【正文】 品等方面有廣泛用途。藥用鋁箔是密封在塑料硬片上的封口材料，具有無毒、耐腐蝕、不滲透、阻熱、防潮、阻光、可高溫滅菌等優(yōu)點。一些高檔啤酒也在瓶口上包裹鋁箔。藥箔、電子箔、汽車用箔和軟包裝用箔目前在中國雖然消費量還不大，但市場成長性好，已成為鋁箔市場重要的消費增長點。中國鋁箔市場消費量最大的產品是空調箔；其次是煙箔，中國是世界最大的卷煙生產和消費國，占到雙零箔消費總量的60％；三是裝飾箔，建筑行業(yè)中用于隔熱、防潮及裝飾材料，目前中國建筑、家電行業(yè)已形成裝飾箔的應用熱潮；四是電纜箔，利用鋁箔的密閉性和屏蔽性，用作線纜的護罩?？梢灶A見的是，鋁箔餐盒將逐漸被大眾所接受，成為一種新的消費時尚。業(yè)內人士認為，隨著鋁箔生產工藝的不斷改進，生產鋁箔餐盒的成本已大大降低。以鋁箔餐盒為例，一次性鋁箔餐盒的消費就存在巨大市場。目前家用鋁箔在中國多用于餐館、超市和食品店，隨著人民生活水平的提高，生活方式的改變，環(huán)保意識的增強，家用鋁箔在中國家庭的應用將不斷普及，市場潛力巨大。國內最大家用鋁箔生產商魯豐股份董秘龐樹正介紹，家用鋁箔采用無毒性的優(yōu)質鋁原料制成，被廣泛的用于家庭食品的包裝。鋁箔能有效地保護被包裝物體，在醫(yī)藥領域應用極為廣泛。Stefan Glimm指出，從鋁箔的人均消費來看，隨著中國生活水平的提高，中國鋁箔消費還將有很大的提升空間及潛力，這給中國鋁箔企業(yè)在內需市場拉動下尋求發(fā)展帶來了很好的機遇。從鋁箔市場結構來看，與歐洲相比，中國在軟包裝、家用、容器方面份額較低。目前，中國每年消費鋁箔量已成為僅次于美國的全球第二大鋁箔消費國。最近幾年，鋁箔市場需求量增長迅猛。據(jù)歐洲鋁箔工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，歐洲有70%以上的鋁箔應用于各類包裝制品。作為包裝材料、重要的結構材料和功能材料，鋁箔廣泛應用于國民經濟的各個領域。從而促進了鋁箔工業(yè)投資的增長和鋁箔產能、產量的大幅提升。隨著國內鋁箔生產廠商研發(fā)能力、生產工藝的提升，再加上產品的成本優(yōu)勢，國內企業(yè)出口增長迅速，我國已由鋁箔凈進口國成為凈出口國，我國鋁箔加工企業(yè)也羽翼漸豐，競爭力不斷提升，魯豐股份、廈順鋁箔、昆山鋁業(yè)、丹陽大亞、鼎勝鋁業(yè)、神火鋁箔、云南新美鋁等鋁箔企業(yè)涌現(xiàn)出來。通常意義上而言。近年來，我國經濟增長帶動了鋁箔消費的持續(xù)快速增長，根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會的測算。目前中國易拉罐總產量100多億個，再加上馬口鐵罐用罐蓋，2010年預計消耗罐蓋料約13～15萬噸。預計2015年這一需求可達48萬噸，其中罐蓋料即5055182合金帶卷的需求量約為18萬噸。鋼罐的蓋及拉環(huán)都是鋁的。供應制蓋板片的有西南鋁業(yè)（集團）有限責任公司、臺灣省中鋼高雄鋁業(yè)有限公司、美鋁澳大利亞鋁業(yè)有限公司、日本住友輕金屬有限公司。至2009年底國內有8條帶卷制蓋生產線，近30條用板的生產線。隨著經濟的復蘇和我國刺激內需的一系列政策的實施，我國綜合國力和人民生活水平將逐漸提高，鋁易拉罐市場將面臨更廣闊的發(fā)展空間，對罐蓋的需求也將不斷增長。 雖然目前正值金融危機，全行業(yè)都面對需求疲軟，但相對于發(fā)達國家，我國人均易拉罐消費量還很低，年平均只有4罐/人，而美國已高達380罐/人。罐身用的3004型合金帶，而蓋及拉環(huán)則是用5052及5182合金制造的，前者約占60%，而后兩個合金占40%左右?；と萜饔煤癜宥际菬彳埐⒔洘崽幚砩a的，中國國內2009年總使用量為6000噸。典型的鋁制石油化工容器有：液化天然氣與石油氣儲罐、槽，以及濃硝酸、乙二醇、冰醋酸、醋酐、甲醛、福爾馬林等槽罐，還有吸硝塔、漂白塔、分解塔、苯甲酸精餾塔、混合罐、精餾鍋。⑥其余產業(yè)其余產業(yè)如化工容器、倉庫、模板、工具、機加工件、平臺等等。國內2009年工業(yè)用制氧機10m3以上級產量為2800萬臺，共計使用鋁材13000噸，其中板材8000噸。⑤制氧機鋁合金的低溫穩(wěn)定性決定了在工業(yè)制氧機上應用廣泛，包括制氧機閥門、管道、箱體、容器等等。我國目前汽車鋁化率較低，汽車的平均用鋁量僅相當于發(fā)達國家的2/3左右，特別是廂式汽車的用鋁量比發(fā)達國家低得多，美國92%以上的廂式汽車的廂體已鋁化，而中國這一鋁化率還不到2%，可見中國汽車鋁化有很大的發(fā)展?jié)摿Α?002年我國小轎車汽車保有量為400萬臺，2005突破1149萬臺，可見我國的汽車行業(yè)這幾年發(fā)生了突飛猛進的變化，而輕量化對于節(jié)能和環(huán)保的好處顯而易見，有利于降低其綜合成本，全世界鋁的12%——15%是用于汽車工業(yè)；而我國的汽車耗鋁比例遠小于這個數(shù)字，因此汽車用鋁在中國必將有一個美好的前景，而且前轎車車身板的生產在國內還基本沒有規(guī)?；绻疵枯v車身用5公斤鋁板，轎車車身鋁材率按50%計算的話，再加上防沖檔、車門等用途并考慮汽車行業(yè)的發(fā)展，這一數(shù)字將更加可觀，預計2010年為4萬噸，2015年將超過8萬噸。全船用鋁材175t，船的總重減輕12%，定傾中心提高15cm，明顯改善了船的穩(wěn)定性。上層結構的安裝是采用5A05合金鉚釘鉚接在鋼甲板上，并采取了預防接觸腐蝕的措施。、排水量2960t、載員326人和時速30km的遠洋貨輪上，用鋁合金建造上層結構，如駕駛艙、桅桿、煙筒、支索、水密門等。②船舶工業(yè)船舶艦艇用鋁合金厚板當前使用最多的為5xxx系合金，因為它們既有相當好的抗蝕性、可焊性與成形性，又具有一定的強度與抗沖擊韌性，常用的厚板鋁合金如下表：應用部位變形鋁及鋁合金船側與船底5085085455052龍骨5053肋骨5083肋板5083發(fā)動機臺座5083甲板5055455455085086舷墻5083煙筒5055083海船容器頂板與側板3003005052船用厚板的厚度一般為6mm~15mm，最厚也可在100mm以上，不過其量甚少，板的寬度多數(shù)為1000mm~3000mm，也有少量的寬度達5000mm。航空航天器多用2027077050、7052219合金厚板，而裝甲車多采用5083合金厚板。 預計到2010年后該類產品在國內的需求量將達到l00kt左右。同時，由于國際上能夠生產該類產品的廠家也很少，國際市場的需求量很大，在世界范圍內也處于緊缺狀態(tài)。目前國內中厚板的生產企業(yè)主要是西南鋁業(yè)和東北輕合金 ,年產量約在23萬噸,在合金品種,規(guī)格、質量和產量上均存在較大的差距。初步統(tǒng)計，世界鋁合金厚板產量在600kt/a左右。由于鋁合金中厚板主要用于航空航天等領域，對材料的性能要求十分嚴格，工藝技術復雜，裝備要求高，設備規(guī)格大，投資相對較大，世界上也僅有少數(shù)鋁加工企業(yè)能夠生產。
廣闊的市場前景業(yè)公司并購或收購對象。⑴中厚板在鋁合金的應用中，厚板是指厚度大于6mm的所有軋制產品。如包裝行業(yè)的飲料罐、啤酒桶、集裝箱、防盜蓋、香煙包裝、日用品包裝、醫(yī)藥包裝；電力電子行業(yè)的電容器；建筑領域的平板、波紋板、壓花板等；印刷行業(yè)的PS版；輕工業(yè)的家用電器、日用鋁制品以及機電、交通運輸、航天航空領域等等，這些領域都使用各種鋁板帶箔材作為功能材料和結構材料。通過以上對中國鋁板帶箔供需狀況分析，雖然鋁板帶箔市場前景可期，但是我國目前在在建鋁板帶箔項目當中裝備水平高，將要淘汰大部分裝備水平低、高能耗的鋁板帶箔項目，有利于規(guī)?；呔然谋卷椖康目焖偻顿Y建設。此外，由于國外成本、環(huán)保等多種因素的影響，繼續(xù)擴大生產規(guī)模的可能性較小，并有逐步減少產量的趨勢，這也為中國鋁板帶箔材的生產、銷售相對擴大了發(fā)展的空間。接近世界平均消費水平，與發(fā)達國家相距甚遠。由于世界各國經濟發(fā)展水平不同，人均鋁板帶箔消費量有很大差異（見圖2－2）。 鋁加工產品市場需求及預測隨著國民經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國鋁材消費結構有了較大的變化，正在趨同于世界鋁材的消費結構，其消費重點從日用精鋁制品和機械、家電行業(yè)等傳統(tǒng)消費領域，轉入了包裝、建筑和交通運輸?shù)刃屡d消費領域，如易拉罐、軟包裝、醫(yī)藥包裝、建筑裝飾涂層板、鋁塑復合板、空調箔、印刷PS版等。從進口的主要品種看，高精度鋁板帶箔是我國鋁板帶箔進口的主要產品。在國家產業(yè)政策和市場的影響下，落后的生產工藝和裝備技術面臨著成本、環(huán)保、市場等多方面的壓力，在鋁加工《準入條件》中要求現(xiàn)有企業(yè)在金屬消耗、能耗水平、成品率等方面在“十一五”末全面達到新建企業(yè)水平，但在現(xiàn)有的一千余家鋁加工企業(yè)中，在這三方面達到《準入條件》要求的還不到32%，因此，達不到《準入條件》要求的企業(yè)將有可能被逐步淘汰出局。2001～2008年間，我國鋁板帶箔材產量有了較大幅度的提高，鋁板帶箔產量從25萬噸增至356萬噸，年均增長超過31%。超過15萬噸的鋁加工企業(yè)僅1～2家。2001年以來中國鋁加工材分品種產量如下表：表22 2001～2008年中國鋁加工材分品種產量（萬噸）年份20012002200320042005200620072008板帶箔374356鋁箔252837型材176棒排54管材合計但是，中國鋁加工行業(yè)集中度低，產品結構不合理的現(xiàn)象依然沒有根本改變，中國的鋁材加工市場仍以建筑鋁型材為主，航空航天、軌道交通運輸、PS板所需的鋁加工材主要依靠進口。圖2－1為2008年世界主要國家鋁板帶箔材進出口情況。世界鋁板帶箔材進出口貿易一直相當活躍，根據(jù)《World Metal Statistics》統(tǒng)計，近年來世界主要進出口國家鋁加工材年貿易量在1000～1100萬噸，鋁板帶箔材年貿易量占鋁材年貿易量的65%左右。全世界鋁板帶箔產量占鋁加工材產量的比例在60%左右。鋁板帶箔在鋁材產量中占有相當大的比重?，F(xiàn)代化冷軋機裝有液壓壓下（上）、液壓彎輥、軋輥分段冷卻、X射線測厚、EPC糾偏對中、激光測速、快速換輥（）、全油潤滑和二氧化碳自動滅火等控制手段，產品厚度和板型實現(xiàn)閉環(huán)自動控制（AGC和AFC）。在冷軋方面，冷軋技術正朝著大型化、高速化、專業(yè)化和連續(xù)化方向發(fā)展。為此，國外不少鋁加工廠都進行了現(xiàn)代化改造，特別是美國，日本和德國等發(fā)達國家，熔化鑄造、鋁板帶箔軋制的裝備水平都有了相當大的進步。 鋁加工產品市場供應現(xiàn)狀 國際市場供應現(xiàn)狀①生產部分根據(jù)《世界金屬統(tǒng)計》，2008年世界主要鋁加工材生產國產量為30009kt（不含中國），板帶箔材占鋁材總產量的55%。鋁板帶箔材是鋁材中的主導產品，應用范圍之廣幾乎隨處可見。本項目建設規(guī)模為15萬噸/年，將使長三角地區(qū)在較短的時間內形成中高檔產品的供應基地，提升長三角地區(qū)鋁板帶箔加工業(yè)的總體水平和競爭能力。⑷促進地方經濟的發(fā)展某位于淮河流域、長江三角洲的交匯地區(qū)，離上海、蘇南和山東這三大鋁材消費市場均較近，且交通便利，市場輻射面廣。通過在江蘇某建設年產15萬噸鋁板帶箔材深加工項目，可以調整公司產業(yè)結構，增強企業(yè)競爭能力，賦予企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展的堅實基礎。未對公眾利益，特別是項目建設地的公眾利益產生重大不利影響。地區(qū)布局合理，主要產品未對國內市場形成壟斷，未影響我國經濟安全。根據(jù)國家鋁加工業(yè)結構調整的政策意見和預期目標，我國鋁板帶箔加工通過政策性淘汰和競爭淘汰，減少企業(yè)的數(shù)量，同時支持新建以高精度鋁板帶箔為主導的鋁板帶箔生產項目，促進我國鋁加工結構的進一步調整。⑵促進我國鋁加工結構的進一步調整我國的鋁加工工業(yè)，經過幾十年的建設和發(fā)展，取得了巨大的成就。據(jù)分析，進口品種多屬于高精度鋁板帶箔材范疇，如目前國內需求較大的易拉罐料、鋁箔毛料、PS版基、集裝箱板、航空器板及特殊規(guī)格和性能要求的變形鋁及鋁合金板帶箔等，其余鈦板箔、不銹鋼箔等也需要進口。%即14300萬元自籌解決；%即15000萬元向銀行貸款，%。本項目固定資產投資中自籌37600萬元，%；其余35000萬元，申請銀行貸款，%。本項目總投資101900萬元。生產規(guī)模流動資金29300萬元。本項目固定資產投資72600萬元，其中建筑工程費用12480萬元、設備購置費41550萬元、安裝工程費800萬元、建設期利息2160萬元。⑻行政生活設施行政生活設施包括：辦公樓、職工浴室食堂及單身宿舍等⑼建構筑物設計方案熔化車間與壓延車間廠房為多跨連體，結構形式有輕鋼結構、普鋼結構、排架結構和框架結構，輔助生產與公用設施根據(jù)其用途特點，分別采用鋼筋混凝土框架結構、排架結構、鋼結構等。⑺倉儲設施本工程倉儲設施由綜合倉庫及汽車衡組成。經凈化處理后的壓縮空氣進入并聯(lián)的兩個壓縮空氣儲罐，最后經管道送至各用氣點。壓力露點≤20℃（含水量≤1g/m179?？諌赫鞠蛉刍囬g、壓延車間和保護氣體站提供壓縮空氣。除鹽水處理工藝系統(tǒng)采用順流再生、一級除鹽系統(tǒng)。⑹熱能動力工程熱能動力工程包括除鹽水站、空壓站和保護性氣體站。污水系統(tǒng)包括生活污水、生產廢水、含油廢水和廢乳液處理系統(tǒng)。給水系統(tǒng)分為生產生活給水系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)和除鹽水系統(tǒng)。在廠區(qū)擬建熔化車間10Kv配電站1座、壓延車間10Kv配電站7座，輔助設施10Kv配電站1座。⑷供電本項目需要兩回路110kV電源方可滿足供電可靠性的要求。⑵天然氣站天然氣站用于保障生產所需天然氣燃料，由綜合樓、消防水池、調壓撬、發(fā)電機房、隔離帶等組成，天然氣直接與西氣東輸線路相接，經調壓撬后再由管道輸送至熔化車間、熱軋車間內各工作點。⑴機修車間機修車間承擔本項目設備維修所需的部分機械備品備件的制造及車間部分工具制造和修復，如矯直輥及剪刃重磨等。將來自熔化車間和外購的板坯在中性氣氛的立推式鑄錠加熱爐內進行加熱（均熱），熱軋，后經冷軋至成品厚度，然后經橫切機切為成品所需要的板材并堆垛，或經拉彎矯直來提高產品的表面質量和平直度，然后包裝入庫。熔體再經過鋁熔體在線處理裝置在線晶粒細化、除氣、過濾后，導入鑄錠機后形成鑄錠。本項目主要生產設施為熔化車間、壓延車間。原材料主要采用汽車運輸，也可采用水運，以降低成本為原則。江蘇省某縣地處江蘇省中部，某經濟開發(fā)區(qū)系省級經