大跨度管桁架主體結(jié)構(gòu)施工及卸載方案-文庫吧資料
2025-06-06 12:05本頁面
【正文】 3）考慮卸載的條件是結(jié)構(gòu)處于靜載受力狀態(tài)下，卸載要選擇晴天無雨或風(fēng)力6級的天氣，確保卸載正常進(jìn)行。根據(jù)以上卸載原則，為了確保管桁架的安全卸載，本方案采用整體分組逐步卸載法：卸載方法（1）整體：把整個(gè)桁架在卸載過程中按一個(gè)整體考慮，而不是分段卸載，鋼管桁架結(jié)構(gòu)在卸載完成前處于千斤頂支撐受力狀態(tài)；采用逐組卸載臨時(shí)支撐點(diǎn)，確保卸載時(shí)臨時(shí)支撐點(diǎn)的受力狀況滿足要求。分階段按比例下降原則，防止個(gè)別支撐點(diǎn)集中受力，根據(jù)各支撐點(diǎn)的結(jié)構(gòu)自重?fù)隙戎担捎梅纸M、分階段按比例下降法拆除臨時(shí)支撐點(diǎn)。管桁架卸載過程是使屋蓋桁架緩慢協(xié)同空間受力的過程，管桁架結(jié)構(gòu)發(fā)生較大的應(yīng)力重分布，并逐漸過渡到設(shè)計(jì)狀態(tài)，因此確定合理的卸載順序和正確的卸載措施，是確保主體卸載成功的關(guān)鍵。根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力,最大限度地?cái)U(kuò)大地面拼裝工作量,將地面組裝好的屋面系統(tǒng)吊起就位,并與鋼管桁架連接。H、固定：支撐桁架校正后，緊接著安裝具備安裝條件的環(huán)向桁架，環(huán)向桁架安裝到位并檢查無誤后就可進(jìn)行最后固定。 F、臨時(shí)固定：支撐桁架到位后一端與主桁架連接，另一端放置在鋼柱上，支座一端上弦系鋼絲繩向兩側(cè)與地錨連接。 D、節(jié)點(diǎn)綁扎：要求同主桁架。采用44米主臂。，其中HJHJ9是第二組桁架中最重的構(gòu)件，也是第二組中安裝高度最高的構(gòu)件。最小選用150噸汽車吊才能滿足安裝要求。，其中HJHJ3是支撐桁架中最重的構(gòu)件，也是安裝高度最高的構(gòu)件。見下圖；以此類推，順序吊裝 B、吊點(diǎn)設(shè)置、支撐桁架及環(huán)向桁架均采用四點(diǎn)綁扎。（2）支撐桁架及環(huán)向桁架的拼裝、焊接及檢查參照主桁架執(zhí)行。J、固定：五段主桁架安裝完成并經(jīng)校正后，即可焊接固定。垂直度的校正；采用上述平面位置校正的方法，使另外一根弦桿的垂直投影線與地面上的投影線重合，即其垂直度符合設(shè)計(jì)要求。H、校正構(gòu)件吊裝到位后，首先進(jìn)行平面位置校正。G、臨時(shí)固定構(gòu)件吊裝到位后的臨時(shí)固定是通過“纜風(fēng)繩”來實(shí)現(xiàn)的，纜風(fēng)繩的一端與地錨連接，另一端與新安裝的桁架上弦連接，不僅起到臨時(shí)固定的作用，同時(shí)是調(diào)整桁架垂直主要工具。起吊過程應(yīng)緩緩進(jìn)行，待構(gòu)件接近安裝高度后，吊車轉(zhuǎn)向慢慢向安裝位置靠攏，由高空作業(yè)人員完成構(gòu)件的安裝。起吊前應(yīng)在構(gòu)件兩端系上溜繩并由專人控制，以防在起吊過程中碰到其他構(gòu)件。一臺80T履帶吊負(fù)責(zé)現(xiàn)場二次倒運(yùn)及裝卸車。安裝第三段時(shí)，當(dāng)工作半徑為12米時(shí)，起重量為29噸。D 起重設(shè)備的選用：五段主桁架中最大構(gòu)件為第一段和第五段，（弧線），單件重量35T（不含支托），安裝高度：最大高度為+(上弦)， 其重心與停車位置最小距離為11m，綜合各因素，選用一臺240T汽車吊負(fù)責(zé)主桁架吊裝（第一、當(dāng)其工作半徑為11米時(shí)，起重量為36噸，有效高度為41米。B、將構(gòu)件從拼裝胎架吊至安裝位置附近，臨時(shí)支撐并換吊裝用繩索。（3）主桁架吊裝A、桁架吊裝前應(yīng)復(fù)核幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，與支撐桁架的接口定位線是否準(zhǔn)確。穿上螺栓，用專用卡具卡緊，校核成型后的構(gòu)件尺寸（包括起拱要求），檢查構(gòu)件的拼裝垂直度，符合設(shè)計(jì)要求后方可焊接固定。（2）主桁架拼裝： 拼裝順序根據(jù)吊裝的使用順序依次拼裝。、主桁架施工：考慮到主桁架較長，根據(jù)現(xiàn)場情況、設(shè)備性能，安裝
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