進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單申報(bào)對(duì)進(jìn)出口貨物價(jià)格審核的參考宣講資料-文庫吧資料
2025-06-01 18:55本頁面
【正文】 場(chǎng)所的行為。 ? “運(yùn)抵報(bào)告”：是指進(jìn)出境貨物、物品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所時(shí)，海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營人向海關(guān)提交的反映貨物、物品實(shí)際到貨情況的記錄。海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人等艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)。 ? （五）提交結(jié)關(guān)申請(qǐng)。 ? （三）抵港時(shí)間通知。 無 裝箱清單 傳輸時(shí)限 出口貨物發(fā)貨人 以集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?、物品，?yīng)當(dāng)在貨物、物品裝箱以前 無 歡迎您前來參加海關(guān)法規(guī)政策專題講座 ? 三、要求 —— 《 中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 》 主要變化介紹 ? （一）艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù) 。 鐵路列車抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的 2小時(shí)以前 無 公路車輛抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的 1小時(shí)以前 無 二、特點(diǎn) —— 《 中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 》 實(shí)施艙單法定提前申報(bào)制度 ? （三）出境：原始艙單、預(yù)配艙單，裝箱清單 出境 提交 海關(guān)總署令第 172號(hào)（新） 署令第 70號(hào) 原始艙單 傳輸時(shí)限 艙單傳輸人 應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸工具開始裝載貨物、物品的 30分鐘以前向海關(guān)傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。 二、特點(diǎn) —— 《 中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 》 實(shí)施艙單法定提前申報(bào)制度 （二）艙單數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶崆吧陥?bào)要求 —— 應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)備案的范圍在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)。 ? “總提 (運(yùn) )單” ,是指由運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、船舶代理企業(yè)所簽發(fā)的提 (運(yùn) )單。 運(yùn)輸工具代理人 指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)的船舶運(yùn)輸公司、航空公司或者他們的代理公司。 信息的載體 向海關(guān)提交 所載貨物、物品及旅客 原始艙單 艙單傳輸人 裝載 預(yù)配艙單 艙單傳輸人 預(yù)計(jì)裝載 裝（乘）載艙單 艙單傳輸人 實(shí)際配載 二、特點(diǎn) —— 《 中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 》 實(shí)施艙單法定提前申報(bào)制度 海關(guān)總署令第 172號(hào)（新） 海關(guān)總署令第 70號(hào) 范圍 海關(guān)對(duì)進(jìn)出境船舶、航空器、鐵路列車以及公路車輛艙單的管理適用本辦法 . 本辦法適用于海關(guān)對(duì)海運(yùn)和空運(yùn)艙單電子數(shù)據(jù)交換的管理，但來往港澳小型船舶除外。 ? 依據(jù)：根據(jù) 《 中華人民共和國海關(guān)法 》以及有關(guān)法律 、 行政法規(guī)的規(guī)定 ， 制定本《 辦法 》 。 二、特點(diǎn) —— 《 中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 》 實(shí)施艙單法定提前申報(bào)制度 ? （一）立法目的、依據(jù) ? 關(guān)于 《 辦法 》 的名稱與體例。 《 辦法 》 的起草工作基本是按照提前申報(bào)艙單數(shù)據(jù) ， 海關(guān)提前甄別風(fēng)險(xiǎn)的思路進(jìn)行 。通過艙單這條主線，對(duì)物流作業(yè)各環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的物流數(shù)據(jù)進(jìn)行串聯(lián)、印證、整合。 一、背景 —— 貿(mào)易安全與便利， 海關(guān)以艙單為主線的物流監(jiān)控 ? （三）制定 《 辦法 》 是海關(guān)業(yè)務(wù)改革和發(fā)展的需要 ? 海關(guān)總署制定的 《 現(xiàn)代海關(guān)制度第二步發(fā)展戰(zhàn)略 》 中強(qiáng)調(diào)要推進(jìn)建立以風(fēng)險(xiǎn)管理為中心環(huán)節(jié)的現(xiàn)代海關(guān)制度。 ? 《 中華人民共和國海關(guān)艙單電子數(shù)據(jù)傳輸管理辦法 》 （署令第 70號(hào)發(fā)布，以下簡稱“原管理辦法”）自 1999年實(shí)施以來，對(duì)于規(guī)范艙單管理，提高通關(guān)效率，便利企業(yè)辦理手續(xù)，方便海關(guān)執(zhí)法起到了重要作用。 ? 促進(jìn)國際貿(mào)易便利，保障國際貿(mào)易安全。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1