【正文】 養(yǎng)越來(lái)越重視，更是把國(guó)外的“三分修、七分養(yǎng)”的觀念發(fā)展成愛(ài)車(chē)觀念，更是有很多的年輕人把自己的汽車(chē)比作自己的“情人”、“老婆”等等，愛(ài)車(chē)勝過(guò)于愛(ài)惜自己的身體；據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，%，%。 在一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，售后服務(wù)對(duì)汽車(chē)品牌有多重要？美國(guó)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)流傳這樣一句話(huà)：“只要有1美元的車(chē)在路上跑，就會(huì)帶來(lái)至少8美元的汽車(chē)售后服務(wù)。事實(shí)上，汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)一直是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源。 ：中國(guó)近年乘用車(chē)千人保有量 三、中國(guó)將成為世界上最大的汽車(chē)保有量國(guó) 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車(chē)也逐漸從起初的奢侈品成為人民生活的必備品；截至2011年底，我國(guó)的汽車(chē)保有量已經(jīng)突破1億輛大關(guān)，達(dá)到10578萬(wàn)輛，已經(jīng)是居美國(guó)之后的世界第二大汽車(chē)保有量國(guó)，而且此后將保持16%20%的速度增長(zhǎng)，而又專(zhuān)家預(yù)測(cè)中國(guó)將在2030年左右汽車(chē)保有量超過(guò)美國(guó)，既已經(jīng)成為世界第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)后，再成為世界第一大保有量國(guó)，從而成為名副其實(shí)的世界第一汽車(chē)大國(guó)。 美國(guó)是全世界汽車(chē)保有量最高的國(guó)家，千人汽車(chē)保有量達(dá)到950輛，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)保有量一般都超過(guò)千人500輛。而中國(guó)目前千人汽車(chē)保有量只有55輛，不到世界平均水平的一半。而且平均每年以10%的速度遞增。而又專(zhuān)門(mén)的調(diào)查機(jī)構(gòu)得出結(jié)論即“一輛新車(chē)從購(gòu)入到報(bào)廢購(gòu)車(chē)費(fèi)用占35%，燃油費(fèi)、稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等占20%，而后期的維修保養(yǎng)則占到45%”：一輛新車(chē)從購(gòu)入到報(bào)廢的各部分花費(fèi)所占比例二、汽車(chē)銷(xiāo)量增加的潛力巨大 截至2011年底，公安部數(shù)據(jù)顯示，近五年我國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量年均增加1986萬(wàn)人，2011年全年增加2269萬(wàn)人。我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)年增幅超過(guò)20%，而且這一增長(zhǎng)趨勢(shì)還在逐年加快和增大。：國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)各領(lǐng)域銷(xiāo)售額占比以上數(shù)據(jù)顯示目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售額中制造的比重偏大，服務(wù)的比重過(guò)小。第三章 汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇與趨勢(shì)第一節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展契機(jī)一、國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)的巨大發(fā)展空間 在歐美日等成熟的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。八、產(chǎn)業(yè)投資主體向多元化發(fā)展十五期間汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資主體開(kāi)始發(fā)生重大的變化，打破了國(guó)有投資一統(tǒng)天下的局面，產(chǎn)業(yè)資本結(jié)構(gòu)向多元化發(fā)展，外商和民營(yíng)資本的投入增長(zhǎng)速度開(kāi)始高于國(guó)有資本。2011年全國(guó)的二手車(chē)交易量達(dá)到了433萬(wàn)輛，%。配件供應(yīng)和服務(wù)有了提高，為規(guī)范汽車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益提供的保障。二手車(chē)的交易開(kāi)始打破了壟斷格局，引入了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)主體多元化。2011年，出口金額排名前十位的國(guó)家是美國(guó)、日本、韓國(guó)、俄羅斯、伊朗、巴西、德國(guó)、英國(guó)、尼日利亞和阿聯(lián)酋，%。出口數(shù)量和金額均超過(guò)2008年，創(chuàng)歷史新高。其中零部件貢獻(xiàn)度最大。%；，％。我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量前十名的企業(yè)（集團(tuán)），%。五、產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高　　2011年，4家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)，其中上汽銷(xiāo)量接近400萬(wàn)輛，東風(fēng)、。截至2011年底，共有75家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的361個(gè)車(chē)型列入《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》。2011年12月，《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》、《重型商用車(chē)輛燃料消耗量測(cè)量方法》、《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值（第一階段）》等一批重要標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能管理體系將進(jìn)一步完善。2011年，節(jié)能汽車(chē)推廣專(zhuān)項(xiàng)核查制度建立，為政策有效實(shí)施提供了保障。根據(jù)市場(chǎng)乘用車(chē)需求的平穩(wěn)增加以及商用車(chē)的需求減少，我國(guó)現(xiàn)有的汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本滿(mǎn)足了市場(chǎng)的需求。：中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理，基本滿(mǎn)足了市場(chǎng)的需求 乘用車(chē)市場(chǎng)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，商用車(chē)市場(chǎng)下降較為明顯。：中國(guó)20012012年汽車(chē)工業(yè)累計(jì)完成總產(chǎn)值二、消費(fèi)結(jié)構(gòu)有了明顯的變化，潛力巨大的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)形成 我們國(guó)家汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以公款購(gòu)車(chē)為主向私人購(gòu)車(chē)為主的根本性轉(zhuǎn)變，私人消費(fèi)已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的主流，近十年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷向好，有車(chē)一族的隊(duì)伍正在不斷壯大。第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展背景分析一、產(chǎn)量高速增長(zhǎng)，投資規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，形成了具有相當(dāng)規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)十一五期間，；，同時(shí)是十五期間的近九成產(chǎn)量，同時(shí)也再次刷新了全球歷史記錄；早在2009年就已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為世界第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)；2012年1～5月，%，%。地域環(huán)境對(duì)個(gè)人消費(fèi)觀念的影響可以從兩個(gè)角度入手分析:一是籍貫，表現(xiàn)為個(gè)人受傳統(tǒng)文化和家庭環(huán)境的影響，這種影響是形成個(gè)人消費(fèi)觀念的基礎(chǔ)。受教育程度對(duì)個(gè)人消費(fèi)觀念的影響最大。（3） 受教育程度、收入高低、地域差異等個(gè)人因素也在消費(fèi)觀念形成中發(fā)揮重要作用。隨著改革的逐漸深入，職業(yè)的“鐵飯碗”被打破、公費(fèi)醫(yī)療制度消失、住房商品化提速等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題又喚醒了人們的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，特別社會(huì)保障制度的滯后及房?jī)r(jià)的居高不下讓越來(lái)越多的人感到未來(lái)的不確定。 消費(fèi)觀念的形成既是民族文化長(zhǎng)期積淀的結(jié)果，又是社會(huì)現(xiàn)實(shí)的直接反映。這種對(duì)倫理親情的崇尚，也使國(guó)人十分注重為子孫積累財(cái)富。中國(guó)的父母認(rèn)為自己對(duì)子女將來(lái)的幸福具有無(wú)可推卸的責(zé)任，寧可自己省吃?xún)€用，也要努力保證子女過(guò)上最好的生活，“前人種樹(shù)，后人乘涼”是大多中國(guó)父母的消費(fèi)心態(tài)。重儲(chǔ)蓄，輕消費(fèi)，滿(mǎn)足于簡(jiǎn)單的物質(zhì)供給，輕視甚或羞于精神消費(fèi)等。不穩(wěn)定的生存狀態(tài)使我們的先人養(yǎng)成了勤儉持家的習(xí)慣，進(jìn)而形成了以節(jié)儉為核心的消費(fèi)觀念。（1） 、中國(guó)傳統(tǒng)文化及倫理價(jià)值對(duì)國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)觀念具有深遠(yuǎn)的影響。特別是20世紀(jì)90年代后期以來(lái)，住房、通信及電子產(chǎn)品、節(jié)假日消費(fèi)及旅游、文化教育、汽車(chē)等逐漸成為市場(chǎng)消費(fèi)熱點(diǎn)，信貸消費(fèi)、理性消費(fèi)、個(gè)性消費(fèi)等消費(fèi)形式也開(kāi)始在人們的消費(fèi)行為中發(fā)揮重要作用。三、國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)觀念狀況分析 新中國(guó)成立后，由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，物質(zhì)上長(zhǎng)時(shí)間處于相對(duì)短缺的狀態(tài)，居民消費(fèi)受到嚴(yán)重制約，中國(guó)社會(huì)傳統(tǒng)的重積累、倡節(jié)約的消費(fèi)觀念沒(méi)有得到根本改觀。而從一向相當(dāng)苛刻的批評(píng)人士對(duì)情人節(jié)這個(gè)外來(lái)節(jié)日選擇了沉默中也可以看到，中國(guó)大多數(shù)人已經(jīng)在價(jià)值觀上接受了情人節(jié)這個(gè)西方節(jié)日。玫瑰花與五顏六色的巧克力、浪漫溫馨的情人套餐、情侶飾品、等極具特色的情人節(jié)商品在這一天風(fēng)靡了整個(gè)中國(guó)。響徹在中國(guó)上空的爆竹余音未了，玫瑰的香艷芬芳和巧克力馥郁的奶香就在中國(guó)的每一個(gè)角落飄蕩起來(lái)，商店里的商品也因此多了一分浪漫的色彩。當(dāng)然，憑借中國(guó)人傳統(tǒng)的文化底蘊(yùn)和智慧哲理， 就會(huì)呈現(xiàn)出各種社會(huì)現(xiàn)象和手段。體現(xiàn)在短期，就是求生存，求發(fā)展，求自強(qiáng)。所以很多人困惑，特別是經(jīng)歷傳統(tǒng)價(jià)值觀教育的一代，更感覺(jué)似乎失去了方向?，F(xiàn)今社會(huì)，由于各種交流工具的不斷完善，“世界村”已經(jīng)在全球大部分地區(qū)得以實(shí)現(xiàn)，在不同國(guó)家社會(huì)的交流與發(fā)展中，社會(huì)觀念與思維方式也潛移默化的產(chǎn)生著作用，在中國(guó)，雖然崇尚“中庸之道”的人仍然占較高的比重，但已經(jīng)有越來(lái)越多的人開(kāi)始擁有多元化的思維方式，可以說(shuō)是受中西方文化交互的影響，也可以說(shuō)是“世界村”文化交流與融合的產(chǎn)物。在這方面，傳統(tǒng)的中國(guó)人和西方人存在著較大的差異，以中國(guó)人的思維方式，認(rèn)為世界處于變化之中，沒(méi)有永恒的對(duì)與錯(cuò)，任何事物都存在著適度的合理性；而西方人的思維則與此不同，西方人認(rèn)為事物的本質(zhì)不會(huì)變化，并且對(duì)于一個(gè)事物來(lái)說(shuō)，要么對(duì)，要么錯(cuò)，沒(méi)有中國(guó)人認(rèn)為的那種“中間性”。至于這些問(wèn)題或者現(xiàn)象未來(lái)會(huì)不會(huì)存在，相信隨著社會(huì)的多元化發(fā)展與轉(zhuǎn)型，以上列出的這些問(wèn)題都可以迎刃而解。 同樣存在于當(dāng)代中國(guó)社會(huì)的，是生活方式改變與社會(huì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中帶來(lái)的一系列問(wèn)題和現(xiàn)象，如年輕人群中出現(xiàn)的“月光族”、“房奴”、“啃老族”、“宅男宅女”、“蟻?zhàn)濉钡痊F(xiàn)象，在我們身邊都可以發(fā)現(xiàn)。由于工作量的增加，活動(dòng)范圍的縮小，以及代步工具的現(xiàn)代化，現(xiàn)代社會(huì)人群已經(jīng)不同程度上受到“低運(yùn)動(dòng)”效應(yīng)的影響，正因?yàn)槿绱?，在各大城市，健身?chǎng)館的潛在客戶(hù)群數(shù)量變的越來(lái)越大，這也是人們意識(shí)到了現(xiàn)今生活低運(yùn)動(dòng)因素的結(jié)果。首先在生活必需品方面，人們對(duì)于此類(lèi)產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量更加的講究，一旦出現(xiàn)了質(zhì)量方面的問(wèn)題，之前積累的品牌忠誠(chéng)度也很容易會(huì)不復(fù)存在；在衣物與裝飾品方面，質(zhì)量已經(jīng)不是消費(fèi)者的唯一需求，消費(fèi)者期待在品味及品牌文化上有更深層次的體現(xiàn)；在出行方面，代步工具的更迭使中國(guó)取代了美國(guó)成為世界上最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，簡(jiǎn)而言之，“高品質(zhì)”是現(xiàn)代中國(guó)社會(huì)生活的關(guān)鍵詞。過(guò)去的輝煌是今天發(fā)展的基礎(chǔ)，繼承只是第一步，發(fā)揚(yáng)和創(chuàng)新才是文化得以發(fā)展的途徑。 中國(guó)65人口普查大專(zhuān)以上文化程度人口增長(zhǎng)分析二、社會(huì)文化探析 文化是指一個(gè)國(guó)家或民族的歷史、地理、風(fēng)土人情、傳統(tǒng)習(xí)俗、生活方式、文學(xué)藝術(shù)、行為規(guī)范、思維方式、價(jià)值觀念等。%%，每10萬(wàn)人中具有大學(xué)文化程度的由2000年的3611人上升為8930人。中小企業(yè)在此方面更具優(yōu)勢(shì)，做好專(zhuān)業(yè)和特色服務(wù)就能夠在市場(chǎng)上立足。汽車(chē)連鎖服務(wù)體系將是未來(lái)三五年的發(fā)展熱點(diǎn)。徐敏指出，就目前而言，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展還處于初級(jí)階段。六、汽車(chē)后市場(chǎng)的政策法規(guī)趨勢(shì)探析 早在2006年商務(wù)部商業(yè)改革發(fā)展司企業(yè)處處長(zhǎng)徐敏就表示，汽車(chē)后市場(chǎng)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展非常重要的一部分，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的興起和發(fā)展是中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，商務(wù)部將通過(guò)制訂具體規(guī)范積極推動(dòng)和支持汽車(chē)后市場(chǎng)的建設(shè)與發(fā)展。而如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的硬性要求，則無(wú)法繼續(xù)推廣，只有技術(shù)含量高的服務(wù)才能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，而做出自己的特色和建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是汽車(chē)售后服務(wù)發(fā)展的方向和必然趨勢(shì)。這些政策將積極引導(dǎo)企業(yè)專(zhuān)業(yè)化連鎖經(jīng)營(yíng)的道路，讓汽修行業(yè)更加規(guī)范化、集中化和品牌化。 五、其他關(guān)于汽車(chē)后市場(chǎng)政策法規(guī)探析 隨著汽車(chē)快修連鎖也得興起，為了使這一新生的事物更好的成長(zhǎng)，各地政府部門(mén)相繼出臺(tái)了相關(guān)的政策支持支持汽車(chē)快修連鎖行業(yè)的發(fā)展。呼吁設(shè)立第三方獨(dú)立權(quán)威的鑒定機(jī)構(gòu)，是聽(tīng)證會(huì)上出現(xiàn)頻率最多、要求最強(qiáng)烈的聲音。包退；在“三包”期限內(nèi)，如發(fā)生重大質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)前兩項(xiàng)處理后仍然達(dá)不到產(chǎn)品主要技術(shù)性能指標(biāo)的，用戶(hù)提出書(shū)面退貨要求，經(jīng)“中心”鑒定確認(rèn)，根據(jù)其使用時(shí)間和行駛里程，收取折舊費(fèi)后，可由銷(xiāo)售商辦理退貨。 四、汽車(chē)“三包”政策分析 所謂汽車(chē)“三包”是指：包修；在“三包”期限內(nèi)，凡系汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題引起的故障，經(jīng)“技術(shù)服務(wù)中心”或“特約維修站”進(jìn)行技術(shù)鑒定后，一律給與免費(fèi)修理。結(jié)合實(shí)際，建立統(tǒng)一部署、職責(zé)明確、分工協(xié)作、合力推進(jìn)的工作機(jī)制。建立企業(yè)質(zhì)量誠(chéng)信監(jiān)管體系，切實(shí)保護(hù)誠(chéng)實(shí)守信的企業(yè)，制約和懲戒失信企業(yè)和失信行為。（四）建立汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量信息公示制度。加強(qiáng)公共檢測(cè)機(jī)構(gòu)公信力建設(shè)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。（三）加強(qiáng)公共檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力建設(shè)。符合準(zhǔn)入管理制度規(guī)定和相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制性要求的汽車(chē)產(chǎn)品，登錄《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。加大新標(biāo)準(zhǔn)的宣貫力度，建立國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)信息平臺(tái)，為企業(yè)提供服務(wù)。加強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)安全和節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的研究和制修訂工作。三、《關(guān)于加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》透析 《關(guān)于加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》由中國(guó)工業(yè)和信息化部于2010年3月14日發(fā)布，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量建設(shè)，全面提高汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量信譽(yù)，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。積極推廣二手車(chē)交易合同示范文本，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。取消二手車(chē)交易市場(chǎng)的不合理收費(fèi)，降低交易成本。 在政策措施中第六條提到：規(guī)范和促進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展；建立二手車(chē)鑒定評(píng)估國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度，調(diào)整二手車(chē)交易的增值稅征收方式。支持符合條件的國(guó)內(nèi)骨干汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)建立汽車(chē)金融公司。支持骨干汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加快建立汽車(chē)金融公司，開(kāi)展汽車(chē)消費(fèi)信貸等業(yè)務(wù)。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)既要增強(qiáng)制造實(shí)力，又要拓展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)和產(chǎn)品售后服務(wù)，強(qiáng)化生產(chǎn)與服務(wù)的紐帶聯(lián)系，促進(jìn)相互支撐，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造業(yè)和汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。 第十二章第七十五條 汽車(chē)行業(yè)組織、中介機(jī)構(gòu)等社會(huì)團(tuán)體要加強(qiáng)自身建設(shè)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，努力發(fā)揮中介組織的作用；要積極參與國(guó)際間相關(guān)業(yè)界的交流活動(dòng)，在政府與企業(yè)間充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。保險(xiǎn)制度要根據(jù)消費(fèi)者和投保汽車(chē)風(fēng)險(xiǎn)程度的高低來(lái)收取保費(fèi)。有關(guān)部門(mén)要積極創(chuàng)造條件, 統(tǒng)一規(guī)范二手車(chē)交易稅費(fèi)征管辦法，方便汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)進(jìn)行二手車(chē)交易，培育和發(fā)展二手車(chē)市場(chǎng)。支持有條件的單位建立消費(fèi)者信用信息體系，并實(shí)現(xiàn)信息共享。經(jīng)核準(zhǔn)，符合條件的企業(yè)可設(shè)立專(zhuān)業(yè)服務(wù)于汽車(chē)銷(xiāo)售的非銀行金融機(jī)構(gòu)，外資可開(kāi)展汽車(chē)消費(fèi)信貸、租賃等業(yè)務(wù)。從事汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)的金融機(jī)構(gòu)要改進(jìn)服務(wù)，完善汽車(chē)信貸抵押辦法?！?其中第十二章第六十五條指出： 積極發(fā)展汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。這是既6月份后的第二次調(diào)整存貸款利率。 中國(guó)近年外匯儲(chǔ)備增長(zhǎng)情況八、存貸款基準(zhǔn)利率情況2012年7月6日中國(guó)人民銀行宣布下調(diào)存貸款基準(zhǔn)利率。 中國(guó)近年財(cái)政收入增長(zhǎng)情況 2011年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備31811億美元，比上年末增加3338億美元。東部地區(qū)投資130319億元，%；中部地區(qū)投資70783億元，%；西部地區(qū)投資71849億元，%；東北地區(qū)投資32687億元，%。 中國(guó)近年工業(yè)增加值增長(zhǎng)情況六、固定資產(chǎn)投資情況 2011年全年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資311022億元，%，扣除價(jià)格因素，%。在規(guī)模以上工業(yè)中，%；%，%，%；%。五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) 全年全部工業(yè)增加值188572億元，%。根據(jù)聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織的標(biāo)準(zhǔn)劃分，恩格爾系數(shù)在60%以上為貧困，50%～59%為溫飽，40%～49%為小康，30%～39%為富裕，30%以下為最富裕。 中國(guó)城鄉(xiāng)居民近年恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖　　恩格爾系數(shù)反映的是食品支出占個(gè)人消費(fèi)支出的比重。同時(shí)，部分年份出現(xiàn)反彈，如2008年明顯高于2007年。 中國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額四、恩格爾系數(shù)情況 　2011年，%%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入21810元，%，扣除價(jià)格因素，%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入中位數(shù)為19118