【正文】 第311條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損。物之表面瑕疵指存在于物之表面，無(wú)須專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)，憑一般人的經(jīng)驗(yàn)即可發(fā)現(xiàn)之瑕疵，物之隱蔽瑕疵指存在于物之內(nèi)部，須使用或經(jīng)專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)瑕疵，隱蔽瑕疵檢驗(yàn)期較長(zhǎng)。承運(yùn)人交貨義務(wù)的是否完成依運(yùn)輸?shù)膯巫C記載而定，這也是運(yùn)輸單證為物權(quán)性證券使然；提單上記載之事項(xiàng)即使與事實(shí)不符，當(dāng)事人也不得加以否認(rèn)；提單上未記載的事項(xiàng)，即使事實(shí)上存在，當(dāng)事人也不得主張。 如果收貨人未在文期限內(nèi)提出異議的，視為證明承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)。但異議期有時(shí)會(huì)延長(zhǎng)一些，如在約定驗(yàn)收期最后一天發(fā)現(xiàn)瑕疵，他有權(quán)在第二天提出異議。托運(yùn)行李或者貨物發(fā)生延誤的，至遲應(yīng)當(dāng)自托運(yùn)行李或者貨物交付旅客或者收貨人處置之日起21日內(nèi)提出。至于期限是否合理是將來(lái)發(fā)生糾紛時(shí)由法官或仲裁員量之問(wèn)題。所謂合理期限，應(yīng)依具體情況而定，如貨物量的大小、檢驗(yàn)的難易程度等。如果對(duì)檢驗(yàn)貨物的期限沒(méi)有約定或者約定不明的，收貨人與承運(yùn)人可就此達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議；如果協(xié)議不成的，依一般交易習(xí)慣而定驗(yàn)收期，即在通常情況下，經(jīng)常使用的對(duì)同類(lèi)物品的驗(yàn)收期。本條明確規(guī)定收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物。貨物從一個(gè)當(dāng)事人手中移至另一個(gè)當(dāng)事人手中，如果不進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于貨物的數(shù)量、質(zhì)量、重量以及是否存在瑕疵問(wèn)題就無(wú)法得知，一旦發(fā)生糾紛也無(wú)從解決，故驗(yàn)收貨物是確定當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本保證。 本條是關(guān)于貨物的驗(yàn)收之規(guī)定。對(duì)檢驗(yàn)貨物的期限沒(méi)有約定或者不明確，依照本法第61條的規(guī)定仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物。所謂“其他費(fèi)用”是指在運(yùn)送過(guò)程中因運(yùn)送的實(shí)際需要而發(fā)生的一些必要費(fèi)用，但又不能包含在運(yùn)費(fèi)中的費(fèi)用，如保管費(fèi)、防止損失擴(kuò)大之費(fèi)用、墊付之關(guān)稅等 。 收貨人提取貨物時(shí)還尖支付托運(yùn)人未付或少付的運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用。所以運(yùn)送物到達(dá)目的地之前發(fā)生毀損、滅失或因各種原因運(yùn)送終了或雖為到達(dá)通知但實(shí)際上并未到達(dá)，均不發(fā)生交付請(qǐng)求權(quán)。在有禁止轉(zhuǎn)讓文句記載情況下，收貨人非有提單的提出，無(wú)權(quán)請(qǐng)求承運(yùn)人交付運(yùn)送物，承運(yùn)人如向無(wú)提單者交付運(yùn)送物，并不能免除其向正當(dāng)權(quán)利人交付運(yùn)送物之義務(wù)。提取貨物時(shí)收貨人應(yīng)提交提單，承運(yùn)人負(fù)有審查義務(wù)（以下內(nèi)容可參考票據(jù)法之規(guī)定），若提單是可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓的，承運(yùn)人對(duì)于提單持有人資格僅負(fù)形式審查義務(wù)，對(duì)于背書(shū)簽名的真?zhèn)渭俺钟腥耸欠駷楸救瞬回?fù)認(rèn)定責(zé)任，僅依背書(shū)連續(xù)性認(rèn)定最后被背書(shū)人為正當(dāng)持有人，對(duì)具此形式持有人應(yīng)負(fù)交貨義務(wù)。有提單簽發(fā)時(shí)，承運(yùn)人與收貨人間關(guān)系依提單的記載而定，這是提單物權(quán)證券性的必然體現(xiàn)。提單是貨主的物權(quán)憑證，也是收貨人的領(lǐng)取貨物憑證，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)為貨物之所有人。承運(yùn)人簽發(fā)了提單，說(shuō)明承運(yùn)人已收到了托運(yùn)人的貨物。提單雖非合同，但可以證明合同，托運(yùn)人持單提貨，證明運(yùn)輸合同存在，提單內(nèi)容表明雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)。其中收貨之姓名或名稱(chēng)，依我國(guó)慣例，提單為讓名式，其中可分為可背書(shū)轉(zhuǎn)讓及不可背書(shū)轉(zhuǎn)讓兩種，此兩種形式可參考票據(jù)法之規(guī)定。提單與托運(yùn)單有著顯著不同，托運(yùn)單僅為證據(jù)文書(shū)，證明運(yùn)送契約成立及內(nèi)容，是附隨貨物之隨物證券；提單為處分證券，然其亦可證明運(yùn)送合同成立及內(nèi)容。在我國(guó)實(shí)務(wù)中提貨憑證一般為提單（運(yùn)單）或者運(yùn)輸合同，但多數(shù)情況下為提單，這是貨物運(yùn)輸合同作格式化使然。如果收貨人拒絕收貨或收貨人不明的，承運(yùn)人可依本法第316條處理之。但下列情況不必通知：托運(yùn)人有處分權(quán)時(shí)，已排除收貨人之領(lǐng)取，即于收貨人領(lǐng)取前已為其他之處分，如指示承運(yùn)人提存貨物、貨物交其他人等；貨物到達(dá)直接交收貨人，也不用通知；收貨人不明所謂“及時(shí)提貨”指在承運(yùn)人免費(fèi)保管期限內(nèi)提取貨物，如在航空貨物運(yùn)輸中，貨物從發(fā)出到貨通知的次日起，免費(fèi)保管3日。 承運(yùn)人于運(yùn)送貨物到達(dá)目的地后，對(duì)于承運(yùn)人而言負(fù)有及時(shí)通知收貨人、交付貨物以及于交付貨物前妥善保管義務(wù)，即使承運(yùn)人逾期亦是如此，因只有在交付貨物后承運(yùn)人的義務(wù)才結(jié)束；對(duì)于收貨人而言，其負(fù)有及時(shí)提取貨物并支付費(fèi)用之義務(wù)。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用。對(duì)于因自然災(zāi)害、氣象原因、航道障礙、海損事故等造 成運(yùn)輸線路斷阻或執(zhí)行政府命令、軍事行動(dòng)等影響按時(shí)履行運(yùn)輸合同時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人提出處理意見(jiàn)，此非本條應(yīng)有之義，但亦為合同變更、解除之原因。如果承運(yùn)人不聽(tīng)從托運(yùn)人變更、中止、解除合同之指示造 成托運(yùn)人損失的，承運(yùn)人亦應(yīng)負(fù)擔(dān)。 本條還規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。 本條之權(quán)利為法定權(quán)利，承運(yùn)人無(wú)權(quán)拒絕，但是否有理由可阻止其行使？當(dāng)法律法規(guī)有特別規(guī)定時(shí)，亦可阻止春行使。變更到達(dá)地或?qū)⒇浳锝唤o其他收貨人，為運(yùn)輸合同之變更，為內(nèi)容或主體之變更。本條中“中止運(yùn)輸”亦即中止合同，為運(yùn)送開(kāi)始前及運(yùn)送行為實(shí)行中運(yùn)送行為之中止，無(wú)論為一時(shí)的或永久的中止均無(wú)不可；然已屋達(dá)目的地，則無(wú)所謂中止運(yùn)輸。故本條規(guī)定了托運(yùn)人法定的變更、解除權(quán)，加之有損失補(bǔ)償之規(guī)定，亦非不公平之規(guī)定。我們知道承運(yùn)人運(yùn)送的目的在于獲得運(yùn)費(fèi)，其他的均非所求，如果托運(yùn)人賠償承運(yùn)人因變更解除合同之損失，則對(duì)于承運(yùn)人并無(wú)不利，而對(duì)于托運(yùn)人而言因情勢(shì)變更已無(wú)使運(yùn)送工作完成之必要，若強(qiáng)其聽(tīng)任無(wú)用工作之繼續(xù)，不但于托運(yùn)人無(wú)益，而且在社會(huì)經(jīng)濟(jì)上亦為不利。但本條規(guī)定顯然賦予了托運(yùn)人單方解除合同、變更合同之權(quán)利，法律為什么作此規(guī)定？對(duì)承運(yùn)人而言，是否公平？本條規(guī)定賦予托運(yùn)人法定的單方解除、變更權(quán)，是由運(yùn)輸合同特性所決定的，在承攬合同中也有類(lèi)似規(guī)定，本法第258條規(guī)定：“定作人中途變更承攬工作的要求，造 成承攬人損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。 本條規(guī)定了托運(yùn)人變更、中止、解除合同之權(quán)利。托運(yùn)人因違反上述義務(wù)造成第三人損害的，第三人可依侵權(quán)之訴請(qǐng)求賠償。對(duì)于承運(yùn)人采取相應(yīng)措施以避免損失發(fā)生的，屬于承運(yùn)人替代托運(yùn)人履行義務(wù)，故產(chǎn)生之費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)，承運(yùn)人享有留置權(quán)（本法第315條）。 本條第2款中“違反前款規(guī)定”是指對(duì)于包裝義務(wù)，作出標(biāo)識(shí)義務(wù)，提交書(shū)面材料義務(wù)，托運(yùn)人同時(shí)違反或違反其中一種或兩種義務(wù)，但無(wú)論哪一種，都為違反前款規(guī)定，這時(shí)承運(yùn)可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生。另外托運(yùn)人還應(yīng)將危險(xiǎn)物品的名稱(chēng)、性質(zhì)和防范措施的書(shū)面材料提交承運(yùn)人，因?yàn)橹挥谐羞\(yùn)人知曉了防范措施，承運(yùn)人才可以對(duì)其妥善地處理、保管以實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)送。 依本條規(guī)定，托運(yùn)人不僅要依有關(guān)規(guī)定妥善包裝危險(xiǎn)物品，而且還應(yīng)在包裝上作出危險(xiǎn)標(biāo)志和標(biāo)簽，因?yàn)槿舨粯?biāo)識(shí)，則失去警示作用，對(duì)于接觸到該危險(xiǎn)物品的人，由于不知其為危險(xiǎn)物品極易發(fā)生危險(xiǎn)。危險(xiǎn)品品名由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)規(guī)定并公布。本條中“危險(xiǎn)物品”是指易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等一切足以對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)造成威脅的物品，至于危險(xiǎn)品品名，有關(guān)法律法規(guī)都有規(guī)定，如《民用航空法》第101條：“公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品，應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定。托運(yùn)人必須按有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定妥善包裝，此為法律強(qiáng)行性規(guī)定，不允許當(dāng)事人約定加以排除。 本條規(guī)定了托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)物品負(fù)有的特別義務(wù)。 307條第 托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對(duì)危險(xiǎn)品妥善包裝，作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱(chēng)、性質(zhì)和防范措施的書(shū)面材料提交承運(yùn)人。 對(duì)于貨物由托運(yùn)人自行包裝者，托運(yùn)人應(yīng)按照規(guī)定訂真包裝，因包裝本身原因發(fā)生貨物毀損、滅失的，托運(yùn)人應(yīng)自己負(fù)責(zé)，這也是承運(yùn)人的免責(zé)事由。由此可以看出承運(yùn)人負(fù)有檢查包裝是否合乎約定或合乎運(yùn)輸之義務(wù)，這對(duì)于承運(yùn)人在發(fā)生損害賠償時(shí)提出免責(zé)事由有重大影響。由包裝義務(wù)還產(chǎn)生一附隨性義務(wù)，即按國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志；笨重貨物還應(yīng)在每件貨物包裝上標(biāo)明貨物重量。但包裝的最低要求是保證安全運(yùn)輸，即保證在貨物運(yùn)輸過(guò)程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致于損壞和污染運(yùn)輸工具和其他物件。既沒(méi)有國(guó)家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有