天然氣管道穿越207國道頂管穿越方案-文庫吧資料
2025-06-06 12:05本頁面
【正文】 燃易爆物品進(jìn)行專人管理。（3）工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴好工作服、戴好安全帽，確保施工人員的人身安全。六、安全施工保證措施（1）為更好的落實(shí)安全施工，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工生產(chǎn)、安全兩手抓，建立安全保障體系，分解安全管理職能，在施工與安全發(fā)生矛盾時(shí)，要首先確保安全。工作坑施工完后要測出頂管的實(shí)際距離，作為材料計(jì)劃及頂管至終點(diǎn)的依據(jù)。30cm片石處理基礎(chǔ)后要不反彈，要保證底板持力層的受力要求。導(dǎo)軌是頂進(jìn)中的導(dǎo)向設(shè)備、安裝的好壞對(duì)頂進(jìn)質(zhì)量影響很大，固裝導(dǎo)軌時(shí)要反復(fù)校測，使中線、高程、坡度符合要求。穿越施工中留下的廢舊物品、防腐層垃圾、生產(chǎn)生活垃圾等全部清除，恢復(fù)至與施工前一致。4. 回填、恢復(fù)地貌檢查記錄填寫完畢后，進(jìn)行回填。所有附件安裝完畢后，由施工單位和監(jiān)理工程師共同進(jìn)行檢查，然后進(jìn)行隱蔽。所有附件安裝完畢后，由施工單位和監(jiān)理工程師共同進(jìn)行檢查，然后進(jìn)行隱蔽。干線管段就位后，切下牽引萬向節(jié)，兩端管口用盲板封死。為避免穿管過程中牽引時(shí)管線翻轉(zhuǎn)，在管段端部牽引處設(shè)置萬向節(jié)。3．干線管道的穿越 在場地較開闊的一側(cè)挖發(fā)送管溝，保證將預(yù)制完畢的干線管段下溝，在另一側(cè)設(shè)置滑輪，然后用牽引機(jī)械進(jìn)行干線管道的穿越作業(yè)。② 頂管過程中，架設(shè)水準(zhǔn)儀控制中心位移線。首節(jié)管頂入后，液壓缸退回到起始位置，測量合格后，將第二節(jié)套管吊導(dǎo)軌上，與首節(jié)套管焊接，焊接方式按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，質(zhì)量符合要求再依次頂進(jìn)，直至頂入設(shè)計(jì)的管長度，完成頂管作業(yè)。⑶ 用吊車將管節(jié)輕放在導(dǎo)軌上，測量中線與前后兩端高程，管節(jié)端面垂直頂管中軸線。注：發(fā)射坑、接收坑尺寸：長（4米）寬（3米）深（管底標(biāo)高+）基坑砼基礎(chǔ)+道木高度+支撐墻采用道木+鋼板的組合方式，鋼板選取16mm厚鋼板⑴做預(yù)頂試驗(yàn):檢驗(yàn)液壓系統(tǒng)性能,液壓缸行程,傳力設(shè)備的中心線和垂直度等。工作坑側(cè)壁邊坡按土質(zhì)實(shí)際情況確定，并留出安全通道，考慮降水需要，在工作坑的一角設(shè)置積水坑。（五）頂管施工工作坑和接管坑設(shè)置在圖紙給定的套管長度的外側(cè)，穿越現(xiàn)場布置圖如下：滑車套管道木水平頂管機(jī)穿越道路接收坑工作坑開挖完畢后,用經(jīng)緯儀復(fù)測穿越中心線和基地標(biāo)高,基地誤差177。焊縫焊接完成后，應(yīng)
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