【正文】 有限元軟件對粉煤灰路堤進(jìn)行應(yīng)力、應(yīng)變、位移等分析,確定其薄弱環(huán)節(jié)并對穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，為粉煤灰路基設(shè)計、施工提供指導(dǎo)；通過三軸試驗(yàn)研究粉煤灰的工程本構(gòu)模型，結(jié)合室內(nèi)模型試驗(yàn)提出粉煤灰路堤沉降計算與預(yù)估模型，在此基礎(chǔ)上建立粉煤灰路堤沉降控制方法和技術(shù)措施；通過現(xiàn)場示范工程實(shí)施確定粉煤灰路堤施工工藝、質(zhì)量控制與檢測方法；粉煤灰路堤示范工程施工完成后對其進(jìn)行跟蹤觀察，監(jiān)測粉煤灰路堤的工后沉降規(guī)律，驗(yàn)證試驗(yàn)與理論分析結(jié)果的正確性。因此本專題結(jié)合貴州山區(qū)高等級公路路基特點(diǎn)和降雨等自然條件，主要開展以下幾個方面研究：a．貴州高速公路粉煤灰路堤典型橫斷面設(shè)計；b．粉煤灰路堤的防排水系統(tǒng)研究；c．粉煤灰路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算模式及評價標(biāo)準(zhǔn)；d．粉煤灰路堤施工工藝研究；e．粉煤灰路堤施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。粉煤灰干燥時呈粉末狀，只有在一定含水量條件下才能成型，但干燥后會消散成粉末，所以粉煤灰路堤邊坡很難保持形狀。用粉煤灰填筑路堤也存在一定問題，需要在設(shè)計、施工階段加以解決。在采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度為100%時，粉煤灰的壓縮系數(shù)比土的壓縮系數(shù)約低40%～50%。~42176。~33176。粉煤灰因其顆粒組成類似于細(xì)粒土，所以也具有液、塑限、最佳含水量、最大干密度等指標(biāo)，可以采用土工指標(biāo)對粉煤灰的強(qiáng)度進(jìn)行評價。由于其質(zhì)量較輕，故可減少路堤沉降和不均勻沉降，保證路基穩(wěn)定，同時可降低地基處理的費(fèi)用。利用粉煤灰填筑公路路堤是解決粉煤灰大宗利用的有效途徑之一，它具有用灰量大、路基強(qiáng)度高、自重輕、施工簡便、速度快、投資較少、效益顯著等特點(diǎn)，對減少環(huán)境污染、節(jié)約土地、開拓筑路材料的新來源都具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。研究方法：現(xiàn)場取樣，室內(nèi)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)分析，獲得各取樣點(diǎn)粉煤灰的化學(xué)成分、礦物組成、物理力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)。成果作用：為利用粉煤灰修筑路基、路面結(jié)構(gòu)層或其他構(gòu)造物的混合料組成設(shè)計、施工工藝及質(zhì)量控制提供基礎(chǔ)性依據(jù)。通過資料收集、現(xiàn)場調(diào)查、室內(nèi)試驗(yàn)等方法，研究各電廠粉煤灰物理力學(xué)特性與工程性質(zhì)、路用特性的關(guān)系，在此基礎(chǔ)上建立粉煤灰用于道路工程不同領(lǐng)域和不同部位工程的分類方法、分級指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。因此必須開展貴州高速公路沿線電廠粉煤灰道路工程特性研究，系統(tǒng)、深入地分析貴州高速公路沿線電廠粉煤灰理化性質(zhì)、了解其工程特性，為大宗利用粉煤灰筑路提供技術(shù)依據(jù)。（2）項(xiàng)目研究實(shí)施方案根據(jù)擬定的研究目標(biāo)，為了獲得系統(tǒng)、深入、實(shí)用、完整的高水平研究成果，本項(xiàng)目的相關(guān)研究工作擬按如下技術(shù)方案進(jìn)行。2）主要研究內(nèi)容和技術(shù)方案（1）研究目標(biāo)本項(xiàng)目針對貴州省部分在建或擬建高等級公路沿線有大量廢棄粉煤灰，而這些項(xiàng)目實(shí)施又具有大量利用的可能性這一實(shí)際情況，本著保證工程質(zhì)量、降低工程造價、減少環(huán)境污染、節(jié)約土地資源、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。因此，大宗利用粉煤灰修筑高等級公路路基和路面結(jié)構(gòu)尚缺乏設(shè)計及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此有必要開展貴州高速公路沿線電廠粉煤灰道路工程特性研究，系統(tǒng)、深入地分析貴州高速公路沿線電廠粉煤灰理化性質(zhì)、了解其工程特性，為大宗利用粉煤灰筑路提供技術(shù)依據(jù)。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。附件四：項(xiàng)目合同編號： 科研項(xiàng)目委托研究合同書項(xiàng) 目 名 稱 ： 貴州高速公路粉煤灰筑路綜合利用技術(shù)研究 項(xiàng) 目 屬 性 ： 貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目 委托方（甲方）：貴州高速公路開發(fā)總公司遵義至畢節(jié)高速公路項(xiàng)目建設(shè)辦公室 受托方（乙方）： 重慶交通大學(xué) 簽訂地點(diǎn)：貴州省遵義市簽訂日期：2011年01月12 / 13“貴州高速公路粉煤灰筑路綜合利用技術(shù)研究”是2010年度貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目，貴州高速公路開發(fā)總公司遵義至畢節(jié)高速公路項(xiàng)目建設(shè)辦公室承擔(dān)了該項(xiàng)目的研究工作。依據(jù)貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目管理暫行辦法，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，貴州高速公路開發(fā)總公司遵義至畢節(jié)高速公路項(xiàng)目建設(shè)辦公室（以下簡稱甲方）委托重慶交通大學(xué)（以下簡稱乙方）承擔(dān)該項(xiàng)目的研究工作并負(fù)責(zé)所有研究成果的總裝提交。