深基坑橋梁安全專項施工方案-文庫吧資料
2025-05-19 22:04本頁面
【正文】 。從組織、思想、制度、技術(shù)等方面建立施工安全保證體系見下圖。深基坑施工主要的危險源有：物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災、高空墜落、坍塌、透水、深基坑施工人員傷亡、落水發(fā)生重大污染防擴散等危險源的存在。地層巖性多為第三系黏土、粉質(zhì)黏土、卵礫石等；局部頂部覆蓋第四系殘坡積黏土、粉質(zhì)黏土、碎石土等。盆地邊緣發(fā)育有堆積臺和洪積扇，主要分布于盆地東部。盆地內(nèi)由第三系數(shù)百米厚的湖、沼相沉積黏性土、砂土、卵礫石、褐煤，上部零星覆蓋第四系沖、洪積相黏性土、砂礫石。公路等級：按雙向四車道～六車道高速公路標準建設；設計設計時速：設計速度100km/h；路基寬度：；設計荷載：公路Ⅰ級；抗震烈度：Ⅶ級。五、工程概況及危險源識別工程概況簡介麻柳灣昭通高速公路第D合作承包建設標段第D3工區(qū)，里程范圍K84+000～K92+500，,包括K86+（22+40+22）m、K86+030跨線橋（22+40+22）m、K9+891跨線橋（22+40+22）m、K87+063(1020）m T形連續(xù)梁橋、K90+ (620）m T形連續(xù)梁橋、K91+118(320）m T形連續(xù)梁橋、K88+310立交橋、K88+510立交橋、K88+827立交橋、匝CK0+374立交橋，共計10座橋梁。三、編制原則安全第一、預防為主。云南麻昭高速公路D3工區(qū) 橋梁深基坑安全專項方案橋梁深基坑專項安全方案一、編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《建設管理條例》 《建筑施工安全檢查標準》（JGJ5999） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ7695） 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005） 云南麻昭高速公路兩階段施工圖設計文件、招投標文件、合同文件。二、編制范圍云南麻昭高速公路D3工區(qū)橋梁工程深基坑施工。四、安全目標消滅責任員工死亡事故；‰以下；責任員工輕傷率控制在2‰以下；消滅責任交通車輛、設備、食物中毒和火災事故,杜絕危險化學品爆炸事故；實現(xiàn)安全達標；創(chuàng)建安全文明工地。位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi)，高填方、特殊路基、邊坡防護多。本合同段位于昭通盆地，昭通盆地屬構(gòu)造段拗盆地，受北東向構(gòu)造控制，在老斷裂基礎上，新構(gòu)造沉降形成斷拗盆地。盆地位于灑魚河上游，東西寬約15公里，南北長約11公里，面積144平方公里，壩區(qū)海拔高程19002000米左右。盆地西北部山地較平緩，為弱侵蝕低山地形，東部山勢較高，為中山地形，分布有巖溶峰叢谷地。危險源識別對事物存在的危險能夠辨識、發(fā)現(xiàn)，再進行量化和數(shù)理分析，知道了危險的存在和程度，才能有效的進行預防和制定應急措施；工程施工危險不斷出現(xiàn)，這就需要我們在原制定的應急措施基礎上不斷完善、不斷改進，這樣才能在防患于未然。六、安全管理體系及職責㈠安全組織機構(gòu)云南麻昭高速公路D3工區(qū)橋梁深基坑施工安全組織機構(gòu)組長：魯玉清副組長：字銳周組員：項目部專職安全員及施工技術(shù)員及施工隊隊長㈡安全保證體系結(jié)合工程實際建立安全管理體系，編制安全計劃和施工作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴格按安全保證體系運行。安全生產(chǎn)保證體系思想保證
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