【正文】 京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 32左右墩前后錯(cuò)位 10每段頂面和四角閘孔前沿線位置 10每段頂面臨閘孔邊線查三點(diǎn)用經(jīng)緯儀檢查前傾 0閘孔面傾斜 后傾15 或Hb/1000每段兩端和中間吊線后用鋼尺量尺寸空箱壁厚 177。30不少于 3處（兩端和中部）長度 177。15 或Ld/1000底板中心和邊緣閘首寬度 177。⑺施工寬縫閉合①施工寬縫封縫條件：a、邊墩底板澆筑歷時(shí)大于 90 天；b、邊墩沉降速度（連續(xù) 10 天以上）晝夜為 ；c、累計(jì)沉降量已達(dá) 20mm 左右。d、模板（尺寸、平整度、拼縫、模板京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 31支撐牢固程度） 。b、預(yù)埋插筋（位置、數(shù)量、長度、除銹） ；c、模板（尺寸、平整度、拼縫、模板支撐牢固程度）；④閥門槽底檻：a、舊混凝土鑿毛情況。②門軸柱枕墊座及承軸臺(tái)：a、舊混凝土鑿毛情況；b、門軸旋轉(zhuǎn)中心、支點(diǎn)中心放線驗(yàn)收； c、墊座及承軸臺(tái)預(yù)埋插筋數(shù)量、長度、除銹；d、模板（尺寸、平整度、拼縫、模板支撐牢固程度） ；e、雜物清除情況。京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 27四、上、下閘首施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則閘首施工過程監(jiān)理 不合格閘首施工準(zhǔn)備承包人 審核開工申請(qǐng)監(jiān)理工程師 基礎(chǔ)處理 質(zhì)量自檢（承包人） 同步抽檢（現(xiàn)場監(jiān)理工程師閘首底板，輸水廊道消能設(shè)施，門檻質(zhì)量自檢（承包人） 同步抽檢（現(xiàn)場監(jiān)理工程師開工條件檢查現(xiàn)場監(jiān)理工程師或監(jiān)理人員填報(bào)閘首施工開工申請(qǐng)單承包人基坑開挖 質(zhì)量自檢（承包人） 同步抽檢（現(xiàn)場監(jiān)理人員）審核結(jié)果京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 28閥門井，邊墩空箱填寫工程報(bào)驗(yàn)單承包人 不合格簽發(fā)閘首工程檢驗(yàn)認(rèn)可書監(jiān)理工程師船閘閘首施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)⑴審批承包人閘首開工申請(qǐng)⑵閘首基坑開挖及基礎(chǔ)工程質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)參見微山一線船閘主體基坑開挖監(jiān)理實(shí)施細(xì)則⑶閘首底板施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)①測(cè)量放線根據(jù)審核過的放樣通知單對(duì)底板的平面尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一道工序；②墊層A、檢驗(yàn)是否形成干地施工建基面；B、按照設(shè)計(jì)厚度、長度、寬度驗(yàn)收墊層模板③底板施工現(xiàn)場抽檢監(jiān)理工程師試驗(yàn)室抽樣檢驗(yàn)監(jiān)理試驗(yàn)工程師返工檢驗(yàn)結(jié)果京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 29C、鋼筋檢查和驗(yàn)收：上、下層鋼筋的型號(hào)、數(shù)量、鋼筋保護(hù)層、鋼筋網(wǎng)片標(biāo)高、預(yù)埋插筋的長度、綁扎牢固程度、支撐立柱固定方式；D、模板檢查和驗(yàn)收：模板（標(biāo)高、平整度、幾何尺寸、拼縫、加工工藝、模板支撐）E、預(yù)埋件檢查和驗(yàn)收：預(yù)埋沉降觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量和位置、預(yù)埋溫度控制探頭的數(shù)量和位置、預(yù)埋揚(yáng)壓力計(jì)位置和數(shù)量F、砼施工質(zhì)量監(jiān)理（詳見砼施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則）⑷輸水廊道施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)①測(cè)量放線 根據(jù)審核過的放樣通知單對(duì)底板的平面尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一道工序；②輸水廊道施工●鋼筋檢查和驗(yàn)收：鋼筋的型號(hào)、數(shù)量、鋼筋保護(hù)層。⑵原材料品質(zhì)和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，按合同技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)文件、以及水利水電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。②允許的最高溫度，在大體積混凝土內(nèi)部最高不大于 30℃，其它部位應(yīng)不大于 38℃。? 溫度控制標(biāo)準(zhǔn)：①澆筑溫度 混凝土澆筑溫度的定義為混凝土經(jīng)過平倉振搗后覆蓋上層混凝土前，在 50~100mm 深處的溫度。京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 26承包人必須按批準(zhǔn)的報(bào)告嚴(yán)格實(shí)施所有措施。早期混凝土表面應(yīng)采用經(jīng)常保持水飽和的覆蓋物進(jìn)行遮蓋，避免太陽暴曬。③混凝土澆筑成型后的偏差不得超過 SDJ20782 或 JTJ28893規(guī)定的允許偏差。②進(jìn)行混凝土構(gòu)件外觀修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)預(yù)先清除洗凈，再用砂漿、混凝土或規(guī)定的填料重新填補(bǔ)整飾。立模澆筑混凝土塊缺陷應(yīng)在拆模后 24h 內(nèi)完成修補(bǔ)。②鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板，至少應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上。(23)混凝土模板拆除的期限，應(yīng)得到監(jiān)理部的同意。⑨混凝土工作縫的處理應(yīng)遵守下列規(guī)定：? 已澆好的混凝土強(qiáng)度當(dāng)未達(dá) ~ 前，不得進(jìn)行上一層混凝土澆筑的準(zhǔn)備工作。⑧混凝土澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，如因故終止且超過允許間歇時(shí)間，則應(yīng)按施工縫處理。拌制好的混凝土不得重新拌和，凡變硬而不能保證正常澆筑作業(yè)的混凝土必須清理廢棄。倉內(nèi)若有粗骨料堆積時(shí)，應(yīng)均勻散鋪于砂漿較多處、或未經(jīng)振搗的混凝土上，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始澆筑，澆筑面應(yīng)保持水平。鋪設(shè)的砂漿強(qiáng)度應(yīng)比混凝土澆筑強(qiáng)度高一級(jí)，鋪設(shè)工藝必須保證新澆混凝土與老混凝土結(jié)合良好。④施工縫老混凝土上，在重新澆筑混凝土前必須先鋪一層2~3cm 的水泥砂漿。③在澆筑混凝土前，承包人應(yīng)通知監(jiān)理工程師檢查有關(guān)澆筑準(zhǔn)備工作，包括地基處理、模板、鋼筋、冷卻系統(tǒng)、灌漿系統(tǒng)、預(yù)埋件及止水設(shè)施是否按圖紙規(guī)定執(zhí)行。②混凝土結(jié)構(gòu)物的地基必須驗(yàn)收合格，并征得監(jiān)理工程師同意，方可進(jìn)行混凝土澆筑的準(zhǔn)備工作。④不論采用何種運(yùn)輸設(shè)備，當(dāng)混凝土入倉自由下落高度大于 2m時(shí)應(yīng)采取緩降措施。因故停歇過久，混凝土產(chǎn)生初凝時(shí)，應(yīng)作廢料處理。②運(yùn)輸不同標(biāo)號(hào)的混凝土?xí)r，應(yīng)在運(yùn)輸設(shè)備上設(shè)置明顯的標(biāo)志，以免混倉。京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 23(21)混凝土的運(yùn)輸應(yīng)遵照以下原則：①混凝土運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)根據(jù)施工條件選用。⒇承包人在每個(gè)結(jié)構(gòu)段澆筑之前 21 天必須向監(jiān)理工程師遞交一次澆筑的分層澆筑程序的詳圖（“一次澆筑”系指在設(shè)計(jì)指定的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸和施工縫之間的界限內(nèi)，一次連續(xù)澆筑的部分混凝土） 。有關(guān)混凝土的試驗(yàn)，應(yīng)按JTJ27098 的規(guī)定執(zhí)行。同嵌縫填料接觸的混凝土表面必須平整、密實(shí)、潔凈、干燥，嵌縫填料施工完畢后應(yīng)及時(shí)保護(hù)。已安裝的暴露時(shí)間較長的周邊縫止水片必須及時(shí)用鋼或木保護(hù)罩保護(hù)。金屬止水銅片的接頭數(shù)量應(yīng)按實(shí)際需要盡可能少。焊接作業(yè)必須在遞交試焊樣品送請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可施焊。金屬止水片宜用機(jī)械加工成型，成型的金屬止水片，在運(yùn)輸、安裝中應(yīng)避免扭曲變京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 22形。沉降縫材料的尺寸及各種規(guī)格等，均應(yīng)符合圖紙規(guī)定，如有更改須征求監(jiān)理工程師同意后方可實(shí)施。 1 用鋼尺和量 角器量3 焊縫長度 24 焊縫厚度 25 焊縫寬度 每個(gè)接頭抽查總數(shù)的 5%，不少于 10 個(gè)接頭2用焊縫規(guī)量⒀在混凝土澆筑施工中，應(yīng)安排值班人員經(jīng)常檢查鋼筋架立位置，如發(fā)現(xiàn)變動(dòng)應(yīng)及時(shí)矯正，嚴(yán)禁為方便澆筑擅自移動(dòng)或割除鋼筋。鋼筋混凝土保護(hù)層厚度表（mm）混凝土強(qiáng)度等級(jí)環(huán)境與條件 構(gòu)件名稱低于 C25 C25 及 C30 高于 C30室內(nèi)正常環(huán)境 板、墻、殼、 15京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 21梁和柱 25板、墻、殼 35 25 15露天或室內(nèi)高濕度環(huán)境梁和柱 45 35 25有墊層 35無墊層 基礎(chǔ) 70⑿鋼筋的接頭應(yīng)遵照 SDJ20782 的規(guī)定執(zhí)行。墊塊應(yīng)互相錯(cuò)開，分散布置。 排距5 梁與柱中鋼筋間距的偏差 箍筋間距6 保護(hù)層厚度局部偏差 177。 間距3 同一排中分布鋼筋間距的偏差 177。1/2 凈保護(hù)層厚度2 柱及梁中、板、墻中 177。⑽鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的尺寸均應(yīng)符合圖紙的規(guī)定，其偏差不得超過下表規(guī)定。③鋼筋等級(jí)的變換不能超過一級(jí)，也不宜采用改變鋼筋根數(shù)的方法來減少鋼筋截面積，必要時(shí)應(yīng)校核構(gòu)件的裂縫和變形。⑼以另一種鋼號(hào)或直徑的鋼筋代替設(shè)計(jì)文件規(guī)定的鋼筋時(shí)，必須征得設(shè)計(jì)單位或監(jiān)理工程師的書面同意，并遵照以下規(guī)定：①以另一種鋼號(hào)或種類的鋼筋代替設(shè)計(jì)文件的鋼號(hào)或種類的鋼筋京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 20時(shí)，應(yīng)將兩者的計(jì)算強(qiáng)度進(jìn)行換算，并對(duì)鋼筋截面積作相應(yīng)的改變。③鋼筋在調(diào)直機(jī)上調(diào)直后，其表面?zhèn)凼逛摻罱孛娣e減少不得大于 5%。鋼筋作業(yè)必須嚴(yán)格遵照 SDJ2078JTJ28893 的規(guī)定執(zhí)行。使用前應(yīng)作拉力、冷彎試驗(yàn)，需要焊接的鋼筋應(yīng)作焊接工藝試驗(yàn)。8 3 用鋼尺量7 廊道頂模板、承重模板標(biāo)高 177。10 3 用經(jīng)緯儀或拉線量測(cè)4 靠船墩獨(dú)立基礎(chǔ)、底版軸線 177。澆筑過程中，如發(fā)現(xiàn)模板變形走樣應(yīng)立即采取糾正措施，直至停止混凝土澆筑。如果承包人要求采用特種模板，在制作模板之前 28 天應(yīng)應(yīng)向監(jiān)理工程師遞交模板及其安裝支撐詳圖，監(jiān)理工程師將根據(jù)承包人遞交的圖紙，另作專門規(guī)定。京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 18⑷因設(shè)計(jì)或施工要求，必須在混凝土中摻用減水、緩凝、速凝、引氣、加氣、早強(qiáng)等外加劑時(shí)，其摻量及材料必須符合設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定（標(biāo)準(zhǔn) DL/T51001999） ，并經(jīng)過試驗(yàn)確定后報(bào)監(jiān)理部批準(zhǔn)。⑶混凝土的坍落度應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，混凝土坍落度的檢查，每班應(yīng)在機(jī)口進(jìn)行四次，在倉面進(jìn)行兩次。水泥在工地貯存期超過 90 天、應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，根據(jù)復(fù)驗(yàn)結(jié)果確定是否使用。監(jiān)理工程師將對(duì)進(jìn)場水泥進(jìn)行抽樣測(cè)試，若發(fā)現(xiàn)有與規(guī)范要求不符的水泥則要求從工地運(yùn)走。施工質(zhì)量控制⑴運(yùn)至工地的用于主體工程的水泥，應(yīng)有產(chǎn)品出廠日期，廠家的品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告，承包人試驗(yàn)室必須按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢：每批水泥（不足 200T 也作為一批）承包人在完成 3 天齡期的測(cè)試且所有技術(shù)指標(biāo)京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 17都滿足要求，并且在監(jiān)理工程師簽發(fā)發(fā)貨證后才能發(fā)貨。修復(fù)、修補(bǔ)措施應(yīng)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行，修復(fù)、修補(bǔ)過程中，均需有詳細(xì)的記錄。⑻對(duì)于施工中發(fā)生的質(zhì)量事故，承包人應(yīng)立即查明其范圍、數(shù)量，填報(bào)質(zhì)量事故報(bào)告單，分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因，提出處理措施，及時(shí)向監(jiān)理部報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理部批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行處理。⑹承包人應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的混凝土配合比拌制混凝土，對(duì)于運(yùn)送或澆筑不合格混凝土入倉的，監(jiān)理工程師有權(quán)按承包合同文件規(guī)定拒絕或指令返工處理。⑷如果承包人因?yàn)槭┕し矫娴脑蛞笤黾踊蚋淖兪┕たp時(shí)，必京杭運(yùn)河微山一線船閘改建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 船閘部分山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司京杭運(yùn)河微山一線船閘改建監(jiān)理部 16須在澆筑程序詳圖中表明，并報(bào)監(jiān)理部批準(zhǔn)。③試驗(yàn)過程和結(jié)果的詳細(xì)陳述。? 內(nèi)容應(yīng)包括：①所用的各種材料及其試驗(yàn)數(shù)據(jù)的詳細(xì)描述。⑶承包人應(yīng)按合同、施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范和質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)量和方法提交書面試驗(yàn)報(bào)告。⑥混凝土生產(chǎn)與澆筑準(zhǔn)備。④伸縮縫處理。