地鐵沿線建筑物及管線保護方案-文庫吧資料
2025-06-06 08:44本頁面
【正文】 將其固定；間接點法即在地下管線相應(yīng)上方將頂面刻劃“＋”的道釘打入道路接縫處。每次測量時直接用基本水準點作單點引測。 5. 施工監(jiān)測（構(gòu)）筑物沉降及傾斜測點埋設(shè)方法：建筑物監(jiān)測點直接用電錘在建筑物外側(cè)墻體上打洞，并將觀測標識打入，或利用其原有沉降監(jiān)測點。 小凈距側(cè)穿南林大廈（砼 19）、南京市科學情報研究所（混 2）、南京市城建中等專業(yè)學校（砼7），施工不當易造成房屋過大沉降變形引起房屋開裂。 市政府附近下穿房屋數(shù)量多、密度高，且該段地質(zhì)條件差，隧道施工控制不當易造成房屋沉降、變形、開裂，特別是連續(xù)分布的 1~3 層磚結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)房屋保護難度很大。 工程環(huán)境風險分析 下穿九華山隧道玄武湖段，九華山隧道車流量大，該段地質(zhì)條件復(fù)雜，盾構(gòu)施工控制不當可能引起九山隧道沉降變形、影響九華山隧道結(jié)構(gòu)和交通安全。沿線B類因素建筑統(tǒng)計見下表： 新莊站～市政府站區(qū)間沿線建筑物(B類)名 稱層數(shù)結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)形式基底標高備注新莊立交橋A3墩打入樁樁底標高 新莊立交橋A2墩打入樁樁底標高 19新莊立交橋A2墩打入樁樁底標高 南林大廈十八框剪樁基金陵之星營業(yè)樓十七框架樁基樁底標高 錦麟閣建筑一磚木天然地基古建筑機關(guān)解困房39號住宅二磚混條基機關(guān)解困房61號住宅五框架樁基樁底標高 24號樓南京市檔案局三磚混條基8市政府變電所161一磚混天然地基市政府變電所135二磚混天然地基南京市人民接待來訪中心三磚混條基臺城大廈18框架樁基公教一村停車場框架樁基三茅宮橋簡支梁橋重力式 橋臺珍珠河橋1簡支梁橋重力式 橋臺珍珠河橋3簡支梁橋重力式 橋臺珍珠河橋4簡支梁橋重力式 橋臺要拆除B累建筑物與隧道位置關(guān)系圖舉例如下： B類建筑（臺城大廈）珍珠河橋3 珍珠河橋4(將拆除) 各珍珠河橋與隧道平面關(guān)系圖 C類建筑物本工程沿線建筑物眾多，多處于隧道斜上方，建筑物基本以學校和機關(guān)住宅為主，距離隧道邊線最小距離為10m，大部分建筑與隧道距離較遠，區(qū)間隧道施工，以旁穿為主，受影響不大。明城墻臺城~太平門段與隧道立面關(guān)系示意圖 B類建筑物隧道沿龍蟠路南行，沿西南向斜穿情侶園公園后進入玄武湖，下穿玄武湖后在明城墻臺城太平門段附近向東偏，然后沿內(nèi)秦淮河前行至市政府站北端。珍珠河橋2樁基與隧道立面關(guān)系示意圖珍珠河橋2和區(qū)間隧道平面關(guān)系圖u 明城墻（K20+～）：區(qū)間隧道會下穿臺城～太平門明城墻，該段明城墻屬國家級古文物保護建筑，墻高約15m，寬約10m。u 珍珠河橋2（K20+~ +）：新珍珠河橋為簡支梁橋，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁長24m，樁直徑1000mm，持力土層為亞粘土。 鉆孔灌注樁。龍蟠路過街通道與隧道立面關(guān)系示意圖u 九華山隧道（K19+～+）：九華山隧道為市政公路隧道，單層 3 跨框架結(jié)構(gòu)，左右 2 孔凈寬 13m，中間管廊凈寬 2m，側(cè)墻厚 1m，中隔墻厚 ，凈高 ，頂板厚 、底板厚 1m。 u 龍蟠路過水箱涵（K18+350）：區(qū)間內(nèi)有一鋼筋混凝土過水箱涵，寬約 10m，深約 ，經(jīng)查找原施工圖文查明該箱涵無樁基，盾構(gòu)下穿，結(jié)構(gòu)底與區(qū)間
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