7-11便利店物流配送流程圖-文庫吧資料
2025-06-05 18:12本頁面
【正文】 11的配送管理最大特點，也是各家7－11店鋪的最大賣點。 配送的細化隨著店鋪的擴大和商品的增多，7－11的物流配送越來越復雜，配送時間和配送種類的細分勢在必行。7－11和供應商之間定期會有一次定價談判，以確定未來一定時間內(nèi)大部分商品的價格，其中包括供應商的運費和其他費用。 配送中心的優(yōu)點還在于能隨時掌握在途商品、庫存貨物等數(shù)據(jù)，對財務信息和供應商的其他信息也能握于股掌之中，對于一個零售企業(yè)來說，這些數(shù)據(jù)都是至關重要的。第二天一早，派送車就會從配送中心魚貫而出，擇路向自己區(qū)域內(nèi)的店鋪送貨。為了保證不斷貨，配送中心一般會根據(jù)以往的經(jīng)驗保留4天左右的庫存，同時，中心的電腦系統(tǒng)每天都會定期收到各個店鋪發(fā)來的庫存報告和要貨報告，配送中心把這些報告集中分析，最后形成一張張向不同供應商發(fā)出的定單，由電腦網(wǎng)絡傳給供應商，而供應商則會在預定時間之內(nèi)向中心派送貨物。在連鎖業(yè)價格競爭日漸犀利的情況下，711通過降低成本費用，為整體利潤的提升爭取了相當大的空間。實施共同物流后，其店鋪每日接待的運輸車輛數(shù)量從70多輛下降為12輛。 二、配送中心成為制勝法寶 711公司還將物流路徑集約化轉變?yōu)槲锪鞴餐渌拖到y(tǒng)，即按照不同的地區(qū)和商品群劃分，組成共同配送中心，由該中心統(tǒng)一集貨，再向各店鋪配送。這種情景與當初日本711在構筑物流體系所處的環(huán)境類似。 便利連鎖店的密集布點為物流路徑集約化提供了可能。比如安徽華電在全省各市均有布點，有些中小城市布點密集，競爭中占有優(yōu)勢，經(jīng)營業(yè)績良好；但在象合肥這樣較大的城市，因為覆蓋率不高，經(jīng)營效果并不理想。在一個目標區(qū)域以一定的服務半徑為范圍形成覆蓋，整合倉儲和物流配送體系形成規(guī)模效益。與便利連鎖店形成競爭之勢的超級市場為追求“廉價銷售”而使其規(guī)模越來越擴大，它就越來越難以在擁擠的住宅區(qū)內(nèi)立足，同時，擁擠的城市住宅區(qū)地皮房租費用昂貴，也不利于超級市場降低成本，使超級市場越來越遠離住宅區(qū)，這就給消費者帶來了極大的不便，消費者不會為買幾件生活必需品而驅(qū)車跑到超市去。711的區(qū)位戰(zhàn)略是，在目標區(qū)域開設新的分店，形成和提高分布密度，將倉儲和運輸?shù)任锪饕筮M行整合，企業(yè)從中受益匪淺。711連鎖店在美國的分布，1994年以前并不集中，力量相對分散，從物流決策的角度說，點多線長，物流成本高，缺省規(guī)模優(yōu)勢，19941997年間，公司關閉了幾家分布孤立的分店，收縮戰(zhàn)線的長度，減少物流配送成本，形成了較高的分布密度，每個分布有該連鎖店的郡都開設了好幾家分店。711公司利用區(qū)位、庫存、運輸和信息的設計與管理來支持這一目標。今天分析7Eleven的物流戰(zhàn)略，發(fā)現(xiàn)它的很多地方可以供我們借鑒，特別是選址方式，配送中心戰(zhàn)略，物流服務與信息建設四個方面． 711的經(jīng)營目的是，在顧客需要的時候向他們提供所需要的產(chǎn)品。為了確保各店鋪供貨的萬無一失，配送中心還有一個特別配送制度來和一日三次的配送相搭配。對于有特殊要求的食品如冰淇凌，7－11會繞過配送中心，由配送車早中晚三次直接從生產(chǎn)商門口拉到各個店鋪。由于冷藏車在上下貨時經(jīng)常開關門，容易引起車廂溫度的變化和冷藏食品的變質(zhì)，7－11還專門用一種兩倉式貨運車來解決這個問題，一個倉中溫度的變化不會影響到另一個倉，需冷藏的食品就始終能在需要的低溫下配送了。日本7－11對食品的分類是：冷凍型（零下20度），如冰淇凌等；
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