業(yè)名稱： 東風(fēng)柳州汽車有限公司 經(jīng)濟(jì)類型： 有限責(zé)任公司 地址： 柳州市屏山大道 286 號 郵編： 545005 企業(yè)經(jīng)營范圍、產(chǎn)品： 東風(fēng)柳汽系列貨車、商用車、轎車。 目標(biāo)：路試主觀感受及平順性測試的振動加速度達(dá)到或超過標(biāo)桿車水平 主要技術(shù)指標(biāo)： 項(xiàng)目合作，含建仿真模型，仿真分析，懸置參數(shù)正交設(shè)計(jì)，提出改進(jìn)方案、試驗(yàn)驗(yàn)證等。 在較差柏油路面（指已被車壓壞的有坑洼的柏油路面），駕駛室隨底盤跳動大，懸置減振效果不明顯、不柔和，振動加速度隨車速遞增過快。 19 主要技術(shù)指標(biāo)： 無 擬投資規(guī)模： 50萬元 可提供條件： 生產(chǎn)現(xiàn)場的 FANUC 0i CNC 數(shù)控系統(tǒng) 合作方式： 技術(shù)合作 企業(yè)名稱： 柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司 經(jīng)濟(jì)類型： 有限責(zé)任公司 地址： 柳州市河西路 18 號 郵編： 545007 企業(yè)經(jīng)營范圍、產(chǎn)品： 汽車零部件生產(chǎn)，包括 后橋總成 、 車架總成 、 儀表板總成 、 制動器總成 、 座椅總成 、 消聲器排氣管總成 等產(chǎn)品 。 聯(lián)系人： 王宗雙 聯(lián)系電話： 07723755031 Email: 技術(shù)類別： 新技術(shù) 行業(yè)屬類： 汽車配件 項(xiàng)目概述： 企業(yè)工業(yè)現(xiàn)場投入了大批數(shù)控機(jī)床用于機(jī)加工，屬于孤島作業(yè)，產(chǎn)品、工藝技術(shù)人員消耗大量精力到工業(yè)現(xiàn)場調(diào)整工藝參數(shù)、修改加工程序；操作人員存在隨意調(diào) 整機(jī)床運(yùn)行速率，加工狀態(tài)不穩(wěn)定；加工產(chǎn)品數(shù)量、合格率等還是需要人為統(tǒng)計(jì)；管理人員不能及時掌握機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)，未能充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢與效能。 主要技術(shù)指標(biāo)： （ 1）完成五菱汽車產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)平臺系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理及系統(tǒng)設(shè)置、人員培訓(xùn)及各模 塊實(shí)施； （ 2）實(shí)現(xiàn)五菱聯(lián)發(fā) 五菱汽車產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)平臺 的建設(shè)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的全面管理； （ 3）通過 五菱汽車產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)平臺 系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)五菱聯(lián)發(fā)產(chǎn)品開發(fā)的全程信息化，提高開發(fā)效率，開發(fā)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)率 90％以上。 聯(lián)系人： 顧 森 聯(lián)系電話： 07723755317 Email: 顧森 技術(shù)類別： 新技術(shù) 行業(yè)屬類： 汽車配件 項(xiàng)目概述： 隨著新產(chǎn)品開發(fā)公司技術(shù)部門計(jì)算機(jī)應(yīng)用的普及，產(chǎn)品數(shù)據(jù)及開發(fā)信息量越來越大、處理的速度與質(zhì)量要求越來越高，開發(fā)過程、開發(fā)信息及產(chǎn)品數(shù)據(jù)的管理問題已嚴(yán)重影響了我們產(chǎn)品的開發(fā)速度與開發(fā)質(zhì)量。 產(chǎn)品規(guī)范及現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施。 聯(lián)系人： 陳祖建 聯(lián)系電話： 07723702256 Email: 17 技術(shù)類別： 新技術(shù) 行業(yè)屬類： 汽車配件 項(xiàng)目概述： 大型壓力機(jī)機(jī)器人上下料系統(tǒng)研究應(yīng)用和培訓(xùn)； 大型壓力機(jī)機(jī)器人上下料系統(tǒng)可行 性分析； 大型壓力機(jī)機(jī)器人上下料系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成； 大型壓力機(jī)機(jī)器人上下料系統(tǒng)的工藝分析。 產(chǎn)品規(guī)范及現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施。 主要技術(shù)指標(biāo)： 系統(tǒng)內(nèi)容包括市場調(diào)研、驅(qū)動橋的方案設(shè)計(jì)、零部件設(shè)計(jì)、制造、工藝編制、性能試驗(yàn)的整個過程： （ 1） 汽車驅(qū)動橋設(shè) 計(jì)效率提高 5 倍以上； （ 2） 系統(tǒng)的操作思路與驅(qū)動橋開發(fā)流程一致； （ 3） 系統(tǒng)的輸入輸出符合國標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； （ 4） 界面簡潔，操作簡便，交互性好； （ 5） 具有自動導(dǎo)航功能； （ 6） 功能完善。 企業(yè)名稱： 柳州五菱汽車聯(lián)合發(fā)展有限公司 經(jīng)濟(jì)類型： 有限責(zé)任公司 地址： 柳州市河西路 18 號 郵編： 545007 企業(yè)經(jīng)營范圍、產(chǎn)品： 汽車零部件生產(chǎn)，包括 后橋總成 、 車架總成 、 儀表板總成 、 制動器總成 、 座椅總成 、 消聲器排氣管總成 等產(chǎn)品 。 產(chǎn)品規(guī)范及現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施。 聯(lián)系人： 周禮民 聯(lián)系電話： 13768860788 Email: 15 技術(shù)類別： 新技術(shù)、新產(chǎn)品 行業(yè)屬類： 汽車配件 項(xiàng)目概述： 汽車底盤結(jié)構(gòu)原理及相關(guān)知識培訓(xùn) ； 鋼板彈簧與整車的匹配計(jì)算及參數(shù)選擇 ； 橡膠襯套與整車的匹配計(jì)算及參數(shù)選擇； 主、被動傘齒輪的設(shè)計(jì)、分析及參數(shù)選擇 ； 車橋有限元分析應(yīng)用； 車橋制造技術(shù)研究； 車橋試驗(yàn)研究。 合作方式： 技術(shù)轉(zhuǎn)讓、合作開發(fā) 。 本項(xiàng)目完成后的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果如下：（ 1）解決 自主品牌產(chǎn)品開發(fā)測量環(huán)節(jié)的技術(shù)問題和基本硬件建設(shè)；（ 2）解決現(xiàn)有產(chǎn)品車身幾何尺寸測量問題，為品質(zhì)管理提供量化數(shù)據(jù)；（ 3）根據(jù)三維測定數(shù)據(jù)，為工裝調(diào)整提供準(zhǔn)確依據(jù)，糾正制造誤差；（ 4）在項(xiàng)目執(zhí)行過程中進(jìn)一步培養(yǎng)技術(shù)人才。為完善自主品牌產(chǎn)品的開發(fā)技術(shù)、實(shí)現(xiàn)已投產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量的定量檢測，本公司準(zhǔn)備開展“風(fēng)行景逸乘用車整車三維檢測平臺和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)”。 聯(lián)系人： 周禮民 聯(lián)系電話： 13768860788 Email: 14 技術(shù)類別 ： 新技術(shù) 行業(yè)屬類： 汽車配件 項(xiàng)目概述： 乘用車白車身是整車內(nèi)外飾件和底盤系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，白車身的質(zhì)量直接影響整車的質(zhì)量。 擬投資規(guī)模： 300萬元 可提供條件： 必要的硬件設(shè)施投入； 有一定工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和技 能人員； 本項(xiàng)目存在一定的技術(shù)風(fēng)險，但是企業(yè)信息化建設(shè)的前瞻性項(xiàng)目 。本公司計(jì)劃在 08年度實(shí)施本項(xiàng)目。主要問題是：（ 1）緩存管理完全靠人，人為錯誤直接影響生產(chǎn)計(jì)劃的 順利實(shí)施；（ 2）管理部門不能直觀了解緩存狀況，不便于進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃編制，而依據(jù)經(jīng)驗(yàn)的編制計(jì)劃不可避免地會帶來過量生產(chǎn)的浪費(fèi)；（ 3）對全過程信息化管理升級成為障礙。進(jìn)入緩存區(qū)的白車身目前是必須通過人員在空中管理，其工作內(nèi)容是：（ 1）將新焊完的白車身送入積放道；（ 2）根據(jù)后工序 — 涂裝的需求挑選白車身并編好供應(yīng)次序。其中乘龍區(qū)分為 7 個白車身積存 道和兩個空吊具積存道，共可存放 200 個白車身；霸龍區(qū)分為 4 個白車身積存道和 1 個空吊具積存道，共可存放 100個白車身，這兩個區(qū)間可互通。緩存裝置一般為懸掛積放鏈。為做到四大工藝間的均衡生產(chǎn)，其中焊裝與涂裝之間的中間產(chǎn)品 —— 白車身，必須有一定的儲存量。 擬投資規(guī)模： 80萬元 可提供條件： 具有多年的發(fā)動機(jī)懸置生產(chǎn)、制造經(jīng)驗(yàn)； 啟用車用發(fā)動機(jī)懸置振動阻尼評價系統(tǒng) (FXZDPS)； 部分工程人員使用相關(guān)類似軟件環(huán)境。 企業(yè)名稱： 柳州金鴻橡塑有限公司 經(jīng)濟(jì)類型： 民營股份制 地址： 柳江縣基隆開發(fā)區(qū)中揚(yáng)路 7號 郵編： 545116 企業(yè)經(jīng)營范圍、產(chǎn)品： 汽車用發(fā)動機(jī)懸置、車身橡塑件、 車身絲印標(biāo)貼、裝載機(jī)駕駛樓窗體、駕駛樓地板膠墊、汽車玻璃電動升降器 . 聯(lián)系人： 包滿昌 聯(lián)系電話： 07723255819 Email: FXDAS 12 技術(shù)類別： 新技術(shù) 行業(yè)屬類： 汽車配件 項(xiàng)目概述： 車用發(fā)動機(jī)懸置設(shè)計(jì)分析系統(tǒng) (FXDAS)主要包括專用分析軟件 (組 )、專家數(shù)據(jù)庫和工程分析員組 成，可對目標(biāo)車型的發(fā)動機(jī)懸置進(jìn)行模型固頻、振動、噪聲及布局等基礎(chǔ)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為發(fā)動機(jī)懸置的設(shè)計(jì)提供更優(yōu)更快理論依據(jù)，使企業(yè)從“仿造”、“來樣制造”走向“設(shè)計(jì)制造”，與汽車制造主機(jī)廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)“無縫”對接。 擬投資規(guī)模： 150萬元 可提供條件： 部分制造用的通用設(shè)備； 相關(guān)工程技術(shù)人員。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求高，制造一致性好的特點(diǎn)。 11 合作方式： 技術(shù)轉(zhuǎn)讓 、技術(shù)服務(wù)、合作攻關(guān)。 聯(lián)系人： 侯雙慶 聯(lián)系電話： 07722610164 Email: 2202. 針對加工材料的插齒刀具研發(fā) 技術(shù)類別： 工藝 行業(yè)屬類： 工程機(jī)械配件 項(xiàng)目概述： 目前我企業(yè)加工的內(nèi)齒輪材料為： 40Cr，調(diào)質(zhì) HB229～ 285， m＝ 6， Z=62,齒寬65，硬度非常高，目前國內(nèi)很多廠家的插齒刀具我企業(yè)都試用過，有白鋼刀，有涂層刀等，但是都不理想，刀具壽命短，成本一直居高不下，最高時刀具費(fèi)將近 25 元 /件，而且效率也不高，加工單件時間要花 50分鐘左右，現(xiàn)在我企業(yè)希望能夠和刀具廠家或是高等院校共同合作，共同探討一種適合加工該種材料的插齒刀具（從刀具的材料選擇、刀具刃口的形狀、熱處理的過程控 制、涂層材料的選擇、以及在插齒過程中的各項(xiàng)參數(shù)如何優(yōu)化選擇等），我企業(yè)希望該種刀具要能夠大大提高壽命，提高生產(chǎn)效率，降低刀具成本，我企業(yè)的目標(biāo)是刀具成本控制在每件 10 元以下，加工時間控制在 35 分鐘左右，而且質(zhì)量方面要達(dá)到工藝要求。 主要技術(shù)指標(biāo)： 另外商定。從全球定位衛(wèi)星獲取沿途天氣、車流量、交通事故、交通堵塞等各種情況，自動篩選 出最佳行車路線。智能交通系統(tǒng)（ ITS）的開發(fā)將與電子、衛(wèi)星定位等多個交叉學(xué)科相結(jié)合，它能根據(jù)駕駛員提供的目標(biāo)資料，向駕駛員提供距離最短而且能繞開車輛密度相對集中處的最佳行駛路線。 聯(lián)系人： 唐滿賓 聯(lián)系電話： 13877258234 Email: 二、汽車及汽車配件類 2201. 智能汽車及智能交通系統(tǒng)（ ITS）的研究及應(yīng)用 技術(shù)類別： 技術(shù)開發(fā) 行業(yè)屬類： 汽配 項(xiàng)目概述： 汽車智能化相關(guān)的技術(shù)問題已受到汽車制造商們 的高度重視。 合作方式： 技術(shù)轉(zhuǎn)讓、 產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓、 合資合作生產(chǎn)。主軸錐孔 7：24， 主軸最大行程 600mm， 主軸箱行程 1600mm， 立柱行程 6000 mm， 主電機(jī)功率。 主要技術(shù)指標(biāo)： 本機(jī)床是 全功能 機(jī)床，可對工件進(jìn)行鉆孔、鏜孔、擴(kuò)孔 、鉸孔、锪平面、銑平面、切槽、車螺紋等切削加工，是加工箱體、殼體、支架、起重臂、吊桿等大型零件的關(guān)鍵設(shè)備。主 要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn) :⑴整機(jī)采用立柱移動式布局；⑵刀庫采用機(jī)械手換刀方式； ⑶主軸轉(zhuǎn)速為 10～ 5000 r/min ；⑷整體防護(hù)、大流量冷卻、自動排屑。 聯(lián)系人： 劉翌 聯(lián)系電話： 0772313868 13907728667 Email: 11010. 數(shù)控落地鏜銑加工中心機(jī)床的產(chǎn)品研發(fā) 技術(shù)類別： 新產(chǎn)品 行業(yè)屬類： 機(jī)械 項(xiàng)目概述： 合資合作共同開發(fā) TX6260 型數(shù)控落地鏜銑加工中心機(jī)床樣機(jī)。 聯(lián)系人： 曹曙光 聯(lián)系電話： 13807723047 Email: 1109. 大功率永磁電機(jī)控制器及相關(guān)人才 8 技術(shù)類別： 技術(shù)開發(fā) 行業(yè)屬類： 電器 項(xiàng)目概述： 廣西佳力電工集團(tuán)有限公司的柳州佳力新電機(jī)有限公司生產(chǎn)的大功率永磁同步電動機(jī)需配套控制器部分，因此需要與有一定國內(nèi) 、國際品牌的知名企業(yè)或科研單位進(jìn)行合作共同研發(fā)及引進(jìn)相關(guān)人才。 主要技術(shù)指標(biāo)： 試驗(yàn)容量： 1600～ 63000KVA 工頻電壓： 220KV 擬投資規(guī)模： 300萬元 可提供條件： 資金、場地均可滿足項(xiàng)目。3% 小車額定升降速度： ； 小車額定縱行速度： ； 大車縱（橫）向行走速度： ； 最大工作撓度 ： 跨中最大撓度： 70mm 縱向懸臂撓度： 1260mm 支點(diǎn)最大反力（單邊支點(diǎn)）前支腿 ： 110t 中支腿： 135t 后支腿： 70t 總電容量： 90KW 擬投資規(guī)模： 面談 7 可提供條件： 生產(chǎn)場地、人員 合作方式： 技術(shù)轉(zhuǎn)讓 企業(yè)名稱： 柳州市威爾姆預(yù)應(yīng)力有限公司 經(jīng)濟(jì)類型： 有限責(zé)任 地址： 柳州市海關(guān)路 18號 郵編： 545006 企業(yè)經(jīng)營范圍、產(chǎn)品： 預(yù)應(yīng)力筋用錨具 (夾片式 ) 千斤頂 高壓電動油泵。 因此企業(yè)必須抓住商機(jī)，充分利用企業(yè)自身在資金、技術(shù)、人才、營銷網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，引進(jìn)技術(shù)，盡快研發(fā)生產(chǎn)出系列架橋機(jī)和門式起重機(jī)。已報(bào)建的南寧 — 桂林高速鐵路，長度為 350千米， 動力平板 運(yùn)輸車等產(chǎn)品的市場份額有 10 億元。目前已經(jīng)開工建設(shè)的哈爾濱 — 大連高速鐵路，預(yù)計(jì)建設(shè)周期為三年，京滬線預(yù)計(jì)建設(shè)周期為五年。 合作方式： 技術(shù)轉(zhuǎn)讓、合資合作生產(chǎn) 企業(yè)名稱： 柳州壓縮機(jī)總廠 經(jīng)濟(jì)類型： 國有